VAART-bericht van: "J.Evens" <[email protected]> Hallo Falco,
Goeie reactie, Falco. Maar gelijk een mogelijkheid voor mij, om de zaken nog duidelijker te stellen: On Thu, 7 Apr 2011 21:36:24 +0200, Falco en Jolanda wrote: ~~Zoals ik uw bericht lees heeft u met uw reling in uw gangboord veel ~~voordelen. ~~Enkel uw schip is het type met ook smalle gangboorden maar met vooral een ~~lage den. ~~Dit maakt het lopen langs de reling in het gangboord makkelijker.~~ Die den is bij ons zo laag niet: op het hoogste punt 1,20 m. Dat het hebben van een reling VEEL voordelen zou hebben, is een kwestie van interpretatie: natuurlijk stoor ik me wel eens aan een scepter, als mijn dekwasslang of touw erachter blijft hangen, en noem het verder maar op. Of een keer per jaar een kromme scepter wegens een onvoorzichtige aanlegmanoeuvre door een buurman of mijzelf. Ook ik kan met mijn ogen dicht door het gangboord lopen, en weet intuitief, wanneer ik die middenbolder of denneboomsteun tegenkom. Het venijn zit hem in de onverwachte dingen: een gladde plek in voor- of najaar, wat natte chinaklei, noem maar op. Je grijpt naar je handreling (bij mij een spandraad langs de luiken) en grijpt mis, of je hebt iets in je handen. Maar vooral ook vreemden of minder bekende mensen aan boord: Verplicht je die ook tot een kraagje? ~~Bij onze type 11,40m is de den veel hoger met onze smalle gangboord en ~~hebben we een reling langs de den op elleboog hoogte. ~~Maar door onze hogere den wordt het looppad in combinatitie met een ~~gangboordreling wel heel erg beperkt zeker wanneer wij stapel[s] luiken en ~~luikenwagen moeten passeren zonder daar door zo'n extra reling lichamelijk ~~letsel kunnen oplopen.~~ Een strakgespannen draad met weinig scepters veert zover mee, dat dat werkbaar is. Maar met dat soort constructies heeft men toch bewust onveilige situaties gelegaliseerd? Er werd een afwijkende passage in het ROSR opgenomen om, ten behoeve van 4-laags containervaart met schepen van 11,40m. smalle gangboorden toe te staan, waar dan vervolgens geen ruimte is voor een reling, men zich voorop en achterop op de plaats, waar de boeing in het gangboord begint, helemaal klem loopt wegens plaatsgebrek! Verbazingwekkend, en dat is dan toch nog zachtjes uitgedrukt. Ik zie dan nog nieuwbouwschepen van zo'n 4 meter hoog op de zij, waar de den volgens mij niet hoger is dan zo'n 60 cm., waar is dan die hand-reling? Daar kun je dan zelfs een kraagje dragen als bescherming bij het te water raken, maar wat heb je daaraan, als je bij een open ruim de andere kant op valt? ~~Verder moet ik constateren dat u alleen op uw schip mag varen!?!!!?! ~~Dit is bij de meeste schepen niet het geval waarbij een stuk sociale ~~controlle aanwezig is.~~ Waarschijnlijk een reden, waarom ik misschien bewuster met veiligheid omga? Die sociale controle is trouwens maar heel erg betrekkelijk: Zelf meegemaakt: Tilly aan het roer, ik (4 meter schuin voor haar) trek een sjorband over het achterluik met alle kracht vast, band schiet los, ik achterover, kantel zijdelings over het relingdraadje (wat toch blijkbaar iets te slap stond), grijp me met een hand aan het bestek vast, slinger tot mijn middel door het water, met dezelfde gang weer in het gangboord, kom binnen een minuut druipend de stuurhut in, waar iemand hoogst verbaasd van dat alles niets had meegekregen. We hadden toen nog een handstuurwerk, dus dan ben je toch echt met sturen bezig. Nu is dat (o.a.) in de radar kijken, stuwageprogramma, Tresco, televisie, koffiezet-apparaat. ~~Nu wil ik niet gaan pleiten dat in uw afmetingen alleen vaart verboden ~~moet worden maar of dat dat veiliger is als onze smalle gangboorden met ~~kragen aan onze nek inclusief sociale controlle?Dat betwijfel ik. ~~Voor als nog een behouden vaart en vooral zonder ongelukken.~~ Dank je, insgelijks. Ik wil echt niet zeggen, dat een reling zaligmakend is. Niets is zaligmakend, maar als je ooit een flinke splinter in je oog gehad hebt, draag ja graag een veiligheidsbril. En wat die kraagjes aangaat: zijn we daar dan wel allemaal akkoord mee, dat dat voor iedereen aan dek zomer en winter verplicht wordt? Ik dacht hier regelmatig ook het tegendeel te lezen..... Groetjes, en vaar ze! Jos. * Ontmoet je Vaartgenoten op http://www.vaart.nl * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
