VAART-bericht van: Nico <[email protected]> Hallo Vaart,Simon
Wat betreft praktijk examen las ik in Carel-Jan zijn bericht: > Ik zou me als binnenschipper liever omringd weten door > verse collega's die in een praktijkexamen hun inzicht en ervaring in het > navigeren hebben getoond, Mijn onderwerp gaat over nieuwe instroom in de binnenvaart via BBL en BOL .. Omdat Carel-Jan het over collega's had maak ik een verkeerde link. Ik vraag me trouwens wel af wat je in een praktijk examen van hoelang ? 1 uur ? kan nabootsen. Ter vergelijking , ik vind een half jaar stage als stuurman eigenlijk veel te kort om de praktijk vaardigheden bij te brengen en te "examineren". Je verwijzing naar de overgangsperiode van geen vaarbewijs naar wel vaarbewijs in de beroepsvaart. Daar was ongetwijfeld ook veel op aan te merken. Ik heb die periode ook meegemaakt. Je moet wel ooit ergens beginnen. Nog vroeger was helemaal geen vaarbewijs nodig . Omdat het toen niet goed was moet het zo blijven ? Ik ken de denkwijze van collega leermeesters niet. Ik vind het prettig uit de leerling te halen wat erin zit. Of die zich wil laten diplomeren is zijn/haar zaak. Ik vind het belangrijk dat je elkaar kan aflossen. Stel dat ik mij een dag niet lekker voel en ik weet wat betreft navigeren de matroos of stuurman kan , dan is het toch een meerwaarde voor je bedrijf als deze wat taken van de schipper kan overnemen. Bovendien zou ik trots zijn op een breed inzetbare bemanning . Dat de schipper niet voor het minste of geringste naar de stuurhut moet rennen om alles onder controle te houden. -- Mvg Nico * Voorkom blokkering; laat bij reacties alles weg wat niet van jezelf is * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
