VAART-bericht van: "Hein Danser" <[email protected]>
Eric @
Met al die gegevens probeer ik ervoor te zorgen dat mijn prijzen redelijk
stabiel zijn, zelden geef ik een prijs op die uit de lucht gegrepen is
omdat
er toevallig zo veel betaald KAN worden
-------------------------------------------------------------------------------------------------
Ik vraag ook geen uit de lucht gegrepen prijzen, maar mijn netto daggeld is
niet stabiel. Daar zit bv 1000 euri per dag verschil in , met de hele goede
reis en een reisje met 2 minnetjes. kijk ook bij het aannemen van een reis:
"wat moet ik er voor doen"?
En hoe zit het met retour lading. Hoe zit het, wanneer ik deze reis weiger,
is er iets veel beter in het verschiet. Mijn minimum daggeld is: alles
kunnen betalen behalve de aflossing. Is het nog minder, neem ik hem niet
aan.Maar ik doe ook reizen waarbij ik wel dubbel kan aflossen.
Moet ik 7 dagen 14 uur varen naar mijn losplaats, doe ik dat nog niet voor
mijn gestelde minimaal bedrag. Want dan vind ik de slijtage te hoog, dat
moet gewoon veel meer opbrengen.
Kan ik een reisje krijgen, met wat drijfwerk en vrije tijd en zoals nu, kans
op een reis met 55 cent/ton/dag netto in mijn regio kan ik vergeten. Dan
wil ik die wel doen, voor mijn minimaal daggeld. Ik ben daar niet trots op,
maar in het verleden, poot regelmatig stijf gehouden. Beneden de 55 cent/
dag/ton nam ik niet aan. En in combi leegtijd die ik daardoor kreeg, hield
ik veel minder over dan 40 cent. Niet acceptabel. Met deze strategie hou ik
veel meer over. Ondanks die slechte reis er tussen door.
Dus laat het commentaar maar komen ha .ha.
Hein.
* Vind je VAART!genoten op: http://www.vaart.nl
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
