VAART-bericht van: "Armaris" <[email protected]>
-----Oorspronkelijk bericht----- Van: [email protected] [mailto:[email protected]] Namens Eric van Dam Verzonden: vrijdag 19 juni 2009 17:59 Aan: [email protected] Onderwerp: Re: VAART! Binnenvaart bijeenkomst Maas-silo VAART-bericht van: "Eric van Dam" <[email protected]> >>>>>>>>>>>>>>> Ik weet niet of dat niet fair is en daarnaast vraag ik me af die iemand dat dan wel wil, aangezien die zn eigen dan met meer kosten opscheept. Het is gewoon ronduit Kwalitatief Uitermate Teleurstellend dat wanneer men financieel aan de grond zit aanneemt voor respectloze tarieven maar wel menselijk gedrag. Daar zijn we het over eens idd. Ik weet niet of dat niet fair is en daarnaast vraag ik me af die iemand dat dan wel wil, aangezien die zn eigen dan met meer kosten opscheept. Daarnaast geeft de bank dan dus wel een vrijbriefje van vaar jij ook de markt maar omlaag omdat je collega's het ook doen. Dat lijkt me niet handig. <<<<<<<<<<<<<<<< Beste Erik, Daar heb je wel gelijk in maar op dit moment zou ik willen dat we met z'n allen nee konden zeggen, dat zou een hoop schelen. >>>>>>>>>>>>>>>>> Dat houdt dus in dan een heel groot deel van de vloot geen bestaansrecht meer zou hebben, en die situatie hebben we zelf gekweekt. Maarrr dr zal ook een tijd komen dat de schepen weer op een normaal prijsniveau komen, dat weet ook iedereen lijkt me. Ik mag graag een beetje positief blijven en vooruit kijken naar de tijd dat het weer stabiliseerd en tot die tijd strijden voor een rendabele vrachtprijs. <<<<<<<<<<<<<<<<<< Ik wil zeker meestrijden sterker nog daarom lig ik al een week in IJzendoorn te stinken maar ik zie wel alles om mij heen varen.(zo lijkt dat tenminste, en dat is best wel zuur) Over dat bestaansrecht denk ik hetzelfde juist daarom dit ideetje om deze fucking tijd door te komen en ik heb vorig jaar A gezegd en nu moet ik B zeggen dus ik zorg er moedwillig voor om voor betere prijzen te strijden en om dat te genereren moeten er schepen stil desnoods ikzelf. >>>>>>>>>>>>>>>> Het is de bedoeling dat het juist geld gaat opleveren en het zou dr voor moeten zorgen dat ,jij bijvoorbeeld, niet elke keer een week met een nutteloos gevoel in ijzendoorn hoeft te liggen. >>>>>>>>>>>>>>>>>> Helemaal mee eens maar als ik dat weleens opper dan zegt men tegen mij van dat lukt toch niet en anders gaat de buurman wel, nou dan zeg ik altijd fuck de buurman maar ik ga niet ik moet mijn eigen vlag binnen varen maar de pest is dat je diezelfde buurman nu nodig hebt om dat te realiseren. <<<<<<<<<<<<<<< Dat is dus goed ondernemerschap!! Hoe weinig je mischien denkt te betekenen je geeft in ieder geval een signaal af. Ik moet toegeven dat ik niet echt de luxe heb om maanden tegen de kant te gaan jammergenoeg, maar het nee zeggen heeft mij in ieder geval meer opgeleverd dan het varen voor elke prijs, en dat heb ik van het jaar ook wel een paar reizen gedaan... Heb wel eens een opmerking gemaakt tegen de bevrachter dat ik me verontschuldigde dat ik zo veel afsloeg maar hij gaf aan dat het maar goed is dat ik niet alles aannam. Dat zouden dr meer moeten doen ;-) (bevrachters dan) >>>>>>>>>>>>>>>>>>>> Ja dat moeten er inderdaad meer gaan doen en ook ik kan geen maanden wat, zelfs geen weken tegen de kant maar ik probeer het wel. Daarbij heb ik weleens geroepen dat niet perse de zwaar gefinancierde altijd voor elke prijs varen daar waren niet veel mensen mee eens maar ik weet wel zeker dat veel vergevorderde(vergeleken met mij dan) voor heel veel slechtere vrachten varen als ik doe maar die mensen denken ook gewoon wat anders denk ik. >>>>>>>>>>>>>>>>>>>> Ik heb daar zelf niet de capaciteiten voor om daar iets tegen te kunnen ondernemen, behalve het niet aannemen voor elke prijs. Het probleem is dat bijvoorbeeld de prijs naar krotzenburg als een soort trendsetter fungeerd voor de rest van de vrachtenmarkt, zoals ook de kolen naar ennsdorf of thionville of mannheim, ik noem maar wat. Het grote werk wat er juist zo weinig is, en dat nadelige effect op de kleinere tonnages werk. >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> Ja dat Krotzenburg daar moesten ze een bom op gooien op dit moment haha maar je hebt wel gelijk dat zijn van die koppelverband plaatsen (niet negatief bedoeld overigens)waar ze ons voor een jodenfooi denken te slijten ik heb tegen mijn bevrachter gezegd bel maar terug als het weer min. €5.00 betaald, ze hebben het mij nooit meer aangeboden. <<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<< Ik denk dat het aanbod van scheepruimte veel groter is in dat type werk waardoor er uitwegen gezocht worden. Een CAB in dat gedeelte zal dus het meest effectief zijn voor de hele markt en voor een beter rendement zorgen voor iedereen in de sector. Het is niet mijn bedoeling om te vingerwijzen naar de groten, laat ik dit benadrukken. >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> Hier heb je wel gelijk in alleen stoort het mij dat de bevrachters er weer een soort van vinger in de pap bij krijgen, en dat er een makelaar in het bestuur zit die minimaal vervangen moet worden door een SLIMME SCHIPPER. Gr.Armaris * Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
