A distinção é se a rodovia tem as caracteristicas físicas de uma primary (asfalto, acostamento...) mas não tem preferencia sobre uma ou mais outras vias primary, ela deve ser classificada como secondary. E se esta via também não tem preferencia sobre uma ou mais secondary deve ser tertiary. A proposta original era que rodovias do tipo primary que tem prefencia sobre todas outras primary deveriam ser classificadas de trunk (junto com as que já são classificadas como trunk), mas parece que essa proposta não foi muito adiante.
2014-07-06 20:27 GMT-03:00 Nelson A. de Oliveira <[email protected]>: > 2014-07-06 20:12 GMT-03:00 Gabriel Teixeira < > [email protected]>: > > Ok então devemos entender como primary toda rodovia de pista simples com > > acostamento tanto faz se ela só pula de centro em centro de cidade > parando > > em vários semaforos e rótulas ou se ela tem a preferencia do Sul ao > Norte do > > Brasil. Eu só queria diferenciar estes dois casos. Vocês ainda acham que > é > > certo não diferenciar isso visualmente e logicamente no mapa? > > Mas como se diferencia isso visualmente? > Pela velocidade máxima, se tem semáforo, placas de pare, como? > Ou talvez se ela passa dentro da área urbana? (mas mesmo assim, pode > passar dentro da área urbana e não ter nenhum tipo de restrição) > > _______________________________________________ > Talk-br mailing list > [email protected] > https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br >
_______________________________________________ Talk-br mailing list [email protected] https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br
