VAART-bericht van: "Reina en Johan van Weel" <[email protected]>
Beste Hans, Dat evenwicht in vraag en aanbod. Daar zeg je zoiets, Het aanbod van schepen stijgt, en stijgt nog steeds. Nog ongeveer 100 stuks vanaf de Donau. Door één maatschappij te vervoeren en dan de anderen nog. En nog een paar honderd uit China. En mocht dat ophouden dan is er nog een groot kantoor dat graag Roemenen bevracht (vroeger huurde)alsook een bevrachtingskantoor dat systematisch onder elke prijs doorgaat omdat het liggeld moet betalen als de schepen niet inge deeld zijn. Kijk, als dat even rechtgetrokken is dan maak je een kans. Vergeet niet dat de NL vloot de grootste in Europa is, maar toch nog geen 20% van de gehele vloot bedraagt en dat die markt ook nog open is.De Oostenrijkers mogen ook hier varen. 90 koppelverbanden van pakweg 2500 ton en ooknog 40 koppelverbanden van de Bayerische Loyd die zitten nog voor het merendeel op de Donau. Maar als de Ukrainers en de Witrussen weer naar de Donau komen maak dan je borst maar nat. Dan komen die anderen weer naar ons toe en die hebben een kostprijs die ver onder de onze ligt. Willen we iets regelen dan moet het Europees en voor die een regeling hebben ben ik met (verlaat) pensioen. Groeten vanaf de Main, Johan * Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
