VAART-bericht van: Johnny van Maren <[email protected]>
Op 28 jul 2009, om 16:58 heeft <[email protected]> het volgende
geschreven:
VAART-bericht van: <[email protected]>
"Hans Oomens" <[email protected]> schreef o.a.
> Het is NIET alleen de nieuwbouw. De wereldhandel is ingestort,
gewoon 30%
minder werk. Dat is het probleem.
Beste Hans en medevaarters,
Wat hier staat klopt gedeeltelijk, maar volgens mij is in onze
branche HET probleem dat een aantal bevrachters [rotte appels in de
markt] er een sport van maken om ons uit te knijpen.
Waarom toch?
Wat heeft men eraan om de binnenvaart de nek om te draaien?
Betaal toch gewoon een vrachtprijs die hoort bij de geleverde
prestatie en geen grafprijs.
sorrie Coby,
drink jij ook altijd fare trade koffie, of gewoon die van de Douwe
Egberts?
zodat de koffie boeren in Colombia noodgedwongen coca bladeren moeten
verbouwen ipv koffie.
omdat anders hun gezin niets te eten heeft.
koop jij handgemaakte Nederlandse van Bommels (schoenen) of stiekem
bij van Haren, die door onderbetaalde kinderen in het oosten zijn
gemaakt.
misschien is het tijd voor een FairTrade bevrachter,(om die arme
schippers te kunnen laten leven) maar of de klant daarvoor wilt betalen?
en de consument de waarde van een extra stikker op hun produkten inziet?
Natuurlijk is de kostprijs voor ieder schip anders, maar ook een
bevrachter weet dondersgoed wat een redelijke vrachtprijs is.
Als de bevrachter dat weet? moet de schipper dat toch ook weten?
ik zoek nog steeds schippers en matrozen die voor 2 euro per uur, mijn
huis op willen knappen, schilderen grasmaaien etc etc.
toch heeft nog niemand zich aangeboden.
zelfs de plaatselijke bouwvakkers vragen al 20 euro per uur? (zwart
wat niet mag natuurlijk, daarom dacht ik een schipper voor 2 euro per
uur, met rekening is wel legaal)
niet om die bouwvakkers af te kraken, maar het opleidingsniveau en bij
behorend iq van die personen ligt over het algemeen behoorlijk
onder die van de gemiddelde binnenvaart ondernemer,
ook al begin ik wel te twijfelen aan deze uitspraak gezien, de
vrachten die ze toch aannemen.
En iedere schipper weet ook wat een redelijke vrachtprijs is.
Een redelijke vrachtprijs is een prijs waar je voor kan varen. je
rekeningen op tijd van kan betalen en wat kan reserveren voor
reparatie en onderhoud.
Hoe vaak is dit hier al gezegd?
Maar als men toch zaken met deze 'rotte appels' blijft doen, dan
wordt het nooit beter.
als men nooit in de spiegel kijkt, men niet genoeg karakter bezit om
te zeggen ik doe het niet voor die prijs, verandert er ook nooit iets.
Dus nog een keer, welke schipper wil mijn huis schoonmaken,2
badkamers verbouwen, opnieuw behangen, vloerverwarming aanleggen,
en een marmeren vloer leggen, voor tussen de 2 en 4 euro per uur.
voor sommige toch een salaris verhoging van rond de 100%
John
Coby
* Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
