VAART-bericht van: Ron Breedveld <[email protected]>
> > ~~De relingverplichting is nog niet zeker. De commissie moet er nog over > stemmen.~~ > > en > > ~~Ik wil eerst wel eens bewezen zien dat een reling een toegevoegde waarde > heeft tegen het aantal verdrinkingsdoden in de beroepsvaart en dat de > uitzonderingsregels voor > duwbakken en schepen zonder voorwoning gegronde reden hebben.~~ > > Hallo Ron, > > waar heb je deze twee (veronder)stellingen vandaan? > Volgens mij heeft de (CCR)commissie er al degelijk in 2004 over besloten. > Hooguit moeten ze opnieuw een besluit nemen, of ze op die beslissing terug > willen komen. Nog afgezien > van overleg over zo'n uitzonderingsbepaling. > > Ik hoor het graag, > > grs., > > Jos. Ik doelde op de Europese comissie die nog moet stemmen over het voorstel van de CCR. Dit heb ik gelezen in een artikel op de schuttevaer-site. Dit klopt dan neem ik aan. http://www.schuttevaer.nl/nieuws/actueel/nid15388-ccr-en-eu-voor-relingplicht-op-binnenvaartschepen.html Dat ik de reden van de uitzonderingsregels onderbouwd wil zien is mijn persoonlijke mening. Is het risico van overboord vallen op een schip zonder voorwoning of een duwbak kleiner? De frequentie van bewegingen en arbeidsverrichtingen lijken me niet veel lager. Ik vindt het dan ook een vreemde logica dat je je op een schip zonder voorwoning en een duwbak veiliger kan bewegen. Of is het om praktische redenen dat een reling hier niet nodig is? Als dat zo is kunnen er vele redenen opgenoemd worden dat het op andere schepen ook onpraktisch is. Mvg, Ron * Ontmoet je Vaartgenoten op http://www.vaart.nl * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
