[talk-ph] really cool osm activities in mindanao
http://mapping.ideacampdavao.com/ -- cheers, maning -- Freedom is still the most radical idea of all -N.Branden wiki: http://esambale.wikispaces.com/ blog: http://epsg4253.wordpress.com/ -- ___ talk-ph mailing list talk-ph@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ph
Re: [talk-ph] really cool osm activities in mindanao
@maning: we hope to attract more volunteers for osm :) and next time you guys can visit us as well On Mon, Jun 15, 2009 at 4:29 PM, maning sambaleemmanuel.samb...@gmail.com wrote: http://mapping.ideacampdavao.com/ -- cheers, maning -- Freedom is still the most radical idea of all -N.Branden wiki: http://esambale.wikispaces.com/ blog: http://epsg4253.wordpress.com/ -- ___ talk-ph mailing list talk-ph@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ph ___ talk-ph mailing list talk-ph@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ph
Re: [talk-ph] NLEX routing errors (was Fwd: Candaba Viaduct span)
On 15.06.2009 11:14, Ed Garcia wrote: btw, I have a question which may be basic ... how do you create wide rivers? http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:waterway%3Driverbank ax ___ talk-ph mailing list talk-ph@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ph
[talk-ph] Salcedo Village Makati
thats amazing work, i remember looking at it before and it was nowhere that detailed. This would be another cool mapping party idea. ___ talk-ph mailing list talk-ph@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ph
Re: [talk-ph] [OSM-talk] adding a blog to OSM blog planet
On Tue, Jun 16, 2009 at 7:33 AM, Shaun McDonaldsh...@shaunmcdonald.me.uk wrote: Me. Done. Shaun On 16 Jun 2009, at 00:07, maning sambale wrote: Hi, I want to request this blog: http://mapping.ideacampdavao.com/ added to http://blogs.openstreetmap.org/ Where should I address my request? -- cheers, maning -- Freedom is still the most radical idea of all -N.Branden wiki: http://esambale.wikispaces.com/ blog: http://epsg4253.wordpress.com/ -- ___ talk mailing list t...@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk -- cheers, maning -- Freedom is still the most radical idea of all -N.Branden wiki: http://esambale.wikispaces.com/ blog: http://epsg4253.wordpress.com/ -- ___ talk-ph mailing list talk-ph@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ph
Re: [talk-ph] Philippines PGS coastline import
Hi, The Philippines PGS coastline in OSM format is now available here : http://www.teradepot.com/zllpal22nzo2/Philippines_PGS_coastline.osm.html Cheers, Ian --- On Tue, 9/6/09, maning sambale emmanuel.samb...@gmail.com wrote: From: maning sambale emmanuel.samb...@gmail.com Subject: Re: [talk-ph] Philippines PGS coastline import To: osm-ph talk-ph@openstreetmap.org Date: Tuesday, 9 June, 2009, 6:21 AM Just a question, how many island ways are we talking about here? On Tue, Jun 9, 2009 at 1:19 PM, maning sambaleemmanuel.samb...@gmail.com wrote: As I only know the name of 3 Islands, you'll have to provide me with a link showing where the islands you don't want uploaded are. Hope this helps: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/WikiProject_Philippines/Data_import#Coastline_Corrections I you can be able to omit coastline import on these areas, +1 for me in favor of the import. Let's see what others have to say. -- cheers, maning -- Freedom is still the most radical idea of all -N.Branden wiki: http://esambale.wikispaces.com/ blog: http://epsg4253.wordpress.com/ -- -- cheers, maning -- Freedom is still the most radical idea of all -N.Branden wiki: http://esambale.wikispaces.com/ blog: http://epsg4253.wordpress.com/ -- ___ talk-ph mailing list talk-ph@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ph ___ talk-ph mailing list talk-ph@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ph
Re: [talk-ph] Philippines PGS coastline import
Nice work ianhaylock! I downloaded the file and my PC crawled! I like the addition of large/wide rivers in the data and I am in favor for importing them (but, that's just me). Still, I'm a bit scared if we bork something at this time, especially when davao is preparing for a mapping party. Definitely, the coastline render will be a bit messy when the import starts. Can't think of any option right now, but, at least let's explore additional scenario/gameplan to minimize possible problems. On Tue, Jun 16, 2009 at 11:42 AM, Eugene Alvin Villarsea...@gmail.com wrote: On Tue, Jun 16, 2009 at 8:58 AM, Ian Haylock haylo...@yahoo.co.uk wrote: Hi, The Philippines PGS coastline in OSM format is now available here : http://www.teradepot.com/zllpal22nzo2/Philippines_PGS_coastline.osm.html Cool! I'll check this out when I have more time. Cheers! Eugene ___ talk-ph mailing list talk-ph@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ph -- cheers, maning -- Freedom is still the most radical idea of all -N.Branden wiki: http://esambale.wikispaces.com/ blog: http://epsg4253.wordpress.com/ -- ___ talk-ph mailing list talk-ph@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ph
Re: [talk-ph] More OSMPH goodness?
The thing is, OSM seems to be just one of their sources of data. Looking at their Visayas screenshots, their road network is much more extensive than what is available in OSM. I think we should contact them and ask where they got their other data (to see if we can also get it for OSM if it's good enough). But what I find troubling is that they seem to think that the OSM data is CC-BY only, when it is actually CC-BY-SA (currently). See the copyright section: http://www.car-navi.ph/?page_id=14 Yep, I already communicated this to car-navi.ph many moons ago. They admitted that they use osm data before (I'm not sure if they still do). I even flagged their attention to the copyright notice which used to be All rights reserved if I remember it right. I'll dig up the mails to check Secondly, check out this a-bit-recent blog post by Mike Hamlin of TeamAsia (http://oaxserver.com/computerworld/gps-update/ ). It seems to contain a nice summary of the state-of-the-art of GPS navigation in the Philippines. In it, he mentions maning's Garmin GPS routable Philippines map (among others, like Jan's data). What I find surprising is that TeamAsia handles the PR events of Google here in the Philippines. In fact, Mike Hamlin gave a short talk during the Google Map Maker Party that I attended recently so I was surprised that he's already aware of OpenStreetMap. :-) He talked about touch cruise: On the Touch Cruise, Google Maps functions just like a Garmin or AVT800 GPS. It provides directions from point-to-point, tracks progress towards a designated destination, and provides voice guidance on the way. And with such coincidence. here's what I got from a recent OSM-PH Garmin user, this morning: I contributed a number of places to Google Mapmaker, but this would not be useful as they export user edits to their Google Maps Software, before we can use their data on the road, we need to pay for an unlimited mobile internet on the road to update data of Google Maps Mobile. http://esambale.wikispaces.com/message/view/home/12433323 Seeing your efforts I will be repeating my work from Google Mapmaker to Open Street Map and keep you posted when my jobs are done. For now, I will edit Bulacan. ___ talk-ph mailing list talk-ph@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ph -- cheers, maning -- Freedom is still the most radical idea of all -N.Branden wiki: http://esambale.wikispaces.com/ blog: http://epsg4253.wordpress.com/ -- ___ talk-ph mailing list talk-ph@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ph
Re: [OSM-talk-be] USB dongle for GPS.
Patrick(also on this list) logs with such a device, let me poke him :-) On Thu, Jun 11, 2009 at 6:49 PM, Marc Coevoetsintsix...@gmail.com wrote: Hello, I'm curious whether somebody has experience using this GPS dongle on (linux). http://cgi.ebay.de/GPS-USB-ANTENNE-MAUS-SKYTRAQ-65-SAT-A-GPS-ODYSSEY-KARTE_W0QQitemZ370212801929QQcmdZViewItemQQptZFahrzeugantennen_Zubeh%C3%B6r?hash=item5632670d89_trksid=p3286.c0.m14_trkparms=65%3A12|66%3A2|39%3A1|72%3A1229|240%3A1318|301%3A1|293%3A1|294%3A50 Thanks, Marc -- Shortwave transmissions in English, Francais, Nederlands, Deutsch, Suid-Afrikaans, Chinese, Dansk, Urdu, Cantonese, Greek, Spanish, Portuguese, ... http://users.fulladsl.be/spb13810/swlist/ http://radiolanguages.tk Stations list: http://users.fulladsl.be/spb13810/txlist/ ___ Talk-be mailing list Talk-be@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be ___ Talk-be mailing list Talk-be@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be
Re: [OSM-talk] Proposed features: historic center
Ciao Martin, no need to CC me, thank you :) On Mon, 15 Jun 2009 02:40:55 +0200, Martin Koppenhoefer wrote: 2009/6/14 David Paleino d.pale...@gmail.com: [..] I agree that moving it from landuse=historic_center to something not involving history is a good thing, but also centre_zone has its own issues (basically, the centre terminology might not be appropriate in many cases). Ideas? Comments? When I wrote the proposal for centre_zone I was also thinking about an alternative named core_zone or core but I was not sure if this attempt to translate German into English would describe to a native person what I actually meant. That'd be good, IMHO. I'm Italian, and I can understand what core_zone would be. LEO (translation-service) proposed centre_zone for the German Term Kerngebiet, which is the appropriate term in German urban planning legislation (BauNVO=Baunutzungsverordnung). From the Collins dictionary: http://dictionary.reverso.net/german-english/Kerngebiet heartland. Reading the Wikipedia page for it though, it refers to central areas of a country, rather than a city. Also, translating to Italian the wiki page for Kerngebiet, it gets translated to Nucleo, which is exactly Core in English. http://translate.google.com/translate?hl=itsl=deu=http://de.wikipedia.org/wiki/Kerngebiet Although landuse=core (or core_zone) is IMHO not immediately understandable, this would be the better choice. So, should we start vote on that proposal? Any other discussion needed? Ciao, David -- . ''`. Debian maintainer | http://wiki.debian.org/DavidPaleino : :' : Linuxer #334216 --|-- http://www.hanskalabs.net/ `. `'` GPG: 1392B174 | http://snipr.com/qa_page `- 2BAB C625 4E66 E7B8 450A C3E1 E6AA 9017 1392 B174 signature.asc Description: PGP signature ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Re: [OSM-talk] putting GPS units in taxis
Hi Joe, I recommend you any GPS with GPRS inside (SIM card) so you can put the device for few days inside the taxi and export the data into GPX from a website, etc. Another option is not having the GPRS and just dump the GPX data once you get back the device. Best Regards. Ivan. On Mon, Jun 15, 2009 at 1:12 AM, Joe Richards joefis...@yahoo.com wrote: I noticed while in Thailand recently that the OSM coverage there is pretty poor, despite the fact that there is a big population there and it's a major tourist destination too. It would be much easier to map things there if we had sufficient GPX trails, and I got thinking that putting a GPS in some taxis would be a great way to do this, to get 'random' tracks as they roam around. The best thing would be if somehow the device could either upload the traces via mobile (GPRS/3G) or possibly when in proximity to a wifi network (of which there are plenty). I'd be happy to get down to designing such a device, but has anyone done anything like this already? If so, what were the experiences? As an aside, getting Thais involved (e.g. to put Thai names on features) would be a plus too. Getting something like a talk-th group going would be a good idea, but would require some involved Thais to lead the way... ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Re: [OSM-talk] putting GPS units in taxis
The problem about doing this is that like the other similar initiatives that have been tried before (couriers in London for example), it doesn't actually advance things that much because it doesn't gather the crucial street name and number information. David On 15/06/2009 10:55, Ivan Garcia wrote: Hi Joe, I recommend you any GPS with GPRS inside (SIM card) so you can put the device for few days inside the taxi and export the data into GPX from a website, etc. Another option is not having the GPRS and just dump the GPX data once you get back the device. Best Regards. Ivan. On Mon, Jun 15, 2009 at 1:12 AM, Joe Richards joefis...@yahoo.com mailto:joefis...@yahoo.com wrote: I noticed while in Thailand recently that the OSM coverage there is pretty poor, despite the fact that there is a big population there and it's a major tourist destination too. It would be much easier to map things there if we had sufficient GPX trails, and I got thinking that putting a GPS in some taxis would be a great way to do this, to get 'random' tracks as they roam around. The best thing would be if somehow the device could either upload the traces via mobile (GPRS/3G) or possibly when in proximity to a wifi network (of which there are plenty). I'd be happy to get down to designing such a device, but has anyone done anything like this already? If so, what were the experiences? As an aside, getting Thais involved (e.g. to put Thai names on features) would be a plus too. Getting something like a talk-th group going would be a good idea, but would require some involved Thais to lead the way... ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org mailto:talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
[OSM-talk] Tourist routing via OpenStreetMap?
http://www.routeyou.com Have you seen this service? This looks like a natural extension to OpenStreetMap... is there a way to make something like this with OpenStreetMap? -- http://kernelreloaded.blog385.com/ linux, blog, anime, spirituality, windsurf, wireless registered as user #367004 with the Linux Counter, http://counter.li.org. ICQ: 2125241, Skype: valent.turkovic ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Re: [OSM-talk] Tourist routing via OpenStreetMap?
On Mon, Jun 15, 2009 at 12:03 PM, Valent Turkovicvalent.turko...@gmail.com wrote: http://www.routeyou.com Have you seen this service? This looks like a natural extension to OpenStreetMap... is there a way to make something like this with OpenStreetMap? Demo of this service here: http://storage.ontracknavigation.com/videos/routeviewer/ -- http://kernelreloaded.blog385.com/ linux, blog, anime, spirituality, windsurf, wireless registered as user #367004 with the Linux Counter, http://counter.li.org. ICQ: 2125241, Skype: valent.turkovic ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Re: [OSM-talk] Tagging hazardous routes
Andy Street schrieb: I'd like to include these paths in OSM[1] as they do exist on the ground but would like to tag them in such a way that their use is discouraged (e.g. higher cost in routing, warning signs on walking maps). Has anyone mapped something similar we discussed in talk.de just recently something simmilar regarding Wattwege (ways in Mudflat). They change often and they are also somehow hazardous if you walk them at the wrong time (tidal). So this should be tagged. This is somehow simmilar to the problem mentioned above. But we are still searching for appropriate tags. Best regards, Michael. ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Re: [OSM-talk] putting GPS units in taxis
Hi All, Another option is not having the GPRS and just dump the GPX data once you get back the device. +1 That would be my personal recommendation. I once made a small research on the availability of GPRS enabled devices (out f personal interest) and came to the conclusion that they tend to be very expensive for what they do. We write fleet management and tracking software, so have tested many units. The cost is coming down, both for hardware and the GPRS data transfer costs. The cheapest packages out there at the moment cost around £400 over a three year period (includes hardware, data transfer, software etc). Compared to a cheap GPS data logger, this will look expensive! But for businesses who want to improve efficiency, save fuel, help logistics etc., it is certainly worth it. Even the fastest trackers can only send data every 3 seconds, Any faster and an intermittent GPRS signal can cause a backlog, which falls short of the every 1 second suggested for osm data. Even then the data sent often does not have all the meta data attached (e.g. HDOP etc) which a gpx file or other formats may have and could potentially be useful to osm. Andy ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Re: [OSM-talk] Tagging hazardous routes
When the A3 bypass[0] was constructed the route crossed several existing rights of way. Rather than building bridges or underpasses it appears that the planners struck on the novel idea of asking pedestrians to walk across four lanes of heavy traffic moving at 70-80 mph. I'd like to include these paths in OSM[1] as they do exist on the ground but would like to tag them in such a way that their use is discouraged (e.g. higher cost in routing, warning signs on walking maps). Has anyone mapped something similar? I know precisely where you mean, I tried mapping some of them on the East Hants party some 18 months ago. useless=yes? ;-) As an aside: it has to be said that this is a particularly annoying case as said paths formerly were part of a direct link from Petersfield to Butser Hill. Nick ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Re: [OSM-talk] putting GPS units in taxis
That would be my personal recommendation. I once made a small research on the availability of GPRS enabled devices (out f personal interest) and came to the conclusion that they tend to be very expensive for what they do. So I would suggest: Buy some good quality gpx trackers, that allow for programming that swiches tracking of, if the device doesn't move (so if the taxi sits in the parking lot for a night, it doesn't collect loads of random points) and has a good battery life. Then just get the tracks every couple of days. I was thinking more of a device that can be installed in some sort of roaming vehicle (taxi, courier, tuktuk) and left for a year or two to collect data and send it in without intervention. I imagined something along the lines of one of the older Windows Mobile devices made by HTC (with GPRS and Wifi), connected to a GPS with an antenna, and hooked up to the car battery either via the cigarette lighter or (more intrusively) wired in especially. Some of the older HTC devices are only about £60 these days - and can have Linux installed, which would be significantly more stable and more predictable than WM, and could be pre-configured to detect and connect to known wifi hotspots, such as those at Petrol stations. A subscription to these (e.g. via Boingo.com) is very cheap. The software could have a threshold, whereby after a period of no Wifi connectivity (say more than X mb of GPX trails stored), it can upload via GPRS instead. Many pay-as-you-go SIM cards in places like Thailand have an 'unlimited internet for one day' option which would be well-suited to this type of burst upload. I guess all you'd need on top of that is something that detects the charge state of the device and saves and powers down if the charge is off for more than 10 minutes (since many taxis in places like Bangkok switch off their engines at traffic lights). On the social-engineering side, I imagine having a local Thai explain what it was for, and offer something like 500THB (£10) a month would be more than enough incentive to leave the thing running ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Re: [OSM-talk] Tagging hazardous routes
Andy Street schrieb: When the A3 bypass[0] was constructed the route crossed several existing rights of way. Rather than building bridges or underpasses it appears that the planners struck on the novel idea of asking pedestrians to walk across four lanes of heavy traffic moving at 70-80 mph. Not four lanes, two times two lanes ;-) http://www.osm.org/?lat=50.98727lon=-0.95844zoom=16layers=B000FTF Google Maps shows a way connecting the two footways: http://www.google.com/maps?ll=50.9874,-0.9588z=20 A crossing of this type outside UK I would say: Pedestrians are guided in this way, that they alway look against traffic. It is a highly recommended feature for security, used at every new tram crossing here in Karlsruhe/Germany. But this road is in UK... Does a continental engineer planned this road? ;-) Or does the old age insurance sponsored this crossing? ;-) I'd like to include these paths in OSM[1] as they do exist on the ground but would like to tag them in such a way that their use is discouraged (e.g. higher cost in routing, warning signs on walking maps). Has anyone mapped something similar? [0] http://www.osm.org/?lat=50.98727lon=-0.95844zoom=16layers=B000FTF [1] They have been added but currently do not connect. You should connect and add the way in the middle of the trunk and search something from http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:crossing or discuss a new value there ;-) Heiko Mueck Jacobs ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Re: [OSM-talk] Proposed features: historic center
I think the English word for it is Central Business District. Or less formally City Centre or Town Centre. Richard On Sun, Jun 14, 2009 at 7:28 PM, David Paleino d.pale...@gmail.com wrote: Hello, I'd like to retrigger discussion about a Proposed feature, namely landuse=something (you'll understand reading the two proposals) http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/centre_zone http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/Historic_center What's your opinion on this? I agree that moving it from landuse=historic_center to something not involving history is a good thing, but also centre_zone has its own issues (basically, the centre terminology might not be appropriate in many cases). Ideas? Comments? Kindly, David -- . ''`. Debian maintainer | http://wiki.debian.org/DavidPaleino : :' : Linuxer #334216 --|-- http://www.hanskalabs.net/ `. `'` GPG: 1392B174 | http://snipr.com/qa_page `- 2BAB C625 4E66 E7B8 450A C3E1 E6AA 9017 1392 B174 ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Re: [OSM-talk] Tagging hazardous routes
When the A3 bypass[0] was constructed the route crossed several existing rights of way. Rather than building bridges or underpasses it appears that the planners struck on the novel idea of asking pedestrians to walk across four lanes of heavy traffic moving at 70-80 mph. I've seen a number of places when driving where there are warning signs about pedestrians; since mapping I notice more things when driving and usually this corresponds with a footpath crossing the dual carriageway (I'm thinking A120/A12/A14 which is a route I've driven quite a bit). Usually the bit where they are to cross is evidenced by the crash barriers between the carriageways suddenly being two barriers with a gap between them, so effectively there is a footpath between the two barriers. I'd be tempted just to draw the ways on, stick maxspeed tags on the A3, and hope that whichever routing engine you have in mind can put a penalty on paths that cross roads with high maxspeeds and no light controlled crossing on the node(s). Ed ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Re: [OSM-talk] coastline
On Sat, Jun 13, 2009 at 10:38 PM, Jon Burgessjburgess...@googlemail.com wrote: We wrote kleptog to please take a look at it, but having no access to the original machine should make things harder. I don't know when he'll have time to work on it. Who else has past knowledge about the coastline checker processes, and can work on this as well? There have been several recent issues in the coastcheck code which would have prevented it working, I have fixed all these in SVN so the server might just need an update rebuild of osm2coast to get things working again That should do it, the process is not particularly magical, you just need up-to-date planet dumps to make it work. Have a nice day, -- Martijn van Oosterhout klep...@gmail.com http://svana.org/kleptog/ ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Re: [OSM-talk] How to tag an archway ?
2009/6/13 Pieren pier...@gmail.com: Hi, someone on the french list asked how we could tag an archway ? Something like this: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Place_des_Vosges_archway.jpg I didn't find anything on the wiki or tagwatch. Maybe it's even questionable to have a special tag since it is either a normal extension of a pedestrian place or a normal sidewalk but under a building. Thanks for you advices. IMHO it could be tagged as footway and for the particular construction you could use a more specific tag (like: way_type or something special). Did you search for archway or for arcade and http://en.wikipedia.org/wiki/Colonnade as well? The latter 2 are more construction specific (I think, I am not English native though). Note that arcades have arced ceiling/construction where colonnades have ususally flat ones (the term concentrates on the columns where arcade focuses on the arcs). Martin ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Re: [OSM-talk] How to tag an archway ?
An arcade usually cuts through a block, rather than running alongside a road. I'd have said colonnade was about right, though they're not exactly common in the UK (the two level shops at Chester spring to mind, but they are probably peculiar to themselves). We do have what can best be described as concrete awnings, eg in Birmingham, but they are stricly functional, and probably best described as something like covered=yes. I'd probably go for footway=colonnade Richard On Mon, Jun 15, 2009 at 2:43 PM, Martin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com wrote: 2009/6/13 Pieren pier...@gmail.com: Hi, someone on the french list asked how we could tag an archway ? Something like this: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Place_des_Vosges_archway.jpg I didn't find anything on the wiki or tagwatch. Maybe it's even questionable to have a special tag since it is either a normal extension of a pedestrian place or a normal sidewalk but under a building. Thanks for you advices. IMHO it could be tagged as footway and for the particular construction you could use a more specific tag (like: way_type or something special). Did you search for archway or for arcade and http://en.wikipedia.org/wiki/Colonnade as well? The latter 2 are more construction specific (I think, I am not English native though). Note that arcades have arced ceiling/construction where colonnades have ususally flat ones (the term concentrates on the columns where arcade focuses on the arcs). Martin ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Re: [OSM-talk] accessibility mapping and OpenStreetMap
Am Samstag 13 Juni 2009 06:09:32 schrieb Mikel Maron: Anyone working on accessibility projects with OpenStreetMap? Please get in touch, would like to talk more. Maybe you could contact the users in this category: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Category:WheelchairRoutingContributor AFAIK, especially Astrid and Lulu-Ann are active in this project, though they are probably not subscribed to this list. Regards, Marc signature.asc Description: This is a digitally signed message part. ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
[OSM-talk] Move the Map
Hi all, there has been a quite lively debate on talk-de about the appearance of the openstreetmap.org page to newcomers to the project, speaking people who heard of it for the first time and come around to see if they (and how) they will be able to use it for their goals (note: not all of them might want to participate in mapping). Several people made some suggestions and I would like to get your take on those: Move the map It was argued that the map itself does not provide enough eye candy and usability (ability to draw on it, etc.) for first time visitors. Others argued (and I support that) that neat functions (routing, drawing, etc) are not the goal of openstreetmap.org. OSM exists to provide the data, not the services. But then, why give the map a such dominant position? The suggestion has been made to move the map (or make it less dominant), and instead offer a set of high profile real life OSM applications (OpenCycleMap, OpenRouteService, Cloudmade, etc.) Greetings, Peter PS: I didn't participate in the discussion myself, but I think it touches some important points which can not be changed without the consensus of not only the German community. ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Re: [OSM-talk] accessibility mapping and OpenStreetMap
I believe we have something like this as part of GSOC 2009: http://socghop.appspot.com/student_project/show/google/gsoc2009/openstreetmap/t124023143709 --Ciprian On Sat, Jun 13, 2009 at 7:09 AM, Mikel Maron mikel_ma...@yahoo.com wrote: Hi Anyone working on accessibility projects with OpenStreetMap? Please get in touch, would like to talk more. Thanks Mikel ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Re: [OSM-talk] How to tag an archway ?
Richard Mann wrote: An arcade usually cuts through a block, rather than running alongside a road. I'd have said colonnade was about right, though they're not exactly common in the UK (the two level shops at Chester spring to mind, but they are probably peculiar to themselves). We do have what can best be described as concrete awnings, eg in Birmingham, but they are stricly functional, and probably best described as something like covered=yes. I'd probably go for footway=colonnade Richard Hello, I don't think colonnade would fit what we need here. The arcades are always closed on one side and in ancient Greece, the closed side had shops in it, which is usually not the case with colonnades at all. The example given is pretty good, and it is relatively common in some parts of France. Orleans and Tours would be an other example of what this architecture is all about. http://en.wikipedia.org/wiki/Arcade_(architecture) However, the articles on wikipedia are pretty poor. I suspect that footway=arcade would actually be the best description if I remember correctly the definition. Emilie Laffray signature.asc Description: OpenPGP digital signature ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Re: [OSM-talk] How to tag an archway ?
2009/6/15 Emilie Laffray emilie.laff...@gmail.com: http://en.wikipedia.org/wiki/Arcade_(architecture) However, the articles on wikipedia are pretty poor. +1 (the English one at least, also the 2 last pictures are not typical for what architects call an arcade, but they refer to the commercial habit to describe shopping-centres and passages as arcades, which might be good advertisement but is not correct in terms of construction). I suspect that footway=arcade would actually be the best description if I remember correctly the definition. yes, I agree for the example in the picture, but be careful: if the way is not covered/formed by arches or vaults (round), it is not an arcade (e.g. ancient Greek stoa). BTW: you can also find lots of arcades in Bologna, Italy (I guess more than half of the historic center has footways like this). cheers, Martin ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Re: [OSM-talk] Move the Map
Peter wrote: there has been a quite lively debate on talk-de about the appearance of the openstreetmap.org page to newcomers to the project The front page design was mentioned here in early March, and pointed to a wiki page where there was some brief discussion: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Front_Page Whether this is any help with the talk-de discussions, and how much work is involved with a redesign since the i18n changes I don’t know. Ed ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Re: [OSM-talk] How to tag an archway ?
Richard Mann wrote: Arcade may be better than colonnade, but arcade is definitely in more common usage in the UK for a pedestrian route through a block with shops on both sides, so it will be slightly misleading. However I suppose the position next to a road makes it clear that it's one-sided. Richard True, but again we are not just mapping for UK. I agree that it has a different meaning in different part of the world. In my hometown you can see the arcades look like this: http://kamizole.blog.lemonde.fr/files/royale11.jpg It is also the case in Tours in France, in the center. As someone mentioned before, the arcade seems to be in use in Italy too. It would be nice to have different people from different countries to chime in so we can ascertain if the usage is right or not. Using colonnade won't help as it is clearly a different kind of structure in the first place. Emilie Laffray signature.asc Description: OpenPGP digital signature ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Re: [OSM-talk] Tagging hazardous routes
I'd be tempted just to draw the ways on, stick maxspeed tags on the A3, and hope that whichever routing engine you have in mind can put a penalty on paths that cross roads with high maxspeeds and no light controlled crossing on the node(s). I'm definitely new to the OSM scene, but this sounds like a reasonable solution. Couple it with dangerous:yes, hazardous:yes, (cursory looks on tagwatch and OSMdoc reveal neither of these are in much use) potentially_may_be_squashed_to_resemble_a_crepe:yes or something similar (though that last one is too specific). I think a potentially unsafe key would be good--whatever it is called--because it could also be used for unsafe hiking routes, river fords, logging roads, alleys in the bad part of town, all floodways, air strips, swimming holes, all bomb ranges, etc. search something from http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:crossing or discuss a new value there ;-) Having crossing=dangerous or similar would also work, but would be less universally usable (roads, paths, rivers and.. lava flows?) Just my 2¢. -Tyler ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Re: [OSM-talk] putting GPS units in taxis
Peter Dörrie skrev: That would be my personal recommendation. I once made a small research on the availability of GPRS enabled devices (out f personal interest) and came to the conclusion that they tend to be very expensive for what they do. I think that the Openmoko Freerunner is not too expensive, and it has good gps, wifi and gprs. Esben ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
[OSM-talk] Removing gps-tracks
Correct me if I'm wrong, but now there aren't any ways of deleting gps-tracks committed to OSM, right? This I find somewhat troublesome. There are sometimes roads that are removed or changed in some way. Close to where I live, there are 2 building sites where they remove roads, and 1 motorway where they move roads to fit the motorway. This leaves the old gps-tracks leading to confusion and possibly error some roads. Are there any idea to make a way to delete these tracks? Regards Esben Damgaard ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Re: [OSM-talk] Removing gps-tracks
On Mon, 15 Jun 2009 18:43:26 +0200, Esben Damgaard wrote: Correct me if I'm wrong, but now there aren't any ways of deleting gps-tracks committed to OSM, right? You can remove your own tracks. Contact who uploaded those tracks, and ask them to remove the faulty ones :) David -- . ''`. Debian maintainer | http://wiki.debian.org/DavidPaleino : :' : Linuxer #334216 --|-- http://www.hanskalabs.net/ `. `'` GPG: 1392B174 | http://snipr.com/qa_page `- 2BAB C625 4E66 E7B8 450A C3E1 E6AA 9017 1392 B174 signature.asc Description: PGP signature ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Re: [OSM-talk] Bike survey kit advice?
Saul Albert skrev: We have the opportunity to get some bike-mounted kit, including 3g uplink, wifi equipment to provide access for the mapping party on the move, and gps devices of course. We also have some hack capacity to put together fruity combinations of equipment to achieve some level of automation in the surveying process. Has anyone done this? What equipment/approach recommendations are out there? What do you think would be the most useful hack we could achieve? I would recommend the Openmoko Freerunner. http://openmoko.org Esben Damgaard Odense ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Re: [OSM-talk] putting GPS units in taxis
On Jun 15, 2009, at 6:03 AM, David Earl wrote: The problem about doing this is that like the other similar initiatives that have been tried before (couriers in London for example), it doesn't actually advance things that much because it doesn't gather the crucial street name and number information. But it does tell us several other things: routability and speed. Here in the US, we have the tiger data, which is 90% correct. Trouble is that we don't know WHICH 90% is the correct 90%. GPS tracks will tell us a lot. -- Russ Nelson - http://community.cloudmade.com/blog - http://wiki.openstreetmap.org/wiki/User:RussNelson r...@cloudmade.com - Twitter: Russ_OSM - http://openstreetmap.org/user/RussNelson ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Re: [OSM-talk] Removing gps-tracks
David Paleino skrev: On Mon, 15 Jun 2009 18:43:26 +0200, Esben Damgaard wrote: Correct me if I'm wrong, but now there aren't any ways of deleting gps-tracks committed to OSM, right? You can remove your own tracks. Contact who uploaded those tracks, and ask them to remove the faulty ones :) Ahh, yes I can :) But how do I find the one who uploaded the tracks? And what if they don't reply or aren't active any more? ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Re: [OSM-talk] Move the Map
Hi, Ed Loach wrote: Peter wrote: there has been a quite lively debate on talk-de about the appearance of the openstreetmap.org page to newcomers to the project The front page design was mentioned here in early March, and pointed to a wiki page where there was some brief discussion: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Front_Page Every single design that was thrown around at the time had the map very prominently on the front page. I do not necessarily want to say that the map should be removed from the front page; I'm not sure. www.openstreetmap.de tries to have it all with the map sandwiched inside a larger page. About two years ago, a completely different, three-column design was discussed on the lists but did not find too many friends at the time; I have an old copy of it here but I don't know who the original author was: http://www.remote.org/frederik/tmp/three.jpg I don't find that too bad actually. But it has no map on the first page. I vehemently stated that we're about data, not about slippy maps, in the talk-de discussion; however we also need to show off. Bye Frederik -- Frederik Ramm ## eMail frede...@remote.org ## N49°00'09 E008°23'33 ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Re: [OSM-talk] Move the Map
Frederik Ramm schrieb: Hi, Ed Loach wrote: Peter wrote: there has been a quite lively debate on talk-de about the appearance of the openstreetmap.org page to newcomers to the project The front page design was mentioned here in early March, and pointed to a wiki page where there was some brief discussion: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Front_Page Every single design that was thrown around at the time had the map very prominently on the front page. I like the idea of a small or even bigger bubble over the map, when you enter the website the first time (see example 1, 3, 6) This also could be a compromise between the three-column design and the current design. Personally i also like the three-column design quite a lot. It would need some kind of update with the history and other things of course, but it would be a base to think about further designs in this direction. Jonas ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Re: [OSM-talk] Potential Datasources - National Parks/Forest trails/roads/streams/rivers
Tyler wrote: Further, I would like to propose the creation of US-NPS and US-NFS import pages on the wiki that can be used to reference individual imports of the form US-NPS-OLYM (the feds use a pretty standard abbreviation for the different parks) and appended with _trails _roads _streams etc. of the general form (_shortname) We do have a page on US Forest Service imports on the wiki. It is at: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/US_Forest_Service_Data Some things have already been done, but there is more to do! You might want to check out the completed projects mentioned there. ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Re: [OSM-talk] Removing gps-tracks
On Mon, 15 Jun 2009 19:17:10 +0200, Esben Damgaard wrote: David Paleino skrev: On Mon, 15 Jun 2009 18:43:26 +0200, Esben Damgaard wrote: Correct me if I'm wrong, but now there aren't any ways of deleting gps-tracks committed to OSM, right? You can remove your own tracks. Contact who uploaded those tracks, and ask them to remove the faulty ones :) Ahh, yes I can :) But how do I find the one who uploaded the tracks? Err... http://www.openstreetmap.org/traces Sample entry (the first one right now): 20090615_W_E4schhausen.GPX [..] Wäschhausen da Gregor Wolf in Wäschhausen And Gregor Wolf is a link... :) And what if they don't reply or aren't active any more? Can't tell, sorry :( David -- . ''`. Debian maintainer | http://wiki.debian.org/DavidPaleino : :' : Linuxer #334216 --|-- http://www.hanskalabs.net/ `. `'` GPG: 1392B174 | http://snipr.com/qa_page `- 2BAB C625 4E66 E7B8 450A C3E1 E6AA 9017 1392 B174 signature.asc Description: PGP signature ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
[OSM-talk] Volunteers sought for video coverage of SOTM09
Hi all, SOTM09 in Amsterdam is drawing close and it's going to be a great event. If you haven't yet, head over to http://www.stateofthemap.org/schedules/ to see the current line-up of talks and workshops! It would be great if we could publish as much of the event as possible online soon after the event. For this, we will need people volunteering to record the talks on video. If you're interested, contact t...@stateofthemap.org and we'll get in touch with you. There's a free ticket to SOTM09 for those willing to take on at least one day of recording! If you can supply equipment, that's great. We're working on having a camera available though. Martijn van Exel Local Organising Committee State Of The Map 2009 http://www.stateofthemap.org/ http://www.openstreetmap.org/ ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
[OSM-talk] How are coastlines created?
Hi, I downloaded the geometry for the island of Aruba X1--69.8126220675252 X2--70.1181793184896 Y1-12.6353132326461 Y2-12.4020417764333 I had a look at it and the coastline is represented by linework. How is this represented as a region element on the web maps? Thanks, Jerry ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Re: [OSM-talk] Removing gps-tracks
Ahh, yes I can :) But how do I find the one who uploaded the tracks? And what if they don't reply or aren't active any more? You could perhaps use Potlatch as an editor which only shows (I think) a certain number of most recent traces, so the old ones would expire at some point. Although if it is an area with not many tracks this might not help either. I personally use my own tracks for editing new stuff and all tracks for fine tuning existing stuff. I wouldn't use other peoples tracks for adding new stuff unless I'd been there and knew it really existed. Ed ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
[OSM-talk] adding a blog to OSM blog planet
Hi, I want to request this blog: http://mapping.ideacampdavao.com/ added to http://blogs.openstreetmap.org/ Where should I address my request? -- cheers, maning -- Freedom is still the most radical idea of all -N.Branden wiki: http://esambale.wikispaces.com/ blog: http://epsg4253.wordpress.com/ -- ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Re: [OSM-talk] Proposed features: historic center
2009/6/15 Richard Mann richard.mann.westoxf...@googlemail.com: I think the English word for it is Central Business District. Or less formally City Centre or Town Centre. When I searched for the right term a also stubled open Central Business District but I would never apply it to a center, as I don't care much about Business, and the centers of european cities deserve more than that actually. City centres and town centres are a little bit more emphasized though, than Kerngebiet, which is an exact term in German legislation and applies as well to densely used mixed areas that would not be called city centre, because they aren't in the center. Martin ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Re: [OSM-talk] Removing gps-tracks
Ahh, yes I can :) But how do I find the one who uploaded the tracks? Err... http://www.openstreetmap.org/traces Sample entry (the first one right now): 20090615_W_E4schhausen.GPX [..] Wäschhausen da Gregor Wolf in Wäschhausen And Gregor Wolf is a link... :) I think its easy when you do it like that - but that not how I work :-/ If I give you a link to an area, and there are 15 traces there, then how do you find the owner of a specific trace? I've only worked with Potlatch, I'm not sure how easy it is in JOSM. Best Regards - Johnny Rose Carlsen ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Re: [OSM-talk-nl] weesperstraat/sarphatistraat-mauritskade
On Sunday 14 June 2009 23:55:15 Christiaan Welvaart wrote: On Sun, 14 Jun 2009, Lambert Carsten wrote: http://www.yournavigation.org/?flat=52.361942flon=4.917075tlat=52.359638tlon=4.906853v=bicyclefast=0layer=mapnik Helaas doet yournavigation het op dit moment het niet goed. Ik had beter een screenshot kunnen bijvoegen. (De tunnel en bijbehorend stuk weg heb ik inmiddels met bicycle=no en foot=no getagged, dus het komt wel goed met die 'shortest' route in die laatste link). Wat voor borden staan erbij? Zie voor tagging voorbeelden: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/NL:The_Netherlands_roads_tagging Waar doel je op? Dat je niet door die tunnel mag fietsen of lopen weet ik zo wel. Of een brommer er ook niet door mag zal ik volgende keer dat ik er langs kom nagaan. Yournavigation gaf een route voor de fiets die door die tunnel ging en ik wilde slechts aangeven dat het mij daar niet om ging. De 'snelle' route ging over de Singelgracht, langs de Spinozastraat, stukje Sarphatistraat om weer over de Singelgracht te gaan in plaats van gewoon de Mauritskade te volgen zoals de kortste route. Wat ik raar vind zijn die motorway tags op een weg midden in de stad. Volgens mij zijn die motorway_junction tags alleen bedoeld voor snelwegen. Heeft iemand bezwaar als ik ze verwijder? Of misschien een andere 'key name'? Hier nogmaals de link met osmarender (mapnik toont deze tags niet): http://www.openstreetmap.org/?lat=52.36028lon=4.909zoom=16layers=0B00FTF Lambert Carsten ___ Talk-nl mailing list Talk-nl@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl
Re: [OSM-talk-nl] weesperstraat/sarphatistraat-mauritskade
On Mon, 15 Jun 2009, Lambert Carsten wrote: On Sunday 14 June 2009 23:55:15 Christiaan Welvaart wrote: On Sun, 14 Jun 2009, Lambert Carsten wrote: http://www.yournavigation.org/?flat=52.361942flon=4.917075tlat=52.359638tlon=4.906853v=bicyclefast=0layer=mapnik Helaas doet yournavigation het op dit moment het niet goed. Ik had beter een screenshot kunnen bijvoegen. (De tunnel en bijbehorend stuk weg heb ik inmiddels met bicycle=no en foot=no getagged, dus het komt wel goed met die 'shortest' route in die laatste link). Wat voor borden staan erbij? Zie voor tagging voorbeelden: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/NL:The_Netherlands_roads_tagging Waar doel je op? Dat je niet door die tunnel mag fietsen of lopen weet ik zo wel. Of een brommer er ook niet door mag zal ik volgende keer dat ik er langs kom nagaan. Yournavigation gaf een route voor de fiets die door die tunnel ging en ik wilde slechts aangeven dat het mij daar niet om ging. Mijn reactie was off-topic. Maar het ging me inderdaad om snorfiets/bromfiets access. De 'snelle' route ging over de Singelgracht, langs de Spinozastraat, stukje Sarphatistraat om weer over de Singelgracht te gaan in plaats van gewoon de Mauritskade te volgen zoals de kortste route. Ik snap (ook) niet wat die 'snelle' optie doet, ik gebruik altijd 'korste' route. openrouteservice.org heeft die optie niet eens voor fietsers en voetgangers. Christiaan ___ Talk-nl mailing list Talk-nl@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl
Re: [OSM-talk-nl] OpenKVK
On Mon, 15 Jun 2009, Richard Korthuis wrote: 2009/6/15 Stefan de Konink ste...@konink.de Dit resulteerde in het project OpenKVK. We zijn op IRC alvast begonnen met het zogenaamde scrapen van de KVK website, zodat deze ook beschikbaar is na twaalf uur 's avonds. Wat is precies het doel van OpenKVK? Wat moet ik me er bij voorstellen? De KVK site 24x7 beschikbaar maken en een API er voor zetten. Spannende dingen als 'laat alle bedrijven van NL op de OSM kaart zien' zou eventueel ook kunnen in de nabije toekomst. Stefan ___ Talk-nl mailing list Talk-nl@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl
Re: [OSM-talk-nl] OpenKVK
En wat is de relatie met OSM? Behalve dan dat het beide kennelijk open is :) Groet, Floris Richard Korthuis wrote: 2009/6/15 Stefan de Konink ste...@konink.de Dit resulteerde in het project OpenKVK. We zijn op IRC alvast begonnen met het zogenaamde scrapen van de KVK website, zodat deze ook beschikbaar is na twaalf uur 's avonds. Wat is precies het doel van OpenKVK? Wat moet ik me er bij voorstellen? groetjes Richard ___ Talk-nl mailing list Talk-nl@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl ___ Talk-nl mailing list Talk-nl@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl
Re: [OSM-talk-nl] OpenKVK
On Mon, 15 Jun 2009, Floris Looijesteijn wrote: En wat is de relatie met OSM? Behalve dan dat het beide kennelijk open is :) ...een paar mensen hier wilde in een grijs verleden postcodes en huisnummerreeksen binnen OSM hebben. We hebben nu al meer postcode - adres koppelingen dan het 6PP project. Mijn vorige 'scrape kvk actie' heeft dat project geinspireerd om te beginnen... Stefan ___ Talk-nl mailing list Talk-nl@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl
Re: [OSM-talk-nl] weesperstraat/sarphatistraat-mauritskade
On Monday 15 June 2009 11:59:08 Christiaan Welvaart wrote: De 'snelle' route ging over de Singelgracht, langs de Spinozastraat, stukje Sarphatistraat om weer over de Singelgracht te gaan in plaats van gewoon de Mauritskade te volgen zoals de kortste route. Ik snap (ook) niet wat die 'snelle' optie doet, ik gebruik altijd 'korste' route. openrouteservice.org heeft die optie niet eens voor fietsers en voetgangers. Een groot voordeel van die routeplanners is dat je fouten vindt die je anders niet of nauwelijks ziet. En al die verschillende opties brengen weer ander fouten aan het licht. Zoals bijvoorbeeld een ontbrekende cycleway=opposite_lane op de Sarphatistraat met gevolg dat een route daar een hele rare 'omleiding' maakte. Natuurlijk zijn de routeplanners zelf in ontwikkeling en dan is het wel prettig om de beperkingen (vooralsnog) te kennen om eindeloos zoeken naar fouten die er niet zijn achterwege te kunnen laten. Lambert ___ Talk-nl mailing list Talk-nl@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl
Re: [OSM-talk-nl] OpenKVK
On Monday 15 June 2009 12:12:36 Stefan de Konink wrote: On Mon, 15 Jun 2009, Richard Korthuis wrote: 2009/6/15 Stefan de Konink ste...@konink.de Dit resulteerde in het project OpenKVK. We zijn op IRC alvast begonnen met het zogenaamde scrapen van de KVK website, zodat deze ook beschikbaar is na twaalf uur 's avonds. Wat is precies het doel van OpenKVK? Wat moet ik me er bij voorstellen? De KVK site 24x7 beschikbaar maken en een API er voor zetten. Spannende dingen als 'laat alle bedrijven van NL op de OSM kaart zien' zou eventueel ook kunnen in de nabije toekomst. Was er niet onlangs een probleem met het herpubliceren van kvk gegevens (of het publiceren door kvk zélf) in die zin dat bekende Nederlanders die een eigen bedrijf hebben (artiesten bijvoorbeeld) zo al te gemakkelijk met hun privé gegevens ge-googled kunnen worden? Lambert Carsten ___ Talk-nl mailing list Talk-nl@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl
Re: [OSM-talk-nl] OpenKVK
On Mon, 15 Jun 2009, Lambert Carsten wrote: Was er niet onlangs een probleem met het herpubliceren van kvk gegevens (of het publiceren door kvk zélf) in die zin dat bekende Nederlanders die een eigen bedrijf hebben (artiesten bijvoorbeeld) zo al te gemakkelijk met hun privé gegevens ge-googled kunnen worden? Dat is dus het probleem van een KVK die haar gegevens verkoopt... Stefan ___ Talk-nl mailing list Talk-nl@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl
Re: [OSM-talk-nl] weesperstraat/sarphatistraat-mauritskade
++ 15/06/09 11:59 +0200 - Christiaan Welvaart: De 'snelle' route ging over de Singelgracht, langs de Spinozastraat, stukje Sarphatistraat om weer over de Singelgracht te gaan in plaats van gewoon de Mauritskade te volgen zoals de kortste route. Ik snap (ook) niet wat die 'snelle' optie doet, ik gebruik altijd 'korste' route. openrouteservice.org heeft die optie niet eens voor fietsers en voetgangers. Just to make sure: je snapt wat het wezenlijke verschil is tussen die twee opties en je snapt specifiek deze situatie niet of is je dat verschil tussen die twee sowieso niet duidelijk? -- Rejo Zenger . r...@zenger.nl . 0x75FC50F3 . https://rejo.zenger.nl GPG encrypted e-mail prefered. signature.asc Description: Digital signature ___ Talk-nl mailing list Talk-nl@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl
Re: [OSM-talk-nl] OpenKVK
++ 15/06/09 12:35 +0200 - Lambert Carsten: De KVK site 24x7 beschikbaar maken en een API er voor zetten. Spannende dingen als 'laat alle bedrijven van NL op de OSM kaart zien' zou eventueel ook kunnen in de nabije toekomst. Was er niet onlangs een probleem met het herpubliceren van kvk gegevens (of het publiceren door kvk zélf) in die zin dat bekende Nederlanders die een eigen bedrijf hebben (artiesten bijvoorbeeld) zo al te gemakkelijk met hun privé gegevens ge-googled kunnen worden? Dat is een ander probleem. Daar gaat het erom dat voor elk bedrijf dat ingeschreven is, de nodige gegevens moeten worden geregistreerd en dat het register openbaar is. Met andere woorden, iemand met een bedrijf aan huis ziet zijn adres, dat ook zijn prive adres, in een openbaar register opgenomen worden. Niet alleen is dat register openbaar, ze worden door de Kamer van Koophandel ook verkocht. Allemaal legaal en bedoeld. Zie onder meer [1]. Je raakt overigens wel een ander probleem: in die gevallen dat de vestigingsgegevens ook de persoonsgegevens van iemand zijn, is het domweg overnemen van die gegevens mogelijk juridisch gevoelig. Ik denk dat het zinvol is om dat vooraf uit te zoeken. [1] http://www.nu.nl/internet/1944614/sp-wil-einde-verkoop-kvk-gegevens-aan-google.html -- Rejo Zenger . r...@zenger.nl . 0x75FC50F3 . https://rejo.zenger.nl GPG encrypted e-mail prefered. signature.asc Description: Digital signature ___ Talk-nl mailing list Talk-nl@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl
Re: [OSM-talk-nl] OpenKVK
Ik kan je uit ervaring vertellen dat je geen bekende Nederlander hoeft te zijn om last te hebben van het feit dat je bij de Kvk staat ingeschreven. Wekelijk ontvang ik zo'n 10 reclame uitingen en 5 telefoontjes op basis van het feit dat iemand bij de Kvk mijn gegevens heeft gekocht. Uitermate storend, zeker omdat de Kvk er eigenlijk voor mij als ondernemer hoort te zijn, maar vooral erg goed voor zichzelf zorgt. De dag dat het niet meer verplicht is om bij de Kvk ingeschreven te staan of de dag dat er een door de overheid geaccepteerd initiatief komt ben ik meteen weg bij die club. Zoals Stefan al aangeeft; dat is dus geen openKvK issue... On Mon, 2009-06-15 at 12:35 +0200, Lambert Carsten wrote: On Monday 15 June 2009 12:12:36 Stefan de Konink wrote: On Mon, 15 Jun 2009, Richard Korthuis wrote: 2009/6/15 Stefan de Konink ste...@konink.de Dit resulteerde in het project OpenKVK. We zijn op IRC alvast begonnen met het zogenaamde scrapen van de KVK website, zodat deze ook beschikbaar is na twaalf uur 's avonds. Wat is precies het doel van OpenKVK? Wat moet ik me er bij voorstellen? De KVK site 24x7 beschikbaar maken en een API er voor zetten. Spannende dingen als 'laat alle bedrijven van NL op de OSM kaart zien' zou eventueel ook kunnen in de nabije toekomst. Was er niet onlangs een probleem met het herpubliceren van kvk gegevens (of het publiceren door kvk zélf) in die zin dat bekende Nederlanders die een eigen bedrijf hebben (artiesten bijvoorbeeld) zo al te gemakkelijk met hun privé gegevens ge-googled kunnen worden? Lambert Carsten ___ Talk-nl mailing list Talk-nl@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl ___ Talk-nl mailing list Talk-nl@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl
Re: [OSM-talk-nl] OpenKVK
2009/6/15 Milo van der Linden m...@opengeo.nl: De dag dat het niet meer verplicht is om bij de Kvk ingeschreven te staan of de dag dat er een door de overheid geaccepteerd initiatief komt ben ik meteen weg bij die club. Het tegenovergestelde is helaas waar: sinds begin van dit jaar moeten ook mensen met een 'vrij beroep' zich inschrijven bij de KvK en daar 50 euro per jaar voor betalen. Ik ben jarenlang uit het KvK-register gebleven, maar ik krijg nu dus inderdaad ook allemaal spam van de Viking Direct, telefoontjes voor enquetes over groene stroom en dat nutteloze 'kamerkantje'. Desondanks: goed initiatief om de database vrij te maken, zodat we eindelijk eens af kunnen van dat gekke register dat dicht gaat om middernacht. -- Hay ___ Talk-nl mailing list Talk-nl@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl
Re: [OSM-talk-nl] OpenKVK
++ 15/06/09 13:37 +0200 - Hay (Husky): Desondanks: goed initiatief om de database vrij te maken, zodat we eindelijk eens af kunnen van dat gekke register dat dicht gaat om middernacht. Ik weet niet helemaal zeker wat je onder vrij maken verstaat, maar het openkvk.nl project maakt geen data vrij in de zin dat het opeens onder andere gebruiksvoorwaarden beschikbaar komt. Het maakt de data misschien anders beschikbaar dan het nu is (anders qua vorm, anders qua periode van beschikbaarheid), maar het verandert niets aan de aard van de data. In tegenstelling tot bijvoorbeeld de wetteksten is de inhoud van het Handelsregister niet vrij van auteursrechten, denk ik. Wetteksten mogen door iedereen gepubliceerd worden, zonder dat je daarvoor toestemming moet hebben. Bij dit register ligt dat denk ik anders. Daarnaast, je publiceert mogelijk persoonsgegevens. Ik denk (weet dat niet zeker, ik ben geen jurist) dat indien het vestigingsadres van een kleine ondernemer overeenkomen met zijn NAW gegevens van zijn woonadres, deze vestiginggegevens als persoonsgegevens aangemerkt kunnen worden. Die mag je niet zomaar publiceren. -- Rejo Zenger . r...@zenger.nl . 0x75FC50F3 . https://rejo.zenger.nl GPG encrypted e-mail prefered. signature.asc Description: Digital signature ___ Talk-nl mailing list Talk-nl@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl
Re: [OSM-talk-nl] OpenKVK
2009/6/15 Rejo Zenger osm-talk...@subs.krikkit.nl: Ik weet niet helemaal zeker wat je onder vrij maken verstaat, maar het openkvk.nl project maakt geen data vrij in de zin dat het opeens onder andere gebruiksvoorwaarden beschikbaar komt. Het maakt de data misschien anders beschikbaar dan het nu is (anders qua vorm, anders qua periode van beschikbaarheid), maar het verandert niets aan de aard van de data. Ik bedoelde inderdaad vrij als in bier. Excuses voor de verwarring. In tegenstelling tot bijvoorbeeld de wetteksten is de inhoud van het Handelsregister niet vrij van auteursrechten, denk ik. Wetteksten mogen door iedereen gepubliceerd worden, zonder dat je daarvoor toestemming moet hebben. Bij dit register ligt dat denk ik anders. Het lijkt me dat alleen de de adressen (ik neem aan dat die alleen getoond worden?) gezien kunnen worden als feiten, en feiten zijn niet auteursrechtelijk beschermd. Wat waarschijnlijk wel beschermd is is de database, onder het databankrecht. Echter, de vraag is in hoeverre dat geldig is als je maar een deel van de database gebruikt. Misschien dat Arnoud (Engelfriet) hier eens zijn licht over moet laten schijnen. Daarnaast, je publiceert mogelijk persoonsgegevens. Ik denk (weet dat niet zeker, ik ben geen jurist) dat indien het vestigingsadres van een kleine ondernemer overeenkomen met zijn NAW gegevens van zijn woonadres, deze vestiginggegevens als persoonsgegevens aangemerkt kunnen worden. Die mag je niet zomaar publiceren. Die zijn nu toch ook al beschikbaar via kvk.nl? Als je mijn naam intikt bij kvk.nl krijg je ook mijn huisadres. Daar verandert openkvk verder niks aan. -- Hay ___ Talk-nl mailing list Talk-nl@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl
Re: [OSM-talk-nl] OpenKVK
++ 15/06/09 14:16 +0200 - Hay (Husky): Daarnaast, je publiceert mogelijk persoonsgegevens. Ik denk (weet dat niet zeker, ik ben geen jurist) dat indien het vestigingsadres van een kleine ondernemer overeenkomen met zijn NAW gegevens van zijn woonadres, deze vestiginggegevens als persoonsgegevens aangemerkt kunnen worden. Die mag je niet zomaar publiceren. Die zijn nu toch ook al beschikbaar via kvk.nl? Als je mijn naam intikt bij kvk.nl krijg je ook mijn huisadres. Daar verandert openkvk verder niks aan. Jawel, openkvk.nl herpubliceert die persoonsgegevens. Ik denk (maar nogmaals, ik ben alles behalve jurist) dat je niet zomaar persoons- gegevens mag herpubliceren. Ook niet als de bron al openbaar is. [1] [1] En nogmaals, er vanuitgaande dat dit soort gegevens als persoons- gegevens aangemerkt kunnen worden. Ik weet niet zeker of dat het geval is. -- Rejo Zenger . r...@zenger.nl . 0x75FC50F3 . https://rejo.zenger.nl GPG encrypted e-mail prefered. signature.asc Description: Digital signature ___ Talk-nl mailing list Talk-nl@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl
Re: [OSM-talk-nl] OpenKVK
On Mon, 15 Jun 2009, Rejo Zenger wrote: Die zijn nu toch ook al beschikbaar via kvk.nl? Als je mijn naam intikt bij kvk.nl krijg je ook mijn huisadres. Daar verandert openkvk verder niks aan. Jawel, openkvk.nl herpubliceert die persoonsgegevens. Ik denk (maar nogmaals, ik ben alles behalve jurist) dat je niet zomaar persoons- gegevens mag herpubliceren. Ook niet als de bron al openbaar is. [1] [1] En nogmaals, er vanuitgaande dat dit soort gegevens als persoons- gegevens aangemerkt kunnen worden. Ik weet niet zeker of dat het geval is. Tik je bedrijfsnaam eens in op Google ofzo ;) bedrijvengidsen genoeg die exact de zelfde data herpubliceren :) Stefan ___ Talk-nl mailing list Talk-nl@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl
Re: [OSM-talk-nl] OpenKVK
++ 15/06/09 14:33 +0200 - Stefan de Konink: Jawel, openkvk.nl herpubliceert die persoonsgegevens. Ik denk (maar nogmaals, ik ben alles behalve jurist) dat je niet zomaar persoons- gegevens mag herpubliceren. Ook niet als de bron al openbaar is. [1] [1] En nogmaals, er vanuitgaande dat dit soort gegevens als persoons- gegevens aangemerkt kunnen worden. Ik weet niet zeker of dat het geval is. Tik je bedrijfsnaam eens in op Google ofzo ;) bedrijvengidsen genoeg die exact de zelfde data herpubliceren :) Dat lijkt me voor het argument niet relevant. De bron voor openkvk.nl data is het (openbare deel) van het Handels- register van de Kamer van Koophandel, dus de regels die daarvoor gelden zijn voor toepassing. Bovendien, het kan zo zijn dat ook de publicatie van bepaalde data door anderen onrechtmatig is. Dat geeft $jou niet de vrijheid dat ook te doen. -- Rejo Zenger . r...@zenger.nl . 0x75FC50F3 . https://rejo.zenger.nl GPG encrypted e-mail prefered. signature.asc Description: Digital signature ___ Talk-nl mailing list Talk-nl@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl
Re: [OSM-talk-nl] OpenKVK
On Mon, 15 Jun 2009, Rejo Zenger wrote: Tik je bedrijfsnaam eens in op Google ofzo ;) bedrijvengidsen genoeg die exact de zelfde data herpubliceren :) Dat lijkt me voor het argument niet relevant. Uiteraard wel, de KVK verkoopt deze informatie onder de noemer 'starterslijsten'. Zij publiceert de data, wij nemen die over, of beter: onthouden het. De bron voor openkvk.nl data is het (openbare deel) van het Handels- register van de Kamer van Koophandel, dus de regels die daarvoor gelden zijn voor toepassing. Bovendien, het kan zo zijn dat ook de publicatie van bepaalde data door anderen onrechtmatig is. Dat geeft $jou niet de vrijheid dat ook te doen. Dan moet de bron er mee stoppen :) Stefan ___ Talk-nl mailing list Talk-nl@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl
Re: [OSM-talk-nl] weesperstraat/sarphatistraat-mauritskade
2009/6/15 Lambert Carsten lhc@solcon.nl: On Sunday 14 June 2009 23:55:15 Christiaan Welvaart wrote: On Sun, 14 Jun 2009, Lambert Carsten wrote: http://www.yournavigation.org/?flat=52.361942flon=4.917075tlat=52.359638tlon=4.906853v=bicyclefast=0layer=mapnik Helaas doet yournavigation het op dit moment het niet goed. Ik had beter een screenshot kunnen bijvoegen. (De tunnel en bijbehorend stuk weg heb ik inmiddels met bicycle=no en foot=no getagged, dus het komt wel goed met die 'shortest' route in die laatste link). Wat voor borden staan erbij? Zie voor tagging voorbeelden: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/NL:The_Netherlands_roads_tagging Waar doel je op? Dat je niet door die tunnel mag fietsen of lopen weet ik zo wel. Of een brommer er ook niet door mag zal ik volgende keer dat ik er langs kom nagaan. Yournavigation gaf een route voor de fiets die door die tunnel ging en ik wilde slechts aangeven dat het mij daar niet om ging. De 'snelle' route ging over de Singelgracht, langs de Spinozastraat, stukje Sarphatistraat om weer over de Singelgracht te gaan in plaats van gewoon de Mauritskade te volgen zoals de kortste route. Wat ik raar vind zijn die motorway tags op een weg midden in de stad. Volgens mij zijn die motorway_junction tags alleen bedoeld voor snelwegen. Heeft iemand bezwaar als ik ze verwijder? Of misschien een andere 'key name'? Ik denk dat het wel 'mag' op zich; uit de Map Features: 'Some roads - e.g., the A14 - also carry junction numbers, so the tag may be encountered elsewhere despite its name'. Daaruit lees ik dat op- en afritten van niet-snelwegen ook met motorway_junction zouden 'mogen' worden getagd. Hoe ze vervolgens gerenderd worden is mij niet duidelijk. Ik vind de tag nogal dubbelzinnig, waarom niet een highway=* en dan junction=yes? martijn van exel http://schaaltreinen.nl/ twitter / skype: mvexel flickr: rhodes ___ Talk-nl mailing list Talk-nl@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl
Re: [OSM-talk-nl] weesperstraat/sarphatistraat-mauritskade
On Monday 15 June 2009 20:06:45 Martijn van Exel wrote: 2009/6/15 Lambert Carsten lhc@solcon.nl: On Sunday 14 June 2009 23:55:15 Christiaan Welvaart wrote: On Sun, 14 Jun 2009, Lambert Carsten wrote: http://www.yournavigation.org/?flat=52.361942flon=4.917075tlat=52.35963 8tlon=4.906853v=bicyclefast=0layer=mapnik Helaas doet yournavigation het op dit moment het niet goed. Ik had beter een screenshot kunnen bijvoegen. (De tunnel en bijbehorend stuk weg heb ik inmiddels met bicycle=no en foot=no getagged, dus het komt wel goed met die 'shortest' route in die laatste link). Wat voor borden staan erbij? Zie voor tagging voorbeelden: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/NL:The_Netherlands_roads_tagging Waar doel je op? Dat je niet door die tunnel mag fietsen of lopen weet ik zo wel. Of een brommer er ook niet door mag zal ik volgende keer dat ik er langs kom nagaan. Yournavigation gaf een route voor de fiets die door die tunnel ging en ik wilde slechts aangeven dat het mij daar niet om ging. De 'snelle' route ging over de Singelgracht, langs de Spinozastraat, stukje Sarphatistraat om weer over de Singelgracht te gaan in plaats van gewoon de Mauritskade te volgen zoals de kortste route. Wat ik raar vind zijn die motorway tags op een weg midden in de stad. Volgens mij zijn die motorway_junction tags alleen bedoeld voor snelwegen. Heeft iemand bezwaar als ik ze verwijder? Of misschien een andere 'key name'? Ik denk dat het wel 'mag' op zich; uit de Map Features: 'Some roads - e.g., the A14 - also carry junction numbers, so the tag may be encountered elsewhere despite its name'. Daaruit lees ik dat op- en afritten van niet-snelwegen ook met motorway_junction zouden 'mogen' worden getagd. Hoe ze vervolgens gerenderd worden is mij niet duidelijk. Ik vind de tag nogal dubbelzinnig, waarom niet een highway=* en dan junction=yes? Alles mag he? :) Het gaat er mij niet om een discussie te beginnen. Ik vind die tags fout maar als er ook maar iemand vindt dat die moet blijven dan blijf ik er met mijn poten van af. Helaas is diegene die de tags heeft aangebracht anoniem, anders richtte ik mijn vraag daar. Deze afslagen hebben geen naam of nummer zoals die waarvoor de motorway_junction is bedoeld. Hier staat gewoon bij die afslag dat die kunt gebruiken om op de ring te komen. Met diezelfde afslagen kun je ook richting ring maar dan via de S116 aansluiting (ijtunnel enz). Leuk die State of the Map 2009 tag trouwens, zie ik nu (pas?) ineens. Lambert Carsten ___ Talk-nl mailing list Talk-nl@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl
Re: [OSM-talk-nl] OpenKVK
On Monday 15 June 2009 14:16:35 Hay (Husky) wrote: 2009/6/15 Rejo Zenger osm-talk...@subs.krikkit.nl: Ik weet niet helemaal zeker wat je onder vrij maken verstaat, maar het openkvk.nl project maakt geen data vrij in de zin dat het opeens onder andere gebruiksvoorwaarden beschikbaar komt. Het maakt de data misschien anders beschikbaar dan het nu is (anders qua vorm, anders qua periode van beschikbaarheid), maar het verandert niets aan de aard van de data. Ik bedoelde inderdaad vrij als in bier. Excuses voor de verwarring. In tegenstelling tot bijvoorbeeld de wetteksten is de inhoud van het Handelsregister niet vrij van auteursrechten, denk ik. Wetteksten mogen door iedereen gepubliceerd worden, zonder dat je daarvoor toestemming moet hebben. Bij dit register ligt dat denk ik anders. Het lijkt me dat alleen de de adressen (ik neem aan dat die alleen getoond worden?) gezien kunnen worden als feiten, en feiten zijn niet auteursrechtelijk beschermd. Wat waarschijnlijk wel beschermd is is de database, onder het databankrecht. Echter, de vraag is in hoeverre dat geldig is als je maar een deel van de database gebruikt. Misschien dat Arnoud (Engelfriet) hier eens zijn licht over moet laten schijnen. Copyright is hier niet relevant. Het zou mogelijk gewoon onrechtmatig kunnen zijn die gegevens te herpubliceren. Welk belang is met de (her)publicatie gediend tegenover het belang van diegenen die van de publicatie last ondervinden. Daarnaast, je publiceert mogelijk persoonsgegevens. Ik denk (weet dat niet zeker, ik ben geen jurist) dat indien het vestigingsadres van een kleine ondernemer overeenkomen met zijn NAW gegevens van zijn woonadres, deze vestiginggegevens als persoonsgegevens aangemerkt kunnen worden. Die mag je niet zomaar publiceren. Die zijn nu toch ook al beschikbaar via kvk.nl? Als je mijn naam intikt bij kvk.nl krijg je ook mijn huisadres. Daar verandert openkvk verder niks aan. Ik dacht dat je op grond van de Wet Persoonsgegevens zo'n database moet aanmelden en regels moet opstellen hoe je met die gegevens omgaat. Een goede vriend van mij heeft zich hier ooit erg in verdiept. Ik zal hem vragen of hij hier iets zinnigs over te melden heeft. Lambert Carsten ___ Talk-nl mailing list Talk-nl@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl
Re: [OSM-talk-nl] weesperstraat/sarphatistraat-mauritskade
On Mon, 15 Jun 2009, Rejo Zenger wrote: ++ 15/06/09 11:59 +0200 - Christiaan Welvaart: De 'snelle' route ging over de Singelgracht, langs de Spinozastraat, stukje Sarphatistraat om weer over de Singelgracht te gaan in plaats van gewoon de Mauritskade te volgen zoals de kortste route. Ik snap (ook) niet wat die 'snelle' optie doet, ik gebruik altijd 'korste' route. openrouteservice.org heeft die optie niet eens voor fietsers en voetgangers. Just to make sure: je snapt wat het wezenlijke verschil is tussen die twee opties en je snapt specifiek deze situatie niet of is je dat verschil tussen die twee sowieso niet duidelijk? Het laatste, d.w.z. ik vraag me af hoe een snelheidsverschil berekend kan worden tussen twee routes voor fietsers m.b.v. data in osm. Christiaan ___ Talk-nl mailing list Talk-nl@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl
Re: [OSM-talk-nl] OpenKVK
On Monday 15 June 2009 21:22:47 Lambert Carsten wrote: Een goede vriend van mij heeft zich hier ooit erg in verdiept. Ik zal hem vragen of hij hier iets zinnigs over te melden heeft. Helaas niet: Dit is een uiterst complex gebeuren. Ik word op dit moment al gek van het werk dat ik moet doen. Ik was expert Wet persoonsregistraties, maar die wet is vervangen door de Wet Bescherming Persoonsgegevens. Daar heb ik me nooit in verdiept. Uiterst ingewikkelde materie waar je lang op moet studeren. Die auteurswet kwestie is ook complex. Wat ik zou doen is aan de KVK vragen of ze er problemen mee hebben en zo ja op grond waarvan. Daarna zou ik hun antwoord uiteraard goed tegen het licht houden. Lambert Carsten ___ Talk-nl mailing list Talk-nl@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl
Re: [OSM-talk-nl] (OSM Talk-nl)Open KvK
Als ik het dus goed begrijp heeft de KvK een website die om 24:00 uit de lucht gaat. Een groepje dat zich OpenKvK noemt heeft een manier gevonden om die KvK site in de lucht te houden, buiten medeweten of medewerking van de KvK zelf. Als dat klopt, is het misschien een nobel streven of misschien ook niet maar ik vind niet dat OpenKvK hier zomaar klakeloos met OSM verbonden moet worden. Want zo komt dit hele draadje wel over. Maar dat is mijn HO Jacob Bax jacob...@xs4all.nl http://www.xs4all.nl/~jacobbax/ ICQ: 4271003 ___ Talk-nl mailing list Talk-nl@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl
Re: [OSM-talk-nl] (OSM Talk-nl)Open KvK
Jacob Bax wrote: Als ik het dus goed begrijp heeft de KvK een website die om 24:00 uit de lucht gaat. Een groepje dat zich OpenKvK noemt heeft een manier gevonden om die KvK site in de lucht te houden, buiten medeweten of medewerking van de KvK zelf. KVK weet dat data wordt gelezen van de site. Als dat klopt, is het misschien een nobel streven of misschien ook niet maar ik vind niet dat OpenKvK hier zomaar klakeloos met OSM verbonden moet worden. Want zo komt dit hele draadje wel over. Vroeger was deze lijst vooral positief en optimistisch over nieuwe ideeen, dit begint de laatste tijd te veranderen. Mijn mening moet ik daar nog even genuanceerd over opschrijven. Stefan ___ Talk-nl mailing list Talk-nl@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl
Re: [talk-au] Petition to MP
--- On Mon, 15/6/09, Jeff Price jeff.pr...@rocketmail.com wrote: I definitely agree external data sources should be reviewed some how before being imported such that anything currently in place remains as the authoritative instance. I didn't mean to suggested that any govt provided data would be more or less accurate than what exists in the DB, but it wouldn't be any worst than landsat type quality. Unlike landsat I'd expect it would contain meta information such street/road names. I approached the Sunshine Coast Council (Qld) some months ago about accessing their data and my request is still under review. Currently they provide mapping data without charge to commercial vendors (eg UBD). Did you file the request in writing, and if so do you still have a copy? ___ Talk-au mailing list Talk-au@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-au
Re: [talk-au] Petition to MP
--- On Mon, 15/6/09, Jeff Price jeff.pr...@rocketmail.com wrote: Yep have the email history and a copy is on its way to you directly. Thanks for that, it's exactly what I was looking for, not planning to use it word for word, but it's given me a nice template to start from. ___ Talk-au mailing list Talk-au@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-au
[talk-au] Roads that follow ABS suburb boundaries
Greetings Talk-Au, Tonight I tried to enter tertiary roads based on a GPX track I took on a drive from Newcastle to Clarence Town some months back and came to a point where one of the roads follows an ABS suburb boundary. I'm wondering what the best way to handle this is. The GPX track and the ABS boundary agree to within 3m at most points, so it's safe to say that the ABS data accurately traces the center of the road in question. Is it best to draw a 2nd way to represent the way, or some how break up the ABS boundary? So far I've just drawn in the road where the ABS boundary turns away from it. The GPX track in question is here: http://www.openstreetmap.org/user/Biogenesis_/traces/413716 The area of the map in question is here: http://www.openstreetmap.org/?lat=-32.6009lon=151.8143zoom=14layers=B000FTF You'll need to zoom in to see the Data layer to observe my changes before the rendering updates, but the road goes from Clarence Town and runs East to the Buckets way. Brent ___ Talk-au mailing list Talk-au@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-au
[talk-au] How to map out streets the most efficently
In my up an coming trip to SE QLD, I'm probably going to go through a number of largish, relatively speaking, regional towns that aren't mapped out except for a handful of streets and most if not all were from landsat imagery. Now does anyone have suggestions on how to basically drive the entire town the most efficiently with the minimal amount of overlap, or how does one plan such a feat. Towns I'm hoping to map, given enough time, include: Moree: http://www.openstreetmap.org/?lat=-29.46771lon=149.83826zoom=14 http://maps.google.com.au/maps?q=moreez=14 Goondiwindi: http://www.openstreetmap.org/?lat=-28.5381lon=150.3039zoom=14 http://maps.google.com.au/maps?q=goondiwindiz=14 Millmerran: http://www.openstreetmap.org/?lat=-27.8779lon=151.2712zoom=14 http://maps.google.com.au/maps?q=millmerranz=14 Pittsworth (which wasn't even marked till this evening at all): http://www.openstreetmap.org/?lat=-27.71lon=151.6359zoom=14 http://maps.google.com.au/maps?q=pittsworthz=14 Oakey: http://www.openstreetmap.org/?lat=-27.43068lon=151.71903zoom=14 http://maps.google.com.au/maps?q=oakeyz=14 Going the most direct way through these towns will be over 700km, normally the trip is closer to about 600km, and that figure doesn't include the extra milage doing streets. I have a bit of a time constraint as I'd prefer not to be driving after dark and bumping heads with the odd roo :) When I mapped out Inverell I was a little less prepared/experienced but even so it still took about 3hrs of driving to nail all the streets, which if I do even half the time in most towns I'm looking at a pretty hefty amount of time in the day just mapping. Is there any cheats people could suggest to speed up the process, even if the data collected isn't perfect but would allow for any blank spots to be extrapolated to fill in the rest of the picture? If I set off at first light, I'll have about 10 hours of daylight and need to travel 700km, although the closer I am to my destination by night fall the smaller the animal I'm likely to hit. Just to give you an idea, out round Goondiwindi I've seen 6' roos. Unfortunately none of the roads I'm taking are signed at anything higher than 100km/hr, so I can't make up time that way, and yes there is highway patrols along at least half the roads, if not most. If there is a remote chance of extra time the other towns I'm going through are Nanango, Goomeri and Kilkivan, all of which have pretty poor mapping as well, but are smaller than the towns I've out lined above. Thoughts, hints and tips will be appreciated. ___ Talk-au mailing list Talk-au@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-au
Re: [talk-au] Roads that follow ABS suburb boundaries
--- On Mon, 15/6/09, b.schulz...@scu.edu.au b.schulz...@scu.edu.au wrote: Ok, I split the ABS boundary way as needed and added highway=tertiary to it. This is what has been done with the rivers in the area which follow ABS boundaries. Can somebody confirm that this was the correct course of action? I don't know if it's the correct course of action, but I've made similar changes where the ABS data was close enough since it reduces the number of nodes, plus the ABS info usually has more points to begin with and so is more smooth... It handy for doing big stretches in western areas of railway lines, some lines have shifted or been straighted but the majority don't seem to have changed much since they were first laid. ___ Talk-au mailing list Talk-au@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-au
Re: [talk-au] How to map out streets the most efficently
On Tue, 16 Jun 2009, Delta Foxtrot wrote: Now does anyone have suggestions on how to basically drive the entire town the most efficiently with the minimal amount of overlap, or how does one plan such a feat. It depends if they are set out in rectangular bocks or wiggles rectangular blocks - circle the block, then do a zig zag through it We photograph the street signs which means we go round slowly Again we means often we have a team of two Wiggly streets hopeless for speed as you have to do the lot. ___ Talk-au mailing list Talk-au@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-au
Re: [talk-au] How to map out streets the most efficently
On Tue, 16 Jun 2009, Delta Foxtrot wrote: Thoughts, hints and tips will be appreciated. Personally I'd concentrate on doing one or two on the journey up and one or two on the journey back. One large and one small? ___ Talk-au mailing list Talk-au@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-au
Re: [talk-au] How to map out streets the most efficently
On Tue, 16 Jun 2009 07:22:42 +1000 Liz ed...@billiau.net wrote: On Tue, 16 Jun 2009, Delta Foxtrot wrote: Thoughts, hints and tips will be appreciated. Personally I'd concentrate on doing one or two on the journey up and one or two on the journey back. One large and one small? I'd agree. It's not a race so focus on doing the job fully to the level you are happy with on a smaller scale and come back later to finish it. If you try to rush and shortcut you'll only have to go back later to finish the things you find out you've missed the first time. The number of POI's and small side alleys I've found off obscure back streets of rural towns you really need to check every street if you want to consider everything mapped. -- =b ___ Talk-au mailing list Talk-au@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-au
Re: [talk-au] How to map out streets the most efficently
--- On Mon, 15/6/09, Liz ed...@billiau.net wrote: It depends if they are set out in rectangular bocks or wiggles Most of the streets in the towns given seem to be fairly straight, thankfully. We photograph the street signs which means we go round slowly I've been playing around lately on the best way to store street name info and voice recording notes seems to win hands down because it is easier/quicker, especially when doing it by yourself. You don't have to stop or fumble with devices, you just talk to yourself a lot. :) Again we means often we have a team of two I don't have that luxury. ___ Talk-au mailing list Talk-au@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-au
Re: [talk-au] How to map out streets the most efficently
On Tue, 16 Jun 2009, Delta Foxtrot wrote: I've been playing around lately on the best way to store street name info and voice recording notes seems to win hands down because it is easier/quicker, especially when doing it by yourself. You don't have to stop or fumble with devices, you just talk to yourself a lot. :) I got a cheap mp3 player that offered recording but i couldn't get it to work, so i quit that line of investigation. could be worthwhile, certainly easier than writing on paper on the steering wheel at speed ___ Talk-au mailing list Talk-au@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-au
Re: [talk-au] How to map out streets the most efficently
--- On Mon, 15/6/09, Liz ed...@billiau.net wrote: OSM makes you look for somethings out there between the nothings. You have to, at times, squint and turn round, maybe pluck a chook to find it! :) I know that country, and the Hay Plains still win for nothingness. A few prickly pear, a couple of roos and a dozzen road trains don't count as something... If you don't come back by a different direction, we'll miss other data Exactly! :) ___ Talk-au mailing list Talk-au@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-au
Re: [talk-au] How to map out streets the most efficently
--- On Mon, 15/6/09, Liz ed...@billiau.net wrote: I got a cheap mp3 player that offered recording but i couldn't get it to work, so i quit that line of investigation. could be worthwhile, certainly easier than writing on paper on the steering wheel at speed Have you seen the photos of Geocachers not paying full attention to the conditions round them and having accidents? :) ___ Talk-au mailing list Talk-au@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-au
Re: [Talk-de] landuse=residential, wenn buildings eingezeichnet?
Moin, Markus schrieb: landuse=residential ist (soweit ich das bisher verstanden habe) a) ein Ersatz für noch nicht eingetragene Häuser b) eine Unterstützung für den Renderer, damit er auf niedrigeren Zoomstufen die Umrisse der Ortschaften als Fläche darstellen kann. Auch wenn a) durch Deine Arbeit überflüssig wird, bleibt b) immer noch erforderlic finde ich durchaus einleuchtend. Dann ergibt sich bei mir aber ein weiteres Problem: Ich mappe im ländlichen Bereich, sprich Dorf. Dort befinden sich im Ortskern immer noch ein paar Bauernhöfe mit direktem Zugang zu den umliegenden Ackerflächen. Zur Orientierung: http://www.openstreetmap.org/?lat=54.36464lon=10.41957zoom=16layers=B000FTF Bisher habe ich aufgrund des eigenständigen landuse=farmland die Bauernhöfe aus dem residential-Bereich ausgeklammert. Andererseits gehören sie ja aber mit zum bebauten Gebiet der Ortschaft dazu, also müsste der residential-Bereich sie mit einschließen - z.B. für eine Karte, die nur die Ortschaften als Umriß darstellen möchte. Dadurch werden dann aber auch andere, nicht-bebaute landuse-Bereiche mit eingeschlossen. Dann liegen wiederum mehrere landuse-Bereich über (sprich innerhalb) einem anderen landuse, was wiederum zu einer Multipolygon-Relation führt. Übersehe ich eine einfachere andere Möglichkeit bzw. eine andere Sichtweise oder führt kein Weg daran vorbei? PS: Und ja, die südlich und nördlich wegführenden Tracks sind öffentlich, ortsverbindend und ausgeschildert, aber keineswegs unclassified-würdig! ;-) Gruß Georg ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] download.geofabrik.de tut nicht
Hallo, der Geofabrik-Downloadserver ist seit Freitag nachmittag nicht erreichbar. Soll aber lt. Provider in den naechsten Stunden repariert werden, und dann wird es nochmal einige Stunden dauern, bis die aktuellen Daten von heute nacht drauf sind. Wenn ich am Freitag gewusst haette, dass es das ganze Wochenende dauert, waere ich auf einen Ersatzserver ausgewichen - das naechste Mal dann... Bye Frederik ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] openstreetmap startseite verbesserungsw ürdig
Hallo Frederik, Markus wrote: Heute gilt zunehmend: eine superfunktionale Webseite mit tollem Styling, guter Such- und Routingfunktion, GPX-Upload/Download und so weiter zu machen ist genau das was der Benutzer wünscht und braucht. Da haben wir uns falsch verstanden. Der Benutzer hat natuerlich immer schon eine superfunktionale Webseite gewuenscht und gebraucht :) OpenStreetMap hat aber genauso immer schon gesagt: Dafuer sind wir nicht zustaendig. Ja, so habe ich Dich verstanden. Du betonst die Bedeutung der freien Geo-Daten. Ich betone die Bedeutung der nutzerfreundlichen Anwendungen. Wir beide benennen zwei unterschiedliche Aspekte, die einander sehr gut ergänzen. Genaugenommen sind es eigentlich zwei Sichtweisen auf ein gemeinsames Ganzes. Denn Daten ohne Anwendung sind wie Backzutaten ohne Kuchen, Dörfer ohne Bewohner, Theater ohne Schauspieler und Zuschauer. Oder um im Thema zu bleiben: wie ein Navi ohne Karten, Wikipedia ohne Webinterface, Liste ohne Mailclient, etc. OpenStreetMap will nicht primaer die Benutzergruppe ansprechen, die Google Maps anspricht. OSM ist schon längst eine ausgezeichnete Alternative zu Google. Google sammelt Daten, um damit gute Geschäfte zu machen. Dazu bieten sie geniale Gratis-Anwendungen. Wir sammeln Daten, um damit *die freie Weltkarte* zu machen. Dahinter steht die Idee der Freiheit. Das Attraktive an OSM ist das Potential. Ja. Und das ist riesig! Deshalb sollten wir uns nicht selbst beschränken - im Gegenteil: Wir sollten alle möglichen Synergien nutzen. Das ist das Potential kollaborativer Arbeit. OSM vor allem fuer Mapper attraktiv machen. Das gelingt am besten durch pfiffige Anwendungen. Basierend auf freien Geo-Daten. Verbunden mit der einladenden Möglichkeit, diese selbst zu erzeugen. Mit herzlichem Gruss, Markus ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] Track grade1 (Was: User: kraftfahrstrasse Edit-War)
Holger Wemken schrieb: Als nichtkommentierender Mapper hat man einfach damit zu leben, daß Vereinbarungen, die gestern noch gültig waren, jetzt einfach nicht mehr gültig sind ( siehe unclassified - track/grade1 ) Habe ich nicht mitbekommen, ist das irgendwo dokumentiert? Gilt jetzt als Hauptunterscheidungsmerkmal die Straßenbreite und nicht mehr die Widmung? Wonach ich mich bisher gerichtet habe: Bus/Postauto fährt da her - unclassified Beschildert mit Verbot für Fahrzeuge / Landw. frei - Track Es fahren dort mehr Traktoren als Autos - Track Grüße, Chris ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] landuse=residential, wenn buildings eingezeichnet?
Georg Feddern schrieb: finde ich durchaus einleuchtend. Dann ergibt sich bei mir aber ein weiteres Problem: Ich mappe im ländlichen Bereich, sprich Dorf. Dort befinden sich im Ortskern immer noch ein paar Bauernhöfe mit direktem Zugang zu den umliegenden Ackerflächen. Zur Orientierung: http://www.openstreetmap.org/?lat=54.36464lon=10.41957zoom=16layers=B000FTF Bisher habe ich aufgrund des eigenständigen landuse=farmland die Bauernhöfe aus dem residential-Bereich ausgeklammert. Andererseits gehören sie ja aber mit zum bebauten Gebiet der Ortschaft dazu, also müsste der residential-Bereich sie mit einschließen - z.B. für eine Karte, die nur die Ortschaften als Umriß darstellen möchte. Dadurch werden dann aber auch andere, nicht-bebaute landuse-Bereiche mit eingeschlossen. Dann liegen wiederum mehrere landuse-Bereich über (sprich innerhalb) einem anderen landuse, was wiederum zu einer Multipolygon-Relation führt. Übersehe ich eine einfachere andere Möglichkeit bzw. eine andere Sichtweise oder führt kein Weg daran vorbei? Bei Mischnutzung würde ich keine residential setzen. Residential ist meiner Auffassung nur für eine reine Wohngegend da. Vielleicht noch hier und da ein kleines Einzelhandelsgeschäft, ein Handwerksbetrieb oder Bauernhof als Gebäude, wenn man eine gewisse Toleranz besitzt. Ortschaften als Umriß darzustellen, ist sehr schwierig, da es dafür keine klar erkennbare Grenze gibt. Die Ortseingangs-/-ausgangsschilder stehen meistens nicht an der Ortsgrenze. Gemeindegrenzen schließen auch Gebiete außerhalb von Ortschaften ein. Stadtteile können durch nicht bebautes Gelände vom Ortskern getrennt sein. Dann hast Du noch Industriegebiete und ähnliches, die auch zu einem Ort gehören können. Residential ist also für Ortsumrisse wirklich ungeeignet. Grüße René ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] landuse=residential, wenn buildings eingezeichnet?
Hallo. Am Montag 15 Juni 2009 08:38:21 schrieb Georg Feddern: PS: Und ja, die südlich und nördlich wegführenden Tracks sind öffentlich, ortsverbindend und ausgeschildert, aber keineswegs unclassified-würdig! ;-) Ich sehe jetzt keine Anforderung, die eine unclassified erfüllen müsste um einer solchen würdig zu sein. Die Unterstellung, dass eine unclassified zweispurig ist, also jederzeit Gegenverkehr zulässt ist eine Einzelmeinung. Die Straßen mit Strichen in der Mitte sind hier schon alle tertiary und das bildet die Wichtigkeit im Straßennetz korrekt ab. Ob tracks als Schleichwege jetzt von einem Router benutzt werden sollen, ist Zweifelhaft und kann jeder selbst entscheiden, aber wenn es um ausgeschilderte Wege (sprich: empfohlen für Ortsfremde) handelt, ist unclassified definitiv angemessen. Gruß, Bernd -- Sollten die Lautsprecher Ihrer Stereoanlage sehr dumpf klingen, dann prüfen sie bitte zunächst, ob dieselben noch verpackt sind. signature.asc Description: This is a digitally signed message part. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] landuse=residential, wenn buildings eingezeichnet?
Georg Feddern schrieb: Moin, Markus schrieb: landuse=residential ist (soweit ich das bisher verstanden habe) a) ein Ersatz für noch nicht eingetragene Häuser b) eine Unterstützung für den Renderer, damit er auf niedrigeren Zoomstufen die Umrisse der Ortschaften als Fläche darstellen kann. Auch wenn a) durch Deine Arbeit überflüssig wird, bleibt b) immer noch erforderlic finde ich durchaus einleuchtend. Dann ergibt sich bei mir aber ein weiteres Problem: Ich mappe im ländlichen Bereich, sprich Dorf. Dort befinden sich im Ortskern immer noch ein paar Bauernhöfe mit direktem Zugang zu den umliegenden Ackerflächen. Zur Orientierung: http://www.openstreetmap.org/?lat=54.36464lon=10.41957zoom=16layers=B000FTF Bisher habe ich aufgrund des eigenständigen landuse=farmland die Bauernhöfe aus dem residential-Bereich ausgeklammert. Andererseits gehören sie ja aber mit zum bebauten Gebiet der Ortschaft dazu, also müsste der residential-Bereich sie mit einschließen - z.B. für eine Karte, die nur die Ortschaften als Umriß darstellen möchte. Dadurch werden dann aber auch andere, nicht-bebaute landuse-Bereiche mit eingeschlossen. Dann liegen wiederum mehrere landuse-Bereich über (sprich innerhalb) einem anderen landuse, was wiederum zu einer Multipolygon-Relation führt. Übersehe ich eine einfachere andere Möglichkeit bzw. eine andere Sichtweise oder führt kein Weg daran vorbei? PS: Und ja, die südlich und nördlich wegführenden Tracks sind öffentlich, ortsverbindend und ausgeschildert, aber keineswegs unclassified-würdig! ;-) Gruß Georg gehören sie so seperat nicht auch so zum bebauten Gebiet? Um zu zeigen, dass da ein innerorts-Tempo gilt, macht ein _zone:traffic=DE:urban_ oder so am Ways selber deutlich mehr Sinn. Ich würde es jedenfalls so lassen. Gruß Mario ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Wanderkarte für Deutschland und Öste rreich
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE- Hash: SHA1 SLXViper wrote: Oha! AFAIK kann der Garmin (zumindest mein GPSmap 60csx) überhauopt nur mit 2GB große Dateien also fehlt da gar nicht mal mehr so viel. Das Limit ist mit dem Firmware-Upgrade von 3.7 auf 3.9 gefallen. Und bei den eTrex-Geräten von Firmware-Version 2.90 auf 3.00, die vor kurzem veröffentlicht wurde. Hat schon mal jemand versucht, eine 8GB-Micro-SDHC zu verwenden? 8GB SDHC funktioniert problemlos (jedenfalls als Datenspeicher). Grüße MfG, Lars Schimmer - -- - - TU Graz, Institut für ComputerGraphik WissensVisualisierung Tel: +43 316 873-5405 E-Mail: l.schim...@cgv.tugraz.at Fax: +43 316 873-5402 PGP-Key-ID: 0x4A9B1723 -BEGIN PGP SIGNATURE- Version: GnuPG v1.4.9 (GNU/Linux) Comment: Using GnuPG with Mozilla - http://enigmail.mozdev.org iEYEARECAAYFAko2BEsACgkQmWhuE0qbFyMdNACeIky5KSAQbQo0ms2jikd12iqy p+QAn2cLArxpj9fL4jdM7y5c5enGtqAs =3J/y -END PGP SIGNATURE- ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] openstreetmap startseite verbesserungsw ürdig
Hallo. Am Montag 15 Juni 2009 09:38:11 schrieb Markus: Du betonst die Bedeutung der freien Geo-Daten. Ich betone die Bedeutung der nutzerfreundlichen Anwendungen. Wir beide benennen zwei unterschiedliche Aspekte, die einander sehr gut ergänzen. Was du pausenlos außer Acht lässt: Wenn eine superduper-jeder-kann-alles-damit-machen-Karte auf der OSM-Website eingebaut wird, dann wird das zu drei Dingen führen: 1. Dumme User (sprich: Leute, denen piepegal ist, warum die Karte aussieht wie sie aussieht) werden die Seite nutzen. Das ist jetzt nicht gegen spezielle Leute gerichtet und bewusst überspitzt formuliert, beschreibt aber einfach die Probleme, wenn man die Hemmschwelle senkt. 2. Wesentlich mehr Leute werden die Seite nutzen. 3. Leute die nicht wissen, was OSM ist, werden die Seite benutzen, feststellen dass irgendwas nicht funktioniert (weil zu viele Leute die Seite benutzen und zu wenige Admins da sind) und noch mehr dumme Kommentare abgeben. Alle Punkte brauchen Ressourcen. Personal, das motiviert ist mit dummen Fragen umzugehen und Geld für Rechner und Anbindung. Momentan läuft die API für die Mapper auf dem selben Server wie die Hauptseite und über die selbe Leitung wie die Hauptseite. Vor nem halben Jahr war die Maschine am Ende, es gab immer mal wieder Aussetzer und Probleme. Die Mapper beschweren sich (zurecht!), wenn durch das unnötige Anlocken unbeteiligter Anwender plötzlich das Mappen nicht mehr geht. Ein Projekt das zu schnell wächst, nützt niemandem. Markus, du Weltverbesserer: Möchtest du nicht deine Energie bzgl. Anwendung für nicht-Mapper in ein neues Projekt stecken, das auf OSM-Daten unabhängig von der Infrastruktur von OSM eine einfache Karte macht? Dann würden die Ressourcen, Probleme und Nutzer entkoppelt und würden sich nicht gegenseitig stören. Wenn das gut ist (und das soll sich erst beweisen), dann spricht nichts dagegen, die Karte von der osm-website zu entfernen und gleich auf das andere Projekt zu verweisen. Gruß, Bernd -- Das niedrig gewachsene, schmalschultrige, breithüftige und kurzbeinige Geschlecht das schöne zu nennen, dies konnte nur der vom Geschlechtstrieb umnebelte männliche Intellekt fertigbringen. - Arthur Schopenhauer signature.asc Description: This is a digitally signed message part. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Sperrwerk taggen
Hi Jaques, Hat jemand eine Idee, wie man ein Sperrwerk tagged? Das ist wie eine Schleuse, die bei Sturmfluten geschlossen wird, um das Inland zu schützen. In Tagwatch habe ich nichts gefunden. In unserem Projekt FreieTonne (Seekarteninformationen) verwenden wir derzeit: waterway=security_lock Das ist allerdings frei erfunden und muß nicht ewig halten. Ich denke aber, es beschreibt Ort und Funktion kurz und knapp. Wenn Du eine bessere Idee hast, laß es raus :-) JJ www.freietonne.de/osm ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Wattweg
Michael Kugelmann schrieb: Aber es muß entsprechend gekennzeichnet sein. [...] Deswegen würde ich es begrüßen wenn die Wattwege zumindest mit Namen als Wattweg getaggt sind. Und schön wäre auch geeignete Tags die a) auf die Vergänglichkeit der Daten hinweist und b) die Gefahr dieser Wege kennzeichnet. (gibt es vielleicht noch nicht) BTW: in der talk gab es gerade auch eine Anfrage zur Kennzeichnung von gefährlichen Wegen: http://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk/2009-June/037734.html Vielleicht kann man das kombinieren. MfG Michael. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] openstreetmap startseite verbesserungsw ürdig
Hallo Bernd, 1. Dumme User werden die Seite nutzen wenn man die Hemmschwelle senkt. :) - das ist ja der Sinn einer freien Weltkarte, dass sie für alle nutzbar ist. 2. Wesentlich mehr Leute werden die Seite nutzen. :) 3. Leute die nicht wissen, was OSM ist, werden die Seite benutzen, feststellen dass irgendwas nicht funktioniert (weil zu viele Leute die Seite benutzen und zu wenige Admins da sind) und noch mehr dumme Kommentare abgeben. :) das war früher bei Wikipedia auch mal so. In jedem Kommentar schlummert: - ein Verbesserungswunsch - vielleicht eine Verbesserungsidee - vielleicht sogar ein engagierter Fachmann, ein potentieller Admin, oder einer der einen kennt der... Alle Punkte brauchen Ressourcen. Neulich im Schwimmbad klagte ein Bademeister: Am schönsten ist meine Arbeit, wenn keine Gäste da sind. (dass er dann aber gar keine Arbeit mehr hätte war ihm nicht klar, und auch nicht so richtig, was denn die eigentliche Aufgabe eines guten Bademeisters ist) Vor nem halben Jahr war die Maschine am Ende Und dann kamen innerhalb einer Woche 10.000 € zusammen. Eine grosse Community hat grosse Ressourcen. Markus, du Weltverbesserer Es muss ja nicht gleich die ganze Welt sein, die Hauptseite wäre doch schon mal ein erster Schritt... ;-) Möchtest du nicht OSM - die Freie Weltkarte Karte und Daten sind ein Ganzes. Mapper sind keine Messies, sondern Kartografen. Sie wollen *sehen was sie tun* und es praktisch nutzen: auf dem Navi, dem GPS, zum Wandern, Reiten, Radfahren, Segeln, etc. Wie Frederik sagt: darüberhinaus gibt es noch viel Potential. Das Schöne an kollaborativer Arbeit ist ja, dass man nicht alles alleine tun muss, sondern eben noch viel mehr gemeinsam erreichen kann. Die einen sammeln Daten, die andern erzeugen Karten, einige machen PR, warten die Server oder schreiben Tools - gemeinsam entsteht so OSM. Gruss, Markus ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] openstreetmap startseite verbesserungsw ürdig
Hallo. Am Montag 15 Juni 2009 11:39:28 schrieb Markus: Alle Punkte brauchen Ressourcen. Neulich im Schwimmbad klagte ein Bademeister: Am schönsten ist meine Arbeit, wenn keine Gäste da sind. (dass er dann aber gar keine Arbeit mehr hätte war ihm nicht klar, und auch nicht so richtig, was denn die eigentliche Aufgabe eines guten Bademeisters ist) Der Bademeister ist auch nicht der heilige Messias sondern er hat einen Job und wird dafür bezahlt. Und dann kamen innerhalb einer Woche 10.000 € zusammen. Eine grosse Community hat grosse Ressourcen. Aber wenn du sagt, dass du Geld für bezahlte Admins und bezahlte-Support- Kräfte sammelst, kommt nicht so viel zusammen und es wird unweigerlich ein Streit provoziert, warum die Mapper nicht alle Geld bekommen, schließlich leisten sie auch viel Arbeit. Bezahlte Arbeit in einem freien Projekt muss immer von vorne herein klar abgegrenzt sein und darf nicht parallel zu unbezahlter Arbeit laufen. Siehe (K)Ubuntu, da ist das Problem sehr deutlich zu erkennen. OSM - die Freie Weltkarte Karte und Daten sind ein Ganzes. Mapper sind keine Messies, sondern Kartografen. Sie wollen *sehen was sie tun* und es praktisch nutzen: auf dem Navi, dem GPS, zum Wandern, Reiten, Radfahren, Segeln, etc. Wie Frederik sagt: darüberhinaus gibt es noch viel Potential. Das Schöne an kollaborativer Arbeit ist ja, dass man nicht alles alleine tun muss, sondern eben noch viel mehr gemeinsam erreichen kann. Die einen sammeln Daten, die andern erzeugen Karten, einige machen PR, warten die Server oder schreiben Tools - gemeinsam entsteht so OSM. Was meinst du damit? Tust du jetzt selbst was oder nicht? Gruß, Bernd -- Solange der Nagellack nicht trocken ist, ist eine Frau praktisch wehrlos. - Burt Reynolds signature.asc Description: This is a digitally signed message part. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] Regenwasser Rückhaltebecken
Hallo liebe Mitglieder der Liste, wie erfasst man denn ein Regenwasser Rückhaltebecken. Meistens eine grüne Wiese (und manchmal gibt es einem kleinen Bolzplatz). Mit freundlichen Grüßen Klaus Hanauer ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Regenwasser Rückhaltebecken
Hallo, am 15.06.2009 11:59 schrieb Klaus Hanauer: wie erfasst man denn ein Regenwasser Rückhaltebecken. Meistens eine grüne Wiese (und manchmal gibt es einem kleinen Bolzplatz). beispielsweise so: http://www.openstreetmap.org/?lat=53.18462lon=8.697186zoom=18layers=B000FFF (Relation beachten). Gruß nk ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
