[electron.libre] Easy Star
Bonjour, Par quelle motorisation brushless (moteur et hélice) peut-on remplacer le brushed d'origine? La question a déjà dû être posée il y a un certain temps, mais j'ai tout perdu suite à un plantage. Merci. JP. -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: RE : Re: construction
Le 23/09/2010 11:13, Silvain a écrit : - Original Message - From: Christophe Lauverjat christophe.lauver...@free.fr To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Thursday, September 23, 2010 10:44 AM Subject: [electron.libre] Re: RE : Re: construction Le 22/09/2010 23:10, JP ALLARD a écrit : L'attaque oblique est tout autre chose et n'a rien avoir avec une mise en virage. L'attaque oblique se visualise sur la sacro sainte bille. JP. N'hésite pas à détailler cela pour un 2 axes profondeur / dérive avec rigueur et pédagogie car j'ai des à-priori plutôt contradictoires... Christophe Et pour mettre mon 3 axes en virage sans toucher aux ailerons, je fais quoi, alors ? Normalement, tu dois être capable de virer à la dérive par roulis induit si la surface du volet mobile et son débattement sont suffisants. Dans ce cas, tu crées de l'attaque oblique (la bille est dans le coin) et on se rend compte de visu que le virage n'est pas comme d'habitude, il n'est pas beau. C'est bien visible sur les grands planeurs. C'est aussi pour cela qu'en 3 axes, il faut s'habituer à virer 3 axes et non pas 2 axes, aileron + profondeur. Essaies et tiens moi au courant. De quel modèle s'agit-il? JP. -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: Motoplaneur
Le 21/09/2010 23:33, Guy Revel a écrit : Bon, je vois que les photos ne passent pas, alors voici la deuxième : Guy R. At 23:20 21/09/2010, you wrote: / Salut, Dans le livre des planeurs d'après 1945, cet élégant planeur tchèque à moteur auxiliaire qui mériterait bien d'être fait en maquette: [] Regardez de plus près : vous ne remarquez rien ?/ / / Si si, elles passent! Superbe! JP
[electron.libre] Re: RE : Re: construction
Le 21/09/2010 10:32, Marcel a écrit : En tout cas, virer en 2 axes avec un planeur sans dièdre, personnellement, je ne sais pas faire. Alors soit c'est le dièdre qui permet de faire soulever une aile sur une attaque oblique, soit c'est autre chose que je serai curieux de connaître. L'attaque oblique est tout autre chose et n'a rien avoir avec une mise en virage. L'attaque oblique se visualise sur la sacro sainte bille. JP. -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: construction
Le 21/09/2010 14:27, paul a écrit : Le 19/09/2010 09:38, JP ALLARD a écrit : Éléments d'aérodynamique et de mécanique de vol Voir ici : http://jean_pierre.jacquemin.perso.sfr.fr/siteAviation/downloadExamens/Aero2010_03.pdf Bonne lecture etdéductions Paul Superbe! Merci. Je prépare ma démonstration. J'aurais préféré vocale. JP
[electron.libre] Re: construction
Le 18/09/2010 12:58, Benoit a écrit : Bonjour, Par contre je suis pas trop d'accord qu'il ne sert pas a faire virer un deux axes, il le fait s'incliner mais de façon indirecte, la dérive mettant le fuselage légerement en travers permet de donner plus de portance à une des ailes ce qui le fera s'incliner dans le sens du virage. Benoit Bonjour, Un 2 axes vire à la dérive par roulis induit et le dièdre n'a rien à voire là dedans. Le dièdre sert à stabiliser l'axe de roulis quand une rafale soulève l'aile d'un coté. Il est vrai que beaucoup croit que le dièdre sert à faire virer. C'était mon cas quand j'étais petit parce qu'on me l'avait dit (j'ai débuté à 15 ans...), mais j'ai grandis(retraite!)et je sais maintenant démonter le contraire. Il est dommage que même des moustachus (eux le croit!), voire des grands champions racontent des énormités sur les terrains! En tout cas les sceptiques de Boissy on pu s'en rendre compte hier où j'ai fait le 1er vol en extérieur du Cessna 182, en EPP 80cm d'envergure 2 axes, le dernier né de notre ami José qui lui aussi était mauvais croyant; mais il est grand et a parfaitement compris ma démonstration théorique. Il existe un excellent document de la DGAC, Éléments d'aérodynamique et de mécanique de vol du SFACT, 63 pages au format A5 avec pleins de croquis qui explique simplement plein de choses et que je conseille à mes élèves pilotes avant leur test PPL. Mon édition date de 90 et j'ignore si elle existe toujours. C'est un document relativement simple qui était destiné aux pilotes privés avion pour améliorer leur connaissances dans le domaine du vol (exemple le vol au second régime que beaucoup trop ignorent. C'est ainsi qu'un Wasmer avait accroché 2 toitures à Guyancourt après un touché). L'aérodynamique est quelque chose d'extrêmement complexe, surtout quand on commence à sortir des formules, mais il est relativement simple de démystifier la chose, c'est cela la pédagogie. JP. -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: Radio mono manche
Le 18/09/2010 10:46, Jean Trémont a écrit : Le 17/09/10 11:06, JP ALLARD a écrit : Le 17/09/2010 09:28, Jean Trémont a écrit : Bonjour, Un des rares fabricants: http://www.becker-fm.de/shop/group/Sender 4 voies + 8 voies de commutation avec des modules compatibles avec notre législation et du 2,4 gHz bientôt JiGe Bonjour, Je ne vois que des manches 2 axes... J'utilise toujours une becker 436Mhz, servos becker... Quand je vois les tarifs actuels! Superbe matériel! JP. Bonjour, Oui un seul manche mais pourquoi 4 curseurs? JG Bonjour, 2 trims pour le manche 2 axes et 2 curseurs pour les 2 autres voies proportionnelles. C'est ainsi sur la 8 voies que je possède. JP. -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: Radio mono manche
Le 17/09/2010 09:28, Jean Trémont a écrit : Bonjour, Un des rares fabricants: http://www.becker-fm.de/shop/group/Sender 4 voies + 8 voies de commutation avec des modules compatibles avec notre législation et du 2,4 gHz bientôt JiGe Bonjour, Je ne vois que des manches 2 axes... J'utilise toujours une becker 436Mhz, servos becker... Quand je vois les tarifs actuels! Superbe matériel! JP. -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: construction
Le 14/09/2010 11:52, JP ALLARD a écrit : Le 14/09/2010 00:12, JB Muffat a écrit : Bonjour, je construis un trainer et je viens de me rendre compte que j'ai mis un angle de dièdre sur mon aile de10 à 11° au lieu de 13° L'avion à 1 envergure de 90 cm pour un poids d'environ 600 g. Est-ce que je dois décoller la clé d'aile (et les nervures centrales) au risque de tout fragiliser ou est-ce que le comportement ne variera que peu? JB Bonjour, Ne touche à rien, ce sera très bien comme ça. Tu ne verrais pas de différence. Et je rappellerai à certain que le dièdre ne sert pas à faire virer un 2 axes... JP. -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Fwd: [Bulk] Failure Notice
J'ai 2 messages qui ne sont pas passés dont celui-là. Où est l'erreur? Merci. Jean-Pierre. Message original Sujet: [Bulk] Failure Notice Date : Thu, 16 Sep 2010 09:53:19 - De :mailer-dae...@nm7.bullet.mail.ac4.yahoo.com Pour : jp_av...@yahoo.fr Sorry, we were unable to deliver your message to the following address. electron.libre@ml.free.fr: Mail server for ml.free.fr unreachable for too long --- Below this line is a copy of the message. Received: from [98.139.52.197] by nm7.bullet.mail.ac4.yahoo.com with NNFMP; 14 Sep 2010 09:52:33 - Received: from [74.6.228.38] by tm10.bullet.mail.ac4.yahoo.com with NNFMP; 14 Sep 2010 09:52:33 - Received: from [127.0.0.1] by smtp107.mail.ac4.yahoo.com with NNFMP; 14 Sep 2010 09:52:33 - DKIM-Signature: v=1; a=rsa-sha256; c=relaxed/relaxed; d=yahoo.fr; s=s1024; t=1284457953; bh=gYGrgrrMFfEH3TGJaYoac+xgmM5vmvWM0lDQfPz4L6M=; h=X-Yahoo-Newman-Id:Received:X-Yahoo-SMTP:X-YMail-OSG:X-Yahoo-Newman-Property:Message-ID:Date:From:User-Agent:MIME-Version:To:Subject:References:In-Reply-To:Content-Type:Content-Transfer-Encoding; b=HYj12DIgko1cqDewxmyIyBHV+SaDqhLZkiBXqpupHiG6RaDh38BHgoGzSl5xTw1pPeYy5u6l/z1vZhzgfc8Yqvhd9pS26xtKQ5ffoJJfBQ0t7bCuA0L7/sHML+CiGU79bE/0Mj7lq99dJGMHtpJ3pWvgoL6vwoN0VLYiVZpbe1c= X-Yahoo-Newman-Id: 277758.59756...@smtp107.mail.ac4.yahoo.com Received: from [192.168.1.27] (jp_av...@92.151.130.69 with plain) by smtp107.mail.ac4.yahoo.com with SMTP; 14 Sep 2010 02:52:33 -0700 PDT X-Yahoo-SMTP: 54yH8jGswBBlWlu8lIdH1cht.xfy X-YMail-OSG: 3WYk8SkVM1kpCvkj0Ht_pxr50a2rV2GNYTH.BOyrqCMtRIs ngCm8KDn3AhnwWcU1qlxfNXE_7VfQQ_LpELFWAUZuiCbtnU87JxmOIMHUMMa ZIFYQb7CsXjU7LOJA0tdQkL3gYLAr9CXEx6gd2Jmsi8_XyL4_9sORg7pdTQC BYJ2IiXD874SPwx9eW9UohRroxOavslJT__hgfDgM5ZSbLCQU7EJExw0OjiO U018IpZOSgjrmoNXCr0l5jOAKUmtOMeBfzOnSt9nQGEmARADnaiNXAldjkBE U6KeOmxGTR36yDefBvL9W1Zk- X-Yahoo-Newman-Property: ymail-3 Message-ID:4c8f45dd.60...@yahoo.fr Date: Tue, 14 Sep 2010 11:52:29 +0200 From: JP ALLARDjp_av...@yahoo.fr User-Agent: Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; fr; rv:1.9.2.9) Gecko/20100825 Thunderbird/3.1.3 MIME-Version: 1.0 To: electron.libre@ml.free.fr Subject: Re: [electron.libre] construction References:4c8ea1dc.3010...@wanadoo.fr In-Reply-To:4c8ea1dc.3010...@wanadoo.fr Content-Type: text/plain; charset=ISO-8859-1; format=flowed Content-Transfer-Encoding: 8bit Le 14/09/2010 00:12, JB Muffat a écrit : Bonjour, je construis un trainer et je viens de me rendre compte que j'ai mis un angle de dièdre sur mon aile de10 à 11° au lieu de 13° L'avion à 1 envergure de 90 cm pour un poids d'environ 600 g. Est-ce que je dois décoller la clé d'aile (et les nervures centrales) au risque de tout fragiliser ou est-ce que le comportement ne variera que peu? JB Bonjour, Ne touche à rien, ce sera très bien comme ça. Tu ne verrais pas de différence. Et je rappellerai à certain que le dièdre ne sert pas à faire virer un 2 axes... JP.
[electron.libre] Re: Chargez ! et alimentez !
Le 12/09/2010 08:03, ROGER Michel a écrit : Le 11/09/10 22:27, « Jean Trémont »tremon...@free.fr a écrit : Bonsoir, Et quelle alimentation utilisez vous pour pour charger. J'ai une 12A continu qui s'écroule dès que je charge deux packs 6S à 2,2A...:(? Mettez vous éventuellement une batterie tampon? Merci JiGe Bonjour, J'utilise une alim 12V / 25A de chez ED. 55 Euros. Vraiment très bien. Sinon, comme Microlax, j'ai récupéré (merci patron) de gros chargeurs que j'ai légèrement transformés: 6 / 60V / 0 / 50A CCCV à découpage au secondaire et 10 / 30V / 0 / 40A à ballast (là, c'est du lourd!). JP -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: Chariot
Le 05/09/2010 20:06, MathJea a écrit : Bonsoir Christophe, Je vais tout dire sans que tu demandes!.les trains sont en carbone avec un empattement de 350mm (made in China) les roue de diamètre 90mm (OK pour piste en dur)made in China aussi, sinon pour piste en herbe il faut trouver des roues de poussette (déchetterie) le plancher de base fait 500X160mm et 10mm d'épaisseur (c'est carbone en sandwich!) si tu me téléphones je dirais quoi?...les flancs font 160mm au plus haut et 130 au plus bas, la découpe correspond à mon profil (RG12A) et le calage à zéro°, ils sont collés sur le côté du plancher de base avec du Sika colle (ma colle préfère!...en autre) Si tu as des questions dans le détail( vis, axes de roues etc) n'hésite pas. Amicalement. Jean Bonjour Jean, Chapeau pour la techno du chariot! Tu bosses chez Airbus? A Merville, les tables sont faites avec des panneaux qui ressemblent à cela. Effectivement, avec 1200W, ça doit décollé tout seul. Voir mes remarques déjà signalées. Pour ma part, avec 500W consommés, le pb n'est plus le même, d'où le concept que j'ai retenu grâce aux idées de plein d'entre vous. Jean-Pierre. -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: [electron.libre]Té lémétrie Quanum
Le 03/09/2010 12:56, patrice a écrit : Ci joit 3 photo: 1- mise en route du recepteur seul 2- avec sonde connecté 1er écran 3- après appui sur bouton gauche du recepteur 2ème écran plus détaillé Merci beaucoup Patrice. Suis nul, j'ai rien vu à propos d'un 2ième écran... A tout hasard, ça figure où? JP.
[electron.libre] Re: [electron.libre]Té lémétrie Quanum
Le 07/09/2010 16:36, Patrice a écrit : que veux tu dire par 2ème écran pas trouvé ??? si tu lis tout mon article... tu as les photos de l'affichage au 1er et 2ème écran, dans le milieu de l'article Pat17 Bonsoir, A la mise sous tension du système, le 1er écran apparait, mais je ne savais pas qu'il fallait appuyer sur le switch de gauche pour voir apparaitre le 2ème écran qui donne tempé et mAh... J'ai peut-être mal lu la doc. JP.
[electron.libre] Re: [electron.libre]Té lémétrie Quanum
Le 03/09/2010 08:56, patrice a écrit : Bonjour, non, aucun souci avec le module de transmission supplémentaire ampère+température fonctionne impeccable et facile d'usage. Utilisé en parallèle avec MPX-evo9 en Assan 2.4Ghz Pat17 Bonjour Pat, oui j'ai un soucis: pas de temp. ni mAh comme déjà signalé. J'ai renvoyé le TX + RX (display). Je dialogue sur le forum de HK, mais pas de réponses satisfaisantes. Saurais-tu m'envoyer une photo du display avec toutes les indications affichées? Merci. Jean-Pierre. -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: [electron.libre]Télé métrie Quanum
Le 31/08/2010 18:50, MathJea a écrit : Bonsoir JP, (Jean Pierre?...) Non ce n'est pas du lourd!.c'est une double alim. RX pour mon ASW15 de 5m, et encore il reste du plomb dans le nez!pour tout dire je remplace tout mes NiMh par du Lipo ou du LiFe pour mes réceptions, raz le bol des NiMh qui ce déchargent tout seul( ça c'est normal) et qui ne reprennent pas leur capacité d'origine, sauf si tu leur fais plusieurs cycles et encore? donc pour mon 15 j'ai deux packs de 5000mAh plus deux UBEC de 15A (chacun avec une diode de 8A pour éviter les éventuels retours dans les UBEC) j'ai aussi mis la retransmission sur un seul pack c'est toujours mieux que rien, j'ai volé ce week end à la montagne noir pas de problème. Cette retransmission me sert aussi pour l'accu Lipo 5S 5000mAh de mon Decathlon c'est nettement mieux que le chrono de la radio, la ça bip si un des éléments et à 3V ce qui veut dire qu'il faut poser, grâce au bargraphe on à un oil sur ce qu'il reste dans l'accu, bref pour moi c'est très bien, le module est poser avec du velcro, comme je peux le passer rapidement d'un modèle à l'autre. Bonne soirée. Cordialement. Jean Merci Jean pour ta réponse. Si je comprends bien, les diodes sont sur les + derrière les UBEC, donc entre UBEC et RX? Si c'est cela, je comprends mal comment peut se faire le passage d'une batterie à l'autre, chaque UBEC fournissant une tension stabilisée dont la valeur est indépendante de la tension de la batterie qui est devant. Il faudrait attendre qu'un UBEC se mette à chuter (quid de la tension de la lipo qui l'alimente? Danger!), pour que l'autre batterie prenne le relais. Un UBEC à découpage peut peut-être même fournir sa tension de sortie quelque soit la tension d'entrée (abaisseur et/ou élévateur). D'ailleurs, la tension de sortie de chaque UBEC ne doit pas être rigoureusement identique. Je comprends l'intérêt si les diodes sont justes derrière les batteries, dans ce cas elles travaillent ou simultanément (R interne?) ou l'une après l'autre (c'est presque les vases communicants), il faudrait instrumenter, mais en tout cas elles doivent se vider à peu prêt de la même façon. L'intérêt étant que si une batterie passe à 0 (rupture de fil), ou baisse trop suite à une défaillance que je pense peu probable (court-circuit d'un élément, dans une lipo?), ou si la batterie est à plat, l'autre permet de continuer. Merci pour quelques éclaircissements. Jean-Pierre. -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: [electron.libre]Télé métrie Quanum
Bonjour Jean Pierre, Pour les diodes (tchottky) elles sont effectivement sur la sortie de l'UBEC et sur le +, + ou - ça n'a peut être pas d'importance?par contre les deux batteries débitent en même et pour moi c'est le but vu que je n'en surveille qu'une au moins c'est le reflet des deux. De toute façon avec 10A d'accus je pense que je suis tranquille pour un long week end!.. Jean Bonsoir Jean. Je ne suis pas du tout certain que ton système de double alims fonctionne comme tu le crois. Mais ce n'est pas grave, car avec 5000mAh, la marge est énorme. Après une longue utilisation, as-tu contrôlé la capa des 2 batteries avant la recharge suivante pour voir si effectivement elles travaillent toutes les 2 de la même façon comme tu l'imagines? La réponse m'intéresse, et ne crois surtout pas que je pinaille. JP. -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: Y a comme un problème.. .
Le 29/08/2010 20:38, ROGER Michel a écrit : Salut à tous, Je suis en train de monter, pour des débutants, un lot de PolyCLub achetés à la FFAM. Si l'ensemble est très complet (il ne manque absolument rien et surtout pas le fameux tube carbone de 4 mm) je rencontre une petite difficulté pour placer le dit tube dans la partie centrale de l'aile. En effet, une photo de la notice de montage, accompagnée de ce texte sibyllin Coller le longeron, indique bien la manière de placer ce tube dans la saignée pratiquée dans l'EPP, sauf que rien n'a été prévu pour cela dans l'aile ! Quelqu'un a-t-il une idée sur la manière de creuser une échancrure arrondie dans l'EPP de manière à placer ce longeron ? Remarque : ce n'est pas un oubli lors de la découpe sur un kit particulier. Les 3 PolyClubs que j'ai à monter pour la rentrée présentent le même problème. A noter également que les articulations de volets de dérive et de stab ne sont pas pré-découpées comme cela était le cas sur le PolyClub original. Pas évident pour un jeune débutant d'effecteur proprement ce travail ! MicRolax Bonjour, J'ai utilisé le fil chaud classique d'antan, par contact. Même pour les charnières. Faut y aller mollo mais ça marche. JP. -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: Y a comme un problème. . . ATTENTION VIRUS détecté
Idem JP Le 29/08/2010 21:42, Silvain a écrit : Pareil chez moi :-) (et pourtant je ne suis pas à la Société Générale) ;-) Silvain
[electron.libre] Re: Pour tous modéliste!.. . .
Le 30/08/2010 09:59, MathJea a écrit : Bonjour Paul, Chez eux j'ai acheté de la gaine thermo. (maintenant le chinois en a) et aussi des servos Corona, Bonjour, Je suis aussi très satisfait des Corona, digitaux ou pas. Une constatation: les Corona digitaux perturbent les petits RX GWS (en 72, frétillements). Plus de pb avec un RS610. JP. -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: � Quanu m
Le 26/08/2010 15:32, Fred a écrit : Le forum est ici : http://www.hobbycity.com/hobbyking/forum/forum_topics.asp?FID=22SID=z9a55b6b6264z3ed5654z679aebad292 http://www.hobbycity.com/hobbyking/forum/forum_topics.asp?FID=22SID=z9a55b6b6264z3ed5654z679aebad292 @+ Fred Merci Fred, ça marche!!! JP
[electron.libre] Re: [electron.libre]Télé métrie Quanum
Le 26/08/2010 13:21, MathJea a écrit : Bonjour, Bon autant pour moi!vu que tu a le module de mesure tu devrais avoir une indiquation, comme je ne l'ai pas je ne peu gère t'aider. Bien vu pour la masse commune, oui je suis en 2 fois 2S 5000mAh, sur ce coup là j'ai eu de la chance car le RX MPX a résisté?.au 14V mais pas les cinq servos, heureusement que les ailes n'étaient pas en place!.pour ça ne soit une usine à gaz je me contante que de la mesure sur un des deux Lipo, c'est toujours mieux que rien!pour la recharge c'est pas un problème, je ne laisse jamais mes packs dans un modèle, donc il sont mis en charge à l'extérieur et un accu un chargeur. Pour que ça fonctionne il faudrait avoir deux RX avec une alim. par RX et en veillant bien à n'avoir aucun moins et plus de reliés ensemble dans une prise quelconque, la on pourrait relier les deux packs en série pour la télémétrie. Bonne journée. Jean Bonjour Jean, C'est quoi ton système de double alim? 2S5000, c'est de l'électrique lourd? Pour la télémétrie, ce qui est bizarre, c'est que l'affichage sur l'écran est celui qu'on voit sur la page produit (pas de °C ni mAh), et que si le Q001-TX-CT n'est pas raccordé au Q001-TX, l'indication A reste à 0 ce qui est des plus logique. Module raccordé, seule la valeur du courant apparait. JP. -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: Télémétrie Quanum
Merci, et bien sûr que le module A/Temp. est relié! Oui je sais, des fois on en fait des plus grosses que soi. J'en ai fait et j'en ferai encore... Tes accus réception sont-ils des Lipos? Je me demandais si on pouvait tester des Nimh ou Nicd, peut-être en les testant par 2 (2,4V?)? C'est une double alim? Comment sont raccordés les accus? Si les moins sont reliés, normalement oui, masse commune, il faut 2 télémesures indépendantes. C'est sûr que si tu as 2 X 2S et que tu les as raccordés sur la même télémétrie, ça dois fumer quelque part (du moins, je pense). Un collègue VGM a voulu recharger les 2 Lipos ensembles sans les débrancher de la power box, ça a cramé grave! JP. Le 25/08/2010 22:03, MathJea a écrit : Bonsoir, J'utilise aussi cette télémétrie, d'une pour mon accu de propulsion de mon Décatlon et aussi pour l'accu de réception sur mes planeurs j'ai bien dit accu car sur mes planeurs j'ai deux accus de réception mais il n'est pas possible de faire la mesure des deux accus, celui qui dit que c'est possible qu'il m'envoie cinq servos (que j'ai cramé) ensuite on discute.. pour revenir a notre télémétrie, je pense qu'il faut lui mettre le module A/Temp. pour que ça marche?. Jean JP ALLARD a écrit : Bonsoir, J'ai fais l'acquisition de la version V2, et bizarrement, je n'ai pas d'infos de température ni de capacité (mAh) comme cela devrait être je cas. Les messages échangés avec HK n'ont rien donné. Ils me proposent de leur renvoyer pour expertise. Quelqu'un a-t-il déjà retourné du matériel en Chine? Si oui, par quel mode d'envoi? Merci. JP. -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: � Quanum
Bonjour, Je n'arrive pas à accéder au forum français. Toutes les manips proposées par HK restent sans effet. JP. Le 25/08/2010 21:59, Fred a écrit : Salut, le plus simple c'est de passer dans un bureau de poste pour renvoyer ton matériel. Ils ont plusieurs formules suivant ton urgence... Tu aura une petite étiquette de déclaration en douane à remplir. Est-ce que tu a posé des questions sur le forum francais de HK pour voir si tu ne fais pas de mauvaises manips ? Fred -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des �lectrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se d�sinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: � Quanum
Si, j'ai le RMA. C'est le forum qui pose pb. Merci. JP Le 26/08/2010 12:00, Patrick DEPRESLES a écrit : Re, t'es tu connecté au site et as tu demandé un N° de RMA. Sans ce N° tu ne peux rien renvoyé à HC Cdt
[electron.libre] Re: � Quanum
Bonjour, J'ai rempli le formulaire et ai reçu le RMA dans la foulée, puis l'adresse de livraison sur laquelle on reporte le RMA ID. Je vais aller voir pour les frais de port à la poste. Le Q001 coûte 60$. A comparer. Perso, l'indication des mAh m'importe peu, la tempé un peu plus. L'essentiel dans mes vols, ça a été de voir l'évolution de la tension de la batterie pendant les remontées (planeur), les déséquilibres éventuels, et comme déjà dit de constater le comportement du contrôleur MGM coté protection de la batterie. Le courant c'est bien pour des comparaisons d'hélices. P=UxI et on a une bonne idée de la puissance consommé. Mais puisqu'on doit avoir la tempé, c'est bête de ne pas l'avoir! J'aurais bien aimé avoir la tempé moteur ou batterie pour info. Il est vrai que les super logiciel de Louis permettent d'appréhender tous cela! Merci Louis. En tout cas je pense que le principal intérêt reste de suivre l'évolution des Lipos, surtout pour pouvoir arrêter à 30%. Merci pour vos réponses. JP. Le 26/08/2010 12:07, Patrick DEPRESLES a écrit : Tu te connectes au site , tu vas sur Support et tu tombe sur cet écran http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/supportform.asp tu remplis ton mail , le N° du produit , le N° de la commande, et tu expliques ton PB De là, HC va vérifier si c'est sous garantie, te donnera un N° de RMA (N° de retour) ou te dira ce qu'il faut essayer avant de le renvoyer Voila Par contre pour le retour après échange ou réparation, le mieux est malheureusement d'avoir une commande en cours, cela accélère la livraison. A+
[electron.libre] Re: Re : Chariot
Le 25/08/2010 17:30, Louis FOURDAN a écrit : Salut JP Ta mesure 12V est elle précise ? Mon soft donne 51A sous 12.00 V avec le Flyware Louis *De :* JP ALLARD jp_av...@yahoo.fr *À :* electron.libre@ml.free.fr *Envoyé le :* Dim 22 août 2010, 18h 56min 48s *Objet :* [electron.libre] Chariot Nouveaux essais hier. Pour Louis, aéronaut 13X8, 46A, 12V et 8kt/mn sur le chariot avant le lâcher. En vol, la conso ne varie pas, ce qui m'étonne un peu. Pour la pente de montée, effectivement elle semble atteindre sans pb les 45°. Ce qui est sans doute plus conforme à tes logiciel Louis. JP. Bonsoir Louis, Ce sont les valeurs données par la télémétrie Quanum dont je n'ai pas vérifié la précision de mesure. Je le ferai peut-être. JP.
[electron.libre] Télémétrie Quanum
Bonsoir, J'ai fais l'acquisition de la version V2, et bizarrement, je n'ai pas d'infos de température ni de capacité (mAh) comme cela devrait être je cas. Les messages échangés avec HK n'ont rien donné. Ils me proposent de leur renvoyer pour expertise. Quelqu'un a-t-il déjà retourné du matériel en Chine? Si oui, par quel mode d'envoi? Merci. JP. -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Chariot
Nouveaux essais hier. Pour Louis, aéronaut 13X8, 46A, 12V et 8kt/mn sur le chariot avant le lâcher. En vol, la conso ne varie pas, ce qui m'étonne un peu. Pour la pente de montée, effectivement elle semble atteindre sans pb les 45°. Ce qui est sans doute plus conforme à tes logiciel Louis. JP. -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: Chariot
Le 20/08/2010 14:23, MathJea a écrit : JP ALLARD a écrit : Le 18/08/2010 20:26, MathJea a écrit : Bonsoir Jean Pierre, Bon je présume que tu as fait tes essais?.qu'elle angle tu nous valide!...perso. je pense qu'un calage à zéro fait l'affaire car les ailes de planeurs sont en principe avec une incidence de l'ordre de 2.5°en suite c'est la vitesse et la portance qui fait le reste, mais bon ce n'est qu'une pensée?..c'est toi qui va me dire si j'ai tout faut! Bonne soirée. Jean Bonjour Jean. Ravi de voir que tu sembles intéressé. Donc j'étais de nouveau à l'AMCY hier ou j'ai effectué plusieurs chariotages. Laurent Michelet était de passage et dommage qu'il n'y ait pas prêté attention. Ci joint une petite photo avec le LDXXL. J'ai aussi testé la télémétrie Quanum. Très intéressant. J'ai pu me rendre compte du comportement de la protection batterie du contrôleur MGM (merci Guy). Et aussi comparer 2 batteries au niveau de leur résistance interne notoirement différente. Venons-en au calage. Je suis parti des articles des Model-Mag 619 et 652 qui m'ont aussi servi au calage du piqueur moteur qui est un point à ne pas négliger. J'ai pu ici dire ce que je pensais du mixage moteur / profondeur... A noter que ces 2 articles proposent des valeur différentes. Ma réflexion sur le bien fondé de incidence variable a d'abord été l'analyse du décollage des avions de ligne. Quant au calage du support du planeur, pour accélération, surtout pas de portance donc calage à -2°. L'E205 posé sur l'intrados correspond à +1,8°.Pour l'incidence d'envol, ma réflexion me conduisait à penser qu'une incidence moitié de l'incidence de décrochage d'une aile devait constituer une bonne valeur de sécurité. Donc 8 à 9°. En tout cas, mon expérimentation semble montrer le bien fondé de ces valeurs. A noter également que le vent de travers entre 45 et 60° de l'axe de piste n'a pas montré la nécessiter de correction aux ailerons. Un décollage réalisé ainsi a montré que pas de correction était plus sécurisant. Par contre le diabolo arrière radio-commandé par la commande de dérive du planeur est indispensable pour contrer l'effet girouette. Je pense également que l'empattement avant et la distance avant / arrière compte pour beaucoup dans la sureté du décollage. J'espère avoir été clair. Sans aucune prétention. Jean-Pierre. Bonjour Jean Pierre, Bon comme tu as pu le voir il y a n'a au moins qui suit!.plus d'autres qui n'osent pas?. Tiens Laurent Michelet, mais je connais, il ne sait pas intéressé à ton chariot!mais il s'intéresse à quoi?.plus au modélisme.peut être. Bon dans tout ce que tu nous écris, avec mon cerveau tout petit j'ai pas réussi à faire une synthèse pour connaitre l'angle qu'il faut mettre la ou repose les ailes du planeur, ou du moins tu dis mettre -2° et comme ton aile est calé à +1.8° j'en conclu que tu es un poile négatif (pour peut que la piste soit pas niveau!)on peu dire que zéro ça va le faire, dis moi si je m'a goure-je. Avec mes remerciements. Bonne journée. Jean Bonjour Jean, Tu as du lire la réponse de Guy. J'avoue que j'ai qque fois du mal à suivre... Le planeur repose sur son support par l'intrados de l'aile. Ce support pivote suivant un axe horizontal transversal situé à 1,5cm en arrière du cdg du planeur (comme les crochets de treuillage sur les planeurs vol libre), ce qui fait qu'au repos l'intrados est calé à -2° grâce à des cales qui limitent le basculement vers l'avant du support. Le système est stable et pas besoin de donner du piqueur pendant l'accélération. Pas de ressort pour contraindre le support mobile d'un coté ou de l'autre. A mon avis, avec ce calage (E205), le planeur n'a aucune chance de décollé tout seul quelque soit sa vitesse (voir la réponse de Guy). Quand la vitesse semble suffisante (VR sur un avion de ligne où ce paramètre est parfaitement défini en fonction d'un tas de paramètres au moment du décollage, beacoup mieux que sur un avion léger où il suffit de lire le manuel de vol, mais là P. Lemarchand pourrait nous donner un cours...),une action à cabrer faible (sur les chariots précédants sans incidence variable il fallait littéralement arracher le planeur du chariot, un peu brutal et pas très confortable), et le support, donc le planeur, bascule gentiment en arrière jusqu'à cette valeur de 8 à 9° limité également par une cale, le planeur décollant tout seul suivant cet axe site qui correspond pour moi à la montée dite normale, par opposition à la montée à Vz ou pente max (voir ma réponse à Louis). Personnellement, j'ai horreur des montées à la verticale type F5B qui n'ont rien de très réaliste (mais ça n'engage que moi). Ce décollage est très confortable et très sécurisant. A l'AMCY, il y a des planeurs de 4m / 4,5m qui décollent sur des chariots beaucoup plus rustiques (à 4 roues fixes beaucoup plus petits que le mien) parfaitement bien, mais j'ai bien
[electron.libre] Re: choix moteur Polyclub
Le 21/08/2010 11:09, Norby a écrit : Bonjour, je voulais mettre ce moteur sur un polyclub, tout me semble parfait, mais j'ai juste un doute sur le KV, je le trouve un peu faible... Qu'en pensez vous ?? http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=14427 Normalement ca devrait bien monter non ?? Norbert Tu parles bien d'un polyclub standard de 1m d'envergure? Tu es sûr du moteur (énorme!!!)?
[electron.libre] Re: Charge parallèle desÿA p acks de lipos
Le 19/08/2010 12:41, Jean-Francois Thier a écrit : L'auteur de l'article précise d'ailleurs qu'il faut éviter de charger en // des packs dans des états de décharges très différents. Sinon, je trouve le principe intéressant. Ayant par exemple 4 packs 3S 4000 à charger: 1ère solution: Les charger l'un après l'autre à 1C (4A/h) . Ca prend une bonne demi journée. C'est ce que je fais en ce moment. 2ème option: Packs de nouvelle génération, charge à 5C (20A/h) à condition d'avoir un gros gros chargeur. Ca prend environ une heure pour charger les 4 packs. 3ème option: Charge en // à 1C, soit 16 ampères dans cet exemple; Il faut toujours un chargeur et une alim costauds, mais les packs sont chargés à 1C c'est pas plus mal pour leur longévité, moins de manipulations à effectuer et temps de charge indentique qu'en chargeant à 5C chaque pack séparément. A étudier. J-François Très bonne analyse JF! JP. -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: Re : Re: Chariot
Le 20/08/2010 12:09, Louis FOURDAN a écrit : Salut JP Sur ton LD XXL tu as mis quoi Hélice ? Pack 4S, xS ? Moteur ? Kv ? Tu consommes combien ? Le poids AUW ? Tu montes à 45, 60, Xplus deg ? Louis Bonsoir Louis, Le moteur est le Flyware F6 qui connait bien ton banc de test. Sois en ici remercié. Hélice 13X8 aéronaut 3S 4350mAh / 41A, 11V et 7500t/mn au sol et 3S 5000mAh / 45A et 12V mesuré en vol. 3Kg. Très difficile d'estimer la pente de montée. Je ne cherche pas ni Vz max, ni pente max, je reste en vol rapide et dirais 20 / 30° sous toute réserve. Cordialement. JP.
[electron.libre] Re: Charge parallèle desÿA p acks de lipos
Le 17/08/2010 13:29, Jean-Francois Thier a écrit : Tu veux dire qu'avec plusieurs élts en // le plus chargé se vide dans les moins chargés? Finalement si ça marche pourquoi pas? J-François Oui JF, Mais le hic c'est l'état de déséquilibre des éléments. Très déséquilibrés, fort courant pour parvenir à l'équipotentiel seulement limité par les résistances internes des éléments tant pour celui qui débite que pour celui qui reçoit. Il faudrait faire des mesures, mais je pense que l'équilibre doit se faire assez rapidement. Si tu décharges tes batteries toutes à peu prêt au même niveau (par exemple 30%), tu ne dois pas risquer grand chose. JP. -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: RE : Re: Re : Re: motorisation pour planeur de 5Kg
Le 18/08/2010 12:31, Marcel a écrit : J'ai oublié de dire qu'il n'est pas si facile d'avoir 1500W avec un 6S. Sur mon LS4, j'avais une 18x12, une des plus grosses hélices que l'on trouve facilement, plein gaz je n'avais que 850W. Alors 1500W, ça me laisse quand même rêveur. Quelle que soit la puissance, lancer à la main en plaine 6kgs, c'est impossible seul, à deux avec du vent de face ça se tente si le lanceur est athlétique, mais bon ça reste un exercice périlleux et dangereux si le modèle se crashe et casse son hélice, imaginez un peu les dégâts. Ensuite, avoir 12m/s de taux de montée au lieu de 7m/s, je n'en vois absolument pas l'intérêt dans cette gamme de loisir. Quand on électrifie un modèle, on essaye de remplacer le plomb par de l'électron. Il ne faut pas trop surcharger un planeur car lors des atterrissages, le surplus de poids peut rendre la chose plus délicate. Personnellement, 1500W sur un planeur de 5kgs, je n'y vois aucun intérêt à moins de faire de la compétition. Les gros planeurs de plus de 20kgs ont une puissance de 100W/kgs, et ça décolle très bien avec moteur sur pylône. La puissance de 150W/kgs est un maximum sur des planeurs de 4m et plus. Expérience du lancé main faite avec un LDXXL sans vent. Sa vitesse de vol est de 30km/h et il faut pas loin de la moitié en fin de lancé sans risquer la cata (je t'assure Louis). De plus la prise en main est délicate et plein pot dès le départ n'est pas la solution. Avec le fiston (tri-athlète de haut niveau, ça aide), on a affiné la mise en puissance du moteur pendant le lancé. Code proportionnelle des gaz obligatoire. Flyware F6, hélice 13X8 et lipo 3S. D'où la mise au pont de mon super chariot... JP.
[electron.libre] Re: Charge parallèle des p acks de lipos
Le 16/08/2010 20:22, Jean-Francois Thier a écrit : Bonsoir, A la recherche d'infos pour un nouveau chargeur, j'ai découvert qu'avec les chargeurs puissants des modélistes chargent leurs packs en parallèle avec des cordons adaptés. Voir ici par exemple: http://www.rchelicopterfun.com/parallel-lipo-charging.html D'après l'auteur de l'article, cette méthode permet même de charger des packs de capacités différentes (mais même nombre d'éléments) simultanément. D'où l'intérêt d'avoir un chargeur costaud capable de débiter suffisamment d'ampères. Ce que je ne comprends pas c'est comment l'équilibrage de chaque élément peut se faire correctement puisque les éléments de packs différents sont connectés ensemble. En parallèle certes, mais y a un truc qui m'échappe quand même. J-François Oui, surprenant. Je pense qu'en mettant tous les éléments en //, ceci constitue l'équilibrage, et qu'ensuite on envoi le courant. Par contre, pour des packs de capacités différentes, comment se répartit le courant? ça s'auto démm. Le principal c'est que ça marche. Et d'ailleurs, je ne vois pas pourquoi on ne pourrait pas charger des packs avec un nbre différent d'éléments. JP. -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: MGM
Le 17/08/2010 09:22, Jean-Francois Thier a écrit : Salut Guy, Certes les produits de marque sont souvent de qualité supérieure. Ceci étant mon controleur MGM 25 a cramé aussi facilement qu'une vulgaire fabrication chinoise dès que je l'ai connecté sur une turbine EDF 45 Kyosho. Seul le prix change dans ce cas! Quant à critiquer systématiquement le matériel chinois, c'est un peu facile. Tout le monde n'a pas les moyens d'investir 500 Euros dans une motorisation Plettemberg ou Kontronik. Et pour une utilisation loisir du dimanche, est-ce bien nécessaire d'avoir le plus haut de gamme pour gagner quelques % de rendement ? La fiabilité et la longévité sont indéniablement meilleures. Mais une fois encore l'investissement n'est pas à la portée de tous les modélistes. Je me suis inscrit sur cette liste en 2002 pour demander conseil à propos de la motorisation d'un Canadair que j'avais construit à partir d'un plan Modèle Mag. Cela m'avait à l'époque couté 619 Euros (je n'ai pas oubié) pour acheter 2 Elios 20 electronic Model + controleurs et packs NiMH. Aujourd'hui je pourrais l'équiper pour 1/5 du prix, même en achetant en Europe. Lindinger et autres vendent aussi (surtout?) des produits fabriqués en Asie. Les produits asiatiques ont permis de démocratiser l'électrique, et même pour certains d'accéder au modélisme. Ensuite chacun peut s'orienter vers du matériel plus pointu en fonction de ses besoins et moyens. J-François Salut Olivier, Je n'ai pas oublié, mais tu as constaté que depuis quelques temps la seule caractéristique que regardent les colistiers, c'est le prix hors taxes de chez le Chinois, alors à quoi bon parler de performances ? Plettenberg, Neu ou Kontronik ne sont plus connus sur la liste que par des copies plus ou moins bien faites. Bref, je suis dégoûté de l'évolution. Guy R. Bonjour JF et Guy, Vous avez raison tous les deux. J'ai acheté à Guy un petit contrôleur MGM, et à comparer au Turnigy 6A, rapport 5 dans le prix, plus encombrant, franchement, on peut s'interroger. La Chine est entrain de devenir la 2ème puissance économique (entendu ce matin à la radio) et je ne pense pas que ce soit en copiant encore de nos jour. Sans aucun esprit polémique. Bonne journée. JP.
[electron.libre] Re: Charge parallèle desÿA p acks de lipos
Le 17/08/2010 11:26, Jean-Francois Thier a écrit : En voyant les toiles d'araignées de fils et autres connecteurs, j'ai pensé la même chose que toi. Je me suis aussi dit que c'est peut-être un début d'explication aux cas de combustions spontanées dont se disent victimes certains utilisateurs du gros chargeur iCharger 3010B ;) Vite fait de s'embrouiller les fils et provoquer un joli court-circuit avec des montages pareils. Mais je ne comprends toujours pas comment les éléments individuels de tous ces packs connectés ensemble arrivent à s'équilibrer? J-François Le principe des vases communicants. JP.
[electron.libre] Re: Charge parallèle desÿA p acks de lipos
Le 17/08/2010 12:22, phtirti...@gmail.com a écrit : exact mais le dernier en charge prend toute la sauce ! ça peut faire tres mal Je ne comprends pas ce que tu veux dire. Tout se passe comme s'il n'y avait qu'une seule batterie. Non? JP. -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: Drone de drame
Le 16/08/2010 10:07, Christian Veyssiere a écrit : Je partage tes impressions sur les Itruc mais le mouton à 5 pattes n'existe pas et les besoin son tellement variés. Chacun son choix pour les raisons que l'on veut. Je n'ai pas d'infos sur la portée et en tout cas, en cas de perte de liaison voir d'appel téléphonique (le 3 n'est pas trop multitache je crois), le drone s'arrête à 1 m de haut et au bout d'une minute se pose tout seul (comme il décolle d'ailleurs). Christian (Geek raisonnable mais ouvert sur les progrès technologiquequi aboutissent un jour à un concept indispensable) Le 13 août 2010 10:20, ROGER Michel micro...@cpva-fr.org mailto:micro...@cpva-fr.org a écrit : Salut Christian, Je suis un inconditionnel du MacIntosh depuis le début, mais beaucoup plus nuancé sur le reste de la production d'Apple, qui, à mon avis, depuis quelques années (l'apparition de l'iPhone) surfe allègrement sur la vague bling-bling, bien connue de qui vous savez. J'ai pourtant un iPod, acheté d'occase à un geek qui saute sur toutes le nouveautés. L'iPhone : excellent téléphone (encore que l'iPhone 4 ait une maladie de jeunesse côté antennes) mais vendu à un prix totalement prohibitif. Et quand Orange ou autre l'annonce à un prix d'appel de 149 Euros, on oublie trop souvent le montant de l'abonnement. L'iPod : excellent petit lecteur multimédia...pour qui a vraiment besoin d'un lecteur multimédia. On peut aussi, moyennant finances, le transformer en GPS...et même en téléphone !!! (annonce chinoise à vérifier et qui ne va certainement pas faire plaisir à Apple) iPad : un iPod...en plus grand. Mais trop limité pour être vraiment le remplaçant d'un PC portable (pas d'USB) et son utilisation comme livre électronique me laisse dubitatif car, comme beaucoup je pense, je n'aime pas lire sur un écran. Et pour en revenir au drone Parrot, quelle est la portée de la liaison WiFi ente l'iPidule et le petit engin volant et que se passe-t-il en cas de perte de liaison ? MicRolax Le 13/08/10 9:21, « Christian Veyssiere » christian.veyssi...@gmail.com mailto:christian.veyssi...@gmail.com a écrit : mais l'usage est autre... avec abonnement tel; ipad comme pc portable, ipod comme lecteur portable...quand je vois le prix que j'ai mis dans mon PC portable, je me dis que Ipad, pourquoi pas. le fiston, ihone 149 € avec abonnement à 35 et 3G illimités... des solutions existent. Ce ne sont que des loisirs, de fait le cout ne s'évalue qu'en fonction des moyens dont on dispose et du plaisir que l'on en retire. Quand je vois le prix du matos d'immersion pour quelques vols.. est-ce bien raisonnableperso oui...mais cela ne se discute pas. Christian (qui vas peut être craqué pour parrot-Ipod touch...) Bonjour à tous, Michel, je suis impressionné (épaté... de lapin) par tes connaissances dans un domaine que je ne maitrise pas! Quand à une perte de liaison sur le Parrot, au salon j'en ai bien pris un en pleine tronche suite à un défaut de liaison. La jeune hôtesse n'a eu de cesse que de se confondre en excuse et de s'inquiéter si j'étais blessé. L'explication a été un environnement radioélectrique très perturbé dans ce genre d'endroit (wifi, portable, radio-commande, ...). Vu le poids et l'inertie de l'engin, je m'étais protégé le visage avec l'avant bras et aucun bobo. Bonne journée (pluvieuse ici) à tous. JP
[electron.libre] Re: Repliage d'hÃ( c) liceÿAÿ5F!!!!
Le 14/08/2010 14:05, Silvain a écrit : Je me souviens aussi de la démo du même pour les manivelles en bout de cap pour les tringleries de servo en 2 coup de pinces et qui en avait bleufé plus d'un (j'en faisais parti...). Une nouvelle technique pour faire des Z au bout des cordes à piano ? Raconte, raconte :-) Plus facile à faire qu'à dire! Un premier plis à 90° en bout de cap sur 2 ou 3mm. La pince reprend cette extrémité (la partie coudée) et 2ème plis à 90° de la valeur de l'épaisseur du palonnier. Mais là, les 2 pliures sont à 90° et non dans le même plan! Et c'est là qu'on les ramène dans le même plan par torsion de la cap. Tout le monde s'attendait à ce que la cap casse, et bien non! On a même eu le droit d'essayer! Certains s'en souviennent-ils? L'explication est-elle assez claire? JP. -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Easy Star
Bonjour, Par quelle motorisation brushless (moteur et hélice) peut-on remplacer le brushed d'origine? La question a déjà dû être posée il y a un certain temps. Merci. JP. -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: Drone de drame
Le 16/08/2010 16:36, ROGER Michel a écrit : Je ne pensais pas à un accident corporel mais à des dégâts sur la machine...qui ne doit pas se réparer avec un peu de colle et un bout de scotch comme une vulgaire dépronnerie...mais qui coûte tout de même 300 zorros. La machine n'avait absolument rien et est repartie comme si de rien n'était. JP. -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: Repliage d'hÃ( c) liceÿAÿ5F!!!!
Le 16/08/2010 19:08, Silvain a écrit : Un premier plis à 90° en bout de cap sur 2 ou 3mm. La pince reprend cette extrémité (la partie coudée) et 2ème plis à 90° de la valeur de l'épaisseur du palonnier. Mais là, les 2 pliures sont à 90° et non dans le même plan! Et c'est là qu'on les ramène dans le même plan par torsion de la cap. Tout le monde s'attendait à ce que la cap casse, et bien non! On a même eu le droit d'essayer! Certains s'en souviennent-ils? L'explication est-elle assez claire? JP. Ce qui rend les choses claires, c'est ton petit bout de phrase et non dans le même plan. Tu as su trouver les bons mots :-) Raymond, est ce que cela répond à ta question? Tout à fait d'accord avec Guy; la qualité de la cap peut jouer pour beaucoup. JP -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: Repliag e d'hÃ( c) lic eÿAÿ5F!!!!
Le 16/08/2010 19:10, Silvain a écrit : - Mais la pinceàZ que j'ai fait la partie d'équerre trop longue pour les palonniers actuels ..;( Celle que j'ai bricolée à partir d'une MRAstuce aussi :-) Nous en avons au club, même constatation. Mais c'est mieux que rien. JP
[electron.libre] Re: Contrôleur de tension
Le 13/08/2010 20:35, Silvain a écrit : L'autre jour on parlait de contrôleurs de tension. Que pensez-vous de celui-ci ? http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6589 Et quelqu'un (Michel ? ) en avait montré un équipé d'un afficheur à cristaux liquides. C'était lequel, déjà ? J'en ai acheté un certain nombre pour les collègues. 1 seul donne la bonne valeur de tension sur tous les éléments. Pour les autres, petite différence. 1 est tombé en panne assez rapidement. Suite à un mail pour signaler cette dispersion de mesures entre les différentes entrées, j'ai compris la réponse comme, vu le prix dérisoire, fallait pas espérer d'échange! ça reste quand même un bon moyen de contrôle quasi donné. On n'a que faire d'une précision au millivolt près. JP.
[electron.libre] Re: Chariot
Le 12/08/2010 23:01, Patrick Durieux a écrit : Truc simple : tu vas dans le dossier ou sont tes images : clic-droit sur l'image / envoyer vers / destinataire / et si c'est une image, il te propose de les alléger ou non ... Pat_2b Merci, mais je n'ai pas l'impression que ça marche. J'ai téléchargé Fastone. JP. -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: Contrôleur de tens ion
Le 14/08/2010 11:45, Norby a écrit : Salut ça reste quand même un bon moyen de contrôle quasi donné. On n'a que faire d'une précision au millivolt près. Tout a fait d'accord, c'est pour ca que ceux la (en 3s, ou 4s) sont pas mal du tout et on peut voir plus rapidement et facilement au terrain où en en est du pack http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4175 Norbert Si je lis bien l'anglais, le changement de couleur de led se fait à 3,3V? N'est-il pas conseillé d'arrêter à 30%, soit 3,75V? D'où l'intérêt de la valeur de la tension. JP
[electron.libre] Re: Contrôleur de tens ion
Le 14/08/2010 11:47, Patrick Durieux a écrit : C'est comme avec une montre : tu as l'heure, avec 2 montres, tu n'as plus l'heure :) pat_2b, pas à une heure près ... *Et si tu ne remontes jamais ta montre, 2 fois par jour elle te donne l'heure exacte.*
[electron.libre] Re: Retournement d'axe
Le 12/08/2010 08:42, ROGER Michel a écrit : Le 12/08/10 0:20, « steph...@jacobs.tf »steph...@jacobs.tf a écrit : Bonsoir à tous, Je voudrais monter un outrunner avec l¹axe dans le sens opposé à celui tel qu¹il est livré. J¹ai donc retiré le circlip de verrouillage contre le stator et la vis à tête creuse qui solidarise l¹axe et la cloche. MaisŠ rien ne bougeŠ J¹ai essayé en tournant l¹axe avec une pince grip : elle tourne dessus. J¹ai posé la cloche sur les mâchoires entr¹ouvertes de l¹étau puis tapé sur l¹axe (pas trop fort quand même) pour le faire reculer : rien n¹a bougé. Que puis-je essayer ? Taper plus fort ? Chauffer ? Mais alors quid des aimants ? Steph .be Attention aux vis cachées : Commencer par vérifier qu'il n'existe pas 2 petites vis à tête creuse qui bloquent la cloche sur l'axe. Elles sont peu visibles car situées à l'intérieur et on y accède seulement par les découpes sur le pourtour de la cloche (voir image jointe). Ce détail m'a valu de bousiller un moteur tout neuf. Microlax, il se décarcasse pour faire toutes les co...ries avant vous ! Ah, la cloche... -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: Repliage d'hÃ(c) lice !!!!
Le 12/08/2010 09:11, Christian Favry a écrit : Bonjour, Si tu as un cône , il y a un moyen utilisé en electro7. Un élastique assure le repli en vol et à l'atelier. et de plus est hyper discret. Très facile à mettre en place , par contre pour l'expliquer ... Fuselage face à toi, pale repliées le long du fuselage, tu enfiles l'élastique autour du cône, tu englobes le pied de pale de chaque pale ( juste après l'écrou et tu fais descendre l'élastique (aprés avoir englobé le pied de pale) entre le cône et le couple moteur. Vraiment pas facile à expliquer clairement ... Bonjour, J'ai vu cela à Crespière, un bout d'élastique collé à la cyano sur chaque pied de pale, ça marche pas mal. Je me souviens aussi de la démo du même pour les manivelles en bout de cap pour les tringleries de servo en 2 coup de pinces et qui en avait bleufé plus d'un (j'en faisais parti...). JP. -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: Fw: Chariot
Le 14/08/2010 14:01, Emmanuel a écrit : Salut D'où viennent ces roues ? Emmanuel *Ce sont *des récupérations de poussettes pour enfants le jour des encombrants sur le trottoir. Très légères. JP.
[electron.libre] Chariot
Bonjour à tous les amateurs de chariot. Je viens de valider (qualifier!) ma dernière (?) version cet après-midi sur le terrain de l'AMCY. Je suis parti du modèle tricycle où l'on voit un grand planeur décoller d'une (toute) petite route, il est vrai avec des watts dans le né. J'y ai rajouté un support à incidence variable. Système vu à l'AMCY qui donnait semble-t-il toute satisfaction à son utilisateur. L'essai d'aujourd'hui avait pour but de valider la valeur des incidences avant et après l'envol. Le diabolo arrière est orientable par un servo. L'électronique perso du chariot permet l'ajustage du neutre du servo, l'inversion de sens (sans toucher à la voie dérive du TX), mise en marche avec arrêt automatique (tempo de 35s) ou arrêt manuel volontaire pendant la tempo. Je peux transmettre des photos mais suite au plantage d'un PC fixe, je n'ai plus de logiciel de compression des photos. Mais ça doit pouvoir s'arranger... L'utilisation par vent de travers ne pose pas de pb pourvu que l'on maîtrise l'atterrissage et le décollage par vent de travers (comme pour les vrais). Cordialement. Jean-Pierre. -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] 2,4 JETI
Bonsoir, Petit message pour Microlax et les autres utilisateurs: avez-vous remarqué un léger déphasage entre l'action sur le manche et la réponse du servo correspondant? Merci. JP. -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: encore une question de BOtien
Le 06/08/2010 14:39, Christian MARCH a écrit : 3.7 trop bas 7.4 trop haut ( ça monte à 8.4v) ou il te faut mette un régulateur. Christian. Et 3V en fin de décharge! JP -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: Avion EPP 3D outdoor
Le 01/08/2010 10:26, Silvain a écrit : Salut Jean, Le Super Zoom ne sera pas testé avant une quinzaine de jours : normalement, c'est mon cadeau d'anniversaire (65 balais au compteur le 1 Août). Mais je prends toujours un peu d'avance...à nos âges, on ne sait jamais ! Bon anniversaire, Michel et longue vie! Cordialement. JP. -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: NiCd en réception
Le 17/07/2010 09:44, jean francois pion a écrit : Le 17/07/2010 00:41, JB Muffat a écrit : Re J'ai comme batteries de réception des NiCd, 800 mAh de capacité nominale, charge lente. Est-ce que je dois les décharger avant chaque recharge pour être sur de ne pas décharger? Il me semble en effet que pour des courants de charge si faible, le delta peak ne marche pas. JB le principe de la charge lente (1/10 de la capacité en 14h) sur des nicad rend la décharge préalable inutile, voire nocive -- Seul risque, l'effet mémoire. JP.
[electron.libre] Re: une nouvelle vidéo Sting Tl 2000 mon dernier joujou !!
Le 17/07/2010 09:41, cepeda pascal a écrit : Salut à tous , Voici un lien sur une vidéo embarqué du Sting Tl 2000 que j'ai faite hier matin . http://vimeo.com/13408861 A+ Pascal Superbe! Quel est ce beau terrain? JP. -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: Aliment ation ré cep tion remorqu eur
Bonjour Michel, Le 30/06/2010 07:28, ROGER Michel a écrit : Le 29/06/10 20:28, « JP ALLARD »jp_av...@yahoo.fr a écrit : Bonjour à tous, Bonjour Jean-Pierre. Tu veux dire qu'un élément de ton pack (Ni** ou Lipo ?) était, à certain moment court-circuité, l'élément lui-même étant toujours en bonne santé. Sinon, je ne comprends pas. Tu devais donc perdre l'équivalent de la tension d'un élément (soit environ 1,2V ou 3,8V suivant la technologie de l'élément). Oui, c'était bien cela (NICD). J'ai eu l'occasion de parler de ce circuit sur ce site et de justifier ma position sur les 2 batteries à bord avec power box et autre obligatoire dans certain cas. Encore un exemple récent à Turin en VGM sur le manque de fiabilité de ces systèmes sophistiqués. Plus on en met, plus la fiabilité décroit. Donc, tu serais plutôt pour ou contre l'installation de Power-Box ou autres protections sophistiquées. Et oui! J'ai plein d'exemple de crash dû à la batterie de secours. D'où le montage que j'avais conçu et qui est toujours en fonction. Je préfère utiliser une seule batterie dont je suis sûr (courbe charge / décharge une fois par an, suivi de l'évolution, vérif des connexions, du fil -, ...). J'ai fais voler des drones sur un champ de tir de la Royale en Ecosse (Flyght Refueilling de 65Kg, celui de Sup-Aéro à Montaudran et Revel) sans batteries de secours... Fin des années 60, j'utilisais une NICD SAFT R6 4 éléments 450mAh à l'époque, il n'y avait alors pas beaucoup de choix. 16 ans après, je l'utilisais toujours (à Guyancourt sur un Bronco de Robbe qui a fait des milliers de vols) en sachant qu'elle n'avait plus que 250mAh de capacité et après remplacement de son cordon plusieurs fois en 16 ans. J'utilisais à l'époque du fil de cuivre ultra souple à très grand nbre de brins (burk!). Et ça volait en toute sécurité. Je me suis toujours demandé si cette diminution de la capacité était due au vieillissement naturel de la batterie ou à l'effet mémoire. Je me suis aperçu qu'avec mes montage de surveillance, on rechargeait systématiquement après chaque séance de vol par précaution sans avoir la moindre idée de ce qui avait été consommé. Ce qui entrainait des surcharge systématiques des batteries et mise en mémoire de ce mode de fonctionnement par la batterie NICD. Après réalisation de mon petit montage, j'attendais l'apparition batterie faible pour recharger et j'ai été surpris de constater que je pouvais voler 3 jours d'affilés! C'est comme cela que j'ai fais un vol ininterrompu de 8h30 au Menez Hom dans les années 70 avec des 750mAh. Je trouve abérant de faire voler des gros modèles avec pleins de servos puissants partout avec les doubleurs de batteries du commerce (suis pas responsable en cas de pépins...) en utilisant des batteries elles aussi du commerce modéliste de forte capacité et en 6V bien sûr équipées de fils de faibles section avec au bout un connecteur type servo! J'ai beau essayé de faire passer le message auprès de collègues de club concernés, le message ne passe pas. Mais eux ont fait de la compette et on été pilote officiel de radio dont je tairais le non. MicRolax Bon, je vais laisser ma tension redescendre. Bonne journée. Jean-Pierre. -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: Aliment ation réception remorqu eur
Le 29/06/2010 16:36, Fred a écrit : Salut, je suppose que plusieurs personnes t'ont lues et ont bien compris ton argumentation qui est pleine de bon sens. Pour certain autre je pense qu'il existe également une Diode dans le cerveau qui interdit toute nouvelles données. Ca ne s'appellerais pas Intelligence à Diode ou plutot I-Diode ? ;o))) Ce genre de diode apparait naturellement après avoir prononcé certaines formules du genre je sais tout, je connais tout, je n'ais plus rien à apprendre etc... ;o) Pour ma part je n'ai jamais vu un pack d'accu de réception se mettre en court-circuit, par contre des diodes mal utilisées provoquant des soucis de radio ca oui j'ai déjà vu ! Fred - Original Message - From: Jean-Luc Coulon jean.luc.cou...@gmail.com To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Monday, June 28, 2010 6:06 PM Subject: [electron.libre] Re: Alimentation réception remorqu eur -BEGIN PGP SIGNED MESSAGE- Hash: SHA1 Le 28/06/2010 17:07, jean francois pion a écrit : Le 28/06/2010 14:45, Jean-Luc Coulon (f5ibh) a écrit : Je pense donc relier les 2 packs à cette prise via une diode Schottky afin que l'alim. ne s'écroule pas totalement au cas où un pack, pour une raison ou une autre, se mettrait à défaillir. Les diodes, à la condition que les packs présentent la même tension (même nombre d’éléments et même technologie), ne sont pas nécessaires. et même usure, même âge ... Nan, ni la même capacité. C’est certain que répartir l’usure, c’est mieux, mais ce n’est pas *nécessaire* 200mhom par élément, 0.8 ohm au total sur 4 é, différence de tension 0.8 V = 1A qques mA En fait, un accu qui se charge ne se présente pas comme une résistance pure, loin de là. Si on réussit à faire passer 1A dans une batterie avec uniquement 0,8V d’écart de tension, je demande à voir de près. Regardez bien la courbe de décharge d’un accu (tension en fonction du temps pour un régime de décharge donné). Elle comporte une descente rapide de 1,25V (environ) vers 1,2V ensuite un plateau (droite) qui dure le temps de sa décharge normale et dont la pente représente la résistance interne de l’accu pour ce régime de décharge (voir plus loin). Ensuite, la tension s’effondre complètement ce qui veut dire que la résistance interne s’envole. La pente du plateau dépend elle-même du régime décharge : la résistance est en partie ohmique (les connexions) et en partie liée au réactions électrochimiques. La résistance interne n’est pas constante, elle dépend du régime de décharge et de l’état de charge. Par exemple, on remarque qu’un accu vide, disons 1V par élément, connecté à un chargeur reprend très vite sa tension caractéristique du couple électrochimique (1,2V dans ce cas). Ça ne prend que quelques minutes. Mais on ne peut pas tirer de courant à ce stade parce que la résistance interne est trop importante. Si les packs ont même niveau de charge, leur résistance interne est faible mais leur tension est similaire -- très peu de ddp donc très peu de courant. Si l’un est très déchargé par rapport à l’autre, la ddp devient notable mais la résistance du pack déchargé devient importante et le courant n’augmente pas comme on aurait pu s’y attendre. En gros, deux packs, l’un à pleine charge, l’autre vide (1,2V/elt et 1V/elt) s’échangent 0,1C par 24heures en supposant qu’ils ont la même capacité. c'était peut etre vrai mais pas avec des accus capable de servir de propulsion. C’est sensiblement la même chose. Les ordres de grandeur sont les mêmes, toujours parce que la résistance interne n’est pas uniquement ohmique et plus particulièrement lorsqu’un élément arrive en fin de charge. ça peut vouloir dire aussi : vibration avec le moteur qui bruite et pue, vis qui dépasse, usure isolant, cours jus, perte de l'avion Oui, tout ça et bien plus encore, c’est bien ce qui m’inquiète. Le bruit et l’odeur n’ayant qu’une influence limitée sur les lois de l’électricité :) si tu as mis les 2 pack en // sans diode, ça veut dire décharge brutale du pack sain, chauffage des fils au rouge récepteur qui fume et avion au tas plus ou moins incendie Si on en arrive là, diode ou pas, l‘accu en défaut va se décomposer... Les diodes ne protègent pas contre ce mode de défaillance. Pour protéger contre ça, il faut une protection thermique du pack. Remarque : en dehors du modélisme, les packs constitués pour les appareils électronique grand public (pas les éléments séparés) doivent être munis : - - d’une protection fusible contre les court-circuit - - d’une protection fusible contre les surtempérature - - d’un évent de décompression. pour sécuriser un modèle critique (remorqueur, drone, avion risquant de voler près du public) l'usage de 2 packs 5é avec diode est de mon point de vue bien plus sécurisant. le durée moyenne de bon fonctionnement d'une diode shottky utilisée dans les conditions envisagées est très nettement supérieur à la durée de vie des modèles. C’est « sécurisant » je le conçois, mais ça
[electron.libre] Re: camera HD pas grosse
Le 28/06/2010 16:49, jean francois pion a écrit : http://www.amazon.com/ContourHD-1080p-VholdR-Helmet-Camera/dp/tech-data/B002QGSYZ4/ref=de_a_smtd en promo 299$ il en reste 24 -- Chère, non? JP
[electron.libre] Re: Expedition par HC
Le 18/06/2010 11:31, MathJea a écrit : J'ai oublié de dire que la paquet est avec 2 lipos de 5000mA 2S. Cdt. Jean Comment peuvent-ils savoir qu'il y a des lipos dans le colis? JP -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: Expedition par HC
Salut, En fait les accus lithium ne peuvent être transporté par voie aérienne qu'en avion cargo avec un étiquetage et un emballage spécifiques. Sinon il est question de pénalités pouvant atteindre 250 000 $. C'est vrai qu'à côté du prix d'un avion cramé, comme il y en a eu quelques uns, c'est peu. On en avait déjà parlé. Guy R. Et tous les appareils photos, caméscope, et autres PC, phares de plongée, ..., on les emmène comment quand on prend l'avion? JP.
[electron.libre] Re: Completement hors sujet bidouille electronique
Le 15/06/2010 10:29, Christophe Lauverjat a écrit : Le 15/06/2010 10:17, Jean Luc PERARD a écrit : Merci JP pour ta reponse, mais mon probleme est electronique, il ne s'agit pas d'auto decharge , j'ai testé ma batterie hors du GPS, je perds un peu en un mois , alors que montée dans le GPS elle est vide en trois jours !!. Le fabricant est conscient du probleme le GPS consomme en etant eteint ! D'ou ma question sur la mise en place d'une diode . Ce n'est pas un GPS qui tourne sous Windows CE (ou Windows Mobile ?) J'ai eu un Medion comme ça et en moins d'une semaine, la batterie était à plat. Le Viamichelin d'un copain était pareil... Par contre mon Tomtom One et mon Garmin Nüvi 510 n'ont que très peu de décharge en veille. Je ne suis pas électronicien, mais je ne vois pas ce qu'une diode améliorera... Christophe Une solution est peut-être de retirer la batterie quand le GPS n'est pas utilisé (si c'est possible). JP -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: Montage bi-moteur
c'est parce que tu utilise un UBEC donc 0V batterie-UBEC-0V-récepteur-0v-controlleur ton circuit est fermé par là avec du fil de petit calibre pas étonnant que ça fume ! JF Pion Tout à fait JFP. JPA. -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: Completement hors sujet bidouille electronique
si tu as accès à la batterie, un petit montage avec un vrai inter résoudra le pb au moins cher Mais c'est bien sûr! Fallait y penser... JPA -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: Completement hors sujet bidouille electronique
Sauf que sur certains GPS, le logiciel ou du moins une partie du paramétrage est en mémoire vive et si on coupe complétement la batterie, il faut parfois tout réinstaller, ou re-paramétrer... Christophe Et oui, c'est bien ce que je craignais! JPA -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: Completement hors sujet bidouille electronique
Le 15/06/2010 11:00, Bernard Munoz a écrit : Oui, mais enlever la batterie, c'est comme si tu faisais un hard reset... avec toutes les conséquences que cela implique *Bernard MUNOZ **http://bernardino.over-blog.net* *Modélisme, Chroniques des années 50, Billets d'humeur* Une solution est peut-être de retirer la batterie quand le GPS n'est pas utilisé (si c'est possible). JP Donc ce n'est pas possible. JP
[electron.libre] Re: Completement hors sujet bidouille electronique
Le 14/06/2010 00:14, Jean Luc PERARD a écrit : Bonjour a tous , Je suis HSujet , je m'en excuse , mais il y a tant de competence en elctronique sur la liste ! Je possede un GPS dont la batterie se vide tres vite , l'appareil etant eteint (procedure habituelle appuyer cinq secondes sur le bouton marche: donc pas d'interrupteur mecanique) ,D'autre part l'appareil etant etanche il est peu pratique a ouvrir pour demonter l'accu apres usage . Ce probleme est une maladie, connue du constructeur , mais l'appareil etant ancien il me propose une remise a niveau pour une modique somme . le prix de deux appareils neufs!!! Ca m'enerve, mon GPS a servit quatre ou cinq fois seulement , a chaque fois que j'en ai besoin , il est vide et je dois le mettre a charger plusieurs heures. Ce n'est pas une auto decharge de l'accu NiMh mais bien une perte electrique quand l'appareil est eteint . Quel pourrait etre le remede ? qui est tres simple (dixit le SAV ). Une diode qqpart ? mais ou ? mes competences en electronique sont minimes . JLucP Bonjour, C'est sûr que c'est énervant, mais... Il faut savoir que le taux d'auto décharge typique d'une NIMH, c'est 1% par jour. Petit exercice de math: en combien de temps sera-t-elle vide? 3mois! Quel est l'age de la batterie, donc du GPS? La batterie a-t-elle 1 ou plusieurs éléments? Je pense que le GPS étant ancien est d'une technologie rustique et gourmande en énergie. Même chose pour la batterie qui n'a peut-être pas la capacité qu'on trouve aujourd'hui dans la même volume. A l'arrêt du GPS, il passe en mode arrêt, donc en veille en attendant la prochaine mise en marche. Et cette mise en veille peut donc être un peu gourmande. Une diode ne changerait rien au problème... La mettre où et pourquoi faire? Ce que je ferai, c'est sortir la batterie (faisabilité?) et faire une courbe charge / décharge pour tester la batterie. Faire la décharge en tenant compte de l'autonomie annoncée du GPS. Ensuite, conclusion. A ta disposition si je peux t'aider. JP Désolé pour cette réponse qui ne te satisfera peut-être pas. -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: Montage bi-moteur
Le 14/06/2010 00:50, Marcellus a écrit : Salut, Les deux hélices dans le même sens, cela n'a aucune incidence sur le vol. Bonjour, L'idéal, 2 hélices contra-rotatives, les hélices descendant vers le fuselage (allo, Louis?). JP -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: Montage bi-moteur
Le 14/06/2010 09:18, Jean-Francois Thier a écrit : Bonjour Jean, Le - sur le controleur est commun à la réception et à l'alimentation. Donc si tu utilises un pack de réception externe, tu branches ton pack de réception (ou ubec) le récepteur et les servos sont alimentés. Ensuite tu connectes la propulsion. Si tu connectes le + de la propulsion en premier, le moteur sera alimenté aussi en créant un circuit fermé via le - de la réception et le + de la réception. Je ne sais pas si tous les contrôleurs sont comme ça, mais j'ai découvert ça avec les contrôleurs Castle Creations. Je connecte un ubec sur la réception, puis le fil rouge de la propulsion, mais pas le fil noir et le controleur s'initialise! Un jour le moteur a même commencé à tourner alors que le - n'était pas branché et le contrôleur sentait pas bon du tout. Depuis, je connecte toujours le + de la propulsion en dernier. J-François ps. désolé si mes explications sont pas très claires ;) Si c'est très clair et c'est bien comme cela qu'il faut procéder. Les masses (0V) communes, puis le + RX (on vérifie la liaison en bougeant un servo), puis le + puissance moteur (les gaz à 0!). JP.
[electron.libre] Re: Montage bi-moteur
Le 14/06/2010 15:50, Patrick Lemarchand a écrit : Bonjour, Pas tout à fait exact ! Il y a toujours un couple opposé au sens de rotation des moteurs. C'est pour cela que sur un bimoteur avec des hélices tournant dans le même sens il existe un moteur critique. C'est le droit si les hélices tournent dans le sens des aiguilles d'une montre. Le mieux est donc d'avoir des hélices contrarotatives, sens des aiguilles d'une montre à gauche, sens contraire à droite, ce qui revient à la même chose que hélices descendant vers le fuselage comme le disait JP ci dessous. Dans la pratique, je suis bien d'accord que le choix des hélices à pas inverse étant restreint en modèle réduit , le problème est plutôt théorique. A+ Bonsoir, Chez HK, il y a un grand choix d'hélices tri-pales contra-rotatives. JP.
[electron.libre] Re: Re : Chargeur 1000W
Le 12/06/2010 10:05, Regis Mira a écrit : Silvain a écrit : Est-ce que ce serait possible de résumer ça sur un schéma ? Siou plait :-) C'est fait au bar. Régis Bonsoir, je n'ai pas accès au bar (pour le moment). je suis intéressé par le schéma. Merci. JP
[electron.libre] Re: Emco-unimat
Le 12/06/2010 17:59, Hugo Vanhaverbeke a écrit : Bonjour Jean-Pierre, Acheter des barreaux en acier allié et façonner tes outils ? C'est souvent une solution unique. On trouve des barreaux carrés ou rectangulaires, vendus au mètre ( parfois même au centimètre ). J'en achète en forme de V pour réaliser des logements de circlips. Marque : Coroman, mais il en existe d'autres. Bon week end Hugo Le 10 juin 2010 10:28, JP ALLARD jp_av...@yahoo.fr mailto:jp_av...@yahoo.fr a écrit : Bonjour, peut-être un peu hors sujet. Je recherche des outils de coupe pour un tour Emco-Unimat 3 (outil à dresser). Quelqu'un aurait-il une idée? Mes recherches restent infructueuses. Le problème: il n'y a que 6mm entre le plan de pose du porte-outil et l'axe de rotation du tour. Merci. Jean-Pierre. -- Hugo Vanhaverbeke Merci Hugo. Je vais voir ce que je peux faire. JP.
[electron.libre] Re: Poly-Club original
Le 11/06/2010 10:13, ROGER Michel a écrit : si l'on colle les ailes droites peut en faire une version avec vollets ? Avec volets...ou ailerons ? Le Poly a un profil creux assez fin, c'est d'ailleurs ce qui lui donne ses excellentes qualité de vol. Ce type de profil, (Gottingen je ne sais plus combien, Eppler 385 - Naca 6409, etc...) très prisé il y a une trentaine d'année, en particulier sur les planeurs de début ou les lancer-main de l'époque, a été comme oublié depuis. Je ne suis pas grand aérodynamicien, mais il me semble que ce genre de profil se marie assez mal avec des volets ou des ailerons. Il y a eu une série de Polys 3 axes découpés par W. R. Cependant, le profil n'était plu creux mais plat. J'en ai construit un pour voir...et j'ai été déçu. D'ailleurs, W.R. en a assez rapidement arrêté la production (non, les clients ne devenaient pas aveugles) A+ MicRolax Il y en a un qui vole souvent à l'AMCY très bien. JP -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: Petit cadeau aux maquettistes de la liste
Le 11/06/2010 10:55, Guy Revel a écrit : Salut, En emballant mes revues dans des cartons, je suis tombé sur un plan... emballant. Une belle maquette, réaliste, simple, vite construite, bimoteur, un vrai park flyer (on pourrait même essayer les ailerons et les volets prônés par Christophe L. :-) ) Ce petit cadeau est sous forme de PDF de 5 Mo disponible ici: http://dl.free.fr/pVyPDpS8k Non, ne me remerciez pas, c'est bien naturel... ;-) Guy R. Très joli! Merci Guy. JP
[electron.libre] Re: Re : Collage aimants sur moteur
Le 09/06/2010 21:25, Emmanuel a écrit : Qui peut m'expliquer le diamètre du cuivre utilisé dans ce document ? même sur mes gros moteurs turnigy (1000 ou 1500 w annoncés) le fil est autrement plus fin ? Cette finesse m'étonne au regard des courants mis en jeu de 40 à 60 A, tout autant que le taille monstrueuse du cuivre utilisé dans le moteur du document de torcman. A vous lire Ce qui compte, entre autre, c'est la densité de courant dans le conducteur (pertes par effet joule, 20% des pertes dans un moteur, Louis tu corriges?). Certains fabricants tire sur la quantité de cuivre utilisé (cher). Certains moteur chauffent plus que d'autres, sont fais pour un fonctionnement continu ou intermittent... Pour les 80% de pertes restantes, ce sont les pertes fer (Louis?). Quant au réponses déjà faites sur le foisonnement et la division du conducteur pour réaliser le bobinage, rien à rajouter. Il faut remplir au mieux. JP.
[electron.libre] Re: Panne émetteur Sanw a RD 6000
Le 09/06/2010 22:09, jean francois pion a écrit : Le 09/06/2010 21:34, Alain Depraetere a écrit : Bonsoir On m'a confié un modèle avec son émetteur car plus rien ne fonctionnait, après vérification avec ma royal Evo, le modèle fonctionnait, mettant ainsi en cause l'émetteur Sanwa. Prenant en main cet émetteur après 1/2 heure de mise sous tension j'ai perçu un dégagement de chaleur important. La gaine de l'accus etait fondue autour d'un élément, je l'ai débranché et sorti de son logement. Il continue à chauffer. Je me demande ce qui c'est passé, avez vous une idée ? Merci Alain un element passé en resistif, chauffe puis fonte de l'isolan puis court jus puis rechauffe puis poubelle essaye avec un autre accu -- JF Pion Bonjour, Sans vouloir contester l'avis de JFP, j'avoue que vu la consommation d'un TX, j'aurais penser à une toute autre panne. JP.
[electron.libre] Re: Panne émetteur Sanw a RD 6000
Le 10/06/2010 10:02, Alain Depraetere a écrit : Bonjour J'ai essayé avec un autre accus, toujours pas de fonctionnement,il y a présence d'une emission car les servos arretent de bouger quand on met l'emetteur sous tension. La consomation de l'emetteur varie de 0,8 à 0,3A constamentsans aucune intervention, aucune réaction au manche. Je laisse tomber (il achetera une cokpit) Merci Bonjour Alain. Tu es dans quel coin? Je peux jeter un coup d'oeil. JP
[electron.libre] Emco-unimat
Bonjour, peut-être un peu hors sujet. Je recherche des outils de coupe pour un tour Emco-Unimat 3 (outil à dresser). Quelqu'un aurait-il une idée? Mes recherches restent infructueuses. Le problème: il n'y a que 6mm entre le plan de pose du porte-outil et l'axe de rotation du tour. Merci. Jean-Pierre. -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: Re : Collage aimants sur moteur
Le 09/06/2010 18:35, Mac Namara a écrit : Merci à René -Message d'origine- De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Ron van Sommeren Envoyé : mercredi 9 juin 2010 16:45 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re : Collage aimants sur moteur Bonsoir, je ne trouve pas le collage des aimants... Help! Merci. JP. -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: Variat eurs et freinage de l 'hél ice
Le 04/06/2010 13:54, Jean-Luc Coulon a écrit : -BEGIN PGP SIGNED MESSAGE- Hash: SHA1 Le 04/06/2010 12:17, JP ALLARD a écrit : A priori, c'est du courant (tension) triphasé et je ne vois pas pourquoi ce ne serait pas du sinusoïdal à vide ou sur charge résistive. JP. rigoureusement parlant, les moteurs sans balais utilisés pour nos applications sont des moteurs à courant… continu. Il existe deux types de moteurs sans balais assez semblables (d’autres types également mais n’ayant rien à voir) : - - les moteurs sans balais à courant alternatif (BLAC des anglo-saxons) - - les moteurs sans balais à courant continu (BLDC des anglo-saxons). Les premiers sont alimentés par du courant alternatif triphasé en général sinusoïdal : on alimente en permanence les trois bobines par des tensions sinusoïdales déphasées de 120°. Le principe est celui d’un moteur synchrone, seul le mode de pilotage est différents. Un exemple en est le moteur synchrone à aimants immergés. Les seconds sont alimentés par trois tensions mais elles ne sont pas fournies en même temps : l’une des phases est « en l’air » en permanence. Il s’agit de commutation électronique d’enroulement (un moteur à courant continu à balai a sensiblement le même fonctionnement, la commutation étant faite de manière… mécanique par le collecteur). Ces phases sont alimentées par un courant de rapport cyclique variable et de fréquence variable, la force contre-électromotrice (bemf chez les anglo-saxons) étant utilisée pour « l’autopilotage ». Un couducteur tournant qui se déplace dans un champ magnétique va voir le courant induit varier de manière sinusoïdale. On pourrait donc penser que tout n’est que sinusoïdes… Cependant, on ne fait pas grand chose avec conducteur seul et la géométrie des machine afin de les contenir dans un espace raisonable oblige à faire des compromis soit de rendement, soit autres… Lorsqu’on alimente un moteur par 3 phases, ce qui donne le meilleur rendement (e comme économie, le meilleur rendement est obtenu pour un nombre de phases égal à e = 2,7122818 http://fr.wikipedia.org/wiki/E_%28nombre%29, le nombre entier le plus proche étant 3, on a choisi 3), on ajuste la géométrie du moteur pour profiter au mieux de ces caractéristiques : le rotor possède des aimants et des pièces polaires de manière à ajuster le flux au mieux. Lorsqu’on alimente le moteur en « continu » (entendez signaux rectangulaire avec une phase « en l’air »), les rotors sont à « aimants déposés », c’est-à-dire qu’il n’y a pas de pièces polaire et que le flux varie donc assez brutalement. La force contre-électromotrice a alors une allure sinusoïdale dans le premier cas et le courant généré par le moteur fonctionnant en génératrice aussi. La force contre-électromotrice est trapézoïdale dans le cas du bldc (rectangulaire en première approximation, mais en physique, les transitions de durée nulle n’existent pas…). Le courant généré par ces moteurs est aussi trapézoïdal. J-L Merci JL et LF pour toutes ces infos. JP. -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des �lectrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se d�sinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: Variat eurs et freinage de l 'hél ice
Le 03/06/2010 19:20, Fred Just a écrit : Un moteur brushless génère bien du courant comme une dynamo j'ai branché des leds sur les phases d'un moteur pour qu'a la mise de gaz elles s'allument plus ou moins fortement et bien moteur coupé elles s'éteignent mais si je prends de la vitesse en planant pour entrainer l'hélice elles se rallument par contre cela doit être de l'alternatif impossible de recharger directement l'accus ;-) A priori, c'est du courant (tension) triphasé et je ne vois pas pourquoi ce ne serait pas du sinusoïdal à vide ou sur charge résistive. JP. -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: Histoire de poux
oui mais attention le centrage original était trop arriere et faisait partir les poux en passage sur le dos en cas de piqué et survitesse, après un passage à l'onera il a été avancé Oui, le plan a été modifié et les poux aussi. Un collègue d'Etampes (L.FOX) a un pou d'origine et le plan et le bouquin. Si quelqu'un est intéressé... JP
[electron.libre] Re: Funcopter Multipl ex apprent issage hélico et un autr e theme...
Le 02/06/2010 13:46, MathJea a écrit : Bonjour Enriqué, Perso. je me suis aussi lancé dans l'hélico., à la retraite il faut bien trouver des trucs pour s'embêter!. Moi j'ai pas investi dans du très cher, a l'époque j'ai acheté du chinois(UH)HK 450 à 36$ mais j'ai du changer la tête de rotor et mettre du tout alu. maintenant chez eux il y a mieux (dans les 65$~) dans la série 450. Pour le pilotage, je m'entraine avec RealFlight G4.5, mais comme dit François ça ne fait pas tout, il faut au moins passer par une personne expérimenté pour les réglages fin de l'hélico. qui ont étaient dans mon cas uniquement sur la radio, pour le reste j'apprends tout seul, le plus dur c'est le stationnaire, du moins pour moi. Cdt. Jean Très intéressant vos discussions, Alors moi aussi j'ai mon histoire à raconter... Je me suis lancé dans l'hélico avec un Shluter avec un 10cm3 à l'époque, puis un Concept EP de Kyosho. Pas tout jeune tout cela. Mon problème essentiel a été la visualisation de l'hélico dès qu'il partait en translation... Je me contentais donc du stationnaire et des huits horizontaux à basse vitesse que j'ai parfaitement maîtrisés. J'ai bien progressé quand j'ai fait un peu de double alors que je sévissais à l'Alpe d'Huez chez M. Esnault et qu'on m'a expliqué que pour virer, c'est du pilotage 2 axes dans un sens et du 3 axes dans l'autre. Les translations en DC m'ont confirmé mon pb de visualisation de la bête. J'en suis donc resté là et je me contentais de ce que je savais faire. Je m'amusais bien à voler avec le concept EP au sous sol où nous avion notre local au CE. Je reste toujours émerveillé quand j'en vois des qui maîtrisent... On ne peux pas savoir tout faire. Tout le monde n'est pas apte à faire Polytechnique. Jean-Pierre. -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: La bourde du week-end
Bonsoir Philippe, Est-il possible de savoir ce que ton ami avait trouvé? Merci. Jean-Pierre. Le 24 mai 2010 09:30, Philippe Lecocq phlec...@club-internet.fr mailto:phlec...@club-internet.fr a écrit : je pense qu'un bon electronicien peut réparer ce genre de bévue. J'avais fait la même con... avec un Schultze 8 voies et un ami me l'avait réparé sans trop de soucis. Philippe
[electron.libre] Re: La bourde du week-end
Le 24/05/2010 11:03, Jean-Francois Thier a écrit : Bonjour Jean-Pierre, Si tu peux tenter quelque chose, c'est bien volontiers. Vu que de toutes façons il ne marche plus, ça n'a rien d'urgent. Tu pourras me passer ton adresse pour l'envoi? Merci beaucoup J-François Bonjour Jean-François, Je fais Toulouse Paris aujourd'hui et on revoit ça. Et oui, cette année, pas de Crespières ni de Ferté Alais... Concernant ton RX, quelqu'un n'a-t-il pas déja eu ce pb et une idée du composant qui dégage? J'ai oublié la marque. Peut-être qu'une question au SAV sur la panne... Jean-Pierre.
[electron.libre] Re: mesures sur le brushless
Le 24/05/2010 09:04, JB Muffat a écrit : Bonjour, je réitère mon message parce que l'ancien s'est peut-être dilué dans leflot de la discussion. Après, je vous laisse avec cette histoire. Alors voila: J'ai fait les mesures de résistances au niveau des soudures au contrôleur, et entre ses soudures et le stator. J'ai un résultat: 0.1 ohm entre 2 des phases. Il ne se passe rien entre les phases et le stator. Quelqu'un sait interpréter? Est-ce que ça peut me dire si le court circuit est sur le moteur ou dans le contrôleur? JB bonjour, Il est très difficile de faire des mesures à l'ohm-mètre standard sur des enroulement de moteur électrique, il faut au moins un milli-ohm-mètre. Si une spire est en court-circuit, on ne le voit pas en statique. Comment fais-tu la mesure phases / stators? Jean-Pierre. -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: La bourde du week-end
Le 24/05/2010 09:54, Jean-Francois Thier a écrit : Bonjour, Ca me console, du coup je me sens moins seul ;) Malheureusement j'ai pas choisi le moins cher de mes récepteurs pour faire ma coie. Enfin, la leçon est retenue, et ça ne devrait pas se reproduire avant longtemps! Pour ce qui est de réparer, ce n'est pas à ma portée. Foutu pour foutu, j'ai délicatement ouvert le boitier du récepteur. Tous les composants sont en cms et il faut des compétences et le matériel adéquat pour réparer ça. si jamais un colistier se sent d'attaque... Je lui envoie volontiers le malade (défunt?) pour tenter une opération. J-François Bonjour, Je veux bien jeter un coup d'oeil, si rien ne presse... Jean-Pierre.
[electron.libre] Re: Re : Re: mesures sur le brushless
Le 24/05/2010 11:19, Louis FOURDAN a écrit : Bonjour Excellent Perso j'ai une alim stab avec courant de court circuit ajustable (jusqu'a 10A) C'est équivalent Louis *De :* patrice patrice.de...@laposte.net *À :* electron.libre@ml.free.fr *Envoyé le :* Lun 24 mai 2010, 11h 11min 02s *Objet :* [electron.libre] Re: mesures sur le brushless Astuce pour mesurer TRES PRECISEMMMENT la Ri par phase des brushless : sur chargeur d'accus, choisir charge NiMh ou Nicd sous 1A, avec un pack accus nimh/nicd, mettre le fil rouge plus sur chargeur et le fil noir entre connecté à 1 fil moteur et ressortir par 1 des 2 autres fils moteur pour connecter le moins au chargeur... Mesurer la tension aux 2 fils connectés du brushless=Ri en mOhm (U=RxI R=U/I comme I=1A choisi sur chargeur... R=U ! Voilà aussi simple que cela et très précis. La tension mesurée est en millivolts donc onc on a la Ri en milli-ohms Systmatiquement, quand je reçois un nouveau moteur, je mesure sa Ri réelle et je verifie que les 3 phases sont bien équilibrées en faisant tourner les 2 fils connectés sur les 3 fils du moteur brushless. Pat17 Bonsoir, Avec quelle précision mesurez-vous la tension? Jean-Pierre.
[electron.libre] Re: EducEco
Bonsoir Louis, Te souviens-tu des moteurs du Crotale terre? Jean-Pierre. Le 21/05/2010 11:59, Hugo Vanhaverbeke a écrit : Louis, Tu n'as jamais été tenté de réaliser un moteur-roue ? Passer outre des réducteurs c'est déjà un plus important !! Hugo -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des �lectrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se d�sinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: Chargeur batterie au plomb
Le 18/05/2010 19:00, Alain Depraetere a écrit : Bonsoir J'ai récupérer un chargeur égaliseur pour batterie au plomb monter à l'origine sur un bateau et qui restait brancher en permanence Puissance maxi 10 A. je veus l'utiliser pour la batterie de mon treuil Il a deux sorties pour gérer deux batteries independantes. Le fait de faire débiter les deux sorties sur une seule batterie peut t'il influencer l'état final de la charge. Merci de votre avis Alain Bonsoir, 2 sorties pour 2 batteries. Donc, 1 batterie, sur 1 sortie, et c'est tout. L'autre sortie est dispo pour la 2ième batterie... Ai-je loupé quelque chose? JP.
[electron.libre] Re: Crespières 2010, et second premier vol du pou : Ques tio ns
- Avec moteur, j'arrivais à le stabiliser en tangage, mais c'était pas simple. - Sans moteur, il devenait incontrolable et faisait des ressources/decrochages. Même en essayant de contrer à la profondeur rien n'y faisait. Les reesources sont assez violentes et les decrochages se faisait assez à plat. Pour moi, il est trop centré arrière, mais qu'en pensez-vous ? Autre solution : Aile de devant a trop d'incidence ? Bonsoir, Il y a quelque temps, je signalais le comportement bizarre d'un Cap 232 AW. Même comportement. Les vols d'essai 3 et 4 se sont correctement déroulés avec les modifs suivantes: centrage avancé à 33 puis 38% et hélice bloquée avec frein plein réduit. Seul ajustage à faire, le piqueur moteur. Donc deux raisons à ce comportement: centrage trop arrière et freinage trop important avec l'hélice laissée en moulinet tout réduit. Une piste? Jean-Pierre. -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: Piqueur à la remise des gaz
Le 09/05/2010 08:12, mldmld1...@gmail.com a écrit : Bonjour, J'ai un nouvel avion que j'ai centré plutôt arrière. C'est un P51 Topflite. Voici ce qui se passe : Moteur réduit voir moteur coupé. A la remise des gaz, l'avion pique à 30° vers le sol. Pourtant, l'avion vole bien à plat plein gaz. Je n'avais jamais vu un tel comportement avec mes avions thermiques. Mais il est vrai, que la reprise en électrique est très rapide. Quelqu'un connait il une explication ? Bons vols ML Trop de piqueur moteur? Un mixage parasite? Un mauvais V longitudinal? Le centrage? JP. -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: RE : elektro junior
bonjour Marcel, Vrai pour la conso moyenne, mais pas pour le courant instantané... Jean-Pierre. *De :* electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] *De la part de* Marcel *Envoyé :* samedi 8 mai 2010 19:48 *À :* electron.libre@ml.free.fr *Objet :* [electron.libre] RE : elektro junior Je suis en 3S ou 2S, en 3S je limite le plein gaz pour avoir a peu près la même conso qu'en 2S. J'ai 2 modèles programmés sur ma radio, un Elk2S et un Elk3S.
[electron.libre] Re: Re : Re: Re : Re: Re : moteur kv 200 pour 10 S
Bonjour, Le démarreur Kavan a un tel réducteur. JP. Le 05/05/2010 08:45, Marcellus a écrit : dans les réducteurs coaxiaux MPjet par exemple. Ca fonctionne bien. Ou un train épicycloïdal ? (par contre je n'ai même pas idée d'où on peut trouver ça...) http://edumeca.free.fr/dotclear/index.php?2007/10/10/30-train-epicycloidal
[electron.libre] Centrage
Bonjour, Quelqu'un peut-il me rappeler comment on détermine le CG sur une aile trapézoïdale? Merci. Jean-Pierre. -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: Centrage
Le 05/05/2010 09:59, JP ALLARD a écrit : Bonjour, Quelqu'un peut-il me rappeler comment on détermine le CG sur une aile trapézoïdale? Merci. Jean-Pierre. Merci pour votre réactivité. N'y a-t-il pas une méthode graphique simple, j'avais du voir passer ça dans des revues? Moi et l'allemand... JP. -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: Je donne - encore - des livres
Le 03/05/2010 14:51, Guy Revel a écrit : Bon, c'était en privé, bien entendu, donc vous n'aévez rien vu... Guy R. At 14:21 03/05/2010, you wrote: / Salut, Bon, c'est pesé. Tu m'envoies 3,50 EUR, par exemple en timbres à Guy Revel 1 rue A. Lalyre 92400 Courbevoie ou par Paypal Cordialement, Guy R. At 22:12 02/05/2010, you wrote: / /Bien sur, OK pour moi. Merci. Jean-Pierre./ / / Merci Guy. Je t'envoie ça au plus tôt. JP
[electron.libre] Re: Re : Cap 232 Aircraft World
Le 02/05/2010 22:17, JP ALLARD a écrit : Le 30/04/2010 16:49, olivier gomez a écrit : Tu dis centrage conforme au plan = OK ! Mais en vol lorsque tu verifies ton CG, ça dit quoi ? Les plans, faut s'en méfier !!! Olivier Après mesure sérieuse, le centrage du plan est à 38%. Autre info: moteur réduit, l'hélice est en moulinet, donc frein. Je pense faire les prochains essais avec centrage à 33% et mode frein tout réduit. Qu'en pensez-vous? Jean-Pierre.
