Bonjour,
Est-ce que certains dentre vous utilisent des accus Eneloop. A votre avis,
dans un planeur avec 6 ou 7 servos, les 2000 ou 2700 mAh ont-ils la capacité
de résister aux appels de courant ou seffondrent ils comme le font souvent
les accus batons de supermarché ??
Dune manière
d'utilisation ?
Damien
-- mèl : damien à iod.nc
-- tel : (+687) 78 20 52
Le 31 juil. 08 à 19:31, Emmanuel Prestavoine a écrit :
Bonjour,
Est-ce que certains dentre vous utilisent des accus Eneloop. A
votre avis,
dans un planeur avec 6 ou 7 servos, les 2000 ou 2700 mAh ont-ils la
Eneloop à Leclerc...
A+
Fabrice.
Emmanuel Prestavoine a écrit :
Bonjour,
Est-ce que certains dentre vous utilisent des accus Eneloop. A votre
avis, dans un planeur avec 6 ou 7 servos, les 2000 ou 2700 mAh ont-ils
la capacité de résister aux appels de courant ou seffondrent ils
comme le
fait de savoir ce que valent tes accus avant de les embarquer...
A+
Fabrice.
Emmanuel Prestavoine a écrit :
Salut,
J'utilise aussi les accus de propulsion pour la reception (GP 1300, 2000,
2200, et 3300). L'avantage, c'est que l'on peut les charger plus vite,
l'inconvénient, l'auto
Bonjour,
Pas bête le frein filet sur le porte pale !!
Je me suis rendu compte ce WE que les 2 vis du porte pale de mon Alpina
était desserrées. On va améliorer ça.
Thierry, pour savoir si ça vole mieux qu'un Alpina, prends en un et on
comparera ;-)
Manu
-Message d'origine-
De :
Bonjour,
Ca ne serait pas un porte pale T2M par hasard ???
Alain B.
- Original Message -
From: Emmanuel Prestavoine [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Thursday, July 17, 2008 2:14 PM
Subject: [electron.libre] Re: RE Re: RE Volcano
Bonjour,
Pas bête le frein filet sur
Bonjour,
A qui appartient ce PC6 Turbo Porter Red Bull, un colistier peut être ?? Si
quelqu'un a des infos ??
Moi, j'aime bien le Tiger Moth ;-)
Emmanuel
-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Christian Veyssiere
Envoyé : dimanche 1 juin
: lundi 2 juin 2008 10:09
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Crespières - Pilatus PC6
A Olivier Moquereau, 2,26m et c'est une construction perso.
A+
Patrick L
- Original Message -
From: Emmanuel Prestavoine [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Monday
Bonjour,
De toute façon, ce genre de débat est sans fin ;) Il y aura toujours les Pro
Inrunners réductés, les pro Outrunners comme il y a les pro breaks et les pro
monospaces pour les voitures.
Tout dépend de ce que l'on attend de son planeur et de ses performances. J'ai
un Alpina de 4,2
Bonjour Christian,
Que voila 2 beaux avions mythiques. Peux tu nous en dire plus sur les ??
Qualités de vol, etc... J'ai une préférence pour le tigre mou, mais le
Storch est bien sympa quand même. Les 2 sont très abordables en plus et
semblent se contenter d'une motorisation basique
Emmanuel
Et que dire des pistachios ??
Quand j'étais gamin, je ne rêvais que des exploits du Grand Cirque. Je me
faisais des spit, des me109 en polystyrène avec un moteur élastique.
Ah la belle époque !!
-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de
C'est vrai Marcellus !! D'un autre coté, cela coûte 10 fois moins cher
qu'une CAM Folding prop GRAUPNER et 40 fois moins si on prend en compte que
le cône est livré !! Perso, je n'ai pas testé, mais c'est vrai que pour ma
part, hormis Aeronaut, RFM et Freudenthaler, point de salut !!
Emmanuel
Ben un easyglider électrique !!
Ok!! je sors !!
-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de alain depraetere
Envoyé : mardi 13 mai 2008 18:37
À : electron libre
Objet : [electron.libre] Transition Apres un EG
Bonjour
Un copain possesseur d'un
Intéressant tout ça !! J'ai un Minij depuis 3 ans, et je me suis toujours
dis que je l'électrifierais un jour. Avec les progrés du matériel, on peut
maintenant le faire sans souci !!
Merci Bernard de tes infos techniques
Emmanuel
-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
Hello Paul et toute la liste,
Je confirme que cette édition, même si il manquait un invité de marque
(le vent), fut très agréable encore une fois en très bonne compagnie.
Thierry est incorrigible, effectivement, et il a fait subir tous les
outrages à mon Alpina qui avait fait
Bonjour,
Personnellement, j'ai un IWATA et un AZTEK. L'IWATA est très bien,
solide, mais on travaille moins dans le détail (je précise que je suis avant
tout maquettiste, et que je travaille aux échelles 72 et 48éme).
Pour moi, la crème, c'est l'AZTEC, surtout en coffret bois
Un easyglider ;))
Ok, je sors !!
Emmanuel
-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Bernard Munoz
Envoyé : jeudi 20 mars 2008 15:56
À : Electron. Libre
Objet : [electron.libre] Recherche
Bonjour à tous
Je me retrouve avec un GMP libre
(Ne
Ah bon ?? Que lui trouve t-il de si délictueux à cet EG ??
Emmanuel
-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Alain Depraetere
Envoyé : mardi 4 mars 2008 09:21
À : electron libre
Objet : [electron.libre] Remplacer Easy Glider par ASW 15 de robbe
Bonjour à tous,
Je souhaiterais savoir dans quelle mesure (raisonnable) peut on
survolter un Brushless Outrunner. Un moteur fait pour tourner en 5S
supportera t-il un 6S en réduisant le diamètre de lhélice, de façon à
consommer la même intensité ??
Exemple. Un
chauffer avec ton pack 5S et la 20x13 ?
Dis nous de quel moteur il s'agit pour voir si le constructeur indique une
puissance max ou si quelqu'un as déjà essayé ce moteur à cette puissance.
Fred
- Original Message -
From: Emmanuel Prestavoine [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
plus
sur ton moteur comme si tu augmentais la taille de l'hélice en 5S.
Ca dépend de la puissance qu'accepte de ton moteur.
Thierry
Message du 03/03/08 09:46
De : Emmanuel Prestavoine
A : electron.libre@ml.free.fr
Copie à :
Objet : [electron.libre] Survoltage Outrunner
Bonjour à tous
Imax il y a un risque de dépasser la limite de
température, surtout en rotation continue.
En fonctionnement intermittent ca peut aller, peut-etre
Louis
- Message d'origine
De : Emmanuel Prestavoine [EMAIL PROTECTED]
À : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Lundi, 3 Mars 2008, 9h46mn 36s
bien si la température monte vite
en excès...
Pat/17
Emmanuel Prestavoine a écrit :
Re-Bonjour,
Il s'agit d'un moetur Axi 2826-08 avec le réducteur PG4/33.
http://www.modelmotors.cz/index.php?page=61product=2826serie=08PGline=GOL
D
Le réducteur peut absorber une puissance de
vitesse...
Pat/17
Emmanuel Prestavoine a écrit :
Ce sont plutôt des moteurs fait pour le planeur. En 6S, avec 4,6 kgs de
traction, ça doit pas traîner, et le temps d'utilisation moteur ne doit
pas
dépasser les 30 secondes. Pour une utilisation sur un avion, il vaut peut
être mieux rester en 5S
Bonjour Guy,
En fait, 55A, c'est l'intensité max admissible par le moteur. Jan de chez
Models motors donne 42 A en 5S avec une 20x13, confirmé par Motocalc,
Drivecalc, etc...
Quand à la turbine de refroidissement, elle est avant tout préconisée pour
le 2820-08 qui lui consomme plus en 4S (50A)
C'est pas faux ce que tu dis !! Cela dit, Topmachin n'a pas l'exclu des Axi
puisque Donuts les vends (pas tous justement) aussi.
Mais sur les forums allemands, ils n'en parlent pas beaucoup non plus. Il
est vrai qu'ils sont fans des Kontronik, Hacker, Lehner, etc...
-Message d'origine-
: Emmanuel Prestavoine [EMAIL PROTECTED]
À : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Lundi, 3 Mars 2008, 11h39mn 17s
Objet : [electron.libre] Re: Survoltage Outrunner
Bonjour Guy,
En fait, 55A, c'est l'intensité max admissible par le moteur. Jan de chez
Models motors donne 42 A en 5S avec une 20x13
et consomme 18A au sol.
J,ai achete ca 190 euros chez www.motoraufsatz.de Et je l'ai vu vu un
Sharon 3.3 cela monte sans aucun soucis. Pour l'instant il est sur
l'Aldij a titre d'essai pour monter plus tard sur un Xexperience
Philippe
Emmanuel Prestavoine a écrit :
Bonjour Philippe,
Oui, cela
Bonjour,
Effectivement, c'est la version Power du même pylone avec un moteur
Lehner réducté. Il restitue 300W, ce qui est sans aucun doute plus confortable
que l'autre version, mais à un prix déjà plus prohibitif (300 €). J'imagine
sans peine que cela monte très bien !!
Bonjour Laurent,
C'est parfait, je veux bien les résultats de tes tests, une fois faits.
Ce que tu me dis me rassure assez. Je me suis renseigné pour avoir le pylone
seul qui coûte un peu plus de 100 €, mais le diamètre du moteur est limité à 29
mm. Difficile de trouver un moteur de
Bonjour,
Je suis à la recherche dinfos sur ces fameux pylônes SCHAMBECK
qui permettent déquiper les planeurs de F3J/B. Jai bien lu larticle paru
dans RC Pilot, mais, bon, cest un peu court, ce qui se comprend vu le
caractère « confidentiel » de la chose.
.
Philippe
Emmanuel Prestavoine a écrit :
Bonjour,
Je suis à la recherche dinfos sur ces fameux pylônes
SCHAMBECK
qui permettent déquiper les planeurs de F3J/B. Jai bien lu larticle
paru
dans RC Pilot, mais, bon, cest un peu court, ce qui se comprend vu le
caractère
Bonjour,
Il y a ça aussi, pas cher. C'est le même chargeur que beaucoup, renommé !!
http://shop.lindinger.at/product_info.php?cPath=1335_1358products_id=65499
Je viens d'en commander 1.
Emmanuel
-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de
-
From: Emmanuel Prestavoine [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Monday, February 11, 2008 9:36 AM
Subject: [electron.libre] Re: Pat' épatant
Bonjour,
Cette pâte GEB convient elle aussi pour nos composants éléctroniques ??
Emmanuel
-Message d'origine-
De
Bonjour,
Cette pâte GEB convient elle aussi pour nos composants éléctroniques ??
Emmanuel
-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Regis Mira
Envoyé : dimanche 10 février 2008 13:26
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re:
Bonjour,
J'ai justement quelques questions à poser aux pros de la soudure. J'utilise
un nouveau fer depuis peu, je l'ai utilisé sans souci 3 ou 4 fois et d'un
seul coup et malgré l'emploi d'une pierre amoniacale pour nettoyer la panne,
et d'une éponge, Je suis maintenant incapable d'étamer la
]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Saturday, February 09, 2008 1:23 PM
Subject: [electron.libre] Re: sertir des prises servos etamer ou non les
fils
Emmanuel Prestavoine a écrit :
Bonjour,
J'ai justement quelques questions à poser aux pros de la soudure.
J'utilise
un nouveau fer depuis peu, je
-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de MathJea
Envoyé : samedi 9 février 2008 13:23
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: sertir des prises servos etamer ou non les fils
Emmanuel Prestavoine a écrit :
Bonjour,
J'ai justement
Merci de la recette ;) Je n'utilise pas de graisse, mais vais essayer.
Emmanuel
-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de cepeda pascal
Envoyé : samedi 9 février 2008 15:03
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: sertir des
.
- Original Message -
From: Emmanuel Prestavoine [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Saturday, February 09, 2008 3:15 PM
Subject: [electron.libre] Re: sertir des prises servos etamer ou non les
fils
Merci de la recette ;) Je n'utilise pas de graisse, mais vais essayer
Des tuyaux en plastique! Beurk!
Daniel 29
ex tuyaulogue de son état
- Original Message -
From: Emmanuel Prestavoine [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Saturday, February 09, 2008 4:13 PM
Subject: [electron.libre] Re: sertir des prises servos etamer ou non les
fils
Bonjour,
Tu as effectivement plusisurs janes, mais les plus faciles à trouver sont:
Le Janes recognition Handbook (que tu peut trouver assez facilement)
Les janes (tout court qui est un pavé de 2000 pages, 3kgs) qui coûte près de
200 €, sort tous les ans, et ne concerne que les avions les plus
Salut
Je suis d'accord avec toi François, on ne peut pas comparer un Miraj avec un
Flamingo. Ayant (eu) les 2, je peux en parler . Le domaine de vol n'est pas le
même. Mais un Flamingo coûte 250 € chez Andy en Allemagne quand mon Miraj m'a
coûté 600 €. Au niveau solidité, pour ce que je leur
Emmanuel Prestavoine
Envoyé : vendredi 1 février 2008 16:55
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Le Blizzard vous connaissez?
Salut
Il est dispo chez Lindinger à 69,9 € (compter 6 € de port)
http://shop.lindinger.at/product_info.php?cPath=1084_1091prod
ucts_id
Salut
Il est dispo chez Lindinger à 69,9 € (compter 6 € de port)
http://shop.lindinger.at/product_info.php?cPath=1084_1091products_id=71091
Emmanuel
-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Alain Depraetere
Envoyé : vendredi 1 février 2008
Oupps, pardon, j'ai répondu à ton message sur un autre message !!!
L'Easyglider Pro est dispo chez Lindinger à 69,9 €
http://shop.lindinger.at/product_info.php?cPath=1084_1091products_id=71091
Emmanuel
-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de
Bonjour,
Je me permets d'intervenir sur le sujet, car bien que n'ayant pas de modèle
Reichard, mais l'occasion d'en voir à plusieurs reprises, j'ai eu un Flamingo
et maintenant un Alpina de chez Tangent.
A mon humble avis, ces 2 marques ont des philosophies bien différentes.
Reichard fait
J'ai oublié de préciser que je ne parlais pas de la gamme Semi-Maquette de
chez REICHARD, bien sur, distribuée aussi chez Topmodel, mais uniquement de
leur gamme BARRACUDA, ELLIPSOID, BLIZZARD, SIRIUS, etc..
Que penser d'un modèle de 2,8 m qui pèse 860 grs à vide comme l'Ellipsoid.
Il y a bien
ailes sont nickel
-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Emmanuel
Prestavoine
Envoyé : jeudi 31 janvier 2008 13:21
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Le Blizzard vous connaissez?
Bonjour,
Je me permets d'intervenir sur le
racheter un autre fuselage, car par contre les ailes sont nickel
-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Emmanuel
Prestavoine
Envoyé : jeudi 31 janvier 2008 13:21
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Le Blizzard vous connaissez
HS, et en dehors de toute considération modellistiques, mais la différence de
prix s'explique aussi par le coût de la main d'œuvre, et notamment les charges
sociales. Un p'tit gars que tu paies au SMIC en France soit 8,43 € de l'heure
te coute en fait pas loin de 20 € de l'heure. Et ça, il
Bonjour,
Oui, je l'ai trouvé. De tête, on y trouvé l'essai du grand chelem Topmodel,
un compte rendu des Cpts d'Europe F3J, et l'essai de l'Alliaj Aeromod.
Et d'autres choses aussi, mais m'en souviens plus ;)
Emmanuel
-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL
Bonjour Alain,
Je suis client régulier chez Lindinger et j'ai remarqué que la
marque Scanner est leur marque comme X power chez Topmodel. On y retrouve
sous cette marque beaucoup de produits vendus chez United Hobbies. Je pense
que ce recepteur est une version rebaptisée des modèles
: [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de ROGER Michel
Envoyé : vendredi 28 décembre 2007 09:45
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Recepteur 6 voies synth SRX
Le 28/12/07 9:26, « Emmanuel Prestavoine »
[EMAIL PROTECTED] a écrit :
Bonjour Alain,
Je
de ROGER Michel
Envoyé : vendredi 28 décembre 2007 10:03
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Recepteur 6 voies synth SRX
Le 28/12/07 9:56, « Emmanuel Prestavoine »
[EMAIL PROTECTED] a écrit :
Bonjour Michel,
Oui, mais j'ai l'impression que ce n'est pas un recepteur à
: Friday, December 28, 2007 10:03 AM
Subject: [electron.libre] Re: Recepteur 6 voies synth SRX
Le 28/12/07 9:56, « Emmanuel Prestavoine »
[EMAIL PROTECTED] a écrit :
Bonjour Michel,
Oui, mais j'ai l'impression que ce n'est pas un recepteur à synthèse,
finalement !!
Oui, je le crois aussi
type de quartz.
A+
Alain
- Original Message -
From: ROGER Michel [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Friday, December 28, 2007 10:03 AM
Subject: [electron.libre] Re: Recepteur 6 voies synth SRX
Le 28/12/07 9:56, « Emmanuel Prestavoine »
[EMAIL PROTECTED
Effectivement, je te sens furax Guy ;))
Euh !! je n'ai jamais dis que j'allais en acheter (non pas la tête !! Aîe) Je
disais juste que les asiatiques allaient sûrement s'engouffrer dans cette
brèche et sortir des récepteurs à synthèse 6 voies puisque personne ne s'y
intèresse !!
Pour la
Oui, et bientôt, elle n'aura même plus de passé ;)
Emmanuel
-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Guy Revel
Envoyé : vendredi 28 décembre 2007 11:27
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: avion réel élec trique
At 11:21
C'est top pour faire du combat dans la maison !! Ou alors, prendre la table
basse du salon pour un porte avion et se refaire Pearl Harbor avec le Zero
ou Midway avec le Hellcat
-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de ROGER Michel
Envoyé :
Pauvre Henri ;) Que Dieu lui vienne en aide !!
Pour ceusses qui connaissent pas, Henri, c'est le volontaire qui va
piloter le planeur, et il est d'un naturel anxieux loll
-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de ctv01
Envoyé : vendredi 28
petites choses volantes...
- Original Message -
From: Emmanuel Prestavoine [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Friday, December 28, 2007 11:59 AM
Subject: [electron.libre] Re: Pour les amateurs de petites choses
volantes...
C'est top pour faire du combat dans la
HS c'est vrai, mais j'adore !! Un beau livre à offrir ou à s'offrir pour
ceux qui aiment les photos du genre, c'est ORBITE, un livre des plus belles
photos prises à l'occasion de missions spatiales de ces 20 dernières années
à bord des différentes navettes. Dans le même style !! A savourer avec
Bonjour Alain
Hormis toute considération motoristique (je ne connais le Feigao que de nom
et de réputation vu tout le mal que beaucoup de gens en pensent, et
notamment la qualité de son réducteur en marchmallow), je pense que 39 A
avec le méga (sous 3S ??) te donne 380/390 W en puissance. Par
Si tu cherches du Kontronik, tu as modellantriebe en Allemagne qui fait tous
les modèles, sinon Hollein fait aussi Kontronik et Hacker (mais pas de stock
en ce moment)
Sinon, je n'avais pas vérifié, mais c'est effectivement Gilles qui a réalisé
l'essai du Shadow sur Planet Soaring (c'est ce qui
pince , une 11/5 fait baisser le
courant)
Par contre le taux de monté en m/s et de 4,5 avec le mega, contre 5,8 avec
le Feigao reducté 6,7:1 et une 16/10.
Le poid de mon Shadow 2,580 kg
A+
Alain
- Original Message -
From: Emmanuel Prestavoine [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre
Ouppss, je parlais du 2814/10 avec un PG4/28. Moteur 106 grs et réducteur 73
grs. Reste à savoir si le moteur en 35 mm rentre avec les cables (ce qui est
moins sur, même si le fabricant Nan models donne un diamêtre maxi de 35 mm
pour un Outrunner). Tout cela se décidera sur place chez Airetch ;)
!!
Emmanuel
-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Gilles Muller (cnc)
Envoyé : dimanche 23 décembre 2007 11:16
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Quel moteur pour remplacer le FEIGAO B50-11S +
6,7:1
Emmanuel Prestavoine wrote
Objet : [electron.libre] Re: Quel moteur pour remplacer le FEIGAO B50-11S +
6,7:1
version electro
- Original Message -
From: Emmanuel Prestavoine [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Sunday, December 23, 2007 11:21 AM
Subject: [electron.libre] Re: Quel moteur pour
: [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Gilles Muller (cnc)
Envoyé : dimanche 23 décembre 2007 11:44
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Quel moteur pour remplacer le FEIGAO B50-11S +
6,7:1
Emmanuel Prestavoine wrote:
Effectivement, le souci, c'est que
Ben là, c'est sûr, Guy, il doit grimper aux arbres ton metrix ;))
-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Guy Revel
Envoyé : dimanche 23 décembre 2007 11:44
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Quel moteur pour remplacer le
Oui, mais les 3032 font 37,8 mm de diamètre. Je n'ai pas confirmation, mais
j'ai peur qu'avec les cables, cela soit un peu juste dans le fuseau du
Shadow. Si Alain nous confirmait que cela rentre, ce serait pas mal. J'ai
d'ailleurs un 3032-10 qui sort à 42 A avec une 13 x 7 et 220O grs de
Une autre solution avec les moteur MVVS. Celui-ci est un peu plus lourd que
le méga, et permettrait d'équilibrer le planeur plus facilement. Il tourne
une hélice plus grande aussi. Il existe dans d'autres tailles avec d'autres
Kv
La MX 16S a aussi un réglage du contraste. De même que la MX12. J'ai eu les
2 et je confirme. Par contre, sur la mienne, elle était bien réglé
d'origine. Je n'y ai jamais touché.
-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Guy Revel
Envoyé : lundi
Il faut dire que 21 personnes en bord de piste dispersées un peu n'importe
comment, et dont je suis sur que 95 % n'ont rien à faire là, c'est vraiment
tendre le baton pour se faire battre.
Bonjour la sécurité des vols !!
Emmanuel
-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
C'est un F15, Thierry ;))
-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Pink Famili
Envoyé : dimanche 16 décembre 2007 11:52
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: y en a ki maitrise
c'est hallucinant ... sur les images au
C'est dimanche matin, c'est pour cela ;))
N'empêche que F15 ou F16, le gars a eu chaud. Il doit pas être mauvais dans
des cages de foot lui !!
-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Pink Famili
Envoyé : dimanche 16 décembre 2007 12:02
À :
Hs : Non, il n' y a pas de reverse sur le 2000, seulement 4 petits AF sur
les ailes. Rares d'ailleurs sont les chasseurs équipés de reverse. Le
Tornado en est un. D'ailleurs, si vous avez l'occasion d'en voir un un jour
se poser avec la reverse, je vous promets que cela décoiffe. Regardez les
Oui, Guy, je me suis mal exprimé. Par finesse, j'entendais coefficient de
pénétration (ou Cx). Le mirage 2000 est un avion très fin, allié à une
certaine inertie, cela ne s'arrête pas comme un vélo.
Sinon, effectivement, la finesse d'un 2000 est équivalente à peu de chose
prés à celle d'un fer à
Personnellement, je ne trouve pas le vol très beau par manque de réalisme.
On ne verra jamais un Mig 29 faire ce genre d'évolution dans un si petit
volume de vol (sauf quand il se crashe comme en 87 au Bourget lolll, crash
auquel j'ai assisté d'ailleurs)
Par contre, je reste admiratif devant une
Salut Thierry,
Oui, mais il faudra quelqu'un pour piloter le shadow ;)) Bien, on aura de
quoi voler pour les beaux jours alors !!!
Manu
-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de thierry
Envoyé : lundi 10 décembre 2007 19:44
À :
Salut,
Ca montre aussi que ce sont de vrais commerçants. Etant aussi commerçant,
combien de fois voit-on la mine de patrons de magasins s'allonger quand on
leur parle de remboursement ou d'échange (et je ne parle pas de modélisme,
là !!).
C'est le droit le plus élémentaire du client de changer
Bonjour,
Avez-vous regardé CAPITAL, dimanche soir ? Le sujet de
lémission était bien sûr axé sur Noêl, et on a eu droit à un sujet dun bon
quart dheure sur le Picoo Z. On voyait notamment comment ils étaient fait
en Chine, et tout le travail réalisé sur le respect des normes
Bonjour,
Thierry a raison. Il vaut mieux mettre en // 2 packs de 2300 mah qui te
donneront à 20C près de 85 A max qu'un seul de 4100 qui sera limité à 15C soit
63 A. Tes 2 packs de 2300 seront moins sollicités.
Emmanuel
-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL
Bonsoir Bernard,
Je me suis intéressé un moment à ce charmant motoplaneur dont les
ailes diaphanes toutes d'oralight vêtues excitaient ma curiosité, me
faisaient entrevoir des vols d'une durée peu avouable (bon, je m'égare, il
est un peu tard pour être poête)
Sérieusement, peux
Je l'ai vu dans un modèle mag. Franck Aguerre a coupé et retaillé une GWS
orange pour en faire une repliable. Je ne sais plus si c'était pour son
crobe ou son intégral vélocity II
Emmanuel
-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Guy Revel
Salut Renaud,
Je viens de tester. Les résultats semblent en adéquation avec ce que
j'avais calculé. L'avantage, c'est que c'est très simple d'utilisation et
permet de dégrossir en quelques secondes une problématique de motorisation.
Par contre, vu l'inflation des puissances, il
kit pour les
modeles multiplex ? , a pas cher en plus ;o)
@+ ***Francis***
- Original Message -
From: Emmanuel Prestavoine [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Friday, October 12, 2007 4:34 PM
Subject: [electron.libre] Re: Re : Traction statique et vitesse
: [electron.libre] Moteur Himax
Ousque qu'on peut trouver les moteurs himax à part ceux en kit pour les
modeles multiplex ? , a pas cher en plus ;o)
@+ ***Francis***
- Original Message -
From: Emmanuel Prestavoine [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Friday
Ca va, la CB ne va trop chauffer !! Pour la colle, je ne sais pas si je saurais
faire cela sans saloper le travail ;) Sinon, une solution est aussi d'utiliser
un raccord permettant de reculer le moteur de 40 mm, FS en a 1, mais quid du
porte à faux avec un moteur de + ou - 200 grs. Cela
courant 50 A (18V) soit 900 W
Moins musclé, moins lourd un S3032-12 (220g) donnerait
Kv 686 rpm/V
4S LiPo, 52.4 A traction 3.18 kgf avec Aeronaut 14x8
Puissance 750 W environ
Voir Scorpion Calculator sur RC-Groups
Louis
- Message d'origine
De : Emmanuel Prestavoine [EMAIL PROTECTED]
À
Quelle belle prose, Monsieur Rose !!
-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Pink Famili
Envoyé : vendredi 12 octobre 2007 22:52
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: uh / hc
Cher Patrick,
Il était une fois un modéliste
disaient brk... fabriqué dans des caves par des
gamins chinois hé bien même les roulements tiennent tres bien le
coup.
du coup l'année dernière j'ai pris le 5030 dont je suis tres content également.
Le 13/10/07, Emmanuel Prestavoine[EMAIL PROTECTED] a écrit :
Oui, ce sont les même que chez Topmodel
etanches et du trou , surtout pas la cage exterieure ;o)
@+ ***Francis***
- Original Message -
From: Emmanuel Prestavoine [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Saturday, October 13, 2007 9:28 AM
Subject: [electron.libre] Re: Re : Traction statique et vitesse
Bonjour à tous,
Je cherche actuellement la meilleure option pour motoriser un
alpina. Le poids fini tourne aux alentours de 5 kgs (un peu moins sans
doute).
Jai fait pas mal le tour de la question en défrichant loffre
pléthorique des moteurs. Je
Aîe, aîe, ce n'est pas ce que j'attendais comme réponse ;)) C'est sur que ce
serait l'idéal, mais pfff, entretien, bruit et surtout coût ne m'enchante
guère. Sinon, c'est sur que la réponse est toute trouvé avec un réducté;
Emmanuel
-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
Oui, oui, j'ai l'article en question, mais Pierre Alban part sur une
utilisation d'un moteur brushed reducté et d'un brushless reducté, ce que je
ne souhaite pas. Son raisonnement est d'ailleurs très intéressant avec des
explications très claires sur le rendement d'un motorisation.
Emmanuel
verticale
du poids avec un truc en sinus, cosinus ou tangente.
une partie jouera sur la vitesse de montée, d'ou trainée etc ..
Louis
- Message d'origine
De : Emmanuel Prestavoine [EMAIL PROTECTED]
À : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Vendredi, 12 Octobre 2007, 10h20mn 11s
Objet
rapide !
A bientôt
Hugo Vanhaverbeke
- Original Message -
From: Emmanuel Prestavoine [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Friday, October 12, 2007 12:05 PM
Subject: [electron.libre] Re: Re : Traction statique et vitesse pitch speed
Oui, j'entends bien, et c'est un
Et je pense que vu le budget raisonnable de ce type de motorisation, il serait
dommage de ne pas essayer. Si ça ne marche pas, ben tant pis, on fera un Fox
bimoteur ;))
Cela dit pour avoir vu voler le fox de Thierry au terrain dans cette
configuration légère, je peux vous assurer que cela
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