Hallo, > durch persönliche Gespräche habe ich erfahren, dass sich der ADFC > (Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club) sehr für OSM interessiert. Momentan > bringen die immer ne Fahrradkarte raus, die auf Daten der > Landesvermessungsämter basiert. Offenbar liebäugeln viele im ADFC aber > schon mit OSM. Ein paar Dinge sind in OSM aber noch nicht gut gelöst. das kann ich bestätigen. Mir wurde ebenfalls das Problem der Radwegkartierung genannt, also die Möglichkeit für jede Strassenseite unterschiedliche Radwegarten und -qualitäten anzugeben.
> noch Attribute wie rechter Radweg / linker Radweg mit oder man zeichnet > neben der Straße n neuen Way und nimmt einfach highway=cycleway. > Was findet ihr besser? Ich fände es besser nen neuen Way neben der Strasse zu zeichnen da Radwege mancherorts nicht zwingend an allen Stellen genau neben der Straße laufen. Stelle ich mir einfacher zu handhaben vor. > momentan ja schon erfasst wird. Lässt sich da was machen? Hat sich da > vielleicht schon mal jemand Gedanken über das Thema gemacht? > (Ich hab auch erfahren, dass Radfahrer verschiedene Kopfsteinpflaster > unterscheiden...) Ja, auch bei Betonpflaster und Asphalt gibt es Unterschiede. Die Art der Pflasterung ist aber nicht in jedem Fall auch ein hilfreiches Indiz für die Oberflächenqualität. Hier in Dresden findet man z.B. Kopfsteinpflaster das sich fast wie Asphalt fährt da die Steine plangeschnitten sind und dann auch wieder grottenschlechten Asphalt. Ich denke man sollte vielleicht Pflasterungsart UND baulichen Zustand festhalten. Viele Grüße Jens _______________________________________________ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
