VAART-bericht van: Nico Evens <[EMAIL PROTECTED]> Hallo vaart,
Kees schreef: > En als je hier schrijft over betere controle en gelijktijdig over marges per > jaar zou ik wel eens willen weten hoe je dat tesamen wilt brengen,temeer als > je er aan denkt dat er weleens komplete bemannings wisselingen kunnen > plaatsvinden. De verantwoordelijkheid van de ondernemer! Controle is heel simpel door middel van de tachograaf . Die kan heus wel een jaar lang "onthouden" en met een kleien software matige aanpassing hoest hij rusttijden per week per maand en per jaar eruit. . Per week zou je 56 uur moeten rusten marge 20 procent = 11uur dus minimaal 45 uur. Per maand 224 uur rust marge 10 procent = 202 uur minimaal. per jaar 2688 marge 5 procent = 2554 uur. Blijk je daar bij controle als ondernemer niet aan te hebben voldaan dan ben je een notoire overtreder van de VT wet en dan mag de ondernemer wat mij betreft een maand aan de ketting. > Als een schipper dan in oktober een nieuwe baas krijgt moet hij hem > vertellen dat hij wegens zijn marge nog maar 10 uur per dag mag varen,lijkt > me een aardig idee. > Mvg > Kees Van een structurele verruiming van de vaartijdenwet ben geen voorstander. Het lost namelijk niets op . Voor een ondernemer is het nooit genoeg. Het is juist het gebrek aan eigen verantwoordelijkheid wat in de wet ontbreekt. Helaas denk ik dat het ten tijde van "balkenendewetgeving" waarschijnlijk nooit op tot inzicht van eigen verantwoording zal komen. Men heeft het over normen en waarden maar men beleid kleuterklaswetgeving. -- Mvg Nico * Kleinere schepen hebben weer toekomst: www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
