VAART-bericht van: "Hans Oomens" <[email protected]>
OK de informatie voorziening was dan misschien niet optimaal, maar er is/
was wel degelijk gewaarschuwd. Het vervelende is echter dat in de
binnenvaart letterlijk alles door derden voorgekauwd moet krijgen en dan
bereid is om zonder verder na te denken wel eventjes een handtekening
zetten. Hoewel er zaken verbeterd kunnen worden vind ik dit toch vooral
weer een sterk staaltje van de schuld bij een ander leggen Heb jij bv
iemand van de laatste nieuwbouw gehoord , de boel in Amerika was al volop
aan het instorten en ook hier werd ook al door economen gewaarschuwd,
over tonnage uit de markt halen? OF,.......... vrijwel iedereen bouwt 110
meter hetgeen de laatste tijd overging naar 135 m terwijl de vraag juist
bij de kleinere tonnage lag. Informatie die je zo bij iedere bevrachter
vrij op kon vragen, maar die informatie ( of die van de CCR of Bonden) is
natuurlijk niet voorgekauwd ( wilden we ook niet horen), terwijl die van
de makelaar dat tot achter de komma is.
Peter
Zeker was er ongerustheid over de al maar toenemende capaciteit. Juist
daarom werd de banken gevraagd die gegevens bekend te maken. Maar
waarschijnlijk was men daar bang dat er wat bedachtzamer zou worden
geinvesteerd wanneer die cijfers bekend zouden zijn. Want ook die
accountmanager en zijn kantoor maakt(e) deel uit van het provisie - lees
bonus- cultuur. Enne het CBS, daar kunnnen we gewoon heel weinig mee.Het
loopt te ver achter en komt vaak met achterhaalde cijfers. Dat wordt
veroorzaakt door de bureaucratie: enquette formulier opsturen, wachten tot
de ondernemer dat terugstuurd, herinneringen sturen aan hen die nalatig zijn
etc etc. Dan het verwerken en publiceren nog....
Gr Hans O
* Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
