Ela é asfaltada de pista simples e acostamento. Ok então devemos entender como primary toda rodovia de pista simples com acostamento tanto faz se ela só pula de centro em centro de cidade parando em vários semaforos e rótulas ou se ela tem a preferencia do Sul ao Norte do Brasil. Eu só queria diferenciar estes dois casos. Vocês ainda acham que é certo não diferenciar isso visualmente e logicamente no mapa?
2014-07-06 20:00 GMT-03:00 Nelson A. de Oliveira <[email protected]>: > 2014-07-06 19:34 GMT-03:00 Gabriel Teixeira < > [email protected]>: > > Ok então. Logo a questão é mudar a classificação de estradas de menor > > importância de primary para secondary para poder diferenciar > corretamente. > > Por exemplo, esta rodovia (SC-350 entre Alfredo Wagner e Ituporanga): > > http://www.openstreetmap.org/#map=12/-27.6489/-49.4519 deve ser > > reclassificada como secondary pois não tem preferencia sobre a BR-282 > que é > > primary além de só ter importância local. > > Como que é essa rodovia? Asfaltada, pista simples, com acostamento? > Se for então é primary. > Não é a gente que decide se o motorista dirige ou não nessa rodovia > (ou se ele deve dirigir por outra). > > É como no caso do mapa do DNIT. Se todas as rovodias tiverem > exatamente a mesma estrutura, vão ter a mesma classificação. Você não > diminui a classificação só porque ela é local ou não. > > Na outra discussão a classificação foi baseada nas características que > a rodovia tem. > Uma rodovia duplicada estadual é a mesma coisa que uma federal ou > municipal ou qualquer outra coisa. O motorista vai dirigir em uma via > asfaltada, com 2+ faixas, etc. Não tem diferença se é municipal, > estadual ou federal. > > _______________________________________________ > Talk-br mailing list > [email protected] > https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br >
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