VAART-bericht van: "Vergauwen, MS Alsvin" <[EMAIL PROTECTED]>
Nico schreef: Jammer dan . Je word afgerekend op je verleden niet op de toekomst. Als je aangeeft in het VT boek dat je A1 vaart dan op basis daarvan berekend. Hoe je het eind van het jaar haalt is de verantwoording van de ondernemer. Komt hij bij controle op 1 november te kort dan hangt hij. Het zou alleen bij de invoering het eerste jaar kunnen uitnodigen tot het aannemen van extra personeel na 11 maanden maar of je op voorhand tot zo'n stap overgaat . Het lijkt me niet voor elke ondernemer haalbaar. Mvg Nico Hoe ga je dat uitrekenen als er regelmatig van bedrijfsvorm gewisseld wordt? Nu varen we containers en zijn constant B bemand. Als ons contract afgelopen is gaan we misschien weer op de vrije markt. dan nemen we gewoon wat meer vrije tijd en is het schip niet constant B bemand. Tot nu toe hebben we in periodes dat we geen containercontract hadden gevaren naargelang er mensen aan boord waren. Dat wisselde dan van A1 naar B. Hoe ga je dat over een jaar uitrekenen? Nou lopen wij naar het einde van onze carière en hebben er helemaal geen behoefte aan vaartijden te overschrijden, wij kunnen prima met de huidige regeling uit de voeten. Ik snap best dat je in A1, en soms een dag ofe een paar dagen liggen wel wat meer flexibiliteit zou willen om je tijd zelf in te delen, maar ik weet ook niet hoe je dat in een controleerbare wet moet gieten. Misschien de werkuren of rusturen per persoon gaan tellen? Maar dan wordt het nog ingewikkelder, want die zijn ook niet in elke exploitatievorm hetzelfde. MVG Jeannine * Kleinere schepen hebben weer toekomst: www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
