VAART-bericht van: Jos Evens <[email protected]> Op 3-8-2011 11:36, Kingma Shiptrading schreef:
ik stel dat met samenwerkingsverbanden schippers varen voor een prijs die IN IEDER GEVAL kostendekkend is en daar bovenop (een beetje;-) winst.
En dat is dus in een te groot aantal gevallen pertinent niet waar. Er zitten in een SWV., net zoals in de rest van de markt, heel veel dezelfde soort schepen met verschillende kostprijzen, en mijn kostprijs is, met hetzelfde schip en in het zelfde vaargebied, echt niet 30 % hoger als mijn conculega lid swv. Minder leegvaart? De ene keer wel, de andere keer juist omgekeerd.
Een SWB is juist
bedoeld om vanuit een bepaalde positie te kunnen zeggen: Daar gaan we het niet voor doen en komen met een tegenbod dat gebaseerd is op feiten en laten zich daarin niet manipuleren met domme argumenten als: Die doet het ook voor die prijs.
Juist! En veel meer extra dienstverlening aan klanten, zoals voor- en natransport, warehousing en meer van die mooie dingen. Maar dat is door de decennia heen veel te weinig mogelijk gebleken, en dus moeten ze zich met dingen, die eigenlijk tegen hun doelstellingen indruisen, proberen een marktaandeel te verwerven. Om welke reden er nog steeds met reden veel schippers geen lid van worden. En de leden zich m.i. te weinig kritisch met het beleid bemoeien, omdat aanscherping van de criteria minder te vervoeren tonnen betekent en dus meer lege tijd.
Grs., Jos. * Vind je VAART!genoten op: http://www.vaart.nl * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
