Re: [talk-ph] suggest a new mapping party event
On Fri, Jun 5, 2009 at 10:26 PM, maning sambaleemmanuel.samb...@gmail.com wrote: converted the shapefile to gpx using GPSbabel (FOSS GPS data converter). Correction pala dito, I used ogr2ogr utility to convert shapefile (the original shapefile was in UTM Z51) to gpx. You can create a local webmapservice (wms) and load any data in josm. But that's pretty much complicated for me (requires apache, mapserver, gdal, etc). Did it before with the QC streets import. It's easier to just get the latest landsat data, edit in your favorite GIS app and then load to JOSM or the shp2poly.py script. The free downloadable LANDSAT offers a lot possibilities for areas with very little coverage. We can add the latest landcover (especially forest ) of the Philippines (possibly my next big OSM project). As to eds, request for tutorial, I can either write something or let's just have a demo session over beer ;) PS: my typing maybe crappy since I am on an internet shop with a failing keyboard. -- cheers, maning -- Freedom is still the most radical idea of all -N.Branden wiki: http://esambale.wikispaces.com/ blog: http://epsg4253.wordpress.com/ -- ___ talk-ph mailing list talk-ph@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ph
Re: [talk-ph] Fwd: RFC: importing Palawan roads
With more eyeballs all bugs are seen (Linus Torvalds) Doing a quick check on proportions and shapes of different tracks from different portion of the map, I think the data supplied is trash. :-( As per Rally's assessment, I am holding-off to importing this data. Unless, others can make sense of how we can use this for OSM. I can provide a download link to anyone who wants to play around with it. If you think it's useable for OSM, we can discuss this here. Personally, nanghinayang lang ako, if this is good data (or at least useful) a good chunk of roads will be added to OSM. But as Rally said, So, we'll surely get in trouble or lose good reputation for uploading bad data, hehe I'd rather accept someone saying we have wrong data because of an honest newbie experimenting around than importing data we know having big problems. Thanks Rally for doing the assessment. Any other comments? On Sat, Jun 6, 2009 at 11:49 AM, Eugene Alvin Villarsea...@gmail.com wrote: I was about to ask you to ask them how they compiled their data. It obviously wasn't traced over Google Earth nor taken using GPS tracks. I think Rally might have guessed their method correctly. On Sat, Jun 6, 2009 at 11:26 AM, maning sambale emmanuel.samb...@gmail.com wrote: -- Forwarded message -- From: Rally de Leon rall...@gmail.com Date: Fri, Jun 5, 2009 at 9:36 PM Subject: Re: [talk-ph] RFC: importing Palawan roads To: maning sambale emmanuel.samb...@gmail.com Doing a quick check on proportions and shapes of different tracks from different portion of the map, I think the data supplied is trash. :-( I've seen shape files very much like this (like the one I obtained from Taytay Assessor) that was just traced over TAX MAPPING paper sheets (purely based on shape guestimation and visual ratio-and-proportion) then converted then to autocad drawings. I've seen them how they draw the lot shapes on paper (during the time nagtatambay ako sa assessor). It's doable if you know where to chop the areas (eg. per subdivision or per purok), then convert it back to raster image, then georectify that image (for every area) which will need actual gps waypoints, then trace your vector lines over the raster layer. But what's the point? we are talking of the whole palawan.The purpose of this data is just for assessment and for assigning PIN codes on the tax declaration, not for navigation nor for making proportionally correct paper map. I highly doubt that the data came from actual field survey. Because I've traced Namria topo maps before (in Luzon datum), and they were proportionally correct when I translated them to WGS84. My old personal garmin maps were made this way with fairly high degree in accuracy. But in this case, the shp file have wrong proportions, different shapes, different angles, a lot of extraneous lines and streets (that doesn't make sense), really bad. I tried Luzon-Mean, Luzon-Philippines, Luzon-Mindanao (all failed), so I tried to cheat by just dragging them over google satellite image, still failed, won't fit. No wonder you can't make it fit using all available datum, hehe. nadaya yata tayo dun. If we are lucky enough to have one subdivision fit the roads of a satellite image (yahoo or google), the adjacent subdivision won't (as i've tried it since this was really easy to do in trackmaker pro). In my experience, even those subdivisions as far as 500meters from your reference tracklog should still fit the satellite image with your extended vector traces; in this case, even the neighboring streets a few blocks away doesn't. So, we'll surely get in trouble or lose good reputation for uploading bad data, hehe. I suggest we just recruit gps-tracker volunteers in any of the streets in palawan (where there are good hi-res satellite images), and lets do it the old fashion way. Call back the source of this data and ask him to confess (if they really made that survey). kung ayaw umamin, i-torture natin ;-D On Fri, Jun 5, 2009 at 6:17 PM, maning sambale emmanuel.samb...@gmail.com wrote: I tried every projection parameters I can think of pero may shift pa rin, anyway the shift is systematic so moving the whole data to fit existing OSM roads, should be straightforward. Here's the data, around 7 MB: http://esambale.wikispaces.com/file/view/palawan_roads.zip Tirahin mo sya! On Fri, Jun 5, 2009 at 6:01 PM, Rally de Leonrall...@gmail.com wrote: can you send me a copy of this palawan tracks? how big? i'm sure you already have your methods of converting to wgs84. but let me see what i can do (para meron naman akong mapaglibangan this weekend). don't worry, i'm not going to trace over googleearth. (lets just compare notes later) :-) i'm just going to try if it's as easy as shifting the entire thing on the built-in datum-shifter of GPS trackmaker, if it works and passed our counterchecks, then the data goes to
[talk-ph] Google Map Maker Mapping Party now in the Philippines
So how was it? ___ talk-ph mailing list talk-ph@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ph
[talk-ph] OSM Italia
There's a nice short blog post on the official OSM blog about the self-organizing efforts of the Italian OSM community: http://www.opengeodata.org/?p=522 Think we can do the same this year? :-D Eugene / seav -- http://vaes9.codedgraphic.com ___ talk-ph mailing list talk-ph@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ph
[talk-ph] Google Map Maker Mapping Party now in the Philippines
So more PR basically? ___ talk-ph mailing list talk-ph@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ph
[talk-ph] OSM Italia
Yes lets get organized :) BTW also saw on the blog this neat tool: http://walking-papers.org/ Now we can map using pen and paper and its automatically geocoded. For all those without GPS :) ___ talk-ph mailing list talk-ph@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ph
Re: [talk-ph] OSM Italia
Yes! write notes in the wiki, start planning, sell to sponsors. I've talked to a GPS seller recently and they're interested in joining and sponsor some events we can organize. On Sat, Jun 6, 2009 at 6:28 PM, Eugene Alvin Villarsea...@gmail.com wrote: There's a nice short blog post on the official OSM blog about the self-organizing efforts of the Italian OSM community: http://www.opengeodata.org/?p=522 Think we can do the same this year? :-D Eugene / seav -- http://vaes9.codedgraphic.com ___ talk-ph mailing list talk-ph@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ph -- cheers, maning -- Freedom is still the most radical idea of all -N.Branden wiki: http://esambale.wikispaces.com/ blog: http://epsg4253.wordpress.com/ -- ___ talk-ph mailing list talk-ph@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ph
[talk-ph] suggest a new mapping party event
Also this time lets plan to invite some local media to join in and participate even, there are a few bloggers who are interested in OSM and would like to join the next event. ___ talk-ph mailing list talk-ph@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ph
[talk-ph] suggest a new mapping party event
Hmm would there be an appropriate venue that needs mapping around metro manila for mapping, something more accessible to everyone and one that would have some commercial or public significance but not be in an area with lots of tall buildings like makati. ___ talk-ph mailing list talk-ph@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ph
Re: [OSM-talk-be] transport - State of the Map 2009, Amsterdam
For who drives to A'dam by car, a good sollution is the Transferium parking in the Ajax stadium. If you arrive from the direction of Utrecht or Rotterdam/schiphol it is indicated on the pannels 'transferium'. Take a parking ticket, and exchange it at the office at ground level. You get 2 free subway tickets to/from center. When they are stamped for the return ride in center zone you only pay something like 7 € for the lot. It's what we do if we drive by car to A'dam. Parking in town center is indeed extremely expensive, if you find a place to park at all. Most parkings often are full. Luc. On Sat, 2009-06-06 at 16:25 +0200, Peter Leemans wrote: Hi Ivo, I'm also going to SOTM, but travelling by train. I got advice against going by car, parking space is very costly in the center. A train ticket will probably be cheaper. I'm already heading there on thursday, planning to do some site seeing first. Regards, Peter ivom wrote: Hi, The State of the Map 2009 is about to happen in a month in Amsterdam. Just wondered who of the belgian mappers is going to be present and how you would go there. To put it bluntly; I am looking for a lift. Who is going by car to Amsterdam july 11th and/or july 12th and would like to pick me up around antwerp? Bye, Ivom ___ Talk-be mailing list Talk-be@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be ___ Talk-be mailing list Talk-be@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be ___ Talk-be mailing list Talk-be@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be
[OSM-talk] Addresses and POI
If I was to get a copy of the Electoral Roll, could I use that to get a list of House Names, Street Names, and Postcodes and then use that to create a tick list of houses. If we have a list of stuff that we know should exist then we could use it to make sure the map has all the data for the area. I have looked at the feed the postcode site and though it provided postcodes it does not help us work out what areas still need postcode data adding to them etc. It would be nice to have a list of postcodes that we have and a list we should have then do some math and we have a list of the ones we need to find. This I think could also expand to other POI stuff. For example it would only take a short wile to get all the addresses of Burger Kings in the UK. If the BK is already mapped then we could add the address to the POI so giving us another known postcode location. If it is not mapped we could add a link to the town that we need to locate the BK. It does not need to be just BK but it could be National Trust Sites, English Heritage Sites. Someone in the head offices of these firms/organisations is going to have a list of sites with full address and they are likely to be happy for us to have the data because if their hotels, restaurants are all on the the map of choice then they will benefit exp. as its free. Google does have a facility for companies to add their locations in bulk. If I gathered the address info from their website then that should not be an issue, should it? If I was to get some of this data would there be a copyright issues? Is it worth me making a wiki page with some of the info? So people could check of places that have been found and done. I guess a future website would be the ability for firms to add their own info to the map. Using a form and a OSM window so they can put their address in and add the location plus the usual info. But I don't have the geek powers for that. Jack Stringer ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
[OSM-talk] Is 'name' tag mandatory for a 'living_street'?
Hi, the wiki page http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:highway%3Dliving_street suggests that 'living_street' objects should be attributed with a 'name' tag. Meanwhile it is not uncommon for residential areas to have unnamed alleys inside, and the latter may form a complicated network that deserves being documented and rendered on the map. Is it appropriate/advisable to use 'living_street' objects for these unnamed alleys? Another candidate might be 'service', but to my mind 'service' is not good as does not reflect pedestrians' priority... Regards, Sergey ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Re: [OSM-talk] Is 'name' tag mandatory for a 'living_street'?
2009/6/6 USHAKOV, Sergey usha...@int.com.ru: the wiki page http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:highway%3Dliving_street suggests that 'living_street' objects should be attributed with a 'name' tag. Meanwhile it is not uncommon for residential areas to have unnamed alleys inside, and the latter may form a complicated network that deserves being documented and rendered on the map. Is it appropriate/advisable to use 'living_street' objects for these unnamed alleys? Another candidate might be 'service', but to my mind 'service' is not good as does not reflect pedestrians' priority... You shouldn't use living street for some unnamed alleys unless they actually are living streets. Of course if you find an un-named living street you should tag it as such, but living streets are hybrid pedestrian/motorcar streets with specific rules depending on countries. The wiki suggests that this is called Жилая зона (Zhilaya zona) in Russian, you should probably only use living street for things that are classified as such. I also note that there isn't a talk-ru mailing list yet, maybe you (or other russian users) would be interested in having one? ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Re: [OSM-talk] Is 'name' tag mandatory for a 'living_street'?
Hi Sergey, in Germany a living_street is a designated type of street with a special sign [1]. So, I would only use living_street for this type of streets. I usually tag alleys either as service or if they are in a very bad condition as track. Perhaps it would make sense to introduce highway=alley? cheers, Christoph [1] http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/7b/Zeichen_325.svg USHAKOV, Sergey usha...@int.com.ru schrieb: Hi, the wiki page http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:highway%3Dliving_street suggests that 'living_street' objects should be attributed with a 'name' tag. Meanwhile it is not uncommon for residential areas to have unnamed alleys inside, and the latter may form a complicated network that deserves being documented and rendered on the map. Is it appropriate/advisable to use 'living_street' objects for these unnamed alleys? Another candidate might be 'service', but to my mind 'service' is not good as does not reflect pedestrians' priority... Regards, Sergey ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
[OSM-talk] Statues and Public Art
Any consensus about tagging statues and public art ? Gert Gremmen - Openstreetmap.nl (alias: cetest) Before printing, think about the environment. -Oorspronkelijk bericht- Van: talk-boun...@openstreetmap.org [mailto:talk-boun...@openstreetmap.org] Namens Jack Stringer Verzonden: Saturday, June 06, 2009 1:08 PM Aan: talk@openstreetmap.org Onderwerp: [OSM-talk] Addresses and POI If I was to get a copy of the Electoral Roll, could I use that to get a list of House Names, Street Names, and Postcodes and then use that to create a tick list of houses. If we have a list of stuff that we know should exist then we could use it to make sure the map has all the data for the area. I have looked at the feed the postcode site and though it provided postcodes it does not help us work out what areas still need postcode data adding to them etc. It would be nice to have a list of postcodes that we have and a list we should have then do some math and we have a list of the ones we need to find. This I think could also expand to other POI stuff. For example it would only take a short wile to get all the addresses of Burger Kings in the UK. If the BK is already mapped then we could add the address to the POI so giving us another known postcode location. If it is not mapped we could add a link to the town that we need to locate the BK. It does not need to be just BK but it could be National Trust Sites, English Heritage Sites. Someone in the head offices of these firms/organisations is going to have a list of sites with full address and they are likely to be happy for us to have the data because if their hotels, restaurants are all on the the map of choice then they will benefit exp. as its free. Google does have a facility for companies to add their locations in bulk. If I gathered the address info from their website then that should not be an issue, should it? If I was to get some of this data would there be a copyright issues? Is it worth me making a wiki page with some of the info? So people could check of places that have been found and done. I guess a future website would be the ability for firms to add their own info to the map. Using a form and a OSM window so they can put their address in and add the location plus the usual info. But I don't have the geek powers for that. Jack Stringer ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Re: [OSM-talk] Is 'name' tag mandatory for a 'living_street'?
Perhaps it would make sense to introduce highway=alley? +1 Just start using highway=alley, there have been enough questions to think it is required. In this part of the UK they are known as a ten-foot, but alley would be a fine. Cheers, Chris ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Re: [OSM-talk] Is 'name' tag mandatory for a 'living_street'?
Am 6. Juni 2009 15:43 schrieb Chris Hill chillly...@yahoo.co.uk: Perhaps it would make sense to introduce highway=alley? +1 Just start using highway=alley, there have been enough questions to think it is required. Probably you might also have a look at highway=service service_type=alley Martin ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Re: [OSM-talk] Addresses and POI
OK, so copyright on the electoral roll is an issue. I guess also because of the Data Protection Act I just can't get a list from a business of the addresses (minus names) of their customers. People, companies, organisations can already add anything to the database right now. They could render a map (or pay someone to do it) with their locations on. Without having to sign-up with a OSM account and then workout the various apps that you need to learn to be able to add the info. If so what URL should I be pointing people towards. :-) The reason why I would like to add business locations means we have another way to add postcodes and to give people reference points on a map. If a company is willing to provide the info of where their businesses are then for the moment I am willing to try and add them into the OSM system (for the GB). Some businesses are likely to already be on the system but without all the information we could add e.g. they may have marked a restaurant but they may not of added that it is a McDonalds, and added the full address. I could try and make a list of firms that might be willing to provide location information for their buildings. I could then try contacting them and go from there. Jack Stringer ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Re: [OSM-talk] Statues and Public Art
2009/6/6 ce-test, qualified testing bv - Gert Gremmen g.grem...@cetest.nl: Any consensus about tagging statues and public art ? Gert Gremmen I would be tempted to say yes to both. I assume Statues are covered by monument though. I would only put in work that is there permanently because some public art is only there for a short wile and could make the maps outdated. I sometimes use statues as a reference point wile navigating people around towns. For example, Turn left at the statue of George Formby and head towards the beach. Jack Stringer ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Re: [OSM-talk] Gradiozni experiment tendujici ke konvergenci disputace o notaci adresnich elementu
Sorry, this was meant into the Czech mailing list. Please ignore this mail. Radek Cernoch Radomir Cernoch píše v So 06. 06. 2009 v 15:53 +0100: Dobrý den, čeká Vás dlouhý mail. Chystáte-li se jej rovnou smazat, čtěte alespoň poslední sekci. Diskuze o adresách se rozrostla do nečekané šíře. Poslední dobou však utichá, což může znamenat, že a) všichni odjeli o víkendu na chatu, nebo b) našlo se řešení. Pokusím se tedy zrekapitulovat dosavadní závěry a detaily, které je ještě potřeba rozhodnout. Předpokládám, že část diskutujících z pochopitelných důvodů v průběhu odpadla, usnula nebo omdlela a širší shrnutí se snad bude hodit. === Adresy v ČR === Pokud jste sledovali předchozí diskuzi, rovnou přeskočte do další sekce. Každý dům v ČR má buď číslo popisné (čp) nebo číslo evidenční (če). Nemůže se přitom stát, že by dům měl obě čísla zároveň. Pokud je obec rozdělená na části, obě čísla jsou unikátní na území každé z částí; v opačném případě jsou čísla unikátní v rámci celé obce. Domy se číslují zhruba od nejstaršího po nejnovější. Může se tedy stát, že domy s čp (resp. če) 120 a 121 jsou na opačných stranách obce. Zatímco čp se používá pro většinu domů, če značí převážně rekreační nebo zahradní budovy. To však není pravidlem a mnozí lidé mají trvalou adresu v domě označeném pomocí če. Kromě čísel popisných a evidenčních se používají ještě čísla orientační (čo). Ty se přidávají k číslům popisným, nikdy k číslům evidenčním. Jsou unikátní v rámci jedné ulice (jména ulic jsou vždy unikátní nejen v části obce, ale vždy i v celé obci). Číslování probíhá zpravidla od jednoho konce ulice blíže středu města k druhému konci; lichá čísla na jedné straně, sudá na druhé straně. Tento systém tak nalezení domu výrazně usnadňuje. S čo může vzniknout problém při zastavění proluky, nebo rozdělení domu. Aby se udrželo vzestupné číslování a nemusely se přečíslovat všechny zbylé domy v ulici, zavádí se dodatečné písmena. Pokud se dům s číslem '20' rozdělí na tři, vzniknou zpravidla adresy '20', '20a' a '20b'. Není to pravidlem, ale písmena se spíše řadí v opačném pořadí než čísla. Výsledné číslování tedy bývá ...'18', '20b', '20a', '20', '22'... Je sporné, zda lidé ve městech se zavedenými čísly orientačními používají spíše je, nebo čísla popisná. Převládající zvyklost patrně záleží na velikosti města a na době, jak dlouho se čo používají. Méně diskutabilní bude fakt, že nemalá část lidí je zvyklá používat jeden systém a ten druhý téměř vůbec. Celá adresa tedy může mít (až na výjimky) následující tvary: * [ulice] [čp]/[čo], [obec] * [ulice] [čp], [obec] * [obec] [čp] * [obec]-[část obce] č.ev. [če] Pokud tedy chcete jednoznačně určit dům, stačí použít vždy jedno z následujících pravidel: 1) obec + ulice + č. orientační 2) obecní čtvrt + č. popisné 3) obecní čtvrt + č. evidenční Přičemž použití pravidla 1) implikuje možnost použití pravidla 2). Naopak to neplatí. Použití pravidla 3) se vylučuje s použitím ostatních pravidel. Výjimku tvoří Jindřichův Hradec, kde se používá pro číslování domu následující tvar: [čp]/[číslo městské části] === Systém v jiných zemích === Pokud jste sledovali předchozí diskuzi, rovnou přeskočte do další sekce. V Evropě převažuje systém číslování podle obdoby našich čísel orientačních [1]. V prostoru střední Evropy se v dobách zavádění čísel domů používala čísla popisná jako tzv. Konskriptionsnummer. Rakousko-Uherská monarchie podle nich prováděla odvody do armády (tzv. konskripce [2]). Systém se udržel jako hlavní systém pro ČR a Slovensko, jako doplňkový se používá např. v Rakousku a Německu. V Británii se pro bytové domy používá [č. domu]/[č. bytu]. V Rusku se lomítková notace používá na rohových domech. Tedy [č. na jedné ulici]/[č. na příčné ulici]. === Současný systém českých adres v OSM === Pokud jste sledovali předchozí diskuzi, rovnou přeskočte do další sekce. Dnes se používá velmi jednoduchý systém: 'addr:housenumber' = [čo] 'addr:alternatenumber' = [čp] 'addr:street' = [ulice] 'addr:city'= [obec] 'addr:postcode'= [PSČ] 'addr:country' = CZ 'is_in'= [část obce], [obec], [kraj], CZ Má však mnohé nevýhody (od nejzávažnějších): * Na mapě se zobrazuje jen číslo orientační, což vyhovuje jen části obyvatel jen některých měst. * Čísla evidenční se zcela ignorují. * Vyhledávače musí vědět, že existuje políčko 'addr:alternatenumber'. * To samé platí pro všechny GPS přístroje. * To samé platí pro renderery map. * Sporná je přílišná obecnost označení „alternatenumber“. Výhodu vidím jedinou: * Mapa je přehledná. === Nový návrh systému českých adres === Nedávno zaslaný návrh se pokouší vyhnout se výše zmíněným nevýhodám a vyhází následujícího principu: Hlavní políčko pro zápis čísla domu 'addr:housenumber' by mělo obsahovat vše potřebné pro jeho jednoznačnou identifikaci a nalezení. Jako
Re: [OSM-talk] Statues and Public Art
On 6/6/09, Jack Stringer jack.ix...@googlemail.com wrote: 2009/6/6 ce-test, qualified testing bv - Gert Gremmen g.grem...@cetest.nl: Any consensus about tagging statues and public art ? Gert Gremmen I would be tempted to say yes to both. I assume Statues are covered by monument though. I would only put in work that is there permanently because some public art is only there for a short wile and could make the maps outdated. I sometimes use statues as a reference point wile navigating people around towns. For example, Turn left at the statue of George Formby and head towards the beach. Jack Stringer Then you get places like Toronto, Ontario's Sculpture Garden (http://www.toronto.ca/parks/parks_gardens/sculpturegdns.htm), . There is always public art in the park, but what art changes every few months. Last time I was in the park there was a giant mushroom, now I gather there is a Disco Fallout Shelter (?!?!?!?!). It would be worth noting that there is public art there, without getting specific... Colin. ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
[OSM-talk] searching for a lost example of routing
Hi, I'm hoping someone on the list can help me track down an example I saw sometime in the past 5-6 weeks, probably not in a post to this list, but possibly something I found on the web while exploring from someone's post to the list. The example involved a group, probably in central Europe, who had put together a demonstration of inter-railway routing using data from OSM. I think the example was a trip from somewhere on the Baltic to somewhere on the Mediterranean. I thought I had bookmarked the website, but I can't find it. I'd like to refer to it as an example in a briefing I will be participating in this Monday. One of my colleagues and I are proposing a project to look at the feasibility of taking data on public transportation systems in the US, uploading it into OSM from the Google Transit Feed Specification format into which many of them now use, and building true intermodal routing (riding or walking to bus stops, using real sidewalk and bike path data, rather than assuming it exists as Google now does. We plan to include the University of Maryland pedestrian routing application as one example, but if I am recalling the rail interline routing example correctly, that would also be something useful to include. Any other suggestions of working prototypes would also be welcome (I am aware of the OpenStreetRoute application). Many thanks in advance for your assistance. Ed Edward L. Hillsman, Ph.D. Senior Research Associate Center for Urban Transportation Research University of South Florida 4202 Fowler Ave., CUT100 Tampa, FL 33620-5375 813-974-2977 (tel) 813-974-5168 (fax) hills...@cutr.usf.edu mailto:pol...@cutr.usf.edu http://www.cutr.usf.edu blocked::http://www.cutr.usf.edu/ ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
[OSM-talk] [tagging] Feature Proposal - RFC - Aeroway=Airspace
I proposed a new tagging scheme for airspaces on OSM at http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/Airspace and I would like to ask you to comment it on the discussion page of the proposal. http://wiki.openstreetmap.org/wiki/User:TobiBS ___ Der frühe Vogel fängt den Wurm. Hier gelangen Sie zum neuen Yahoo! Mail: http://mail.yahoo.de ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Re: [OSM-talk] Statues and Public Art
On Sat, Jun 6, 2009 at 3:14 PM, Russ Nelsonr...@cloudmade.com wrote: I advise people to use tourism=artwork would give you a map like http://www.belfast-murals.co.uk/ ? ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
[OSM-talk] How to present OSM to an audience of potential newbies?
In a few weeks, I'll have the chance to present OSM to an audience of youngish (18-30), intelligent, open-minded people, who more than likely haven't yet come across the project. There may well be people who are familiar with free and open source software, but that probably won't be everybody present. Are there wiki pages, slideshows, materials, ideas, etc. that you can show me to help me prepare the presentation? Failing that, how do *you* explain to someone that uses Google Maps every day why you spend your time re-creating the same thing under a different name? (Slightly provocative question, perhaps, but it must be a very common one too -- what's your answer?) Thanks in advance for your help. Tim PS The audience is also very international, if that makes a difference -- mostly European (from all corners of the continent) but also with some Asians, South Americans, and Africans. PPS Sorry if this is a topic that's been covered before, but I've only just joined the list (and the project) and I couldn't immediately find anything relevant in the archives. If I've missed something, please just send me a URL and I'll do the rest. Cheers. ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Re: [OSM-talk] Is 'name' tag mandatory for a 'living_street'?
Hi again and thanks to everyone who responded. Meanwhile I've got a feeling that I was maybe not clear enough in formulating my problem, and Ævar seems to get most close to my idea. Please let me formulate the problem in other words. In Russia traffic regulations make no difference (besides naming terms) betwen named streets marked with Residential Area sign and un-named alleys in residential areas that are not required to be marked with that sign. I guess that at least some of other countries may have similar regulations. With this in mind I would propose to tag as 'living_street any street/alley that allows hybrid (pedestrian/vehicle) traffic with pedestrian priority, and the 'name' tag being optional for these objects. Does this make sense? To Ævar: creation of 'talk-ru' mailing list seems desirable as was already mentioned on the Russian forum as a limitation. BTW, wiki RU namespace is also still pending ( http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Talk:Wiki#multilingual_name_spaces ) despite of significant activity. Can you help in getting it created? Regards, Sergey - Original Message - From: Ævar Arnfjörð Bjarmason ava...@gmail.com To: USHAKOV, Sergey usha...@int.com.ru Cc: talk@openstreetmap.org Sent: Saturday, June 06, 2009 5:02 PM Subject: Re: [OSM-talk] Is 'name' tag mandatory for a 'living_street'? 2009/6/6 USHAKOV, Sergey usha...@int.com.ru: the wiki page http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:highway%3Dliving_street suggests that 'living_street' objects should be attributed with a 'name' tag. Meanwhile it is not uncommon for residential areas to have unnamed alleys inside, and the latter may form a complicated network that deserves being documented and rendered on the map. Is it appropriate/advisable to use 'living_street' objects for these unnamed alleys? Another candidate might be 'service', but to my mind 'service' is not good as does not reflect pedestrians' priority... You shouldn't use living street for some unnamed alleys unless they actually are living streets. Of course if you find an un-named living street you should tag it as such, but living streets are hybrid pedestrian/motorcar streets with specific rules depending on countries. The wiki suggests that this is called Жилая зона (Zhilaya zona) in Russian, you should probably only use living street for things that are classified as such. I also note that there isn't a talk-ru mailing list yet, maybe you (or other russian users) would be interested in having one? ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Re: [OSM-talk] Addresses and POI
On Sat, Jun 6, 2009 at 2:58 PM, Jack Stringerjack.ix...@googlemail.com wrote: People, companies, organisations can already add anything to the database right now. They could render a map (or pay someone to do it) with their locations on. Without having to sign-up with a OSM account and then workout the various apps that you need to learn to be able to add the info. If so what URL should I be pointing people towards. :-) we welcome anyone with data to import, who would like support, to contact the new data import working group (impo...@osmfoundation.org). i'm sure we can help them to either learn the tools, or find a member of the community willing to perform the import on their behalf. The reason why I would like to add business locations means we have another way to add postcodes and to give people reference points on a map. If a company is willing to provide the info of where their businesses are then for the moment I am willing to try and add them into the OSM system (for the GB). as long as the locations aren't derived from the PAF, that sounds like a great plan. cheers, matt ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
[OSM-talk] RU namespace in the wiki
Hi, I have recently mentioned this issue in another topic, but then got an idea that the problem may be in manpower and/or knowledge of the language. Can anybody's assistance help to get RU namespace fully implemented? I personally have reasonable experience in wiki technologies (see http://en.wikipedia.org/wiki/User:S-n-ushakov ) and will be glad to offer myself as an assistant. Regards, Sergey - Original Message - From: USHAKOV, Sergey usha...@int.com.ru To: talk@openstreetmap.org Sent: Sunday, June 07, 2009 4:24 AM Subject: Re: [OSM-talk] Is 'name' tag mandatory for a 'living_street'? [...] BTW, wiki RU namespace is also still pending ( http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Talk:Wiki#multilingual_name_spaces ) despite of significant activity. Can you help in getting it created? Regards, Sergey [...] ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Re: [OSM-talk] Any chance of getting RSS/Atom feeds for those changeset/history pages?
2009/4/22 Eugene Alvin Villar sea...@gmail.com: Global recent changes: http://openstreetmap.org/browse/changesets/feed History for a given area: http://openstreetmap.org/history/feed/?bbox=parameter_values Edits for a given user: http://openstreetmap.org/user/user/edits/feed Edits for a user are now implemented: http://trac.openstreetmap.org/changeset/15716 I'll do the rest later. ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Re: [OSM-talk] How to present OSM to an audience of potential newbies?
El Domingo, 7 de Junio de 2009, Tim Morley escribió: Failing that, how do *you* explain to someone that uses Google Maps every day why you spend your time re-creating the same thing under a different name? (Slightly provocative question, perhaps, but it must be a very common one too -- what's your answer?) Show 'em the cycle map and say you can't do this with Google. Or any alternate rendering, such as cloudmade's pale dawn for overlaying lots of other data (you could use geocommons' makr to showcase that). Cheers, -- -- Iván Sánchez Ortega i...@sanchezortega.es Un juguete irrompible es útil para romper otros juguetes. signature.asc Description: This is a digitally signed message part. ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Re: [OSM-talk] Is 'name' tag mandatory for a 'living_street'?
USHAKOV, Sergey wrote: Hi, the wiki page http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:highway%3Dliving_street suggests that 'living_street' objects should be attributed with a 'name' tag. Meanwhile it is not uncommon for residential areas to have unnamed alleys inside, and the latter may form a complicated network that deserves being documented and rendered on the map. Is it appropriate/advisable to use 'living_street' objects for these unnamed alleys? Another candidate might be 'service', but to my mind 'service' is not good as does not reflect pedestrians' priority... Alleys are alleys... pedestrians are allowed according to the access charts I've seen on the wiki. Living street would be outright wrong for an alley. If you do actually encounter a street with no name, consider tagging it noname=yes so people know that the lack of name= tag is not an error. signature.asc Description: OpenPGP digital signature ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Re: [OSM-talk] How to present OSM to an audience of potential newbies?
On Sat, 6 Jun 2009, Tim Morley wrote: Some videos of OSM themed talks are available at [1] and [2] You might get ideas from those. [2] has starts out with a discussion on different freedoms a map might give (or not give). Searching for OpenStreetMap on slideshare.net also gives many slidedecks that can give you ideas. [1] http://www.fosslc.org/drupal/node/422 [2] http://hosting3.epresence.tv/fosslc/1/watch/145.aspx Steve In a few weeks, I'll have the chance to present OSM to an audience of youngish (18-30), intelligent, open-minded people, who more than likely haven't yet come across the project. There may well be people who are familiar with free and open source software, but that probably won't be everybody present. Are there wiki pages, slideshows, materials, ideas, etc. that you can show me to help me prepare the presentation? Failing that, how do *you* explain to someone that uses Google Maps every day why you spend your time re-creating the same thing under a different name? (Slightly provocative question, perhaps, but it must be a very common one too -- what's your answer?) Thanks in advance for your help. Tim PS The audience is also very international, if that makes a difference -- mostly European (from all corners of the continent) but also with some Asians, South Americans, and Africans. PPS Sorry if this is a topic that's been covered before, but I've only just joined the list (and the project) and I couldn't immediately find anything relevant in the archives. If I've missed something, please just send me a URL and I'll do the rest. Cheers. ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Re: [OSM-talk] Statues and Public Art
On Jun 6, 2009, at 4:14 PM, OJ W wrote: On Sat, Jun 6, 2009 at 3:14 PM, Russ Nelsonr...@cloudmade.com wrote: I advise people to use tourism=artwork would give you a map like http://www.belfast-murals.co.uk/ ? I believe so. Might need another tag to indicate the three colors: red, green, and blue. Personally, I would have chosen orange green and white, but that's just me. -- Russ Nelson - http://community.cloudmade.com/blog - http://wiki.openstreetmap.org/wiki/User:RussNelson r...@cloudmade.com - Twitter: Russ_OSM - http://openstreetmap.org/user/RussNelson ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Re: [OSM-talk] Any chance of getting RSS/Atom feeds for those changeset/history pages?
2009/6/7 Ævar Arnfjörð Bjarmason ava...@gmail.com: 2009/4/22 Eugene Alvin Villar sea...@gmail.com: Global recent changes: http://openstreetmap.org/browse/changesets/feed History for a given area: http://openstreetmap.org/history/feed/?bbox=parameter_values Edits for a given user: http://openstreetmap.org/user/user/edits/feed Edits for a user are now implemented: http://trac.openstreetmap.org/changeset/15716 I'll do the rest later. They're now done too. I'm particularly interested in how the formatting of the RSS feeds could be improved, i.e. improved descriptions, titles, links etc. It can be seen now on the dev server: http://api06.dev.openstreetmap.org/browse/changesets/rss http://api06.dev.openstreetmap.org/user/guggis/edits/rss http://api06.dev.openstreetmap.org/history/rss?bbox=-0.1256%2C51.5214%2C-0.0344%2C51.5515 ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Re: [OSM-talk] Is 'name' tag mandatory for a 'living_street'?
Martin Koppenhoefer schrieb: Am 6. Juni 2009 15:43 schrieb Chris Hill chillly...@yahoo.co.uk: Perhaps it would make sense to introduce highway=alley? +1 Just start using highway=alley, there have been enough questions to think it is required. Probably you might also have a look at highway=service service_type=alley I think you mean service=alley [1]. Sebastian [1] http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:service ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Re: [OSM-talk] Is 'name' tag mandatory for a 'living_street'?
2009/6/7 Sebastian Hohmann m...@s-hohmann.de: I think you mean service=alley [1]. [1] http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:service yes, sorry for the wrong quote, using always presets for those ;-) Martin ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Re: [OSM-talk-nl] relatie bij punt
On Friday 05 June 2009 15:41:28 Maarten Deen wrote: Rene Dohmen wrote: en vraag 3: Er is een weggetje dat geen straatnaambordje heeft. Op een andere bekende kaart staat er wel een naam, maar hoe weet ik zeker wat de naam van dat wegdeel is, als er geen straatnaambordje is? De balie bij de gemeente? Het kadaster (waarbij de gemeente waarschijnlijk het meest logische aanspreekpunt is). Een oplossing die ik een keer gebruikte was een webpagina zoeken van iets dat aan die weg ligt (restaurant of zo) en kijken wat zij als adres publiceren. Lambert Carsten ___ Talk-nl mailing list Talk-nl@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl
[Talk-de] Messe AbenteuerAllrad 11. bis 14.06.2009
Hallo Zusammen, ich brauche Unterstuetzung fuer die Messe am naechsten Wochenende in Bad Kissingen: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Abenteuer%26Allrad Vielen Dank, Dirk ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Relationen von Straßen mit getrennten Spuren
On Sat, Jun 06, 2009 at 12:11:16AM +0200, Tobias Wendorff wrote: Florian Lohoff schrieb: Kommt ja auf die relation an und was du ausdruecken willst. In Bielefeld gibt es mehrspurige straßen mit mittengruenstreifen die in hin und rueckrichtung unterschiedlich heissen. Wenn man jetzt eine associatedStreet relation baut darf natuerlich nur eine seite drin sein. Nehmen wir an, beide Straßenseiten heißen gleich. Kommt dann der Straßenname nur an die Relation oder auch an die Straßen? Ausnahmsweise ist dieser thread mal keine Diskussion um der Diskussion willen sondern klaerung - Also Lies du die Wiki Seite zur associatedStreet relation - dann wirds klarer. (Stichwort: 1ne Straße) Es geht nicht drum dinge ab absurdum zu fuehren sondern klar zu machen das es schon von der art der relation abhaengt was da reingehoert ... Au backe Flo -- Florian Lohoff f...@rfc822.org +49-171-2280134 Those who would give up a little freedom to get a little security shall soon have neither - Benjamin Franklin signature.asc Description: Digital signature ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Projekt Jakobsweg 2009
Werner König werner-koe...@t-online.de writes: glaube ich auch, es gibt genügend Internetadressen, die belegen, dass diese Wege sehr gut Bekannt sind, nicht unbedingt immer aus kirchlichen Interessen. Wenn man nur nicht immer so tun würde, als würde es sich um historische wege handeln... Um N habe ich vor einiger zeit probehalber ein paar schnipselchen gemappt. Das beste am Jakobsweg ist, dass er auch durch städte geht -- da kann er sich dann aber oft nicht entscheiden, ob einer schöner fußgängerweg, ein kurzer weg oder ein weg zu dieser kirche auch noch genommen werden soll... -- Karl Eichwalder ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Messe AbenteuerAllrad 11. bis 14.06.2009
Hallo Dirk, Am Samstag 06. Juni 2009 08:31:48 schrieb kannix: Hallo Zusammen, ich brauche Unterstuetzung fuer die Messe am naechsten Wochenende in Bad Kissingen: Wie schon am Donnerstag besprochen, habe ich an dem Wochenende keine Zeit, aber ich hoffe sehr stark, daß sich hier noch ein, zwei Mitstreiter finden. Viel Spaß dort. :-) Grüße, Carsten signature.asc Description: This is a digitally signed message part. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Burgen, Schlösser und Ruinen
Hi! Martin Koppenhoefer schrieb: Am 5. Juni 2009 17:06 schrieb ekkeh...@gmx.de: OK, aber es geht m.E. eben auch darum, mittelalterliche Burgen (im Sinne des Wortes mit allen Implikationen) von neueren defensiven Anlagen abzugrenzen. In vielen Burgen wurde eben auch gewohnt. In manchen Schlössern wurde eben nicht (immer) gewohnt (Jagdschloss, Sommerresidenz). Ein Schloss befindet sich meist ausserhalb der Siedlung, während ein Palast in der Stadt steht. Palace würde ich mit Palast übersetzen (zugegebenermaßen machen die Engländer die Stadt-Land-Unterscheidung im Gegensatz zu den meisten anderen Europäern nicht). Gut, seh ich auch wieder anders, die Prunkschlösser von Ludwig II. z.B. sehe ich als typische Kandidaten für palace. Aber wie gesagt, die Begriffe lassen sich verbessern. warum schreibst Du dann nicht Prunkpaläste? Weil es auf deutsch eben Schlösser sind. Im Gegensatz zum Palast der Republik. Der ist anstelle des STADT-Schlosses gebaut worden. Das Wort Schloss wurde hier explizit um Stadt ergänzt. Verstehe Deine Ausführungen nicht ganz. Ich will die Objekte in wenigen groben Kategorien zusammenfassen. palace wäre für mich die Kategorie für alle Gebäude, mit hauptsächlich repräsentativem Charakter. Egal wo sie stehen. Warum sollte ich dann noch zusätzliche Detailbezeichnungen aufbringen??? Sag mal, die deutschen Begriffe erlauben die von Dir angesprochene Unterteilung bei Weitem nicht (Residenzschloß, Wohnschloß, Jagdschloß, Stadtpalast, befriedete Burg, Wasserburg, Höhenburg, Motte, Schildburg usw.). Vielleicht reden wir auch aneinander vorbei, weil es mein Interesse ist eine grobe Unterscheidung für eine allgemeine Karte hinzubekommen Wehrbau - Wohnbau - Festung - Römerkastell, die allgemein und international verwendbar ist. Die Unterscheidung Wehrbau- Wohnbau ist m.E. nicht die grundsätzliche Unterscheidung Burg-Schloss. Es ist die Entstehungszeit und Typologie. Schlösser wurden später errichtet, sind meist mit Kulturgütern gefüllte Repräsentationsbauten, Residendenzen von Herrschern, fast immer von einem Park umgeben, oft symmetrisch, etc. (Natürlich auch wieder Epochenabhängig, Barockschloss, Renaissanceschloss, Rokoko-Schloss, Klassizistisches Schloss, Einkaufszentrum (Braunschweig SCNR)). Klar waren die Schlösser für die Verteidigung generell eher unwichtig, wobei gerade die umgebauten Burgen-Schlösser durchaus auch in Kriegen eingesetzt wurden: http://de.wikipedia.org/wiki/Hohent%C3%BCbingen Im Jahr 1647 belagert eine französische Streitmacht das Schloss Hohentübingen und sprengt dabei einen der Ecktürme. Auch wenn es ein paar Ausnahmen gab, ist das nicht die Regel. Normalerweise sind Schlösser nicht zu verteidigen und spielten keine strategische Rolle. bye Nop ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] Treffen morgen abend in Essen
Hallo! Sonntag abend treffen wir uns im Herzen des Ruhrgebietes: http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Essen/OSM-Treffen#Geplante_Treffen Viele Grüße vom Rotbarsch ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Neue Lizenz, aktueller stand ?
Frederik Ramm schrieb: Wenn die FSF eine GNU-Software herausgibt und ich daraus ein abgeleitetes Werk mache und es nicht unter GPL, sondern einer andren Lizenz rausgebe, dann kann die FSF mir an den Karren fahren - nicht aber irgendjemandem downstream, denn diese Leute haben nur mit mir als Lizenzgeber zu tun. Rechtlich gesehen bist du dann Miturheber. Aber solange irgendwelche Bestandteile des Originals enthalten sind, hat auch der ursprüngliche Autor noch Rechte am abgeleiteten Werk. Gab es nicht mal so einen Fall, wo ein Routerhersteller von einem taiwanesischen Hersteller eine Firmware gekauft hatte, in der Teile von Netfilter verwurstet waren, und GPL-Violations dann gegen einen Routerhersteller vorgegangen ist? - Der Routerhersteller ist donwstream. Aber wenn in seinem Router von Netfilter abgeleiteter Code enthalten ist und er die Lizenzbedingungen des Netfilter-Projekts nicht einhält, dann verletzt dessen Rechte. Insbesondere gibt es ja auch jede Menge GNU-Software, die mit der FSF gar nichts zu tun hat, oder? Wenn ich ein Skript unter GPL rausgebe und Du es nicht lizenzgemaess nutzt, dann kann ich oder ein anderer Autor Dich verklagen, nicht aber die FSF...) Stimmt, die FSF war da nur ein Beispiel. Im Beispiel mit dem Router ist upstream das Netfilter-Projekt, bei deinem Skript bist es du. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Burgen, Schl?sser und Ruinen
Und Schoss hat auch noch die Bedeutung eines z.B. Türschlosses.. Garn nicht mal so eindeutig.. Gruß Sven Am 5. Juni 2009 17:53 schrieb Nop ekkeh...@gmx.de: Ich dachte, die Begr?ndung daf?r von den ?blichen OSM Tags abzuweichen und deutsche Begriffe zu verwenden, war da? die so toll eindeutig sind. im Deutschen sind sie das. Im Englischen sind sie evtl. im allt?glichen Sprachgebrauch eher selten, da man dort f?r Schloss und Burg castle benutzt. Wenn sie irref?hrend sind und man im Wiki nachsehen mu? - welchen Grund gibt es dann noch, nicht gleich konforme englische Tags zu verwenden, die im Wiki definiert sind? ich bin ja nicht grunds?tzlich gegen englische tags, im Gegenteil. Wenn Du gute englische Begriffe findest, die Vorteile gegen?ber den eingef?hrten bieten und weniger (nicht mehr) missverst?ndlich sind, dann gern. Die derzeit als Alternativen vorgeschlagenen Begriffe sind m.E. mehr missverst?ndlich und unsch?rfer, und daher lehne ich sie (teilweise) ab. Bei Festung bin ich ja auch bei Dir. Und wie sieht es mit Schloss aus? Damit kann au?erhalb des deutschen Sprachraums keiner etwas anfangen. Ein Schlo? dient haupts?chlich zu Wohnzwecken, oder? Damit ist residential vielleicht unscharf, aber als Klassifizierung zutreffend. Die genaue Bedeutung mu? man sowieso im Wiki nachlesen, so oder so. residential hat aber den Vorteil, da? es - au?erhalb Deutschlands grunds?tzlich verst?ndlich ist. - es so gestrickt ist wie es jeder Mapper erwarten w?rde, gem?? den ?blichen Tags, daher weniger verwirrend bye Nop ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Garmin-Seite überholt (Sirf3 adé )
Peter Dörrie schrieb: ich habe die Garmin-Seite einem kleinen Face-Lifting unterzogen. Danke. BTW: Gibt es schon Vergleiche zwiscen den alten GPSmap 60CSx und den neuen? Also SirfIII versus MKT MT3329? Die Stimmen im Naviboard sind leider noch nicht sonderlich konkret: http://www.naviboard.de/vb/showthread.php?t=36177 -jha- ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Messe AbenteuerAllrad 11. bis 14.06.2009
Hallo Dirk, ich brauche Unterstuetzung fuer die Messe am naechsten Wochenende was genau brauchst Du? - Banner ist unterwegs - Links zur Messearbeit habe ich Dir geschickt: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Banner http://wiki.openstreetmap.org/wiki/NFE-Treffen/Messestand http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Rad09 Bei Fragen ruf mich an. Gruss, Markus ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Garmin-Seite überholt (Sirf3 adé )
Am Sa, 6.06.2009, 14:03 schrieb Johann H. Addicks: Also SirfIII versus MKT MT3329? Ich kann nichts zum Sirf im Garmin sagen, aber ich habe sehr sehr gute Erfahrungen mit diesem MTK gemacht. Die ersten MTKs hatten einen Firmware-Bug, der Fußgänger ausgesperrt hat - das wurde aber auch schon lange behoben. Die MTKs sind generell sehr schnell da (haben einen guten Backup-Speicher, die neuen MTK2 sogar AGPS), können EGNOS etc. etc. Garmin wird es sicherlich sinnvoll umgesetzt haben :-) ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] State of the Map
Hi, ich bin sicher, dass einige aus Deutschland zur State of the Map fahren. Bitte tragt euch doch im Wiki ein (v.a. hier http://wiki.openstreetmap.org/wiki/State_Of_The_Map_2009/Who%27s_going%3F ) dann kann man nach Möglichkeiten z.B. eine Fahrgemeinschaft nach Amsterdam organisieren, sofern man nicht mit dem Zug fährt. Gruß Jonas ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] Wo ist Kap Tscheljuskin?
Im Wikipedia-Eintrag werden für Kap Tscheljuskin die Koordinaten 77° 44′ 0″ N, 104° 0′ 0″ O genannt. Über den Toolserver landet man allerdings - gleich ob Google Maps oder Openstreetmap - auf einem Marker im tiefen Meer: http://www.openstreetmap.org/index.html?mlat=77.73mlon=104zoom=11, das Kap ist etwa sechs Kilometer weiter im Osten: http://www.openstreetmap.org/?mlat=77.723311mlon=104.254005zoom=12layers=B000FTFT Wo findet man für fest definierte Landmarken verlässliche Koordinaten? Gruß malenki ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Burgen, Schl?sser und Ruinen
Am 6. Juni 2009 13:24 schrieb Sven Sommerkamp s_sommerk...@gmx.de: Und Schloss hat auch noch die Bedeutung eines z.B. Türschlosses.. Garn nicht mal so eindeutig.. das Wort kommt von da. So logisch kann die Welt sein. Martin ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Relationen von Straßen mit getrennten Spuren
Hallo! Florian Lohoff schrieb: On Sat, Jun 06, 2009 at 12:11:16AM +0200, Tobias Wendorff wrote: Florian Lohoff schrieb: Kommt ja auf die relation an und was du ausdruecken willst. In Bielefeld gibt es mehrspurige straßen mit mittengruenstreifen die in hin und rueckrichtung unterschiedlich heissen. Wenn man jetzt eine associatedStreet relation baut darf natuerlich nur eine seite drin sein. Nehmen wir an, beide Straßenseiten heißen gleich. Kommt dann der Straßenname nur an die Relation oder auch an die Straßen? Ausnahmsweise ist dieser thread mal keine Diskussion um der Diskussion willen sondern klaerung - Genau darum geht es, ich möchte etwas Einfaches nur richtig machen. Ich bin OpenStreetmap-Anfänger und komme bei den vertieften Diskussionen nicht mit. Also Lies du die Wiki Seite Habe bisher dazu nichts gefunden. Ich fasse zur Zeit Straßenstücke zu Radrouten zusammen. Es geht dabei nicht um Hausnummern oder die Namen der Straßen. Es bleibt nur die Frage, ob ich bei Straßen mit getrennten Spuren BEIDE Spuren in die Relation einfügen soll. -- Mit freundlichen Gruessen Wolfgang Wienke ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Wo ist Kap Tscheljuskin?
malenki schrieb: Im Wikipedia-Eintrag werden für Kap Tscheljuskin die Koordinaten 77° 44′ 0″ N, 104° 0′ 0″ O genannt. Über den Toolserver landet man hallo, Wikipedia(en) gibt schon mal etwas andere Werte... VG Jörk ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Relationen von Straßen mit getrennten Spuren
On Sat, Jun 06, 2009 at 05:08:34PM +0200, Wolfgang Wienke wrote: Genau darum geht es, ich möchte etwas Einfaches nur richtig machen. Ich bin OpenStreetmap-Anfänger und komme bei den vertieften Diskussionen nicht mit. Also Lies du die Wiki Seite Habe bisher dazu nichts gefunden. Ich fasse zur Zeit Straßenstücke zu Radrouten zusammen. Es geht dabei nicht um Hausnummern oder die Namen der Straßen. Es bleibt nur die Frage, ob ich bei Straßen mit getrennten Spuren BEIDE Spuren in die Relation einfügen soll. Das war der trick - du machst eine relation vom type=route - die information fehlte :) Es gibt ja schliesslich viele typen von relationen. Damit ists relativ einfach. Wenn die Straße wirklich bestandteil der route ist und du auf dem rueckweg die andere Straßenseite benutzen musst/solltest dann musst du beide seiten aufnehmen. Eine route kann ja immer in beide Richtungen befahren werden und auf den Straßenstuecken wird ja vermutlich auch ein oneway=yes sein so das wenn du nur eine seite aufnimmst man ja nur noch in eine Richtung fahren kann. Flo -- Florian Lohoff f...@rfc822.org +49-171-2280134 Those who would give up a little freedom to get a little security shall soon have neither - Benjamin Franklin signature.asc Description: Digital signature ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] Routen in JOSM V1607 mit Vorlagen anlegen
Hallo, ich versuche obiges.Wenn ich aber Vorlage/ Relationen/ Route wähle und entsprechendes eintrage hat das Dialogfenster immer den Titel Auswahl unpassend. Das gilt auch, wenn ich zuvor ein Wegstück der geplanten Route markiert habe. Was mache ich falsch? Mit dem Relationen-Editor funktioniert es. -- Mit freundlichen Gruessen Wolfgang Wienke ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Relationen von Straßen mit getrennten Spuren
Wolfgang Wienke schrieb: Hallo! Florian Lohoff schrieb: On Sat, Jun 06, 2009 at 12:11:16AM +0200, Tobias Wendorff wrote: Florian Lohoff schrieb: Kommt ja auf die relation an und was du ausdruecken willst. In Bielefeld gibt es mehrspurige straßen mit mittengruenstreifen die in hin und rueckrichtung unterschiedlich heissen. Wenn man jetzt eine associatedStreet relation baut darf natuerlich nur eine seite drin sein. Nehmen wir an, beide Straßenseiten heißen gleich. Kommt dann der Straßenname nur an die Relation oder auch an die Straßen? Ausnahmsweise ist dieser thread mal keine Diskussion um der Diskussion willen sondern klaerung - Genau darum geht es, ich möchte etwas Einfaches nur richtig machen. Ich bin OpenStreetmap-Anfänger und komme bei den vertieften Diskussionen nicht mit. Also Lies du die Wiki Seite Habe bisher dazu nichts gefunden. Ich fasse zur Zeit Straßenstücke zu Radrouten zusammen. Es geht dabei nicht um Hausnummern oder die Namen der Straßen. Es bleibt nur die Frage, ob ich bei Straßen mit getrennten Spuren BEIDE Spuren in die Relation einfügen soll. wenn die Radroute beide Straßenseiten nutzt (z.B. durch Hin- und Rückweg) dann ja, ansonsten nein. Gruß Mario ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Routen in JOSM V1607 mit Vorlagen anlegen
On Sat, 6 Jun 2009, Wolfgang Wienke wrote: ich versuche obiges.Wenn ich aber Vorlage/ Relationen/ Route wähle und entsprechendes eintrage hat das Dialogfenster immer den Titel Auswahl unpassend. Das gilt auch, wenn ich zuvor ein Wegstück der geplanten Route markiert habe. Was mache ich falsch? Du musst vorher die Relation auswählen. Ciao -- http://www.dstoecker.eu/ (PGP key available)___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Wo ist Kap Tscheljuskin?
jorkh schrieb: malenki schrieb: Im Wikipedia-Eintrag werden für Kap Tscheljuskin die Koordinaten 77° 44′ 0″ N, 104° 0′ 0″ O genannt. Über den Toolserver landet man Wikipedia(en) gibt schon mal etwas andere Werte... Danke. Nur drei Kilometer nördlich der in OSM sichtbaren Landfläche. Deswegen meine Frage nach einer verlässlichen Quelle. Gruß malenki ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Hilfe bei JOSM-Neuling
Hi ! danke für die Mithilfe - es war das Markierungsfenster was fehlte. Jetzt haben wir wieder neue motivierte Mitstreiter ! Gruß Jan :-) ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Wo ist Kap Tscheljuskin?
Hallo, Am 6. Juni 2009 16:37 schrieb malenki o...@malenki.ch: Im Wikipedia-Eintrag werden für Kap Tscheljuskin die Koordinaten 77° 44′ 0″ N, 104° 0′ 0″ O genannt. Über den Toolserver landet man allerdings - gleich ob Google Maps oder Openstreetmap - auf einem Marker im tiefen Meer: Das Problem ist, dass bei Wikipedia die Koordinaten häufig nicht WGS84 benutzen. Die Koordinaten können also evtl durchaus richtig sein, nur ohne die Angabe des verwendeten Datums kann man damit leider nicht viel anfangen. Grüße, jens ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Projekt Jakobsweg 2009
Hi, Die heute ausgeschilderten bzw. beschriebenen Jakobswege sind nicht historisch, sondern hier und heute begeh- bzw. befahrbare Wege. Sie jedoch festgemacht an historische Beschreibungen. D.h. man versucht heute die damaligen Wege möglichst gut nachzuvollziehen (meines Wissens). Das geht jedoch nicht immer, da historische Wege heute nicht unbedingt existent sind. Gruß Werner -Ursprüngliche Nachricht- Von: talk-de-boun...@openstreetmap.org [mailto:talk-de-boun...@openstreetmap.org] Im Auftrag von Karl Eichwalder Gesendet: Samstag, 6. Juni 2009 09:35 An: Openstreetmap allgemeines in Deutsch Betreff: Re: [Talk-de] Projekt Jakobsweg 2009 Werner König werner-koe...@t-online.de writes: glaube ich auch, es gibt genügend Internetadressen, die belegen, dass diese Wege sehr gut Bekannt sind, nicht unbedingt immer aus kirchlichen Interessen. Wenn man nur nicht immer so tun würde, als würde es sich um historische wege handeln... Um N habe ich vor einiger zeit probehalber ein paar schnipselchen gemappt. Das beste am Jakobsweg ist, dass er auch durch städte geht -- da kann er sich dann aber oft nicht entscheiden, ob einer schöner fußgängerweg, ein kurzer weg oder ein weg zu dieser kirche auch noch genommen werden soll... -- Karl Eichwalder ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] OSM im ZKM
Hi, im Karlsruher ZKM (Zentrum für Kunst- und Medientechnologie) ist in der Ausstellung banquet_nodes and networks eine interaktive Installation zu bewundern, in der man per Tastendruck eine GoogleEarth-Projektion an die gewünschte Stelle einer Stadt (in dem Fall natürlich Karlsruhe) zoomen lassen und sich typische Geräusche von dieser Stelle anhören kann. Die Tasten sind in einen (gedruckten) Stadtplan integriert und der Stadtplan ist - ihr ahnt es - ein Ausdruck der Mapnik-Karte von OSM. Es ist schon ein erhebendes Gefühl, in einem weltweit renommierten und vielbeachteten Museum vor einem Exponat zu stehen und sagen zu können: Das, das und das habe ICH gemacht! :-) (Übrigens ist freitags ab 14 Uhr der Eintritt frei) -- Mit freundlichen Grüßen Johannes Lempp ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] FOSSGIS 2010 in Osnabrueck: Die deutsche OSM-Konferenz
Hallo, ich bin gerade im Linuxhotel in Essen bei einem Planungstreffen vom FOSSGIS e.V., und wir haben unter anderem lange darueber geredet, wie wir OSM bei der FOSSGIS-Konferenz mehr Raum geben koennen. Das Ergebnis der Planungen fuer Maerz 2010 ist, dass wir sozusagen 1.5 OpenStreetMap-Tage an die FOSSGIS-Konferenz anhaengen (mit der Option auf einen weiteren Tag, wenn wir im Laufe der weiteren Planung den Eindruck bekommen, dass wir das brauchen). Die FOSSGIS-Konferenz startet am Dienstag, 2.3.2010 zunaechst mit bezahlten Tutorien (traditionell zu Themen wie PostGIS, Mapbender, OpenLayers o.ae., wobei es diesmal durchaus auch OSM-Tutorien geben kann); Dienstag nachmittag bis Donnerstag vormittag finden dann vorallem Vortraege zu den klassischen Open-Source-GIS-Themen statt, parallel gibt es u.U. weitere Tutorien. Donnerstag, den 4.3., startet dann mittags oder am fruehen Nachmittag das OSM-Programm. Hier wollen wir vermutlich zunaechst ein paar einfuehrende Veranstaltungspunkte unterbringen. Der gesamte Freitag ist dann fuer OSM-Vortraege, Workshops und anderes geplant. Je nachdem, wie es 2010 laeuft, wollen wir den OSM-Teil dann in den kuenftigen Jahren weiter ausbauen. Die FOSSGIS-Konferenz soll also fuer uns hier im deutschsprachigen Raum das Aequivalent zur internationalen State of the Map werden; wir wollen uns dabei sowohl Newcomern und Interessierten vorstellen als auch Zeit haben, uns gegenseitig ueber interessante OSM-Entwicklungen zu informieren und auch innerhalb der Community in Workshops die jeweils aktuellen Themen beackern. Das ist bisher alles nur so der grobe Plan, ich wollte bloss schon mal brandheiss vorankuendigen. Einen Call for Papers, eine detaillierte Einladung zum Einreichen von Vortragsideen, wird es im Herbst diesen Jahres geben. Trotzdem koennt Ihr Euch den Termin schon jetzt vormerken ;-) das wichtigste hab ich auch auf http://www.openstreetmap.de/fossgis2010.html zusammengeschrieben. Bye Frederik ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] OSM im ZKM
Johannes Lempp le...@gmx.net wrote: Es ist schon ein erhebendes Gefühl, in einem weltweit renommierten und vielbeachteten Museum vor einem Exponat zu stehen und sagen zu können: Das, das und das habe ICH gemacht! Cool, meine Straße und Hausnummer in KA hab ich gemappt :) Vielleicht sollte ich beim nächsten Karlsruher Mappertreffen mal nen gemeinsamen Besuch anregen. Sven -- It's easier for our software to compete with Linux when there's piracy than when there's not. (Bill Gates) /me is gig...@ircnet, http://sven.gegg.us/ on the Web ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Wo ist Kap Tscheljuskin?
Jens Frank schrieb: Das Problem ist, dass bei Wikipedia die Koordinaten häufig nicht WGS84 benutzen. Die Koordinaten können also evtl durchaus richtig sein, nur ohne die Angabe des verwendeten Datums kann man damit leider nicht viel anfangen. Teilweise stammen diese Artikel noch aus dem 100 Jahre alten Meyers Lexikon. An solchen Artikeln wird dann häufig nur gelayoutet und der Text gehübscht, aber nichts an den eigentlichen Informationen. -jha- ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Aufkleber?
Hallo nochmal, vor ca. einem Monat haben ich vier verschiedene Motivvorschläge für OSM-Aufkleber auf unserer Webseite zur Abstimmung gestellt. Da ich jetzt langsam Nägel mit Köpfen machen und die Aufkleber produzieren lassen möchte, habe ich mir die bisherigen Abstimmungsergebnisse und auch die Kommentare auf der deutschen OSM-Merchandising-Wiki-Seite nochmal angeschaut. Da sich (knapp) die Mehrheit für den Original-Link (.org) entschieden hat, habe ich davon ein neues - etwas prägnanteres - Logo erstellt (Motiv 6). Außerdem habe ich mich dem italienischen Entwurf eines runden Aufklebers nochmal angenommen - sprich versucht ihn nachzubauen und einzudeutschen. Das Ergebnis sieht - wie ich finde - gar nicht mal so schlecht aus, aber bildet Euch bitte selbst eine Meinung: Motiv 5. Alle Motive und die Abstimmung findet Ihr hier: http://www.first-to-find.de/openstreetmap Daher nochmal die Bitte an ALLE (auch die, die schon mal abgestimmt haben), sich insbesondere die beiden neuen Vorschläge anzuschauen und nochmal abzustimmen. Die alte Abstimmung wurde zurückgesetzt. Die bisherigen Ergebnisse findet Ihr unten auf der gleichen Seite. Es sollen dann, sobald sich wieder eine eindeutige Tendenz zeigt, die 1 - 2 höchstplatzierten Aufkleber in Produktion gehen. FYI: Außerdem habt Ihr Euch sehr eindeutig dahingehend geäußert, dass Ihr lieber fremdwerbefreie Aufkleber haben wollt. Insofern kommen Rabattangebote von Aufkleberherstellern, die als Gegenleistung jedoch ihre eigene Werbung mit auf die Aufkleber bringen wollen, nicht in Frage. Hatte ich mir fast schon gedacht... aber ist doch schön es auch von Euch per Abstimmung bestätigt zu bekommen. :-) Danke für Euer Interesse und Euer Voting. Viele Grüße, - Stefan - ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Burgen, Schlösser und Ruinen
Am Thu, 04 Jun 2009 18:52:30 +0200 schrieb ekkeh...@gmx.de: Als meine Zusammenfassung des bisherigen Threads antworte ich auf Nops erste Mail, um nicht Teile meiner Meinung über den ganzen Faden zu verstreuen. Auf der Wiki-Seite für das Tag historic=castle [1] wurde ein Tagging-Schema für Burgen, Schlösser und Wehranlagen eingeführt. Leider ist die Diskussion dort wieder eingeschlafen. Hat mir auch nicht gefallen - gut, dass Du das wieder aufgreifst. Nachdem ich der Ansicht bin, daß dieses Thema in der dort vorgeschlagenen Form noch deutlichen Diskussionbedarf hat und die Werte anscheinend ohne Proposal oder Abstimmung dort aufgetaucht sind, möchte ich das Thema hier wieder aufleben lassen. Mein hauptsächlicher Kritikpunkt an dem Vorschlag für Tags wie castle_type=Burg ist es, daß mit der OSM-Konvention gebrochen wird, Tags auf Englisch abzufassen, obwohl sich meiner Ansicht nach für jedes der beschriebenen Objekte ein passender englischer Wert finden läßt. Ich war so frei, solche englischen Werte hinzuzufügen. Deine persönlichen Tags *hust* ;) gefallen mir recht gut. Allerdings fände ich castle_type:chateau (ohne accent) besser als residential, da zum einen viele wissen, was chateau bedeutet, zum anderen nicht die Gefahr besteht, dass residential für alles eingesetzt wird (da hat mal jemand drin gewohnt) Der Argumentation, solche Tags wären keine wissenschaftlich exakte Bezeichnung, kann ich nicht folgen. Die meisten gebräuchlichen Tags haben einen gewissen Abstraktionsgrad. So gibt es z.B. zwischen einer deutschen Autobahn und einem britischen Motorway durchaus signifikante Unterschiede, trotzdem geht man nicht dazu über, sie korrekt als highway=Autobahn zu taggen. Solche nationalsprachlichen Individualtags halte ich in einem international gedachten Projekt für ein extrem schädliches Unding - und zumindest bei diesem Thema für völlig unnötig. Aus diesem Grund überlege ich, ob kremlin und shiro überhaupt eine Existenzberechtigung haben. Imo ist das eine Fortsetzung des deutschen Taggingschemas in anderen Ländern. für mich ist kremlin eine russische Burg, shiro eine japanische. malenki ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Burgen, Schlösser und Ruinen
Am 7. Juni 2009 02:10 schrieb malenki o...@malenki.ch: Allerdings fände ich castle_type:chateau (ohne accent) besser als residential, da zum einen viele wissen, was chateau bedeutet, zum anderen nicht die Gefahr besteht, dass residential für alles eingesetzt wird (da hat mal jemand drin gewohnt) warum denn jetzt ohne Akzent, wenn man es im Englischen mit schreibt? Wikipedia (en) weiss zum Château im 3. Satz: Care should be taken when translating the word château into English. It is not used in the same way as castle, and most châteaux are described in English as palaces or country houses rather than castles. Ich finde château genausogut wie schloss, beides aber besser als residential aus den genannten Gründen. Aus diesem Grund überlege ich, ob kremlin und shiro überhaupt eine Existenzberechtigung haben. Imo ist das eine Fortsetzung des deutschen Taggingschemas in anderen Ländern. für mich ist kremlin eine russische Burg, shiro eine japanische. ja, Du hast ja noch Zeit zum Überlegen, bis Du die erste russische oder japanische Burg taggst. Bis dahin würde ich die Russen und Japaner entscheiden lassen, ob sie die tags annehmen oder nicht. Gruß Martin ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Burgen, Schlösser und Ruinen
Martin Koppenhoefer schrieb: Am 7. Juni 2009 02:10 schrieb malenki o...@malenki.ch: Allerdings fände ich castle_type:chateau (ohne accent) besser als residential, da zum einen viele wissen, was chateau bedeutet, zum anderen nicht die Gefahr besteht, dass residential für alles eingesetzt wird (da hat mal jemand drin gewohnt) warum denn jetzt ohne Akzent, wenn man es im Englischen mit schreibt? Wikipedia (en) weiss zum Château im 3. Satz: Care should be taken when translating the word château into English. It is not used in the same way as castle, and most châteaux are described in English as palaces or country houses rather than castles. Das sagt genau nichts zur Verwendung von ^. Zum Einen haben regional begrenzt eingesetzte diakritische Zeichen in Tags wie in URLs so wenig verloren wie Umlaute, zum Anderen dürften Keyboard-Layouts ohne ^ beim Schreiben von château Probleme bereiten. Vergleich: z.B. Deutschen dürfte es nicht leicht fallen, Citroën zu schreiben. Aus diesem Grund überlege ich, ob kremlin und shiro überhaupt eine Existenzberechtigung haben. Imo ist das eine Fortsetzung des deutschen Taggingschemas in anderen Ländern. für mich ist kremlin eine russische Burg, shiro eine japanische. ja, Du hast ja noch Zeit zum Überlegen, bis Du die erste russische oder japanische Burg taggst. Bis dahin würde ich die Russen und Japaner entscheiden lassen, ob sie die tags annehmen oder nicht. Weißt du, wo ich demnächst urlaube? Zudem müssen wir keine Extrawurst braten, von der wir gar nicht wissen, ob sie überhaupt gegessen wird. Die Russen oder Japaner werden eigene Tags einführen, wenn sie meinen, dass die vorhandenen ungenügend sind. Gruß Thomas ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Burgen, Schlösser und Ruinen
Am 7. Juni 2009 04:48 schrieb malenki o...@malenki.ch: Weißt du, wo ich demnächst urlaube? Zudem müssen wir keine Extrawurst braten, von der wir gar nicht wissen, ob sie überhaupt gegessen wird. genau. Du brauchst die Wurst nicht braten. Ich auch nicht. Meinst Du denn, es schadet, wenn im Wiki shiro und kremlin steht? Die Russen oder Japaner werden eigene Tags einführen, wenn sie meinen, dass die vorhandenen ungenügend sind. da gebe ich Dir Recht, und das ist auch gut so. Martin ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Burgen, Schlösser und Ruinen
Martin Koppenhoefer schrieb: ja, Du hast ja noch Zeit zum Überlegen, bis Du die erste russische oder japanische Burg taggst. Bis dahin würde ich die Russen und Japaner entscheiden lassen, ob sie die tags annehmen oder nicht. Im japanischen Wikipedia-Artikel zu shiro ist jedenfalls auch das weltberühmte Neuschwanstein-shiro abgebildet. :) ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Burgen, Schlösser und Ruinen
Martin Koppenhoefer schrieb: Am 7. Juni 2009 04:48 schrieb malenki o...@malenki.ch: Weißt du, wo ich demnächst urlaube? Zudem müssen wir keine Extrawurst braten, von der wir gar nicht wissen, ob sie überhaupt gegessen wird. genau. Du brauchst die Wurst nicht braten. Ich auch nicht. Meinst Du denn, es schadet, wenn im Wiki shiro und kremlin steht? Da weder du noch ich Bratwurstbrater sein wollen und das Tag nix nützt, können wir es genau so gut weglassen. malenki ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Projekt Jakobsweg 2009
Werner König werner-koe...@t-online.de writes: Die heute ausgeschilderten bzw. beschriebenen Jakobswege sind nicht historisch, sondern hier und heute begeh- bzw. befahrbare Wege. Sie jedoch festgemacht an historische Beschreibungen. D.h. man versucht heute die damaligen Wege möglichst gut nachzuvollziehen (meines Wissens). Es ist eher ein vorgaukeln. Das geht jedoch nicht immer, da historische Wege heute nicht unbedingt existent sind. Ich denke, die sind meist schon noch da, allerdings verändert zu straßen und autobahnen und kanälen,,, Der Jakobsweg ist mehr so eine religiös angehauchte gefühlsduselei wie z.b. auch christliche rockmusik (wobei Cat Steavens schon ok ist). -- Karl Eichwalder ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Burgen, Schlösser und Ruinen
Am 7. Juni 2009 05:18 schrieb malenki o...@malenki.ch: Da weder du noch ich Bratwurstbrater sein wollen und das Tag nix nützt, können wir es genau so gut weglassen. ich habe die Seite nicht geschrieben und auch keine Änderung da gemacht, hege also keine persönlichen Eitelkeiten für die Seite. Dass diese japanischen Burgen ein eigener Typus sind, und evtl. auch mit einem anderen Symbol auf der Karte dargestellt werden sollten, erschließt sich mir allerdings. Ich verstehe nicht, warum Du das auf Teufel komm raus ausgerechnet da löschen willst. Das Wiki hat an vielen Stellen viele Werte (sieh Dir mal die barriers an). Hier hat jemand, der sich auskennt (zumindest vermute ich das, weil ich einen Sinn dahinter sehe), eine Systematik entwickelt, und jetzt soll die unbedingt eingedinglischt werden, notfalls auch französisch, jedenfalls nicht deutsch, und hier und da ein bisschen was abgeknappst, was Dir als Mitteleuropäer (nehme ich mal an) sinnlos vorkommt. Gruß Martin ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-in] Hosur Mapping Party June 20/21 2009
See you in Hosur. Hi the list, I would have liked to join but I won't be in India at that date. Maybe next time. Moreover, Hosur is not a place where I can easily go with my bicycle. I am currently focused on covering north-Bangalore (Hennur Main Road, Thanisandra Main Road) and am thinking in organizing a mapping party in the vicinity probably in July. Starting early is a good idea in my opinion, especially since monsoon has started. Bye, Guillaume ___ Talk-in mailing list Talk-in@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-in
Re: [Talk-it] Classificazione strade [ERA opinioni sulla classificazione delle strade importante]
Uscita a sinistra http://maps.google.it/?ie=UTF8ll=41.891969,12.520345spn=0,359.998793t=hz=20layer=ccbll=41.891862,12.520381panoid=oBleDpjo3J8cFPK2B3fA_wcbp=12,172.29,,0,6.8 e poco dopo c'è anche una entrata da sinistra... Ovviamente non c'è il cartello BLU, che come ben sai è riservato alle sole strade extraurbene principali (tipo B) che sono tutta un'altra cosa - http://it.wikipedia.org/wiki/Strada_extraurbana_principale Ciao, Marco. --- Sab 6/6/09, Carlo Stemberger carlo.stember...@gmail.com ha scritto: Da: Carlo Stemberger carlo.stember...@gmail.com Oggetto: Re: [Talk-it] Classificazione strade [ERA opinioni sulla classificazione delle strade importante] A: openstreetmap list - italiano talk-it@openstreetmap.org Data: Sabato 6 giugno 2009, 01:51 Il 06/06/2009 01:45, Martin Koppenhoefer ha scritto: ti rispondo con una seria di immagine ;-) Mamma mia quant'è brutta... Son dubbioso. Per come la vedo io, è proprio ai limiti tra le due classificazioni. C'è il cartello blu? Potrebbe essere lui a dare la risposta definitiva. -- .' `. | Registered Linux User #443882 |a_a | | http://counter.li.org/ .''`. \_)__/ +--- : :' : /( )\ ---+ `. `'` |\` /\ Registered Debian User #9 | `- \_|=='|_/ http://debiancounter.altervista.org/ | ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] Classificazione strade [ERA opinioni sulla classificazione delle strade importante]
--- Sab 6/6/09, niubii f.pelu...@libero.it ha scritto: Da: niubii f.pelu...@libero.it Oggetto: Re: [Talk-it] Classificazione strade [ERA opinioni sulla classificazione delle strade importante] A: m...@koppenhoefer.com, openstreetmap list - italiano talk-it@openstreetmap.org Data: Sabato 6 giugno 2009, 01:29 Martin Koppenhoefer ha scritto: qui ti stai perdendo una differenzazione secondome: le strade secondary (non mi piace di parlare di colori, perché quello dipende solo dal render) per me sono quelle semplici che collegano _solo_ i quartieri tra loro, mentre le primary hanno anche una continuazione, quindi a Roma si tratta nella maggiorparte della differenza tra i radiali e i trasversali. Quoto. Ragazzi, ci stiamo perdendo in un bicchiere d'acqua! (perdendo... che bel doppio senso) :-) Quoto il tuo quoto (sul bicchier d'acqua). Se però mettiamo rosse le radiali, allora ti assicuro che vanno rosse anche le tangenziali (che sono uguali sia per importanza che fisicamente). Roma diventa tutta Rossa. Milano al contrario. Se mettimo trunk le strade extraurbane principali e assimilabili, tipo la E45 terni-perugia-cesena con limite 110km/h o l'Aurelia fuori dal GRA limite 90km/h, non credo abbia senso poi mettere allo stesso livello la tangenziale di roma (limite a 70km/h) o il viadotto della magliana (limite a 50km/h). Errore. IMHO e' questo il problema. Si vorrebbe trovare una regola generale, basata sul confronto, che fosse valida per tutti i casi (e tutte le strade): Se ho messo primary a quella, allora devo mettere secondary a quest'altra. Errore. Bisogna ragionare caso per caso. NON Quoto. ragionando solo caso per caso, arriviamo a Milano tutta gialla e Roma tutta rossa. E' proprio sforzandoci di trovare una regola generale che poi possiamo poi limitarci a discutere delle sole eccezioni. Ogni citta' (perche' il problema, a quanto vedo, sono soltanto le strade urbane) ha una sua struttura urbanistica ben definita. Esistono strade principali, strade secondarie, strade residenziali. Quoto: in OSM sono rispettivamente arancioni, gialle e bianche. Poi, tra le principali (arancioni) ci sono strade oggettivamente più veloci, e le potremmo fare rosse. Occorre distinguerle. E' assurdo disegnare una mappa come quella di Milano senza definire una gerarchia del grafo stradale: http://www.openstreetmap.org/?lat=45.4659lon=9.1893zoom=13layers=B000FTF Non venitemi a raccontare che tutte quelle strade tertiary hanno la stessa importanza! A me sembra una cosa cosi' ovvia che non ci sarebbe nemmeno bisogno di discuterne. Poi, se dobbiamo assegnare primary o secondary o tertiary dipende da quanti ordini di strade individuiamo nella gerarchia. Quoto. Secondo me gli ordini sono residential, strade secondarie (gialle) strade principali (arancioni), strade a scorrimento veloce - 70km/h (rosse). E poi trunk, se ci sono strade col limite a 90km/h (cartellonistica blu), motorway se ci sono autostrade (cartellonistica verde). Linko la mappa della mia citta', si vede chiaramente quali sono le arterie principali: http://www.openstreetmap.org/?lat=41.26408lon=15.90247zoom=15layers=B000FTF Quoto al 100% (come vedi non ci sono strade rosse in centro...) E non venitemi a dire che non mappiamo per il render. Mappiamo per raccontare la realta' che osserviamo. Nella realta' ci sono strade piu' importanti di altre, anche in citta'. Ariquoto. Però dobbiamo considerare di non fare in città una classificazione in contrasto con la realtà che esiste fuori città. Altrimenti ogni città è a se ed è incompatibile con il resto della mappa. Ciao, Marco. Ciao /niubii/ -Segue allegato- Nessun virus nel messaggio in uscita. Controllato da AVG - www.avg.com Versione: 8.5.339 / Database dei virus: 270.12.53/2155 - Data di rilascio: 06/04/09 17:55:00 -Segue allegato- ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] OSMIT
Wow! Grazie, cresce il rammarico per non esser li. Gianfranco Date: Sat, 6 Jun 2009 02:39:02 +0200 From: lucadel...@gmail.com To: talk-it@openstreetmap.org Subject: Re: [Talk-it] OSMIT Il giorno 5 giugno 2009 17.15, Carlo Stembergercarlo.stember...@gmail.com ha scritto: Il 05/06/2009 15:02, Edoardo 'Yossef' Marascalchi ha scritto: facci un bigino di quello che sta succedendo.. Attendo anch'io un resoconto dettagliato di tutto ciò che sta avvenendo! Fateci sapere Resoconto della prima giornata (scusate se ci sono errori ma i digestivi e l'ora potrebbero contribuire ;-) ) Prima giornata molto soddisfacente, a parte la presenza di Steve molto gradita, inaspettata, costruttiva e sicuramente l'elemento aggiunto della conferenza, si sono alternati talk e due tavole rotonde, che per me sono state le più interessani. Simone ha presentato osm, con info e statistiche (che fanno bene sperare sullo sviluppo del progetto nel nostro paese), è stata presentato il lavoro fatto a schio modello da seguire per i risultati ottenuti, i lavori/progetti basati su osm (lasernav,la mappa di castello,il progetto per le carte nautiche ed infine il grande maestro Ruffoni che ha presentato ciò che è stato fatto alla scuola di Valle di Ledro che grande simpati e divertimento per gli spettatori); inoltre sono state affrontate la questione licenza, con la presentazione di Aliprandi e la tavola rotonda basata sulla traduzione/interpretazione del draft della licenza da parte del giurista Rossato, che ha affermato che la nuova licenza si tratta della prima licenza che cerca di risolvere il problema DB e dati geografici in modo libero, a me ha fatto molto piacere sentire ciò oltre alle parole di Steve che mi hanno un po' rassicurato anche se qualche piccolo dubbio/falla rimane; in ultimo è stato trattato l'argomento validazione dei dati con alcune proposte e il pensiero di steve ma una idea risolutrice Boh la serata è terminata con un'ottima cena, sia mangiare che bere! A quest'ora dormiranno tutti (Simone sta ronfando alla grande nella mia sala :-) ), forse oltre a me saranno svegli i ragazzi di terlizzi che come me devo mettere a posto le ultime cose per la presentazione, per fortuna la mia è stata rimandata a domani perchè stasera mi sono accorto di non avere mapnik installato sul portatile;-) Buon divertimento grazie, mi spiace per chi non è venuto Carlo Ciao Luca ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it _ Messenger 2009: vieni a scoprire tutte le novità! http://www.messenger.it/___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] Classificazione strade [ERA opinioni sulla classificazione delle strade importante]
On Sat, 6 Jun 2009 06:58:28 + (GMT), Marco Certelli wrote: --- Sab 6/6/09, niubii f.pelu...@libero.it ha scritto: A me sembra una cosa cosi' ovvia che non ci sarebbe nemmeno bisogno di discuterne. Poi, se dobbiamo assegnare primary o secondary o tertiary dipende da quanti ordini di strade individuiamo nella gerarchia. Quoto. Secondo me gli ordini sono residential, strade secondarie (gialle) ^^^ E highway=unclassified? David -- . ''`. Debian maintainer | http://wiki.debian.org/DavidPaleino : :' : Linuxer #334216 --|-- http://www.hanskalabs.net/ `. `'` GPG: 1392B174 | http://snipr.com/qa_page `- 2BAB C625 4E66 E7B8 450A C3E1 E6AA 9017 1392 B174 signature.asc Description: PGP signature ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] Classificazione strade [ERA opinioni sulla classificazione delle strade importante]
2009/6/6 Martin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com: La Tangenziale Est di Roma è una strada di scorrimento urbano a diverse velocità (minima 40 km/h, massima 70 km/h), [...] una strada a scorrimento urbano veloce (termine legale) come mi pare che sia la tangenziale est almeno in alcuni tratti e` ben diversa da una strada extraurbana principale, ovvero trunk A Berlino sul autostrada c'è un limite generale di 80, ma nessuno mette in dubbio che si tratta di un autostrada. Anche a Milano sulle tangenziali, che sono autostrade, c'e` il limite di velocita` di 90Km/h anziche' 130, ma non passa a filo delle case, di solito c'e` la corsia d'emergenza e le corsie non sono larghissime, ma rispettano le norme e permettono i sorpassi. -- Elena ``of Valhalla'' homepage: http://www.trueelena.org email: elena.valha...@gmail.com ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] Classificazione strade [ERA opinioni sulla classificazione delle strade importante]
2009/6/6 Carlo Stemberger carlo.stember...@gmail.com: Non necessariamente: trunk è una strada con limitazioni di tipo autostradale (quelli elencati da Martin), pur non essendo un'autostrada. Come ci sono autostrade a 4 corsie con 150 km/h di limite e altre a 2 corsie (forse 1) in cui non si va a più di 40 km/h, classificate allo stesso modo (sempre autostrade sono), non in italia: in italia le autostrade devono avere sempre almeno due corsie, e sinceramente il limite piu` basso che abbia mai visto su un autostrada e` di 60km/h in curva, proprio sulla Milano-Genova, e almeno 80km/h per tratte di una certa lunghezza, 40km/h l'ho visto sempre solo sugli svincoli. Comunque, tra un autostrada a 4 corsie e una a 2 non si guida in modo molto diverso, finche' il numero di corsie e` adeguato al numero di auto che cercano di percorrerla così per i trunk: ce ne sono di diversissimi, e queste differenze vanno indicate con dei tag appositi (n° corsie, limiti di velocità). Una cosa però è certa: per essere trunk, la strada deve avere le due carreggiate ben separate fisicamente. ed almeno due corsie di una certa larghezza legale, e una serie di altri requisiti di legge -- Elena ``of Valhalla'' homepage: http://www.trueelena.org email: elena.valha...@gmail.com ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
[Talk-it] Dal blog internazionale...
...una risorsa interessante per i mappatori sprovvisti di GPS. http://www.opengeodata.org/?p=535 Gio. -- Giovanni Mascellani g.mascell...@gmail.com Pisa, Italy Web: http://poisson.phc.unipi.it/~mascellani Jabber: g.mascell...@jabber.org / giova...@elabor.homelinux.org GPG: 0x5F1FBF70 (FP: 1EB6 3D43 E201 4DDF 67BD 003F FCB0 BB5C 5F1F BF70) signature.asc Description: OpenPGP digital signature ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] I: Presentazione
da biker dai un'occhiata anche qui: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/IT:Mountainbike Il giorno 5 giugno 2009 13.11, Grammatico grammat...@email.it ha scritto: Ciao a tutti mi chiamo Pietro sono di Palermo qualcuno di voi potrebbe aiutarmi a capirci qualche cosa, magari indicandomi delle guide e/o tutorials? Sono appassionato di Mountain Bike ed ho un garmin edge 205 che con cui ho memorizzato parecchi percorsi fatti con la bici e mi piacerebbe partecipare al progetto per mappare la mia zona. Ciao e grazie mille. Caselle da 1GB, trasmetti allegati fino a 3GB e in piu' IMAP, POP3 e SMTP autenticato? GRATIS solo con Email.ithttp://www.email.it/cgi-bin/start?sid=3 Sponsor: Parlaci del tuo affetto per il tuo cane partecipando al concorso Cesar! Vinci bellissimi premi Clicca qui http://adv.email.it/cgi-bin/foclick.cgi?mid=9097d=5-6 ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] Classificazione strade [ERA opinioni sulla classificazione delle strade importante]
Marco Certelli ha scritto: Quoto il tuo quoto (sul bicchier d'acqua). Se però mettiamo rosse le radiali, allora ti assicuro che vanno rosse anche le tangenziali (che sono uguali sia per importanza che fisicamente). Roma diventa tutta Rossa. Milano al contrario. . E' impossibile che abbiano tutte la stessa importanza. Errore. Bisogna ragionare caso per caso. NON Quoto. ragionando solo caso per caso, arriviamo a Milano tutta gialla e Roma tutta rossa. E' proprio sforzandoci di trovare una regola generale che poi possiamo poi limitarci a discutere delle sole eccezioni. Ribadisco il concetto, con un caso estremo. Una primary di Roma e' la Cristoforo Colombo. Una primary di Roccacannuccia e' Corso Vittorio Emanuele. Sono uguali? No. Una ha sei corsie, l'altra e' un senso unico alternato che passa nel centro storico. Ma perche' sono IMHO uguali? La Colombo e' primary perche' ha una gerarchia superiore alla Laurentina, che e' secondary, la quale a sua volta e' superiore a Via di Vigna Murata, che e' tertiary, e che a sua volta e' superiore a Via Antonio Maria Lorgna, che e' residential. Corso Vittorio Emanuele e' primary perche' e' l'unica strada statale che collega Collemorto a Vallenebbia, passando appunto per il centro di Roccacannuccia. Corso Vittorio Emanuele, a sua volta, ha una gerarchia superiore a tutte le strade trasversali (che hanno il segnale dare precedenza all'incrocio con il Corso. Se queste strade trasversali partono da Roccacannuccia per andare all'ameno Monte Brullo, allora si meritano un secondary o un tertiary, a seconda della larghezza della carreggiata, dell'Ente proprietario eccetera. Quoto: in OSM sono rispettivamente arancioni, gialle e bianche. Poi, tra le principali (arancioni) ci sono strade oggettivamente più veloci, e le potremmo fare rosse. OK, meglio non ragionare per colori, pero', senno Elena ci massacra :-) Linko la mappa della mia citta', si vede chiaramente quali sono le arterie principali: http://www.openstreetmap.org/?lat=41.26408lon=15.90247zoom=15layers=B000FTF Quoto al 100% (come vedi non ci sono strade rosse in centro...) Una volta c'erano, prima che realizzassero la super-mega-circonvallazione che e' trunk. Ariquoto. Però dobbiamo considerare di non fare in città una classificazione in contrasto con la realtà che esiste fuori città. Altrimenti ogni città è a se ed è incompatibile con il resto della mappa. Perche' e' incompatibile? Se ho ben capito, siccome usiamo primary per la Colombo, non dovremmo usarlo per la SS16 Adriatica che ha solo una corsia per senso di marcia? Non ha senso confrontare la struttura urbanistica di una metropoli e quella viaria extraurbana. Se una strada e' quella piu' importante della zona, si merita il livello piu' alto tra tutte le altre strade. Ciao /niubii/ Nessun virus nel messaggio in uscita. Controllato da AVG - www.avg.com Versione: 8.5.339 / Database dei virus: 270.12.54/2157 - Data di rilascio: 06/05/09 17:55:00 ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] Classificazione strade [ERA opinioni sulla classificazione delle strade importante]
2009/6/6 niubii f.pelu...@libero.it: Ribadisco il concetto, con un caso estremo. Una primary di Roma e' la Cristoforo Colombo. Una primary di Roccacannuccia e' Corso Vittorio Emanuele. Sono uguali? No. Una ha sei corsie, l'altra e' un senso unico alternato che passa nel centro storico. Ma perche' sono IMHO uguali? La Colombo e' primary perche' ha una gerarchia superiore alla Laurentina, che e' secondary, la quale a sua volta e' superiore a Via di Vigna Murata, che e' tertiary, e che a sua volta e' superiore a Via Antonio Maria Lorgna, che e' residential. Corso Vittorio Emanuele e' primary perche' e' l'unica strada statale che collega Collemorto a Vallenebbia, passando appunto per il centro di Roccacannuccia. non sono d'accordo: ne' Collemorto ne' Vallenebbia sono, che io sappia, capoluoghi di provincia, quindi il loro collegamento non e degno di essere considerato primary, anche se e` sicuramente la strada piu` importante che passa da Roccacannuccia altrimenti con questo ragionamento potrei dire che qualsiasi strada che collega due baite in montagna e` primaria, perche' e` la strada piu` importante della zona invece di sicuro una strada che collega due comuni e` piu` importante delle strade interne al comune, ma per vederlo basta la distinzione tra tertiary e unclassified, se il collegamento e` tra comuni minori Corso Vittorio Emanuele, a sua volta, ha una gerarchia superiore a tutte le strade trasversali (che hanno il segnale dare precedenza all'incrocio con il Corso. Se queste strade trasversali partono da Roccacannuccia per andare all'ameno Monte Brullo, allora si meritano un secondary o un tertiary, a seconda della larghezza della carreggiata, dell'Ente proprietario eccetera. come sopra, secondo me non deve dipendere dalla larghezza della strada ne' dalla velocita`, ma dall'importanza di Monte Brullo: a meno che non ci abbiano costruito una citta`, o che sia una localita` turistica di fama almeno nazionale tale da giustificare l'eccezione, direi che una tertiary puo` bastare Quoto: in OSM sono rispettivamente arancioni, gialle e bianche. Poi, tra le principali (arancioni) ci sono strade oggettivamente più veloci, e le potremmo fare rosse. OK, meglio non ragionare per colori, pero', senno Elena ci massacra :-) se i colori si usano solo per dare un etichetta nel ragionamento vanno bene, basta che non siano lo scopo finale :) Ariquoto. Però dobbiamo considerare di non fare in città una classificazione in contrasto con la realtà che esiste fuori città. Altrimenti ogni città è a se ed è incompatibile con il resto della mappa. Perche' e' incompatibile?[...] Non ha senso confrontare la struttura urbanistica di una metropoli e quella viaria extraurbana. appunto per questo non ha senso equipararle nella classificazione Se una strada e' quella piu' importante della zona, si merita il livello piu' alto tra tutte le altre strade. vero, ma una zona potrebbe benissimo essere composta solo da residential, e allora l'unclassified che ci passa in mezzo e` il livello piu` alto; questa secondo me e` la situazione tipica di un quartiere cittadino, salvo in centro (dove pero` spesso ci sono pedestrian al posto delle residential, anche se e` meno netto) -- Elena ``of Valhalla'' homepage: http://www.trueelena.org email: elena.valha...@gmail.com ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] OSMIT
Luca Delucchi ha scritto: Resoconto della prima giornata (scusate se ci sono errori ma i digestivi e l'ora potrebbero contribuire ;-) ) [...] Boh la serata è terminata con un'ottima cena, sia mangiare che bere! A quest'ora dormiranno tutti (Simone sta ronfando alla grande nella mia sala :-) ), forse oltre a me saranno svegli i ragazzi di terlizzi che come me devo mettere a posto le ultime cose per la presentazione, per fortuna la mia è stata rimandata a domani perchè stasera mi sono accorto di non avere mapnik installato sul portatile;-) Se stamattina mapnik funziona, tu sei un terminator. Non sottovalutare i due mapper di Terlizzi, non sono innocui... :-) Ciao /niubii/ Nessun virus nel messaggio in uscita. Controllato da AVG - www.avg.com Versione: 8.5.339 / Database dei virus: 270.12.54/2157 - Data di rilascio: 06/05/09 17:55:00 ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] OSMIT
Il giorno 6 giugno 2009 12.05, niubiif.pelu...@libero.it ha scritto: Se stamattina mapnik funziona, tu sei un terminator. funziona, anche se devo dire che era una belinata e ho risolto abbastanza facilmente Non sottovalutare i due mapper di Terlizzi, non sono innocui... :-) si si lo so :-) A stanotte per la seconda puntanta Ciao /niubii/ ciao Luca ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] Classificazione strade [ERA opinioni sulla classificazione delle strade importante]
Il 06/06/2009 09:56, Elena of Valhalla ha scritto: una strada a scorrimento urbano veloce (termine legale) come mi pare che sia la tangenziale est almeno in alcuni tratti e` ben diversa da una strada extraurbana principale, ovvero trunk Sono d'accordo: riguardando tutte quelle foto e sentendo tutte le varie argomentazioni, anch'io metterei primary. Ribadendo che comunque la velocità non ha alcun rapporto col grado d'importanza della strada. -- .' `. | Registered Linux User #443882 |a_a | | http://counter.li.org/ .''`. \_)__/ +--- : :' : /( )\ ---+ `. `'` |\` /\ Registered Debian User #9 | `- \_|=='|_/ http://debiancounter.altervista.org/ | ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] Classificazione strade [ERA opinioni sulla classificazione delle strade importante]
Il 06/06/2009 08:58, Marco Certelli ha scritto: Ogni citta' (perche' il problema, a quanto vedo, sono soltanto le strade urbane) ha una sua struttura urbanistica ben definita. Esistono strade principali, strade secondarie, strade residenziali. Quoto: in OSM sono rispettivamente arancioni, gialle e bianche. Poi, tra le principali (arancioni) ci sono strade oggettivamente più veloci, e le potremmo fare rosse. No: principali = primary secondarie = secondary terziarie = tertiary (il nome stesso lo dice...) Ripeto ancora: la velocità non c'entra un tubo. Quel che conta è l'importanza dei luoghi che sono collegati dalla strada. Capoluoghi di provincia --- primary Centri di importanza provinciale --- secondary Centri d'importanza locale --- tertiary Che si vada a max 40 km/h (15 km/h di media) o a 70 non cambia niente. -- .' `. | Registered Linux User #443882 |a_a | | http://counter.li.org/ .''`. \_)__/ +--- : :' : /( )\ ---+ `. `'` |\` /\ Registered Debian User #9 | `- \_|=='|_/ http://debiancounter.altervista.org/ | ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] Classificazione strade [ERA opinioni sulla classificazione delle strade importante]
Il 06/06/2009 11:28, niubii ha scritto: Linko la mappa della mia citta', si vede chiaramente quali sono le arterie principali: http://www.openstreetmap.org/?lat=41.26408lon=15.90247zoom=15layers=B000FTF Quoto al 100% (come vedi non ci sono strade rosse in centro...) Una volta c'erano, prima che realizzassero la super-mega-circonvallazione che e' trunk. Infatti secondo me adesso almeno una primary manca: non c'è nessuna primary che colleghi Foggia a Bari (entrambe capoluoghi di provincia). Non conosco la zona e quindi lascio fare a voi pugliesi che siete tra l'altro bravissimi, ma da quel che vedo le possibilità sono 2: o si passa da Cerignola, o da Trinitapoli. Comunque sia, una delle 2 strade che arrivano in queste 2 località deve essere declassata a secondary, visto che nessuna delle 2 è capoluogo. Un'ipotesi (non so quanto corretta) potrebbe essere di declassare la primary che arriva a Trinitapoli, promuovere a primary la circonvallazione a sud di Cerignola, e da lì continuare come primary fino a Bari passando da Andria e Bitonto. Ciao! Carlo -- .' `. | Registered Linux User #443882 |a_a | | http://counter.li.org/ .''`. \_)__/ +--- : :' : /( )\ ---+ `. `'` |\` /\ Registered Debian User #9 | `- \_|=='|_/ http://debiancounter.altervista.org/ | ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] Classificazione strade [ERA opinioni sulla classificazione delle strade importante]
Ovviamente sono d'accordo sulla classificazione primary. Aggiungo però che se e' vero che la velocità max non è segno di importanza, implica però che la strada è tecnicamente di un certo livello o tipo. Io credo che la classificazione di tutte le strade vada fatta considerando almeno 3 fattori: 1) L'importanza della strada (è un fatto relativo e dipende dal luogo e dalla rete che ha intorno) 2) Le caratteristiche tecniche (è un fatto assoluto, e la velocità max ne è una facile espressione) 3) La velocità media di percorrenza (è un fatto discutibile e che dipende da semafori, numero corsie, macchine parcheggiate, rampe, incroci a raso, svolte a sinistra, spartitraffico, complanari, entrate di abitazioni, etc.) Se consideriamo solo il numero 1), avremmo primary tra le baite. Se consideriamo solo il numero 2), avremmo città troppo piatte (50km/h-tertiary e fine) Se consideriamo solo il numero 3), non finiremmo mai più di discutere (chi sarebbe d'accordo sulla velocità media di percorrenza delle strade? col traffico? di notte? quella vera o limitata a maxspeed? etc.) Se invece pensiamo serenamente e costruttivamente a un mix delle 3 caratteristiche (o ad altre che avete in mente), troviamo una regola empirica che ci semplifica la vita (si, ho detto regola...), discutiamo solo le eccezioni e facciamo l'Italia tutta con lo stesso metro. Ciao, Marco. --- Sab 6/6/09, Carlo Stemberger carlo.stember...@gmail.com ha scritto: Da: Carlo Stemberger carlo.stember...@gmail.com Oggetto: Re: [Talk-it] Classificazione strade [ERA opinioni sulla classificazione delle strade importante] A: openstreetmap list - italiano talk-it@openstreetmap.org Data: Sabato 6 giugno 2009, 14:41 Il 06/06/2009 09:56, Elena of Valhalla ha scritto: una strada a scorrimento urbano veloce (termine legale) come mi pare che sia la tangenziale est almeno in alcuni tratti e` ben diversa da una strada extraurbana principale, ovvero trunk Sono d'accordo: riguardando tutte quelle foto e sentendo tutte le varie argomentazioni, anch'io metterei primary. Ribadendo che comunque la velocità non ha alcun rapporto col grado d'importanza della strada. -- .' `. | Registered Linux User #443882 |a_a | | http://counter.li.org/ .''`. \_)__/ +--- : :' : /( )\ ---+ `. `'` |\` /\ Registered Debian User #9 | `- \_|=='|_/ http://debiancounter.altervista.org/ | ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] Classificazione strade [ERA opinioni sulla classificazione delle strade importante]
Il 06/06/2009 15:07, Marco Certelli ha scritto: Io credo che la classificazione di tutte le strade vada fatta considerando almeno 3 fattori: 1) L'importanza della strada (è un fatto relativo e dipende dal luogo e dalla rete che ha intorno) 2) Le caratteristiche tecniche (è un fatto assoluto, e la velocità max ne è una facile espressione) 3) La velocità media di percorrenza (è un fatto discutibile e che dipende da semafori, numero corsie, macchine parcheggiate, rampe, incroci a raso, svolte a sinistra, spartitraffico, complanari, entrate di abitazioni, etc.) Se consideriamo solo il numero 1), avremmo primary tra le baite. Se consideriamo solo il numero 2), avremmo città troppo piatte (50km/h-tertiary e fine) Se consideriamo solo il numero 3), non finiremmo mai più di discutere (chi sarebbe d'accordo sulla velocità media di percorrenza delle strade? col traffico? di notte? quella vera o limitata a maxspeed? etc.) Se invece pensiamo serenamente e costruttivamente a un mix delle 3 caratteristiche (o ad altre che avete in mente), troviamo una regola empirica che ci semplifica la vita (si, ho detto regola...), discutiamo solo le eccezioni e facciamo l'Italia tutta con lo stesso metro. No, è molto più semplice di così. Passo 1: disegno tutte le autostrade e tutti i trunk (sono semplici da classificare). Passo 2: collego tutti e capoluoghi di provincia tramite primary, marcando con primary le strade più dirette ed efficienti per svolgere questo compito (solo chi conosce la zona può stabilirlo). Passo 3: disegno a cascata tutti gli altri livelli. -- .' `. | Registered Linux User #443882 |a_a | | http://counter.li.org/ .''`. \_)__/ +--- : :' : /( )\ ---+ `. `'` |\` /\ Registered Debian User #9 | `- \_|=='|_/ http://debiancounter.altervista.org/ | ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] Classificazione strade [ERA opinioni sulla classificazione delle strade importante]
--- Sab 6/6/09, Carlo Stemberger carlo.stember...@gmail.com ha scritto: Da: Carlo Stemberger carlo.stember...@gmail.com Oggetto: Re: [Talk-it] Classificazione strade [ERA opinioni sulla classificazione delle strade importante] A: openstreetmap list - italiano talk-it@openstreetmap.org Data: Sabato 6 giugno 2009, 14:51 Il 06/06/2009 08:58, Marco Certelli ha scritto: Ogni citta' (perche' il problema, a quanto vedo, sono soltanto le strade urbane) ha una sua struttura urbanistica ben definita. Esistono strade principali, strade secondarie, strade residenziali. Quoto: in OSM sono rispettivamente arancioni, gialle e bianche. Poi, tra le principali (arancioni) ci sono strade oggettivamente più veloci, e le potremmo fare rosse. No: principali = primary secondarie = secondary terziarie = tertiary terziarie avanzare = advanced tertiary quaternarie = qaternary cinquina = five-in-a-row tombola = tomb, grave, bingo Ovviamente si fa per ridere... Comunque primaria secondaria e terziaria sono una classificazione che in Italia non esiste. Tradurre dall'inglese è facile, ma poi assegnare una classificazione che non esiste alle strade che esistono è un po' più complicaato. Marco. (il nome stesso lo dice...) Ripeto ancora: la velocità non c'entra un tubo. Quel che conta è l'importanza dei luoghi che sono collegati dalla strada. Capoluoghi di provincia --- primary Centri di importanza provinciale --- secondary Centri d'importanza locale --- tertiary Che si vada a max 40 km/h (15 km/h di media) o a 70 non cambia niente. -- .' `. | Registered Linux User #443882 |a_a | | http://counter.li.org/ .''`. \_)__/ +--- : :' : /( )\ ---+ `. `'` |\` /\ Registered Debian User #9 | `- \_|=='|_/ http://debiancounter.altervista.org/ | ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] Classificazione strade [ERA opinioni sulla classificazione delle strade importante]
2009/6/6 Marco Certelli marco_certe...@yahoo.it: 1) L'importanza della strada (è un fatto relativo e dipende dal luogo e dalla rete che ha intorno)[...] Se consideriamo solo il numero 1), avremmo primary tra le baite. l'importanza della strade non e` relativa, dipende da criteri facilmente osservabili, al massimo sono relative le condizioni della strada considerata importante ovvero, una primary non sara` mai tra due baite, una primary va da un capoluogo all'altro, sia che sia una strada a 8 corsie, sia che sia una strada a due corsie risicate, a seconda di come sono le strade attorno -- Elena ``of Valhalla'' homepage: http://www.trueelena.org email: elena.valha...@gmail.com ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] Classificazione strade [ERA opinioni sulla classificazione delle strade importante]
Elena, quelle che proponi è una regola valida per fuori i centri abitati: primary è strada che collega 2 capoluoghi. la Nettunense è segnata primary ma non collega 2 capoluoghi La Tuscolana, fuori Roma, è segnata primary, ma non collega 2 capoluoghi. Potrei continuare. Bene, entrambe le strade nominate sono molto importanti in quanto collegano grossi comuni intorno Roma. Comuni forse più grandi e popolosi di Aosta, che è capoluogo. Se fosse facile non straremmo qui a discutere e a perder tempo; e comunque meglio una regole da affinare che il far west. Credo però che il problema più grande per la classificazione (e il massimo disaccordo tra i mappatori) sia dentro i centri abitati. Marco. --- Sab 6/6/09, Elena of Valhalla elena.valha...@gmail.com ha scritto: Da: Elena of Valhalla elena.valha...@gmail.com Oggetto: Re: [Talk-it] Classificazione strade [ERA opinioni sulla classificazione delle strade importante] A: openstreetmap list - italiano talk-it@openstreetmap.org Data: Sabato 6 giugno 2009, 15:23 2009/6/6 Marco Certelli marco_certe...@yahoo.it: 1) L'importanza della strada (è un fatto relativo e dipende dal luogo e dalla rete che ha intorno)[...] Se consideriamo solo il numero 1), avremmo primary tra le baite. l'importanza della strade non e` relativa, dipende da criteri facilmente osservabili, al massimo sono relative le condizioni della strada considerata importante ovvero, una primary non sara` mai tra due baite, una primary va da un capoluogo all'altro, sia che sia una strada a 8 corsie, sia che sia una strada a due corsie risicate, a seconda di come sono le strade attorno -- Elena ``of Valhalla'' homepage: http://www.trueelena.org email: elena.valha...@gmail.com ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] Classificazione strade [ERA opinioni sulla classificazione delle strade importante]
2009/6/6 Marco Certelli marco_certe...@yahoo.it: Quoto il tuo quoto (sul bicchier d'acqua). Se però mettiamo rosse le radiali, allora ti assicuro che vanno rosse anche le tangenziali (che sono uguali sia per importanza che fisicamente). Roma diventa tutta Rossa. Milano al contrario. Certo che Roma diventa rosso. E' stato per 1000 anni il capoluogo del centro del Europa: tutte strade vanno a Roma. E' così e si deve anche vedere nelle nostre mappe. Invece non sono d'accordo che la tangenziale sia uguale alla appia per esempio. La appia non divieta pedoni e bici, non ha le rampe (in generale), invece la tangenziale le ha. Martin ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] Classificazione strade [ERA opinioni sulla classificazione delle strade importante]
2009/6/6 Elena of Valhalla elena.valha...@gmail.com: Anche a Milano sulle tangenziali, che sono autostrade, c'e` il limite di velocita` di 90Km/h anziche' 130, ma non passa a filo delle case, di solito c'e` la corsia d'emergenza e le corsie non sono larghissime, ma rispettano le norme e permettono i sorpassi. per quello la tangenziale non è una autostrada ma un trunk: rampe e divieti d' accesso simile alle autostrade. Martin ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] Classificazione strade [ERA opinioni sulla classificazione delle strade importante]
Scusate ma perchè una primary deve collegare due capoluoghi? Non potrebbe anche essere una extraurbana a scorrimento veloce che porta in luoghi turistici alle autostrade, e quindi di molta importanza!!! 2009/6/6 Martin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com 2009/6/6 Marco Certelli marco_certe...@yahoo.it: Elena, quelle che proponi è una regola valida per fuori i centri abitati: primary è strada che collega 2 capoluoghi. +1 //-- riguarda Roma e siamo d'accordi la Nettunense è segnata primary ma non collega 2 capoluoghi come non, famoso Nettuno con Roma ;-). Non la conosco, è una statale, ma decidi te La Tuscolana, fuori Roma, è segnata primary, ma non collega 2 capoluoghi. La via Tuscolana è una via medioevale che conduceva da Roma, a partire da porta San Giovanni, alla città di Tuscolo (odierna Frascati ed erede dell'antica Tusculum), nei Castelli Romani, affiancandosi al percorso della romana via Appia, la quale raggiungeva le località dei Castelli più a sud (Ariccia e Albano). La via attuale, che parte da piazza Sulmona e arriva ancora fino a Contrada Macere di Artena (RM), passando per Frascati, dà il nome al quartiere Tuscolano, nel quadrante sud-orientale della città, tra Cinecittà e il Quadraro. la Tuscolana è la via principale dello stesso Quartiere e collega il centro con il GRA e oltre. Lungo il suo percorso (anche dopo il GRA), serve per collegare vari quartieri fino i castelli: Tuscolana, Quadraro, Cinecittà, Tor di Mezzavia, Romanina, Morena, Grottaferrata, Frascati, ... Se fai il conto di tutti persone chi vivono li, arrivi a più persone di qualche altro capoluogo. Pratticamente è di grande importanza per i Quartieri a canto: tutta la zona si è sviluppato lungo la via, sono 2 statali che si uniscono e diventano tuscolana dentro. Potrei continuare. ci credo. Siamo d'accordi. //--- fine della parte osoleta ;-) posso fare una domanda? Che ti cambia se translati il tuo sistema di un passo in alto? Dove sono i problemi concreti? Io non vorrei fare questo verso il basso, perché: - vorrei avere una corrispondenza internazionale: perché le visualizzazioni a livelli bassi (zoom) sia in vari renderizzazioni che su mobile devices specchia questo consenso (orientamento facile nelle mappe-struttura) - i valori default per accessibilità suggeriscono la mia interpretazione del trunk ciao, Martin ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it -- Cadenelli Nicola The information contained in this message and/or attachments is intended solely for the attention of the named addressee and it may include confidential data or documents. Pursuant to D.Lgs. 196/2003 any use not in accord with its purpose, any disclosure, reproduction, copying, distribution, or either dissemination, either whole or partial, is forbidden, except previous formal approval of the named addressee. If you have received this e-mail in error, please contact the sender, by answering to this e-mail and delete this information from your system. The holder is not liable for the proper and complete transmission of the information contained in this message. ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] Classificazione strade [ERA opinioni sulla classificazione delle strade importante]
Il 06/06/2009 15:42, Martin Koppenhoefer ha scritto: Invece non sono d'accordo che la tangenziale sia uguale alla appia per esempio. La appia non divieta pedoni e bici Basta aggiungere i divieti di accesso per pedoni e bici; per i ciclomotori e veicoli associati bisogna pensare ad un tag apposito. Questi divieti dove sono scritti? C'è un cartello per ognuno di essi all'ingresso delle rampe di accesso? Riuscite a linkare una foto? , non ha le rampe (in generale), invece la tangenziale le ha. Per queste esiste l'apposito tag highway=primary_link -- .' `. | Registered Linux User #443882 |a_a | | http://counter.li.org/ .''`. \_)__/ +--- : :' : /( )\ ---+ `. `'` |\` /\ Registered Debian User #9 | `- \_|=='|_/ http://debiancounter.altervista.org/ | ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] Classificazione strade [ERA opinioni sulla classificazione delle strade importante]
Il 06/06/2009 16:58, Nicola Cadenelli ha scritto: Scusate ma perchè una primary deve collegare due capoluoghi? Non potrebbe anche essere una extraurbana a scorrimento veloce che porta in luoghi turistici alle autostrade, e quindi di molta importanza!!! Sì: tutti i capoluoghi più tutte le località di importanza diciamo regionale. Ovvio che esisteranno delle eccezioni, ma è bene avere in testa una linea guida semplice e che abbia il minor grado di interpretazione personale possibile. -- .' `. | Registered Linux User #443882 |a_a | | http://counter.li.org/ .''`. \_)__/ +--- : :' : /( )\ ---+ `. `'` |\` /\ Registered Debian User #9 | `- \_|=='|_/ http://debiancounter.altervista.org/ | ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
