VAART-bericht van: "Vergauwen, MS Alsvin" <[email protected]>



VAART-bericht van: Peter Janssens <[email protected]>


>OK de informatie voorziening was dan misschien niet optimaal, maar er
>is/ was wel degelijk gewaarschuwd. Het vervelende is echter dat in de
>binnenvaart letterlijk alles door derden voorgekauwd moet krijgen en dan
>bereid is om zonder verder na te denken wel eventjes een handtekening
>zetten. Hoewel er zaken verbeterd kunnen worden vind ik dit toch vooral
>weer een sterk staaltje van de schuld bij een ander leggen Heb jij bv
>iemand van de laatste nieuwbouw  gehoord , de boel in Amerika was al
>volop aan het instorten en ook hier werd ook al door economen
>gewaarschuwd,  over tonnage uit de markt halen? OF,.......... vrijwel
>iedereen bouwt 110 meter hetgeen de laatste tijd overging naar 135 m
>terwijl de vraag juist bij de kleinere tonnage lag. Informatie die je zo
>bij iedere bevrachter vrij op kon vragen, maar die informatie ( of die
>van de CCR of Bonden) is natuurlijk niet voorgekauwd ( wilden we ook
>niet horen), terwijl die van de makelaar dat tot achter de komma is.


>Peter


Er werd wel degelijk gewaarschuwd, maar als er algemeen een overschot aan
schepen is kan er een tekort in een bepaalde categorie zijn.  Midden 2007
werden wij op Gernsheim vervangen door een schip van 135x14.2.  We waren te
klein geworden.  En ze zochten er zo nog maar ze konden ze niet vinden.  Ook
op Keulen zijn er zelfs daarna nog mensen geweest die te horen kregen "Als
je een grotere koopt kan je blijven".

En een paar maanden later was het "Je bent te groot, je moet met de prijs
zakken".

Dat was de crisis.

Mensen die waarschuwingen zien en zien dat al die schepen die er bij komen
varen en goed verdienen willen dit inderdaad niet geloven tot ze de harde
cijfers zien van wat er onderweg is.  En hier heeft Chefren dan een punt met
zijn onderwijs. Informatie vinden en interpreteren moet ook geleerd worden.
En dat zou zeker in een onderwijsprogramma dat leidt tot een diploma waarmee
je een beroepsvergunning kan aanvragen moeten zitten.  Hiermee bedoel ik
niet alleen kostprijsberekening maar vooral ook informatie om een markt in
te schatten.  Wat economen vertellen is vaak zo tegenstrijdig dat je je echt
zelf een beeld moet vorman en daar naar handelen.

Met vriendelijke groeten.

Jeannine




* Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L


Antwoord per e-mail aan