VAART-bericht van: "Falco en Jolanda" <[email protected]>
Je hebt helemaal gelijk Jos.
Nu de alleen vaart afschaffen dan is de binnenvaart weer toppie veilig.
Smaller als bij een spits? Is bij de nieuwbouwvoorschriften dan toch over
het hoofd gezien. Of wogen er bij die schepen andere belangen zwaarder
door dan de veiligheid?
Overigens is een life-line dan toch een goed alternatief, of de oplossing
van Hein, volgens mij dan wel met een niet-rekkende "Dynema" (of hoe
heette dat spul ook weer) kabel, met bv. om de 20 meter een scepter. Daar
kom je toch wel langs?
Overigens heeft Stein wel gelijk: Vanaf 2015 verplicht, bij alles waar een
valhoogte van meer dan een meter aanwezig is. Wanneer je over de luiken
loopt: Denneboom. Verder roefdek, voor-roef en gangboord uiteraard. Nu
zijn er natuurlijk veel meer overgangsmaatregelen, die zonder deugdelijke
motivering aflopen, maar deze heeft tenminste, voor wat betreft het
gangboord, nog IETS met veiligheid te maken.
Grs.,
Jos.
VAART-bericht van: "Kees de Vette" <[email protected]>
VAART-bericht van: henriette <[email protected]>
Wat ik niet snap is, mag een handreling ook? Een hoop vrachtschepen
hebben hele smalle gangboorden en een handreling langs de den. Als je
op de buitenkant een reling zet, die voorkomt dat je overboord valt,
dan kun je toch niet in het gangboord lopen? Dan kun je in kreeftenpas
naar voren.
Henriette
Daar zal men wel een extra regeling voor treffen,dus elke 6 maanden een
keuring,en de matrozen maximaal 80 kilo bij 180 cm.
Veilig is veilig.
Kees.
* Ontmoet je Vaartgenoten op http://www.vaart.nl
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
