VAART-bericht van: "Hans Oomens" <[email protected]>
VAART-bericht van: "Bobby" <[email protected]>
VAART-bericht van: Peter Janssens <[email protected]>
Hallo Vaart en Peter
Als ik zo hoor dat er motorschepen van 3000 tot 4000 ton groot nu voor
ongeveer 400 euro per dag als opslag liggen zal dat wel mee vallen
Ik zelf denk er nog niet eens over na om voor de bedragen die hier genoemd
worden vrijwillig te gaan liggen, ( of het zou in een geplande
reparatie/rust >pauze moeten zijn, maar dan is het effect 0) en ik denk
dat
dat voor de meerderheid geld terwijl we toch over tich% praten wat voor
langere tijd tegen >de kant gelegd moet worden.
Dan heb je het gelukkig nog steeds redelijk goed. Dat geldt voor veel
anderen niet, die gaan zeker weten tenderen voor 10 a 15 cptpd en zullen
daarvoor zeker een of twee maanden tegen de dijk willen.
Vanuit mijn visie hebben we
het dan ook over een veel grotere verplichte bijdrage dan hier voorgesteld
zonder dat we ook >maar enige invloed op de uitvoering/ rendement hebben.
Daarom zou ik graag cijfers zien die onderbouwd kunnen worden, en verder
gaan dan schattingen uit de losse pols.
Veel verder dan die losse pols kom ik ook niet. Bobby heeft ook cijfers
gegeven. Maar daar ontbrak ook de onderbouwing bij. Vooralsnog houd ik het
op 5 a 6 c ptpd. Ik denk dat we daar heel ver mee komen.
Stel dat door de EU een oplegregeling opgelegd wordt voor álle
binnenvaartschepen en dat deze de stilliggelden zelf op moeten hoesten,
dan
kost het 10,95 per ton per jaar om 10% scheepsruimte uit de markt te halen
tegen een vergoeding van 30 cptpd.
Met vriendelijke groet Bobby
30 cent is veel te hoog. Ik verwacht dat grotere schepen tegen 10-15 cent
willen gaan liggen, kleinere zullen meer vragen verwacht ik.
Groet Hans O
* Wat doet de markt? Geef je marktindruk op www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
