VAART-bericht van: "J.Evens" <[email protected]> Na de discussies de laatste paar jaar over het al dan niet zinvol aanpassen van technische regelgeving moet er sinds kort een kosten/baten analyse bij voorstellen worden gemaakt. Dus hoop doet leven. Nu moeten we het er nog doorkrijgen, dat het met terugwerkende kracht op de overgangsregelingen wordt toegepast.
On Thu, 7 Apr 2011 23:03:30 +0200, Ron Breedveld wrote: ~~Als u het mij vraagt gaat het bij het veilig bewegen op een schip, om wie wat wanneer doet onder welke omstandigheden en in hoeverre iemand zich bewust is van de risico's. Voorbeeld: winter 2009. 30cm sneeuw op de luiken en morgen lossen. Varende weg sneeuw geruimd. Matroos met vest en 4 meter touw vast aan luikenwagen. Schepen die ik tegenkwam met dezelfde friese kap hadden dat niet gedaan. Heb ik als schipper dan de risico's overschat of anderen onderschat. Nooit gehoord dat iemand op die manier verdronken is.~~ Nee Ron, je hebt als schipper je verantwoordelijkheid genomen een zo goed mogelijke veiligheidsmaatregel te nemen, zonder dat die in een reglement als zodanig was beschreven. ~~De relingverplichting is nog niet zeker. De commissie moet er nog over stemmen.~~ en ~~Ik wil eerst wel eens bewezen zien dat een reling een toegevoegde waarde heeft tegen het aantal verdrinkingsdoden in de beroepsvaart en dat de uitzonderingsregels voor duwbakken en schepen zonder voorwoning gegronde reden hebben.~~ Hallo Ron, waar heb je deze twee (veronder)stellingen vandaan? Volgens mij heeft de (CCR)commissie er al degelijk in 2004 over besloten. Hooguit moeten ze opnieuw een besluit nemen, of ze op die beslissing terug willen komen. Nog afgezien van overleg over zo'n uitzonderingsbepaling. Ik hoor het graag, grs., Jos. p/s als zo'n relingverplichting er komt, is een certificaat onnodig. De scepters staan al jaren in het ROSR, alleen de toevoeging "gecertificeerd" en de breeksterkte bij de relingdraad ontbreekt nog. De minimale breeksterkte is dan meestal weer niet op de praktijk gebaseerd, zodat je met plezier uit eigen beweging wel wat sterkers pakt. Ligt iemand daar wakker van? * Ontmoet je Vaartgenoten op http://www.vaart.nl * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
