[electron.libre] Re: Quel moteur pour un baron

2016-02-19 Par sujet jb 

Merci.
Par contre Ubuntu ne veut pas faire fonctionner le soft même sous wine, 
et une collègue est arrivée pour bosser quand je me suis mis sur windows.

Puis j'ai dû sortir.
Voila pourquoi j'ai arrếté la simulation tout à l'heure.
Merci encore.
JB

Le 19/02/2016 15:11, Louis FOURDAN a écrit :

Bonjour
Exercice avec Scorpion Calc Wizard
Entrées :
Poids en vol 4300g, Surface d'aile 80 dm2, "sport medium", garde au 
sol hélice max 20", motorisation "auto"

Sorties
Helice 19.7 x 14
Moteur 147g Kv 562 rpm:V, batterie 2S LiPo 6.4 Ah
ratio traction/poids 0.54, speed/décrochage 1.8

En mode "sport medium" on obtient
Sorties
Helice 19.7 x 14.7
Moteur 181g Kv 593 rpm:V, batterie 2S LiPo 8Ah
ratio traction/poids 0.54, speed/décrochage 1.8

A partir de ces chiffres on peut "affiner" avec possibilité de changer 
2S en 3S (change juste le Kv)

Scorpion Calc v3.65
La famillle SII 3014 est trop légère (130g)
Donc SII 3020-780, poids 168g Kv 790 rpm/V, Ri 32 mohm
Gardons 2S LiPo au départ, solution n°1
on balaye le choix hélice APC 18x10E pour obtenir traction 1944 gf et 
speed 58 km/h

courant 42.6A, puissance 315W
315W pour un moteur de 168g c'est assez bas

On peut essayer une solution alternative n°2
3S LiPo APC 14x8.5E pour obtenir traction 2282 gf et speed 85 km/h
courant 43.5A, puissance 482W
482W pour un moteur de 168g (ratio 2.86) c'est parfait
Donc on garde ce projet
3S LiPo APC 14x8.5E  moteur 168g Kv 790 rpm/V (exemple SII 3020-780)
Selon l'autonomie il reste à choisir la capa
En vol et en croisière le courant et la puissance baissent (peut-etre 
60-70%)

Donc 43.5A x 0.65 = 28A
Pour 15 minutes (4C) compter un pack 3S de 7 Ah (3.5Ah//3.5Ah)
Et voila, ca prends 2 minutes avec le soft
Louis



Le Vendredi 19 février 2016 14h31, Louis FOURDAN 
 a écrit :




Bonjour
CA charge alaire (WL wing loading)
CWL = Cubic Wing Load(ing)
Voir des articles (Google)
Louis


Le Vendredi 19 février 2016 14h17, Alex Feguy
 a écrit :



Bonjour.
Ben, je suis assez loin de te satisfaire dès que je t’aurais
dit “ un TWISTER 29”.
C’est que mon Vicomte 3 axes (copie du Baron) fait près de 2kg
, vol avec un TWISTER 29 anciennement appelé TWISTER 40.
Avec les 4.3kg et un 60 (10 cc), là c’est hors norme ;-)

Le 19 février 2016 à 13:39, jb > a écrit :

Re-bonjour,
pour remotoriser en électrique un baron 3 axes de 4,3 kg
(avec actuellement un os 60), il faudrait quoi dans l'idéal?

-- 


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[electron.libre] Re: Quel moteur pour un baron

2016-02-19 Par sujet Jean-Francois Thier 
Et c'est quoi la charge ailaire sans le stab? Parce qu'un stabilisateur ça
ne porte rien du tout et on ne le compte pas dans le calcul de surface
ailaire.

J-François

Le 19 février 2016 à 14:09, jb  a écrit :

> Il fait 50g/dm2 (en comptant le stabilisateur)
>
> Si on part d'un ration de 0.6, çà nous fait une tractions statique de 2,58
> kg.
> Peux-tu me rappeler ce qu'est le CWL?
> Le reste, je n'en ai aucune idée..
> Je veux un vol sur et tranquille. À part ça
>
>
>
>

[electron.libre] Re: Quel moteur pour un baron

2016-02-19 Par sujet Louis FOURDAN 
BonjourExercice avec Scorpion Calc Wizard 
Entrées : 
Poids en vol 4300g, Surface d'aile 80 dm2, "sport medium", garde au sol hélice 
max 20", motorisation "auto"
SortiesHelice 19.7 x 14Moteur 147g Kv 562 rpm:V, batterie 2S LiPo 6.4 Ah
ratio traction/poids 0.54, speed/décrochage 1.8
En mode "sport medium" on obtientSortiesHelice 19.7 x 14.7Moteur 181g Kv 593 
rpm:V, batterie 2S LiPo 8Ah
ratio traction/poids 0.54, speed/décrochage 1.8
A partir de ces chiffres on peut "affiner" avec possibilité de changer 2S en 3S 
(change juste le Kv)Scorpion Calc v3.65
La famillle SII 3014 est trop légère (130g)Donc SII 3020-780, poids 168g Kv 790 
rpm/V, Ri 32 mohmGardons 2S LiPo au départ, solution n°1
on balaye le choix hélice APC 18x10E pour obtenir traction 1944 gf et speed 58 
km/hcourant 42.6A, puissance 315W315W pour un moteur de 168g c'est assez bas
On peut essayer une solution alternative n°2
3S LiPo APC 14x8.5E pour obtenir traction 2282 gf et speed 85 km/hcourant 
43.5A, puissance 482W482W pour un moteur de 168g (ratio 2.86) c'est parfaitDonc 
on garde ce projet3S LiPo APC 14x8.5E  moteur 168g Kv 790 rpm/V (exemple SII 
3020-780)
Selon l'autonomie il reste à choisir la capaEn vol et en croisière le courant 
et la puissance baissent (peut-etre 60-70%)Donc 43.5A x 0.65 = 28APour 15 
minutes (4C) compter un pack 3S de 7 Ah (3.5Ah//3.5Ah)Et voila, ca prends 2 
minutes avec le soft
Louis

 

Le Vendredi 19 février 2016 14h31, Louis FOURDAN  a 
écrit :
 
 

 BonjourCA charge alaire (WL wing loading)CWL = Cubic Wing Load(ing) 
Voir des articles (Google)Louis
 

Le Vendredi 19 février 2016 14h17, Alex Feguy  a 
écrit :
 
 

 Bonjour.Ben, jesuis assez loin de te satisfaire dès que je t’aurais dit “ un 
TWISTER 29”.C’est quemon Vicomte 3 axes (copie du Baron) fait près de 2kg , vol 
avec un TWISTER 29 anciennementappelé TWISTER 40.Avec les4.3kg et un 60 (10 
cc), là c’est hors norme ;-)
Le 19 février 2016 à 13:39, jb  a écrit :

Re-bonjour,
pour remotoriser en électrique un baron 3 axes de 4,3 kg (avec actuellement un 
os 60), il faudrait quoi dans l'idéal?

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[electron.libre] Re: Quel moteur pour un baron

2016-02-19 Par sujet Louis FOURDAN 
BonjourCA charge alaire (WL wing loading)CWL = Cubic Wing Load(ing) 
Voir des articles (Google)Louis
 

Le Vendredi 19 février 2016 14h17, Alex Feguy  a 
écrit :
 
 

 Bonjour.Ben, jesuis assez loin de te satisfaire dès que je t’aurais dit “ un 
TWISTER 29”.C’est quemon Vicomte 3 axes (copie du Baron) fait près de 2kg , vol 
avec un TWISTER 29 anciennementappelé TWISTER 40.Avec les4.3kg et un 60 (10 
cc), là c’est hors norme ;-)
Le 19 février 2016 à 13:39, jb  a écrit :

Re-bonjour,
pour remotoriser en électrique un baron 3 axes de 4,3 kg (avec actuellement un 
os 60), il faudrait quoi dans l'idéal?

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[electron.libre] Re: Quel moteur pour un baron

2016-02-19 Par sujet Alex Feguy 
Bonjour.

Ben, je suis assez loin de te satisfaire dès que je t’aurais dit “ un
TWISTER 29”.

C’est que mon Vicomte 3 axes (copie du Baron) fait près de 2kg , vol avec
un TWISTER 29 anciennement appelé TWISTER 40.

Avec les 4.3kg et un 60 (10 cc), là c’est hors norme ;-)

Le 19 février 2016 à 13:39, jb  a écrit :

> Re-bonjour,
> pour remotoriser en électrique un baron 3 axes de 4,3 kg (avec
> actuellement un os 60), il faudrait quoi dans l'idéal?
>
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[electron.libre] Re: Quel moteur pour un baron

2016-02-19 Par sujet jb 

Il fait 50g/dm2 (en comptant le stabilisateur)

Si on part d'un ration de 0.6, çà nous fait une tractions statique de 
2,58 kg.

Peux-tu me rappeler ce qu'est le CWL?
Le reste, je n'en ai aucune idée..
Je veux un vol sur et tranquille. À part ça


Le 19/02/2016 13:55, Louis FOURDAN a écrit :

Bonjour
Commencer par déterminer l'hélice et les rpm
** Traction statique / poids : exemple ratio 0.6 (full gaz)
** Pitch speed / vitesse de décrochage : exemple ratio 2.5
(donc évaluer la charge alaire (et CWL en passant) )
Ensuite on passe au moteur et à la batterie
Scorpion Calc Wizard (freeware) fait ces calculs
Louis


Le Vendredi 19 février 2016 13h39, jb  a 
écrit :




Re-bonjour,
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actuellement un os 60), il faudrait quoi dans l'idéal?

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[electron.libre] Re: Quel moteur pour un baron

2016-02-19 Par sujet Louis FOURDAN 
BonjourCommencer par déterminer l'hélice et les rpm** Traction statique / poids 
: exemple ratio 0.6 (full gaz)
** Pitch speed / vitesse de décrochage : exemple ratio 2.5(donc évaluer la 
charge alaire (et CWL en passant) )Ensuite on passe au moteur et à la 
batterieScorpion Calc Wizard (freeware) fait ces calculsLouis
 

Le Vendredi 19 février 2016 13h39, jb  a écrit :
 
 

 Re-bonjour,
pour remotoriser en électrique un baron 3 axes de 4,3 kg (avec 
actuellement un os 60), il faudrait quoi dans l'idéal?

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[electron.libre] Re: quel moteur

2014-07-17 Par sujet jb 

J'ai encore envoyé le message trop vite: je crois que j'ai trouvé.
Désolé.
JB
Le 17/07/2014 10:00, jb a écrit :

Bonour,
pur un parflyer de 600g en ordre de vol, je cherche un moteur 
brushless, pas cher, d'environ 150W, avec fixation par l'avant.

Je n'ai pas trouvé sur hobbyking.
Auriez-vous un exemple en tête?
JB


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[electron.libre] Re: Quel moteur

2010-07-05 Par sujet jean francois pion 




Le 04/07/2010 22:58, JB Muffat a crit:
Bonsoir,
  
quel moteur lectrique faudrait-il pour remplacer un mds 18 sur un
avion trainer qui fait 1,7 kg sans moteur?
  
Je compte m'entraner, passer la voltige de base, mais c'est tout.
  
JB
  
  
  

euh un mds 18 pour 1.7 sans le moteur a devait pas grimper aux arbres
...

quelle envergure ? les 1.7 c'est avec reservoir et servo de gaz ?

A+

-- 






JF Pion

"If a cluttered desk is sign of a cluttered mind, of what, then, is an empty desk a sign ? " 
 Albert Einstein
Errare
humanum est, perseverare politicum


"La
thorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La
pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait
pourquoi. Ici,
nous avons runi thorie et pratique
: Rien ne fonctionne... et personne ne
sait pourquoi !" 

Albert
Einstein 









des montages
lectroniques pour le modlisme
http://jean.francois.pion.free.fr
le site du vol lectrique
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[electron.libre] Re : Quel moteur

2010-07-05 Par sujet Louis FOURDAN 
Bonjour
Premiere suggestion (avec Scorpion Calc)
Scorpion SII 3014-1040
Poids 130g  Kv 1070 rpm/V
3S LiPo
GWS EP 1060 DD
A partir de la on a une solution generique
Louis





De : JB Muffat jean-bernard.muf...@wanadoo.fr
À : electron.libre@ml.free.fr electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Dim 4 juillet 2010, 22h 58min 58s
Objet : [electron.libre] Quel moteur

Bonsoir,
quel moteur électrique faudrait-il pour remplacer un mds 18 sur un avion 
trainer qui fait 1,7 kg sans moteur?
Je compte m'entraîner, passer la voltige de base, mais c'est tout.
JB


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[electron.libre] Re : Quel moteur

2010-07-05 Par sujet Jean-Pierre Allard 
Bonjour,
150 ou 200 W / Kg d'avion, et 2 W / g de moteur, un KV de l'ordre de 1000, un 
choix important chez HK, mais assi chez Louis, la valeur sûre...
JP





De : JB Muffat jean-bernard.muf...@wanadoo.fr
À : electron.libre@ml.free.fr electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Dim 4 juillet 2010, 22h 58min 58s
Objet : [electron.libre] Quel moteur

Bonsoir,
quel moteur électrique faudrait-il pour remplacer un mds 18 sur un avion 
trainer qui fait 1,7 kg sans moteur?
Je compte m'entraîner, passer la voltige de base, mais c'est tout.
JB


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[electron.libre] Re: Quel moteur

2010-07-05 Par sujet Marcellus 
Salut,

Pas de machin-calc mais juste mon expérience perso.
J'ai éléctrifié un Calamto Kyosho qui fait 1.60m pour 2,2kg (le trainer)
J'y ai mis un moteur Protronik 2830 kv780 avec une 11x7 APCe en 4S 6600
(2x4S 3300) 30C + controleur PM80XH + Ubec 5A le tout en protronik
également.
Ca vole parfaitement bien. Il y a un peu de puissance en plus mais bon le
manche des gaz est là pour doser, les gars qui ont des Ferarri ne sont pas
obligés de passer le mur du son avec...
Ce petit surplus de puissance permet d'envisager de porter un planeur jusque
2m, ou de le passer en hydravion (ce que je vais faire sous peu).
Perso j'envisage le porté d'Alula-Evo en hydravion ;)

@+
Marcellus

Le 5 juillet 2010 11:04, JB Muffat jean-bernard.muf...@wanadoo.fr a écrit
:

  Merci pour vos réponses
 JB

 Le 05/07/2010 10:55, jean francois pion a écrit :

 Le 05/07/2010 10:08, JB Muffat a écrit :

 Cela ne grimpait pas aux arbres effectivement. Mais ça volait. Je parle au
 passé car le moteur a calé au décollage, d'où crash, d'où moteur cassé.
 Envergure: 1,55 mètre.
 Surface de l'aile: 40.3 dm²
 Les 1,7 kilo c'est réservoir vide mais avec toute l'électronique.
 JB

 donc 1.5 kg sans la quincaillerie thermique (servo
 gaz/reservoir/tuyaux/support moteur)

 visons 2K prêt au vol 50 g/dm² me parait correct, donc 300W mini comptons
 400 pour avoir un peu de rab, moteur 200g, 3é lipo ou 4 eA123 plus la
 fillasse et le controleur et on y est

 quelle hélice max peux tu mettre ? (avec un mds 18 tu devais tourner une
 8*4 8*5)  si tu pouvais mettre une 9*6 ça serait bien

 c'est ça qui va déterminer le kV au final pour une 9*6 un kV de 1200 me
 parait bien pifométriquement

 l'avantage des A123 c'est que ça se recharge en 1/2 heure, avec 2 packs et
 1 chargeur tu voles 40 mn/heure, 3 packs et 2 chargeurs tu voles sans
 discontinuer, juste tu pousses pour rentrer si tu recharge depuis ta voiture
 !



 le S3026-8 parait un bon candidat

 ou le :

 http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=3887Product_Name=TR_35-42B_1250kv_Brushless_Outrunner_%28Eq:_AXi_2820
 ou

 http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4656Product_Name=KD_36-10L_Brushless_Outrunner_1185Kv


 --

 JF Pion
 If a cluttered desk is sign of a cluttered mind, of what, then, is an empty 
 desk a sign ? 
  *Albert Einstein*

 *Errare humanum est, perseverare politicum*


  *La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La
 pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
 Ici,
 nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne... et personne ne
 sait pourquoi ! *

 *Albert Einstein *






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 http://jean.francois.pion.free.fr
 le site du vol électrique http://electrofly.free.fr/

[electron.libre] Re: Quel moteur

2010-07-05 Par sujet Silvain 

  - Original Message - 
  From: Marcellus 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Monday, July 05, 2010 11:32 AM
  Subject: [electron.libre] Re: Quel moteur


  Salut,

  Pas de machin-calc mais juste mon expérience perso.


Je n'ai pas (encore) d'expérience perso :-)
Et mon pif, bien que surdimensionné, n'est guère efficace...




  J'ai éléctrifié un Calamto Kyosho qui fait 1.60m pour 2,2kg (le trainer)
  J'y ai mis un moteur Protronik 2830 kv780 avec une 11x7 APCe en 4S 6600 (2x4S 
3300) 30C + controleur PM80XH + Ubec 5A le tout en protronik également.


Et ça ne t'amuserait pas de regarder ce qu'en disent les Scorpio-truc et les 
Wobo-machin ?



  Ca vole parfaitement bien. Il y a un peu de puissance en plus mais bon le 
manche des gaz est là pour doser, les gars qui ont des Ferarri ne sont pas 
obligés de passer le mur du son avec...

Ca me semble rassurant d'avoir une petite réserve de puissance, au cas où on 
serait obligés de remonter pour éviter de percuter un obstable ou combattre une 
rafale de vent...



  Ce petit surplus de puissance permet d'envisager de porter un planeur jusque 
2m, ou de le passer en hydravion (ce que je vais faire sous peu).
  Perso j'envisage le porté d'Alula-Evo en hydravion ;)

[electron.libre] Re: Quel moteur

2010-07-05 Par sujet Christophe Lauverjat 

Le 05/07/2010 14:26, MathJea a écrit :
Tien il ne tourne pas sous Windows 7 ?.. celui là. 



Je ne peux pas dire, je suis toujours sous XP (et Win98 sur d'autres PC...).

Essaie de prendre contact avec Renaud ( spo...@wanadoo.fr ), il pourra 
peut être te dépanner.


Christophe



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http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr


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[electron.libre] Re: Quel moteur pour ca ?

2009-11-17 Par sujet Hugo Vanhaverbeke 
Salut Ky,

le Hacker donne ceci,


Ideal for the new Logo range on 6s

The A40-10L, 8 pole 10turn

for models weighing between 2.7 kilos and 7.5 kilos and helicopters.

A40-10L: 1100KV (RPM/Volt)

3-6 lipoly

45Amp cont

55Amp max (15 secs)

350 grams weight



Chez UH tu as ceci,
http://www.hobbyking.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7069Product_Name=TGY_AerodriveXp_SK_Series_42-50_650Kv_/_1150w

Et pour 4 $ de plus tu auras le 42-60 , mais je pense que tu vas
surmotoriser



Hugo


 Le 17 novembre 2009 18:27, Ky-nam Tran kynam.t...@gmail.com a écrit :

 'lut,

 Quel moteur mettriez vous pour cet avion
 http://shop.lindinger.at/product_info.php?products_id=80034 ?
 Lindinger me dit un Hacker A4010L mais ca coute quasiment le prix de
 l'avion...

 Merci,

 KN

 ps: non je n'ai pas (encore) achete.




-- 
Hugo Vanhaverbeke

[electron.libre] Re: Quel moteur pour ca ?

2009-11-17 Par sujet Ky-nam Tran 
Merci, ca devient plus abordable. Mais l UH a um kv de 650 contre 1100
ppur le hacker. Cote puissance c est 1000 et qq contre 2000.
Ce n est pas grave ?


2009/11/17, Hugo Vanhaverbeke vanhaverbekeh...@gmail.com:
 Salut Ky,

 le Hacker donne ceci,


 Ideal for the new Logo range on 6s

 The A40-10L, 8 pole 10turn

 for models weighing between 2.7 kilos and 7.5 kilos and helicopters.

 A40-10L: 1100KV (RPM/Volt)

 3-6 lipoly

 45Amp cont

 55Amp max (15 secs)

 350 grams weight



 Chez UH tu as ceci,
 http://www.hobbyking.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7069Product_Name=TGY_AerodriveXp_SK_Series_42-50_650Kv_/_1150w

 Et pour 4 $ de plus tu auras le 42-60 , mais je pense que tu vas
 surmotoriser



 Hugo


  Le 17 novembre 2009 18:27, Ky-nam Tran kynam.t...@gmail.com a écrit :

 'lut,

 Quel moteur mettriez vous pour cet avion
 http://shop.lindinger.at/product_info.php?products_id=80034 ?
 Lindinger me dit un Hacker A4010L mais ca coute quasiment le prix de
 l'avion...

 Merci,

 KN

 ps: non je n'ai pas (encore) achete.




 --
 Hugo Vanhaverbeke

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[electron.libre] Re: Quel moteur pour ca ?

2009-11-17 Par sujet MathJea 

Bonsoir Hugo et Hy,

Sauf qu'il en a plus en stock!.il y a celui là qui est pas mal non plus.
http://www.hobbyking.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=2098;
Product_Name=HXT_42-60_600Kv_43A_Brushless_Outrunner_M%283530%29

Moi j'y mettrais un 5S, ne pas oublier que le fait de monter dans les volts fait 
baisser les Ampères et pour les Lipo c'est mieux.


Ensuite il y a celui là:
http://www.hobbyking.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8492;
Product_Name=Turnigy_4258_Brushless_Motor_400kv

Il est que pour un 4S ça c'est moins bien!quoi que pour moi c'est pas 
tellement le voltage qui importe mais plutôt les ampéres?


Le meilleur choix reste bien sur celui d'Hugo, mais il faut attendre!...

Jean

Hugo Vanhaverbeke a écrit :

Salut Ky,
 
le Hacker donne ceci,
 


Ideal for the new Logo range on 6s

The A40-10L, 8 pole 10turn

for models weighing between 2.7 kilos and 7.5 kilos and helicopters.

A40-10L: 1100KV (RPM/Volt)

3-6 lipoly

45Amp cont

55Amp max (15 secs)

350 grams weight

 

Chez UH tu as ceci, 
http://www.hobbyking.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7069Product_Name=TGY_AerodriveXp_SK_Series_42-50_650Kv_/_1150w 
http://www.hobbyking.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7069Product_Name=TGY_AerodriveXp_SK_Series_42-50_650Kv_/_1150w 



Et pour 4 $ de plus tu auras le 42-60 , mais je pense que tu vas 
surmotoriser


 


Hugo


Le 17 novembre 2009 18:27, Ky-nam Tran kynam.t...@gmail.com 
mailto:kynam.t...@gmail.com a écrit :


'lut,

Quel moteur mettriez vous pour cet avion
http://shop.lindinger.at/product_info.php?products_id=80034 ?
Lindinger me dit un Hacker A4010L mais ca coute quasiment le prix de
l'avion...

Merci,

KN

ps: non je n'ai pas (encore) achete.




--
Hugo Vanhaverbeke


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[electron.libre] Re: Quel moteur pour ca ?

2009-11-17 Par sujet Hugo Vanhaverbeke 
Salut ,
Je partage entièrement l'avis de Jean, et le 42-60 SK serait encore mieux
indiqué , enfin, tu aurais de la marge...;O)
Voici ce qu'en dit un utilisateur,

The TGY AerodriveXp SK Series 42-60 500Kv / 1475W is a good motor. I
installed it in a 9 pounds U-CAN-DO-3D and the performance is outstanding I
can hover and climb up (a little), keeping in mind that I fly at 2,600m over
sea level (about 28% less air density).

My flying configuration is:
Weight: 9 pounds
Battery: 4100 mh 6s (HXT 3s x 2)
Prop: 14x8
Amps: 46
Watts: 1050
F.Time: 8 mins.

I really recommend this powerful motor.!


Alors toi avec tes 3 kg à tout casser, tu sera vraiment sur le velours.
La remarque de jean est à retenir comme une constante dans un avion ( car le
moteur tourne en permanence ! ) , haut voltage , faible Ampérage, le chemin
de la réussite.
De plus, tu as vu le prix des lipos 3S ?

http://www.hobbyking.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9497Product_Name=Turnigy_3000mAh_3S_30C_Lipo_Pack

Tu lui en colle deux comme ça, c'est toi qui sera fatigué ;OP

Sinon un pack 6S 2p en LiFePO4  A123 le fera lrgement aussi, avec
l'avantage de pouvoir charger directement après ton vol et achat d'un seul
pack !
C'est le même prixsur ebay en éléments neufs !
A méditer

Hugo


Le 17 novembre 2009 19:01, Ky-nam Tran kynam.t...@gmail.com a écrit :

 Merci, ca devient plus abordable. Mais l UH a um kv de 650 contre 1100
 ppur le hacker. Cote puissance c est 1000 et qq contre 2000.
 Ce n est pas grave ?


 2009/11/17, Hugo Vanhaverbeke vanhaverbekeh...@gmail.com:
   Salut Ky,
 
  le Hacker donne ceci,
 
 
  Ideal for the new Logo range on 6s
 
  The A40-10L, 8 pole 10turn
 
  for models weighing between 2.7 kilos and 7.5 kilos and helicopters.
 
  A40-10L: 1100KV (RPM/Volt)
 
  3-6 lipoly
 
  45Amp cont
 
  55Amp max (15 secs)
 
  350 grams weight
 
 
 
  Chez UH tu as ceci,
 
 http://www.hobbyking.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7069Product_Name=TGY_AerodriveXp_SK_Series_42-50_650Kv_/_1150w
 
  Et pour 4 $ de plus tu auras le 42-60 , mais je pense que tu vas
  surmotoriser
 
 
 
  Hugo
 
 
   Le 17 novembre 2009 18:27, Ky-nam Tran kynam.t...@gmail.com a
 écrit :
 
  'lut,
 
  Quel moteur mettriez vous pour cet avion
  http://shop.lindinger.at/product_info.php?products_id=80034 ?
  Lindinger me dit un Hacker A4010L mais ca coute quasiment le prix de
  l'avion...
 
  Merci,
 
  KN
 
  ps: non je n'ai pas (encore) achete.
 
 
 
 
  --
  Hugo Vanhaverbeke
 
 --
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 ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr


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Hugo Vanhaverbeke

[electron.libre] Re: Quel moteur pour ca ?

2009-11-17 Par sujet Patrick Durieux 
En A123, il faudra plus de 6S
Et un seul pack, fo avoir un bon chargeur ou ne pas être trop pressé (ou
être bavard :)
 
pat_2b

  _  

De : electron.libre-ow...@ml.free.fr
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Hugo Vanhaverbeke
Envoyé : mardi 17 novembre 2009 19:48
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Quel moteur pour ca ?


Salut , 
Je partage entièrement l'avis de Jean, et le 42-60 SK serait encore mieux
indiqué , enfin, tu aurais de la marge...;O)
Voici ce qu'en dit un utilisateur,

The TGY AerodriveXp SK Series 42-60 500Kv / 1475W is a good motor. I
installed it in a 9 pounds U-CAN-DO-3D and the performance is outstanding I
can hover and climb up (a little), keeping in mind that I fly at 2,600m over
sea level (about 28% less air density).

My flying configuration is:
Weight: 9 pounds
Battery: 4100 mh 6s (HXT 3s x 2)
Prop: 14x8
Amps: 46
Watts: 1050
F.Time: 8 mins.

I really recommend this powerful motor.!

 
Alors toi avec tes 3 kg à tout casser, tu sera vraiment sur le velours.
La remarque de jean est à retenir comme une constante dans un avion ( car le
moteur tourne en permanence ! ) , haut voltage , faible Ampérage, le chemin
de la réussite.
De plus, tu as vu le prix des lipos 3S ?

http://www.hobbyking.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9497
http://www.hobbyking.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9497Pro
duct_Name=Turnigy_3000mAh_3S_30C_Lipo_Pack
Product_Name=Turnigy_3000mAh_3S_30C_Lipo_Pack
 
Tu lui en colle deux comme ça, c'est toi qui sera fatigué ;OP
 
Sinon un pack 6S 2p en LiFePO4  A123 le fera lrgement aussi, avec
l'avantage de pouvoir charger directement après ton vol et achat d'un seul
pack ! 
C'est le même prixsur ebay en éléments neufs !
A méditer
 
Hugo
 
 
Le 17 novembre 2009 19:01, Ky-nam Tran kynam.t...@gmail.com a écrit :


Merci, ca devient plus abordable. Mais l UH a um kv de 650 contre 1100
ppur le hacker. Cote puissance c est 1000 et qq contre 2000.
Ce n est pas grave ?


2009/11/17, Hugo Vanhaverbeke vanhaverbekeh...@gmail.com:

 Salut Ky,

 le Hacker donne ceci,


 Ideal for the new Logo range on 6s

 The A40-10L, 8 pole 10turn

 for models weighing between 2.7 kilos and 7.5 kilos and helicopters.

 A40-10L: 1100KV (RPM/Volt)

 3-6 lipoly

 45Amp cont

 55Amp max (15 secs)

 350 grams weight



 Chez UH tu as ceci,
 http://www.hobbyking.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7069
http://www.hobbyking.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7069Pro
duct_Name=TGY_AerodriveXp_SK_Series_42-50_650Kv_/_1150w
Product_Name=TGY_AerodriveXp_SK_Series_42-50_650Kv_/_1150w

 Et pour 4 $ de plus tu auras le 42-60 , mais je pense que tu vas
 surmotoriser



 Hugo


  Le 17 novembre 2009 18:27, Ky-nam Tran kynam.t...@gmail.com a écrit
:

 'lut,

 Quel moteur mettriez vous pour cet avion
 http://shop.lindinger.at/product_info.php?products_id=80034 ?
 Lindinger me dit un Hacker A4010L mais ca coute quasiment le prix de
 l'avion...

 Merci,

 KN

 ps: non je n'ai pas (encore) achete.




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 Hugo Vanhaverbeke


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Hugo Vanhaverbeke


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Version: 8.5.425 / Base de données virale: 270.14.68/2507 - Date: 11/16/09
19:53:00

[electron.libre] Re: Quel moteur pour ca ?

2009-11-17 Par sujet Hugo Vanhaverbeke 
Patrick Durieux a écrit:

Et un seul pack, fo avoir un bon chargeur ou ne pas être trop pressé (ou
être bavard :)
Ou rester collé au bar en ayant très soif  ?;O)

Hugo


Le 17 novembre 2009 19:53, Patrick Durieux a...@corsicapointweb.com a
écrit :

  En A123, il faudra plus de 6S
 Et un seul pack, fo avoir un bon chargeur ou ne pas être trop pressé (ou
 être bavard :)

 pat_2b

  --
 *De :* electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:
 electron.libre-ow...@ml.free.fr] *De la part de* Hugo Vanhaverbeke
 *Envoyé :* mardi 17 novembre 2009 19:48
 *À :* electron.libre@ml.free.fr
 *Objet :* [electron.libre] Re: Quel moteur pour ca ?

   Salut ,
 Je partage entièrement l'avis de Jean, et le 42-60 SK serait encore mieux
 indiqué , enfin, tu aurais de la marge...;O)
 Voici ce qu'en dit un utilisateur,

 The TGY AerodriveXp SK Series 42-60 500Kv / 1475W is a good motor. I
 installed it in a 9 pounds U-CAN-DO-3D and the performance is outstanding I
 can hover and climb up (a little), keeping in mind that I fly at 2,600m over
 sea level (about 28% less air density).

 My flying configuration is:
 Weight: 9 pounds
 Battery: 4100 mh 6s (HXT 3s x 2)
 Prop: 14x8
 Amps: 46
 Watts: 1050
 F.Time: 8 mins.

 I really recommend this powerful motor.!


 Alors toi avec tes 3 kg à tout casser, tu sera vraiment sur le velours.
 La remarque de jean est à retenir comme une constante dans un avion ( car
 le moteur tourne en permanence ! ) , haut voltage , faible Ampérage, le
 chemin de la réussite.
 De plus, tu as vu le prix des lipos 3S ?


 http://www.hobbyking.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9497Product_Name=Turnigy_3000mAh_3S_30C_Lipo_Pack

 Tu lui en colle deux comme ça, c'est toi qui sera fatigué ;OP

 Sinon un pack 6S 2p en LiFePO4  A123 le fera lrgement aussi, avec
 l'avantage de pouvoir charger directement après ton vol et achat d'un seul
 pack !
 C'est le même prixsur ebay en éléments neufs !
 A méditer

 Hugo


 Le 17 novembre 2009 19:01, Ky-nam Tran kynam.t...@gmail.com a écrit :

 Merci, ca devient plus abordable. Mais l UH a um kv de 650 contre 1100
 ppur le hacker. Cote puissance c est 1000 et qq contre 2000.
 Ce n est pas grave ?


 2009/11/17, Hugo Vanhaverbeke vanhaverbekeh...@gmail.com:
   Salut Ky,
 
  le Hacker donne ceci,
 
 
  Ideal for the new Logo range on 6s
 
  The A40-10L, 8 pole 10turn
 
  for models weighing between 2.7 kilos and 7.5 kilos and helicopters.
 
  A40-10L: 1100KV (RPM/Volt)
 
  3-6 lipoly
 
  45Amp cont
 
  55Amp max (15 secs)
 
  350 grams weight
 
 
 
  Chez UH tu as ceci,
 
 http://www.hobbyking.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7069Product_Name=TGY_AerodriveXp_SK_Series_42-50_650Kv_/_1150w
 
  Et pour 4 $ de plus tu auras le 42-60 , mais je pense que tu vas
  surmotoriser
 
 
 
  Hugo
 
 
   Le 17 novembre 2009 18:27, Ky-nam Tran kynam.t...@gmail.com a
 écrit :
 
  'lut,
 
  Quel moteur mettriez vous pour cet avion
  http://shop.lindinger.at/product_info.php?products_id=80034 ?
  Lindinger me dit un Hacker A4010L mais ca coute quasiment le prix de
  l'avion...
 
  Merci,
 
  KN
 
  ps: non je n'ai pas (encore) achete.
 
 
 
 
  --
  Hugo Vanhaverbeke
 
 --
 Liste de diffusion electron.libre
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 http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/

 le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
 ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11/ou
 http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
 ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr


 la liste de discussion hors sujet : mailto:
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 Hugo Vanhaverbeke

 Ce message entrant est certifié sans virus connu.
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 Version: 8.5.425 / Base de données virale: 270.14.68/2507 - Date: 11/16/09
 19:53:00




-- 
Hugo Vanhaverbeke

[electron.libre] Re: Quel moteur pour ca ?

2009-11-17 Par sujet Patrick Durieux 
avec modération ... vu les quelques photos de votre club house !
Ici, on ne boit que de l'eau, si on buvait de l'alcool à chaque fois qu'on a
chaud, on serait complètement cuits !
 
a+
 
pat_2b

  _  

De : electron.libre-ow...@ml.free.fr
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Hugo Vanhaverbeke
Envoyé : mardi 17 novembre 2009 20:26
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Quel moteur pour ca ?



Patrick Durieux a écrit:
 
Et un seul pack, fo avoir un bon chargeur ou ne pas être trop pressé (ou
être bavard :)
Ou rester collé au bar en ayant très soif  ?;O)
 
Hugo
 

Le 17 novembre 2009 19:53, Patrick Durieux a...@corsicapointweb.com a
écrit :


En A123, il faudra plus de 6S
Et un seul pack, fo avoir un bon chargeur ou ne pas être trop pressé (ou
être bavard :)
 
pat_2b

  _  

De : electron.libre-ow...@ml.free.fr
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Hugo Vanhaverbeke
Envoyé : mardi 17 novembre 2009 19:48
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Quel moteur pour ca ?


Salut , 
Je partage entièrement l'avis de Jean, et le 42-60 SK serait encore mieux
indiqué , enfin, tu aurais de la marge...;O)
Voici ce qu'en dit un utilisateur,

The TGY AerodriveXp SK Series 42-60 500Kv / 1475W is a good motor. I
installed it in a 9 pounds U-CAN-DO-3D and the performance is outstanding I
can hover and climb up (a little), keeping in mind that I fly at 2,600m over
sea level (about 28% less air density).

My flying configuration is:
Weight: 9 pounds
Battery: 4100 mh 6s (HXT 3s x 2)
Prop: 14x8
Amps: 46
Watts: 1050
F.Time: 8 mins.

I really recommend this powerful motor.!

 
Alors toi avec tes 3 kg à tout casser, tu sera vraiment sur le velours.
La remarque de jean est à retenir comme une constante dans un avion ( car le
moteur tourne en permanence ! ) , haut voltage , faible Ampérage, le chemin
de la réussite.
De plus, tu as vu le prix des lipos 3S ?

http://www.hobbyking.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9497
http://www.hobbyking.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9497Pro
duct_Name=Turnigy_3000mAh_3S_30C_Lipo_Pack
Product_Name=Turnigy_3000mAh_3S_30C_Lipo_Pack
 
Tu lui en colle deux comme ça, c'est toi qui sera fatigué ;OP
 
Sinon un pack 6S 2p en LiFePO4  A123 le fera lrgement aussi, avec
l'avantage de pouvoir charger directement après ton vol et achat d'un seul
pack ! 
C'est le même prixsur ebay en éléments neufs !
A méditer
 
Hugo
 
 
Le 17 novembre 2009 19:01, Ky-nam Tran kynam.t...@gmail.com a écrit :


Merci, ca devient plus abordable. Mais l UH a um kv de 650 contre 1100
ppur le hacker. Cote puissance c est 1000 et qq contre 2000.
Ce n est pas grave ?


2009/11/17, Hugo Vanhaverbeke vanhaverbekeh...@gmail.com:

 Salut Ky,

 le Hacker donne ceci,


 Ideal for the new Logo range on 6s

 The A40-10L, 8 pole 10turn

 for models weighing between 2.7 kilos and 7.5 kilos and helicopters.

 A40-10L: 1100KV (RPM/Volt)

 3-6 lipoly

 45Amp cont

 55Amp max (15 secs)

 350 grams weight



 Chez UH tu as ceci,
 http://www.hobbyking.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7069
http://www.hobbyking.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7069Pro
duct_Name=TGY_AerodriveXp_SK_Series_42-50_650Kv_/_1150w
Product_Name=TGY_AerodriveXp_SK_Series_42-50_650Kv_/_1150w

 Et pour 4 $ de plus tu auras le 42-60 , mais je pense que tu vas
 surmotoriser



 Hugo


  Le 17 novembre 2009 18:27, Ky-nam Tran kynam.t...@gmail.com a écrit
:

 'lut,

 Quel moteur mettriez vous pour cet avion
 http://shop.lindinger.at/product_info.php?products_id=80034 ?
 Lindinger me dit un Hacker A4010L mais ca coute quasiment le prix de
 l'avion...

 Merci,

 KN

 ps: non je n'ai pas (encore) achete.




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 Hugo Vanhaverbeke


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19:53:00





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Hugo Vanhaverbeke


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Version: 8.5.425 / Base de données virale: 270.14.68/2507 - Date: 11/17/09
07:40:00

[electron.libre] Re : Quel moteur pour ca ?

2009-11-17 Par sujet Louis FOURDAN 
Bonjour
Je verrais bien 3 ou 4 references
** Scorpion S4020-12  Kv 540 rpm/V 299 grammes
5S LiPo + APC 14x7
Traction 3300 gf  Pin 813W
Regarde avec Scorpion Calc (gratuit)
equivalent aussi
** Dualsky XM5050CA-8 Kv 543 rpm/V 285 grammes
meme 5S + APC 14x7 memes perfs voir Dualsky Calc (gratuit)
ou bien
** Motrolfly DM3625-650 Kv 650 rpm/V 256g (j'ai)
avec 5S et APC 12x6E
Perfs voisines voir Motrolfly Calc(gratuit)

Enfin chez HC
** Turnigy SK 4260 kv 500 (?) poids 290 g (pas de soft gratuit)

Louis







De : Ky-nam Tran kynam.t...@gmail.com
À : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Mar 17 Novembre 2009, 18 h 27 min 23 s
Objet : [electron.libre] Quel moteur pour ca ?

'lut,

Quel moteur mettriez vous pour cet avion 
http://shop.lindinger.at/product_info.php?products_id=80034 ?
Lindinger me dit un Hacker A4010L mais ca coute quasiment le prix de l'avion...

Merci,

KN

ps: non je n'ai pas (encore) achete.

[electron.libre] Re: Quel moteur pour ca ?

2009-11-17 Par sujet Guy Revel 

At 22:53 17/11/2009, you wrote:
Un scoop ! rien que pour vous ! Et c'est sérieux, la plus 
importante brasserie Belge, c'est Inbev , issue de la fusion de 
plusieurs brasseries dont Stella Artois et Jupiler + pas mal 
d'autres. Au départ, la brasserie s'appelait Piedboeuf à Jupille 
près de Liège .
En rappel à ce lointain souvenir, la nouvelle bière chez Jupiler 
/Inbev s'appelle  TAURO


Salut,

Et Inbev est propriétaire de la seule brasserie en activité dans la 
ville même de Prague, en plein milieu du quartier de Smichov.

Propriétaire aussi d'autres brasseries belges célèbres.
Ouf! Au moins on a échappé à Anheuser Busch et son eau sale dénommée 
Budweiser...
Quand je pense que des Américains m'avaient soutenu que 90 % du 
houblon mondial était produit aux USA et que toute la bière tchèque 
était faite avec ça !
(Pour la petite histoire, le houblon utilisé par les bières tchèques 
provient d'une variété de houblon particulière qui n'est cultivée que 
sur place).


Guy R.

[electron.libre] Re: Quel moteur pour ca ?

2009-11-17 Par sujet stephane 
Et Inbev est aussi propriétaire de puis 2008 de … Anheuser Bush… Heureusement, 
la Tauro est Hmmm, délicieuse… Et puis, qu’importe : les meilleures bières 
sont toujours fabriquées par les Trappistes !

 

  _  

De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] 
De la part de Guy Revel
Envoyé : mardi 17 novembre 2009 23:03
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Quel moteur pour ca ?

 

At 22:53 17/11/2009, you wrote:



Un scoop ! rien que pour vous ! Et c'est sérieux, la plus importante brasserie 
Belge, c'est Inbev , issue de la fusion de plusieurs brasseries dont Stella 
Artois et Jupiler + pas mal d'autres. Au départ, la brasserie s'appelait 
Piedboeuf à Jupille près de Liège .
En rappel à ce lointain souvenir, la nouvelle bière chez Jupiler /Inbev 
s'appelle  TAURO


Salut,

Et Inbev est propriétaire de la seule brasserie en activité dans la ville même 
de Prague, en plein milieu du quartier de Smichov.
Propriétaire aussi d'autres brasseries belges célèbres.
Ouf! Au moins on a échappé à Anheuser Busch et son eau sale dénommée 
Budweiser...
Quand je pense que des Américains m'avaient soutenu que 90 % du houblon mondial 
était produit aux USA et que toute la bière tchèque était faite avec ça !
(Pour la petite histoire, le houblon utilisé par les bières tchèques provient 
d'une variété de houblon particulière qui n'est cultivée que sur place).

Guy R.


  _  

J’utilise la version gratuite de SPAMfighter http://www.spamfighter.com/lfr  
pour utilisateurs privés.
Jusqu’à présent SPAMfighter a bloqué 1844 courriels spam.

Optimisez votre PC trop lent 
http://www.spamfighter.com/SLOW-PCfighter/Lang_FR/?cid=sigfr  

No virus found in this incoming message.
Checked by AVG - www.avg.com
Version: 9.0.707 / Virus Database: 270.14.69/2508 - Release Date: 11/17/09 
08:40:00

[electron.libre] Re: Quel moteur pour ca ?

2009-11-17 Par sujet Guy Revel 

At 23:10 17/11/2009, you wrote:
Et Inbev est aussi propriétaire de puis 2008 de … Anheuser Bush… 
Heureusement, la Tauro est st Hmmm, délicieuse… Et puis, 
qu’importe : les meilleures bières sont toujours fabriquées par 
les Trappistes !


La meilleure bière est fabriquée (quell horrible mot ! ) dans la 
brasserie universitaire de l'université agronomique de Prague, on ne 
peut en boire que là :-)


Guy R.
PS: Euh! On ne serait pas mieux au bar, pour parler de ça ?

[electron.libre] Re: Quel moteur pour ca ?

2009-11-17 Par sujet Guy Revel 

At 23:10 17/11/2009, you wrote:

Et Inbev est aussi propriétaire de puis 2008 de … Anheuser Bush…


C'est vrai, j'avais oublié.

Guy R.

[electron.libre] Re: Quel moteur pour ca ?

2009-11-17 Par sujet Patrick Durieux 
Exact Patrick , mais sur ces photos , nous ne buvons pas d'alcool, juste la
Jupiler Nationale !
 
Vous êtes exemptés alors. J'ai longtemps cru que c'était Jupiter :)
 
pat_2b
 
 Un scoop ! rien que pour vous ! Et c'est sérieux, la plus importante
brasserie Belge, c'est Inbev , issue de la fusion de plusieurs brasseries
dont Stella Artois et Jupiler + pas mal d'autres. Au départ, la brasserie
s'appelait Piedboeuf à Jupille près de Liège .
En rappel à ce lointain souvenir, la nouvelle bière chez Jupiler /Inbev
s'appelle  TAURO

On passera donc du Piedboeuf à Tauro ! Vous voyez l'allusion avec la volonté
de redresser la région ?
Ne dit on pas aux étrangers qui passent par Liège  Avez vous vu les
C...lles du taureau ? 
http://www.lesoir.be/actualite/belgique/tauro-la-nouvelle-biere-d-2008-10-03
-645577.shtml
 
Hugo
 
 
Le 17 novembre 2009 21:12, Patrick Durieux a...@corsicapointweb.com a
écrit :


avec modération ... vu les quelques photos de votre club house !
Ici, on ne boit que de l'eau, si on buvait de l'alcool à chaque fois qu'on a
chaud, on serait complètement cuits !
 
a+
 
pat_2b

  _  


De : electron.libre-ow...@ml.free.fr
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Hugo Vanhaverbeke

Envoyé : mardi 17 novembre 2009 20:26 

À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Quel moteur pour ca ?




Patrick Durieux a écrit:
 
Et un seul pack, fo avoir un bon chargeur ou ne pas être trop pressé (ou
être bavard :)
Ou rester collé au bar en ayant très soif  ?;O)
 
Hugo
 

Le 17 novembre 2009 19:53, Patrick Durieux a...@corsicapointweb.com a
écrit :


En A123, il faudra plus de 6S
Et un seul pack, fo avoir un bon chargeur ou ne pas être trop pressé (ou
être bavard :)
 
pat_2b

  _  

De : electron.libre-ow...@ml.free.fr
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Hugo Vanhaverbeke
Envoyé : mardi 17 novembre 2009 19:48
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Quel moteur pour ca ?


Salut , 
Je partage entièrement l'avis de Jean, et le 42-60 SK serait encore mieux
indiqué , enfin, tu aurais de la marge...;O)
Voici ce qu'en dit un utilisateur,

The TGY AerodriveXp SK Series 42-60 500Kv / 1475W is a good motor. I
installed it in a 9 pounds U-CAN-DO-3D and the performance is outstanding I
can hover and climb up (a little), keeping in mind that I fly at 2,600m over
sea level (about 28% less air density).

My flying configuration is:
Weight: 9 pounds
Battery: 4100 mh 6s (HXT 3s x 2)
Prop: 14x8
Amps: 46
Watts: 1050
F.Time: 8 mins.

I really recommend this powerful motor.!

 
Alors toi avec tes 3 kg à tout casser, tu sera vraiment sur le velours.
La remarque de jean est à retenir comme une constante dans un avion ( car le
moteur tourne en permanence ! ) , haut voltage , faible Ampérage, le chemin
de la réussite.
De plus, tu as vu le prix des lipos 3S ?

http://www.hobbyking.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9497
http://www.hobbyking.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9497Pro
duct_Name=Turnigy_3000mAh_3S_30C_Lipo_Pack
Product_Name=Turnigy_3000mAh_3S_30C_Lipo_Pack
 
Tu lui en colle deux comme ça, c'est toi qui sera fatigué ;OP
 
Sinon un pack 6S 2p en LiFePO4  A123 le fera lrgement aussi, avec
l'avantage de pouvoir charger directement après ton vol et achat d'un seul
pack ! 
C'est le même prixsur ebay en éléments neufs !
A méditer
 
Hugo
 
 
Le 17 novembre 2009 19:01, Ky-nam Tran kynam.t...@gmail.com a écrit :


Merci, ca devient plus abordable. Mais l UH a um kv de 650 contre 1100
ppur le hacker. Cote puissance c est 1000 et qq contre 2000.
Ce n est pas grave ?


2009/11/17, Hugo Vanhaverbeke vanhaverbekeh...@gmail.com:

 Salut Ky,

 le Hacker donne ceci,


 Ideal for the new Logo range on 6s

 The A40-10L, 8 pole 10turn

 for models weighing between 2.7 kilos and 7.5 kilos and helicopters.

 A40-10L: 1100KV (RPM/Volt)

 3-6 lipoly

 45Amp cont

 55Amp max (15 secs)

 350 grams weight



 Chez UH tu as ceci,
 http://www.hobbyking.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7069
http://www.hobbyking.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7069Pro
duct_Name=TGY_AerodriveXp_SK_Series_42-50_650Kv_/_1150w
Product_Name=TGY_AerodriveXp_SK_Series_42-50_650Kv_/_1150w

 Et pour 4 $ de plus tu auras le 42-60 , mais je pense que tu vas
 surmotoriser



 Hugo


  Le 17 novembre 2009 18:27, Ky-nam Tran kynam.t...@gmail.com a écrit
:

 'lut,

 Quel moteur mettriez vous pour cet avion
 http://shop.lindinger.at/product_info.php?products_id=80034 ?
 Lindinger me dit un Hacker A4010L mais ca coute quasiment le prix de
 l'avion...

 Merci,

 KN

 ps: non je n'ai pas (encore) achete.




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[electron.libre] Re: Quel moteur pour remplacer le FEIGAO B50-11S + 6,7:1

2008-01-05 Par sujet François 

J'ai testé le Cyclon Elite 12 + aéronaut 16x10 avec un pack 3000 LiPo 3s 15c 
(le pauvre !) et j'obtiens 5100 t/mn
en début de décharge !!!
Je pense qu'avec des NiMh corrects on aurait un peu plus.

@+

François
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- Original Message - 
From: Gilles Muller (cnc) [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Sunday, December 23, 2007 6:02 PM
Subject: [electron.libre] Re: Quel moteur pour remplacer le FEIGAO B50-11S + 
6,7:1



 François wrote:
 Bonjour à tous,

 Question pour Gilles (Muller).
 A titre info a quel régime tourne la 16/10 avec la motorisation Neu ?

 Je suis alle vole cet aprem :-) que du bonheur...

 la vitesse de rotation est de 4900t/mn

 Gilles



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[electron.libre] Re: Quel moteur pour remplacer le FEIGAO B50-11S + 6,7:1

2008-01-05 Par sujet Guy Revel 

Salut,

J'espère que vous vous rendez compte que citer des vitesses de 
rotation en n'indiquant qu'une tension nominale qui n'a probablement 
pas grand'chose à voir avec la tension aux bornes du moteur en cours 
de fonctionnement ne fournit aucun renseignement valide. La qualité 
et la capacité de la batterie utilisée est largement plus responsable 
des résultats que le moteur lui-même.
Idéalement indiquez simultanément tension, intensité et régime, au 
minimum la marque et la capacité de la batterie. N'oubliez pas non 
plus qu'à forte intensité la qualité des connecteurs joue un rôle non 
négligeable dans la résistance totale du circuit et donc les résultats obtenus.

Guy R.

At 11:06 05/01/2008, you wrote:
J'ai testé le Cyclon Elite 12 + aéronaut 16x10 avec un pack 3000 LiPo 3s 15c
(le pauvre !) et j'obtiens 5100 t/mn
en début de décharge !!!
Je pense qu'avec des NiMh corrects on aurait un peu plus.

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François
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- Original Message -
From: Gilles Muller (cnc) [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Sunday, December 23, 2007 6:02 PM
Subject: [electron.libre] Re: Quel moteur pour remplacer le FEIGAO B50-11S +
6,7:1


 
  François wrote:
  Bonjour à tous,
 
  Question pour Gilles (Muller).
  A titre info a quel régime tourne la 16/10 avec la motorisation Neu ?
 
  Je suis alle vole cet aprem :-) que du bonheur...



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[electron.libre] Re: Quel moteur pour remplacer le FEIGAO B50-11S + 6,7:1

2008-01-05 Par sujet ctv01 

Salut François,

tu connais la consomation ?

tu as vu la vidéo que je t'ai envoyé ?

tu devrais essayer un moteur HXT. Vu le prix, tu ne risques pas grand chose 
et tu ne seras pas déçu.

Thierry
- Original Message - 
From: François [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Saturday, January 05, 2008 11:06 AM
Subject: [electron.libre] Re: Quel moteur pour remplacer le FEIGAO B50-11S + 
6,7:1



 J'ai testé le Cyclon Elite 12 + aéronaut 16x10 avec un pack 3000 LiPo 3s 
 15c
 (le pauvre !) et j'obtiens 5100 t/mn
 en début de décharge !!!
 Je pense qu'avec des NiMh corrects on aurait un peu plus.

 @+

 François
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 - Original Message - 
 From: Gilles Muller (cnc) [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Sunday, December 23, 2007 6:02 PM
 Subject: [electron.libre] Re: Quel moteur pour remplacer le FEIGAO B50-11S 
 +
 6,7:1



 François wrote:
 Bonjour à tous,

 Question pour Gilles (Muller).
 A titre info a quel régime tourne la 16/10 avec la motorisation Neu ?

 Je suis alle vole cet aprem :-) que du bonheur...

 la vitesse de rotation est de 4900t/mn

 Gilles



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[electron.libre] Re: Quel moteur pour remplacer le FEIGAO B50-11S + 6,7:1

2008-01-05 Par sujet Gilles Muller (cnc) 

François wrote:
 J'ai testé le Cyclon Elite 12 + aéronaut 16x10 avec un pack 3000 LiPo 3s 15c 
 (le pauvre !) et j'obtiens 5100 t/mn
 en début de décharge !!!

C'est pas mal du tout. Pour quelle tension? tu prends la mesure juste au 
debut, ou apres 10s?

 Je pense qu'avec des NiMh corrects on aurait un peu plus.

Ca depend du nombre d'elements ;-) Par contre la courbe de decharge sera 
peut etre moins plate.

Gilles


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[electron.libre] Re: Quel moteur pour remplacer le FEIGAO B50-11S + 6,7:1

2008-01-05 Par sujet François 

J'ai pris la mesure pendant qques secondes ...
Avant que le pack ne s'échauffe trop ! +60A c'est trop pour lui.
En 10 el NiMh ça devrait le faire.

@+

François
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- Original Message - 
From: Gilles Muller (cnc) [EMAIL PROTECTED]
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Sent: Saturday, January 05, 2008 11:19 AM
Subject: [electron.libre] Re: Quel moteur pour remplacer le FEIGAO B50-11S + 
6,7:1



 François wrote:
 J'ai testé le Cyclon Elite 12 + aéronaut 16x10 avec un pack 3000 LiPo 3s 
 15c
 (le pauvre !) et j'obtiens 5100 t/mn
 en début de décharge !!!

 C'est pas mal du tout. Pour quelle tension? tu prends la mesure juste au
 debut, ou apres 10s?

 Je pense qu'avec des NiMh corrects on aurait un peu plus.

 Ca depend du nombre d'elements ;-) Par contre la courbe de decharge sera
 peut etre moins plate.

 Gilles


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 Gilles Muller

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[electron.libre] Re: Quel moteur pour remplacer le FEIGAO B50-11S + 6,7:1

2008-01-05 Par sujet François 

Tu as raison Guy !
Mais dans ce cas c'était juste une réponse à Gilles ...
Donc pour les puristes :
Regime : de 5100 à 5000 t/mn pendant les premières secondes (5).
Consommation : 62 A
Connectique : PK 4mm
Controlleur : cyclon 100
Accus :LiPo XPower 3200 3s gold series (15c).

- Original Message - 
From: Guy Revel [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Saturday, January 05, 2008 11:17 AM
Subject: [electron.libre] Re: Quel moteur pour remplacer le FEIGAO B50-11S + 
6,7:1



 Salut,

 J'espère que vous vous rendez compte que citer des vitesses de
 rotation en n'indiquant qu'une tension nominale qui n'a probablement
 pas grand'chose à voir avec la tension aux bornes du moteur en cours
 de fonctionnement ne fournit aucun renseignement valide. La qualité
 et la capacité de la batterie utilisée est largement plus responsable
 des résultats que le moteur lui-même.
 Idéalement indiquez simultanément tension, intensité et régime, au
 minimum la marque et la capacité de la batterie. N'oubliez pas non
 plus qu'à forte intensité la qualité des connecteurs joue un rôle non
 négligeable dans la résistance totale du circuit et donc les résultats 
 obtenus.

 Guy R.

 At 11:06 05/01/2008, you wrote:
J'ai testé le Cyclon Elite 12 + aéronaut 16x10 avec un pack 3000 LiPo 3s 
15c
(le pauvre !) et j'obtiens 5100 t/mn
en début de décharge !!!
Je pense qu'avec des NiMh corrects on aurait un peu plus.

@+

François
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- Original Message -
From: Gilles Muller (cnc) [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Sunday, December 23, 2007 6:02 PM
Subject: [electron.libre] Re: Quel moteur pour remplacer le FEIGAO B50-11S 
+
6,7:1


 
  François wrote:
  Bonjour à tous,
 
  Question pour Gilles (Muller).
  A titre info a quel régime tourne la 16/10 avec la motorisation Neu ?
 
  Je suis alle vole cet aprem :-) que du bonheur...



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[electron.libre] Re: Quel moteur pour remplacer le FEIGAO B50-11S + 6,7:1

2008-01-05 Par sujet Gilles Muller (cnc) 

François wrote:
 J'ai pris la mesure pendant qques secondes ...
 Avant que le pack ne s'échauffe trop ! +60A c'est trop pour lui.
 En 10 el NiMh ça devrait le faire.

60A c'est limite pour des 2200 tant en tension que duree de vie des 
accus. Il va falloir que tu passes a la taille au dessus.

Gilles


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[electron.libre] Re: Quel moteur pour remplacer le FEIGAO B50-11S + 6,7:1

2008-01-05 Par sujet François 

J'étais parti pour des gros (3800 ou 4000 ...).
Mais bon, à priori, je n'aurais pas ce Cyclon.
Donc tant pis pour le Raketenwurm.
Je vais viser plus bas mais moins cher.
Genre GEM ...

@+

François
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- Original Message - 
From: Gilles Muller (cnc) [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Saturday, January 05, 2008 2:36 PM
Subject: [electron.libre] Re: Quel moteur pour remplacer le FEIGAO B50-11S + 
6,7:1



 François wrote:
 J'ai pris la mesure pendant qques secondes ...
 Avant que le pack ne s'échauffe trop ! +60A c'est trop pour lui.
 En 10 el NiMh ça devrait le faire.

 60A c'est limite pour des 2200 tant en tension que duree de vie des
 accus. Il va falloir que tu passes a la taille au dessus.

 Gilles


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[electron.libre] Re: Quel moteur pour remplacer le FEIGAO B50-11S + 6,7:1

2008-01-05 Par sujet François 

Oui !
Merci.
Ceci dit je vais revoir mes ambitions à la baisse !
L'affaire avec le Cyclon étant tombée à l'eau :-((

@+

François
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- Original Message - 
From: ctv01 [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Saturday, January 05, 2008 11:17 AM
Subject: [electron.libre] Re: Quel moteur pour remplacer le FEIGAO B50-11S + 
6,7:1



 Salut François,

 tu connais la consomation ?

 tu as vu la vidéo que je t'ai envoyé ?

 tu devrais essayer un moteur HXT. Vu le prix, tu ne risques pas grand 
 chose
 et tu ne seras pas déçu.

 Thierry
 - Original Message - 
 From: François [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Saturday, January 05, 2008 11:06 AM
 Subject: [electron.libre] Re: Quel moteur pour remplacer le FEIGAO B50-11S 
 +
 6,7:1



 J'ai testé le Cyclon Elite 12 + aéronaut 16x10 avec un pack 3000 LiPo 3s
 15c
 (le pauvre !) et j'obtiens 5100 t/mn
 en début de décharge !!!
 Je pense qu'avec des NiMh corrects on aurait un peu plus.

 @+

 François
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 - Original Message - 
 From: Gilles Muller (cnc) [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Sunday, December 23, 2007 6:02 PM
 Subject: [electron.libre] Re: Quel moteur pour remplacer le FEIGAO 
 B50-11S
 +
 6,7:1



 François wrote:
 Bonjour à tous,

 Question pour Gilles (Muller).
 A titre info a quel régime tourne la 16/10 avec la motorisation Neu ?

 Je suis alle vole cet aprem :-) que du bonheur...

 la vitesse de rotation est de 4900t/mn

 Gilles



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[electron.libre] Re: Quel moteur pour remplacer le FEIGAO B50-11S + 6,7:1

2007-12-26 Par sujet François 

Merci Gilles,
Je vais tester le Cyclon Elite avec la même hélice.

@+

François
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- Original Message - 
From: Gilles Muller (cnc) [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Sunday, December 23, 2007 6:02 PM
Subject: [electron.libre] Re: Quel moteur pour remplacer le FEIGAO B50-11S + 
6,7:1



 François wrote:
 Bonjour à tous,

 Question pour Gilles (Muller).
 A titre info a quel régime tourne la 16/10 avec la motorisation Neu ?

 Je suis alle vole cet aprem :-) que du bonheur...

 la vitesse de rotation est de 4900t/mn

 Gilles



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[electron.libre] Re: Quel moteur pour remplacer le FEIGAO B50-11S + 6,7:1

2007-12-23 Par sujet Hugo Vanhaverbeke 

Bonjour Alain,

Ton moteur si c'est un vrai Feigao, serait un 5408411S.
I max 59 A
Kv 3226
R  0,0114 mOhm
Io 2,2 A
C'est un excellent moteur, mais personne ne sait éviter une petite chaleur 
dans un bobinage, parfois;O((
Chez Feigao ce sont des personnes sérieuses, il n'y a aucun doute que 
Topmachin te l'échange .
Ca arrive  aussi sur des grosses berlines Allemandes..

Bonnes fêtes de fin d'année à tous

Hugo Vanhaverbeke
- Original Message - 
From: Alain Depraetere [EMAIL PROTECTED]
To: electron libre electron.libre@ml.free.fr
Sent: Saturday, December 22, 2007 11:27 PM
Subject: [electron.libre] Quel moteur pour remplacer le FEIGAO B50-11S + 
6,7:1



 Bonsoir
 Ce nouveau moteur (acheté il y a un mois) FEIGAO B50-11S + 6,7:1  a fait 3
 vols
 Voir http://www.topmodel.fr/product_detail.php?id=11497qty=1

 Avec une 16/10 au depart 38 A, maintenant il chauffe et ne prend plus que 
 18
 A, en tournant son axe principal on ne sent aucun champ magnetique. Je 
 vais
 essayé l'application de la garantie .
 Comme c'est une copie chinoise , j'aimerai savoir de quel moteur , car le
 couple du planeur etant percé, je n'ai pas envie de refaire un autre 
 couple
 .

 En attendant je l'ai remplacer par un Mega 22/30/3 et une 10/6.
 Il motorise un shadow elecrique de 2,500 Kg, et pompe 39 A en statique,
 j'espere que ca  sera suffisant.
 Merci de votre aide
 Alain



 -- 
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[electron.libre] Re: Quel moteur pour remplacer le FEIGAO B50-11S + 6,7:1

2007-12-23 Par sujet Hugo Vanhaverbeke 

Voici l'adresse de Kontronik
http://www.kontronik.com/index2e.htm
A+
Hugo
- Original Message - 
From: Hugo Vanhaverbeke [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Sunday, December 23, 2007 9:31 AM
Subject: [electron.libre] Re: Quel moteur pour remplacer le FEIGAO B50-11S + 
6,7:1



 Bonjour Alain,

 Ton moteur si c'est un vrai Feigao, serait un 5408411S.
 I max 59 A
 Kv 3226
 R  0,0114 mOhm
 Io 2,2 A
 C'est un excellent moteur, mais personne ne sait éviter une petite 
 chaleur
 dans un bobinage, parfois;O((
 Chez Feigao ce sont des personnes sérieuses, il n'y a aucun doute que
 Topmachin te l'échange .
 Ca arrive  aussi sur des grosses berlines Allemandes..

 Bonnes fêtes de fin d'année à tous

 Hugo Vanhaverbeke
 - Original Message - 
 From: Alain Depraetere [EMAIL PROTECTED]
 To: electron libre electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Saturday, December 22, 2007 11:27 PM
 Subject: [electron.libre] Quel moteur pour remplacer le FEIGAO B50-11S +
 6,7:1



 Bonsoir
 Ce nouveau moteur (acheté il y a un mois) FEIGAO B50-11S + 6,7:1  a fait 
 3
 vols
 Voir http://www.topmodel.fr/product_detail.php?id=11497qty=1

 Avec une 16/10 au depart 38 A, maintenant il chauffe et ne prend plus que
 18
 A, en tournant son axe principal on ne sent aucun champ magnetique. Je
 vais
 essayé l'application de la garantie .
 Comme c'est une copie chinoise , j'aimerai savoir de quel moteur , car le
 couple du planeur etant percé, je n'ai pas envie de refaire un autre
 couple
 .

 En attendant je l'ai remplacer par un Mega 22/30/3 et une 10/6.
 Il motorise un shadow elecrique de 2,500 Kg, et pompe 39 A en statique,
 j'espere que ca  sera suffisant.
 Merci de votre aide
 Alain



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[electron.libre] Re: Quel moteur pour remplacer le FEIGAO B50-11S + 6,7:1

2007-12-23 Par sujet Guy Revel 

At 09:31 23/12/2007, you wrote:
Ton moteur si c'est un vrai Feigao, serait un 5408411S.
C'est un excellent moteur, mais personne ne sait éviter une petite chaleur
dans un bobinage, parfois;O((
Chez Feigao ce sont des personnes sérieuses, il n'y a aucun doute que
Topmachin te l'échange .

Salut,
Ca m'étonnerait beaucoup, au contraire, que Topmodel fasse un 
échange. As-tu déjà expérimenté l'individu... enfin, je veux dire, la société ?
Aimantation perdue = température excessive = mauvaise utilisation, 
voilà ce qu'il pourra rétorquer, si jamais il répond.
Maintenant remplacer la copie par l'original Hacker, pourquoi pas, 
bien que je ne voie pas l'intérêt, ni en qualité, ni en prix. Autant 
prendre le Hacker.

Guy R. 

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[electron.libre] Re: Quel moteur pour remplacer le FEIGAO B50-11S + 6,7:1

2007-12-23 Par sujet alain depraetere 

Bonjour Guy

A la fin de ton message ' autant prendre le ?
Merci
Alain
- Original Message - 
From: Guy Revel [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Sunday, December 23, 2007 10:33 AM
Subject: [electron.libre] Re: Quel moteur pour remplacer le FEIGAO B50-11S + 
6,7:1



 At 09:31 23/12/2007, you wrote:
Ton moteur si c'est un vrai Feigao, serait un 5408411S.
C'est un excellent moteur, mais personne ne sait éviter une petite 
chaleur
dans un bobinage, parfois;O((
Chez Feigao ce sont des personnes sérieuses, il n'y a aucun doute que
Topmachin te l'échange .

 Salut,
 Ca m'étonnerait beaucoup, au contraire, que Topmodel fasse un
 échange. As-tu déjà expérimenté l'individu... enfin, je veux dire, la 
 société ?
 Aimantation perdue = température excessive = mauvaise utilisation,
 voilà ce qu'il pourra rétorquer, si jamais il répond.
 Maintenant remplacer la copie par l'original Hacker, pourquoi pas,
 bien que je ne voie pas l'intérêt, ni en qualité, ni en prix. Autant
 prendre le Hacker.

 Guy R.

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[electron.libre] Re: Quel moteur pour remplacer le FEIGAO B50-11S + 6,7:1

2007-12-23 Par sujet Guy Revel 

At 10:36 23/12/2007, you wrote:
Bonjour Guy

A la fin de ton message ' autant prendre le ?

Le Hacker. L'original !

Guy R. 

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[electron.libre] Re: Quel moteur pour remplacer le FEIGAO B50-11S + 6,7:1

2007-12-23 Par sujet Gilles Muller (cnc) 

A propos de mon shadow et du moteur neu.

http://pierre.rondel.free.fr/images2/titles/shadow-E.jpg

Gilles

MathJea wrote:
 Bonjour Alain,
 
 Je suis avec la même config. que toi, sauf que le moteur/réducteur 6,7:1 
 sont du Hacker B50 11S,
 je suis avec 16 éléments (2x8) NiMh et une 14x8 je consomme au départ 
 (accus bien chargés) 65Ampéres
 et ça me monte un vieux F3I de 4500Kg, bon ça ne grimpe pas à la 
 verticale!mais ça monte tranquille!..il
 me faudrait refaire un autre planeur plus léger, mais bon les priorités 
 sont ailleurs!...ça doit faire au moins
 quatre ans que je tourne avec!
 
 J'ai aussi un Thermik Dream, donc du même poids que ton planeur, je suis 
 en 8 éléments (hé oui les même que
 pour l'autre planeur) avec un Mega, (j'avais demandé conseil à Guy), par 
 contre je ne me souviens plus lequel!.
 réducteur 4:1 hélice 16x13, conso. 35A environ cette config. va très 
 bien pour ce type de planeur.
 
 Voilà si ça peu t'aider.
 
 Jean
 
 
 Alain Depraetere a écrit :
 Bonsoir
 Ce nouveau moteur (acheté il y a un mois) FEIGAO B50-11S + 6,7:1  a fait 3 
 vols
 Voir http://www.topmodel.fr/product_detail.php?id=11497qty=1

 Avec une 16/10 au depart 38 A, maintenant il chauffe et ne prend plus que 18 
 A, en tournant son axe principal on ne sent aucun champ magnetique. Je vais 
 essayé l'application de la garantie .
 Comme c'est une copie chinoise , j'aimerai savoir de quel moteur , car le 
 couple du planeur etant percé, je n'ai pas envie de refaire un autre couple 
 .

 En attendant je l'ai remplacer par un Mega 22/30/3 et une 10/6.
 Il motorise un shadow elecrique de 2,500 Kg, et pompe 39 A en statique, 
 j'espere que ca  sera suffisant.
 Merci de votre aide
 Alain


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[electron.libre] Re: Quel moteur pour remplacer le FEIGAO B50-11S + 6,7:1

2007-12-23 Par sujet Emmanuel Prestavoine 

Bonjour Alain

Hormis toute considération motoristique (je ne connais le Feigao que de nom
et de réputation vu tout le mal que beaucoup de gens en pensent, et
notamment la qualité de son réducteur en marchmallow), je pense que 39 A
avec le méga (sous 3S ??) te donne 380/390 W en puissance. Par contre,
l'hélice me semble vraiment petite. Elle doit tourner vraiment très vite, et
le rendement ne doit pas être excellent.

Sur Planet Soaring, il y a le test d'un shadow équipé avec un moteur Neu.
Les premiers tests avec 250 W et une 14x9 donne un taux de montée
intéressant. Le shadow est un planeur fin qui se contente d'une puissance
moindre à condition d'avoir une bonne adéquation moteur/hélice.

Je me paie un shadow ou un xpé pro d'ici quelques jours et je suis en train
d'étudier la possibilité de le prendre en version éléctro. Pour info, après
moultes simulations, il y a le moteur Axi 2217/9 équipé avec un réducteur
(diamétre 28mm) qui sort 34 A avec une 16 x 10 (simulation MMcalc de Louis
et tests confirmés sur différents forums). Le moteur fait 93 grs, et
permettrait d'avoir un planeur très leger. Le taux de montée ne sera pas
celui d'un F5B, mais cela donnerait une puissance de 136W par kg en
supposant que le Shadow sorte à 2,5 kgs, ce qui me semble beaucoup.

A combien sors tu le tien avec ton méga, qui est assez lourd je crois ???

Cordialement

Emmanuel

-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Alain Depraetere
Envoyé : samedi 22 décembre 2007 23:28
À : electron libre
Objet : [electron.libre] Quel moteur pour remplacer le FEIGAO B50-11S +
6,7:1 


Bonsoir
Ce nouveau moteur (acheté il y a un mois) FEIGAO B50-11S + 6,7:1  a fait 3 
vols
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.

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[electron.libre] Re: Quel moteur pour remplacer le FEIGAO B50-11S + 6,7:1

2007-12-23 Par sujet Emmanuel Prestavoine 

Si tu cherches du Kontronik, tu as modellantriebe en Allemagne qui fait tous
les modèles, sinon Hollein fait aussi Kontronik et Hacker (mais pas de stock
en ce moment)

Sinon, je n'avais pas vérifié, mais c'est effectivement Gilles qui a réalisé
l'essai du Shadow sur Planet Soaring (c'est ce qui m'a donné envie d'étudier
cette option de shadow motorisé). D'ailleurs, sur la vidéo, le taux de
montée avec peu de Watts est assez bonne quand même !!

Emmanuel

-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Alain Depraetere
Envoyé : samedi 22 décembre 2007 23:28
À : electron libre
Objet : [electron.libre] Quel moteur pour remplacer le FEIGAO B50-11S +
6,7:1 


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A, en tournant son axe principal on ne sent aucun champ magnetique. Je vais 
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couple du planeur etant percé, je n'ai pas envie de refaire un autre couple 
.

En attendant je l'ai remplacer par un Mega 22/30/3 et une 10/6.
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j'espere que ca  sera suffisant.
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[electron.libre] Re: Quel moteur pour remplacer le FEIGAO B50-11S + 6,7:1

2007-12-23 Par sujet Alain Depraetere 

Re
Le mega que je n'achete pas par ce que je l'ai, fait 220 gr  le feigao 300 
gr . Avec 300 gr dans le shadow electrique  et mespack  3S2P 3400, 
centrage pil poil, avec le mega plus leger je doit mettre du plomb avancer 
l'accus au maxi ne suffit pas.
L'hélice 10/ 6 sur le mega est celle qu'il faut ( dixit le fabricant et simu 
par moto calc et verification à la pince , une 11/5  fait baisser le 
courant)
Par contre le taux de monté en m/s et de 4,5 avec le mega, contre 5,8 avec 
le Feigao reducté 6,7:1 et une 16/10.
Le poid de mon Shadow 2,580 kg
A+
Alain
- Original Message - 
From: Emmanuel Prestavoine [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Sunday, December 23, 2007 10:53 AM
Subject: [electron.libre] Re: Quel moteur pour remplacer le FEIGAO B50-11S + 
6,7:1



 Bonjour Alain

 Hormis toute considération motoristique (je ne connais le Feigao que de 
 nom
 et de réputation vu tout le mal que beaucoup de gens en pensent, et
 notamment la qualité de son réducteur en marchmallow), je pense que 39 A
 avec le méga (sous 3S ??) te donne 380/390 W en puissance. Par contre,
 l'hélice me semble vraiment petite. Elle doit tourner vraiment très vite, 
 et
 le rendement ne doit pas être excellent.

 Sur Planet Soaring, il y a le test d'un shadow équipé avec un moteur Neu.
 Les premiers tests avec 250 W et une 14x9 donne un taux de montée
 intéressant. Le shadow est un planeur fin qui se contente d'une puissance
 moindre à condition d'avoir une bonne adéquation moteur/hélice.

 Je me paie un shadow ou un xpé pro d'ici quelques jours et je suis en 
 train
 d'étudier la possibilité de le prendre en version éléctro. Pour info, 
 après
 moultes simulations, il y a le moteur Axi 2217/9 équipé avec un réducteur
 (diamétre 28mm) qui sort 34 A avec une 16 x 10 (simulation MMcalc de Louis
 et tests confirmés sur différents forums). Le moteur fait 93 grs, et
 permettrait d'avoir un planeur très leger. Le taux de montée ne sera pas
 celui d'un F5B, mais cela donnerait une puissance de 136W par kg en
 supposant que le Shadow sorte à 2,5 kgs, ce qui me semble beaucoup.

 A combien sors tu le tien avec ton méga, qui est assez lourd je crois ???

 Cordialement

 Emmanuel

 -Message d'origine-
 De : [EMAIL PROTECTED]
 [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Alain Depraetere
 Envoyé : samedi 22 décembre 2007 23:28
 À : electron libre
 Objet : [electron.libre] Quel moteur pour remplacer le FEIGAO B50-11S +
 6,7:1


 Bonsoir
 Ce nouveau moteur (acheté il y a un mois) FEIGAO B50-11S + 6,7:1  a fait 3
 vols
 Voir http://www.topmodel.fr/product_detail.php?id=11497qty=1

 Avec une 16/10 au depart 38 A, maintenant il chauffe et ne prend plus que 
 18

 A, en tournant son axe principal on ne sent aucun champ magnetique. Je 
 vais
 essayé l'application de la garantie .
 Comme c'est une copie chinoise , j'aimerai savoir de quel moteur , car le
 couple du planeur etant percé, je n'ai pas envie de refaire un autre 
 couple
 .

 En attendant je l'ai remplacer par un Mega 22/30/3 et une 10/6.
 Il motorise un shadow elecrique de 2,500 Kg, et pompe 39 A en statique,
 j'espere que ca  sera suffisant.
 Merci de votre aide
 Alain



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[electron.libre] Re: Quel moteur pour remplacer le FEIGAO B50-11S + 6,7:1

2007-12-23 Par sujet Guy Revel 

At 10:53 23/12/2007, you wrote:
Je me paie un shadow ou un xpé pro d'ici quelques jours et je suis en train
d'étudier la possibilité de le prendre en version éléctro. Pour info, après
moultes simulations, il y a le moteur Axi 2217/9 équipé avec un réducteur
(diamétre 28mm) qui sort 34 A avec une 16 x 10 (simulation MMcalc de Louis
et tests confirmés sur différents forums). Le moteur fait 93 grs, et
permettrait d'avoir un planeur très leger. Le taux de montée ne sera pas
celui d'un F5B, mais cela donnerait une puissance de 136W par kg en
supposant que le Shadow sorte à 2,5 kgs, ce qui me semble beaucoup.

A combien sors tu le tien avec ton méga, qui est assez lourd je crois ???

Salut,

Doit y avoir une petite erreur. L'Axi est fait pour des planeurs de 1 
kg - 1,5 kg maxi, c'est vraiment aller à la catastrophe.
Apparemment le Mega d'Alain est en direct. Suffirait de lui adjoindre 
un réducteur pour que la comparaison soit valide.
Accessoirement, finesse et puissance nécessaire sont des notions bien 
différentes. Finesse ou pas, il faut de la puissance, d'autant plus 
que le poids est élevé et que la vitesse de chute du planeur est 
forte. Si forte traînée, il faut une faible vitesse et une forte 
traction, donc grande hélice à faible pas. A faible traînée on peut 
avoir une plus grande vitesse sur trajectoire et donc monter en 
volant plus vite avec une plus petite hélice utilisant la même puissance.

Guy R. 

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[electron.libre] Re: Quel moteur pour remplacer le FEIGAO B50-11S + 6,7:1

2007-12-23 Par sujet Gilles Muller (cnc) 

Emmanuel Prestavoine wrote:
 Si tu cherches du Kontronik, tu as modellantriebe en Allemagne qui fait tous
 les modèles, sinon Hollein fait aussi Kontronik et Hacker (mais pas de stock
 en ce moment)
 
 Sinon, je n'avais pas vérifié, mais c'est effectivement Gilles qui a réalisé
 l'essai du Shadow sur Planet Soaring (c'est ce qui m'a donné envie d'étudier
 cette option de shadow motorisé). D'ailleurs, sur la vidéo, le taux de
 montée avec peu de Watts est assez bonne quand même !!

Salut Emmanuel,

Ca fait plaisir a lire. Ce qui limite le taux de montee est la 
qualite/capacite de l'accu. Depuis la redaction, j'ai fait un test avec 
Neu 2500. J'ai mes 10.4V. Bon d'accord il est neuf ;-) Cela me semble en 
tout cas la limite basse en capacite.

Je vais essayer de le mettre a jour pendant les vacances,

Gilles

-- 
Gilles Muller

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[electron.libre] Re: Quel moteur pour remplacer le FEIGAO B50-11S + 6,7:1

2007-12-23 Par sujet Guy Revel 

At 10:53 23/12/2007, you wrote:
Sur Planet Soaring, il y a le test d'un shadow équipé avec un moteur Neu.
Les premiers tests avec 250 W et une 14x9 donne un taux de montée
intéressant. Le shadow est un planeur fin qui se contente d'une puissance
moindre à condition d'avoir une bonne adéquation moteur/hélice.

Salut,

Neu et Hacker, c'est le même niveau de performances et de prix, l'un 
ou l'autre c'est vraiment kif, sauf en compétition où on va acheter 
les deux pour comparer la meilleure adaptation à un matériel bien 
spécifique et les différences sont malgré cela insignifiantes, même 
en championnat du monde F5B. Et c'est, bien entendu, le même poids qu'un Mega.

Guy R. 

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[electron.libre] Re: Quel moteur pour remplacer le FEIGAO B50-11S + 6,7:1

2007-12-23 Par sujet Emmanuel Prestavoine 

Re

De fait, quand je dis que 2,5 kgs est un max pour mois, je pense à première
vue que ta config, même si elle marche bien à priori est peut être un peu
lourde pour un Shadow. Maintenant, tout dépend ce que tu en attend, bien
sûr. Je pense que tu dois pouvoir gagner 40 ou 50 grs sur le moteur et sans
doute aussi un peu sur les accus. Cela dit, cela te permet aussi d'arriver
au centrage sans ajout de plomb et surtout d'utiliser du matériel déjà en ta
possession

Est-ce la version electro que tu as, ou la version planeur dont tu as coupé
le nez ?

Emmanuel

-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Alain Depraetere
Envoyé : dimanche 23 décembre 2007 11:11
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Quel moteur pour remplacer le FEIGAO B50-11S +
6,7:1 


Re
Le mega que je n'achete pas par ce que je l'ai, fait 220 gr  le feigao 300 
gr . Avec 300 gr dans le shadow electrique  et mespack  3S2P 3400, 
centrage pil poil, avec le mega plus leger je doit mettre du plomb avancer 
l'accus au maxi ne suffit pas.
L'hélice 10/ 6 sur le mega est celle qu'il faut ( dixit le fabricant et simu

par moto calc et verification à la pince , une 11/5  fait baisser le 
courant)
Par contre le taux de monté en m/s et de 4,5 avec le mega, contre 5,8 avec 
le Feigao reducté 6,7:1 et une 16/10.
Le poid de mon Shadow 2,580 kg
A+
Alain
- Original Message - 
From: Emmanuel Prestavoine [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Sunday, December 23, 2007 10:53 AM
Subject: [electron.libre] Re: Quel moteur pour remplacer le FEIGAO B50-11S +

6,7:1



 Bonjour Alain

 Hormis toute considération motoristique (je ne connais le Feigao que de 
 nom
 et de réputation vu tout le mal que beaucoup de gens en pensent, et
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 avec le méga (sous 3S ??) te donne 380/390 W en puissance. Par contre,
 l'hélice me semble vraiment petite. Elle doit tourner vraiment très vite, 
 et
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 Les premiers tests avec 250 W et une 14x9 donne un taux de montée
 intéressant. Le shadow est un planeur fin qui se contente d'une puissance
 moindre à condition d'avoir une bonne adéquation moteur/hélice.

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 train
 d'étudier la possibilité de le prendre en version éléctro. Pour info, 
 après
 moultes simulations, il y a le moteur Axi 2217/9 équipé avec un réducteur
 (diamétre 28mm) qui sort 34 A avec une 16 x 10 (simulation MMcalc de Louis
 et tests confirmés sur différents forums). Le moteur fait 93 grs, et
 permettrait d'avoir un planeur très leger. Le taux de montée ne sera pas
 celui d'un F5B, mais cela donnerait une puissance de 136W par kg en
 supposant que le Shadow sorte à 2,5 kgs, ce qui me semble beaucoup.

 A combien sors tu le tien avec ton méga, qui est assez lourd je crois ???

 Cordialement

 Emmanuel

 -Message d'origine-
 De : [EMAIL PROTECTED]
 [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Alain Depraetere
 Envoyé : samedi 22 décembre 2007 23:28
 À : electron libre
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 A, en tournant son axe principal on ne sent aucun champ magnetique. Je 
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 .

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[electron.libre] Re: Quel moteur pour remplacer le FEIGAO B50-11S + 6,7:1

2007-12-23 Par sujet [EMAIL PROTECTED] 

simple remarque :
tu écris en tournant son axe principal on ne sent aucun champ magnetique.
c'est tout a fait normal car ces moteur inrunner sont équipé d'aimants
cylindrique et on ne sent aucun effet cogging.
 pareil pour les Hacker ou kontronik serie FUN
pol.

2007/12/22, Alain Depraetere [EMAIL PROTECTED]:

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[electron.libre] Re: Quel moteur pour remplacer le FEIGAO B50-11S + 6,7:1

2007-12-23 Par sujet alain depraetere 

Re
 Je dois etre lourd Guy mais je comprend pas . Je cite Maintenant remplacer la 
copie par l'original Hacker, pourquoi pas, 
bien que je ne voie pas l'intérêt, ni en qualité, ni en prix. Autant 
prendre le Hacker.

Tu dis ne pas voir l'interet de remplacer la copie par l'original, autant 
prendre l'original


- Original Message - 
From: Guy Revel [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Sunday, December 23, 2007 10:43 AM
Subject: [electron.libre] Re: Quel moteur pour remplacer le FEIGAO B50-11S + 
6,7:1 


 
 At 10:36 23/12/2007, you wrote:
Bonjour Guy

A la fin de ton message ' autant prendre le ?
 
 Le Hacker. L'original !
 
 Guy R. 
 
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[electron.libre] Re: Quel moteur pour remplacer le FEIGAO B50-11S + 6,7:1

2007-12-23 Par sujet François 

Bonjour à tous,

Question pour Gilles (Muller).
A titre info a quel régime tourne la 16/10 avec la motorisation Neu ?
Pour la motorisation F3J, j'ai vu un Snake light (Valomodel) motorisé par un 
pylone Schambeck.
Et ça le fait bien.La trainée est supérieure au moteur monté dans le pif, 
mais le planeur n'est pas modifié et peut concourir.

@+

François
[EMAIL PROTECTED]

- Original Message - 
From: Gilles Muller (cnc) [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Sunday, December 23, 2007 11:16 AM
Subject: [electron.libre] Re: Quel moteur pour remplacer le FEIGAO B50-11S + 
6,7:1



 Emmanuel Prestavoine wrote:
 Si tu cherches du Kontronik, tu as modellantriebe en Allemagne qui fait 
 tous
 les modèles, sinon Hollein fait aussi Kontronik et Hacker (mais pas de 
 stock
 en ce moment)

 Sinon, je n'avais pas vérifié, mais c'est effectivement Gilles qui a 
 réalisé
 l'essai du Shadow sur Planet Soaring (c'est ce qui m'a donné envie 
 d'étudier
 cette option de shadow motorisé). D'ailleurs, sur la vidéo, le taux de
 montée avec peu de Watts est assez bonne quand même !!

 Salut Emmanuel,

 Ca fait plaisir a lire. Ce qui limite le taux de montee est la
 qualite/capacite de l'accu. Depuis la redaction, j'ai fait un test avec
 Neu 2500. J'ai mes 10.4V. Bon d'accord il est neuf ;-) Cela me semble en
 tout cas la limite basse en capacite.

 Je vais essayer de le mettre a jour pendant les vacances,

 Gilles

 -- 
 Gilles Muller

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[electron.libre] Re: Quel moteur pour remplacer le FEIGAO B50-11S + 6,7:1

2007-12-23 Par sujet Emmanuel Prestavoine 

Ouppss, je parlais du 2814/10 avec un PG4/28. Moteur 106 grs et réducteur 73
grs. Reste à savoir si le moteur en 35 mm rentre avec les cables (ce qui est
moins sur, même si le fabricant Nan models donne un diamêtre maxi de 35 mm
pour un Outrunner). Tout cela se décidera sur place chez Airetch ;)

Cela dit, pour en avoir discuté avec Jan de chez Axi, le 2217 avec réducteur
monte gentiment des planeurs de 2kgs avec une 16x10. Par contre on est aux
limites du moteur donné pour 34 A max. Et sur RC network, un gars a motorisé
un F3J avec ce moteur en 3S. Le taux de montée est équivalent à celui de
Gilles sur la vidéo. 

Emmanuel

-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Guy Revel
Envoyé : dimanche 23 décembre 2007 11:16
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Quel moteur pour remplacer le FEIGAO B50-11S +
6,7:1 


At 10:53 23/12/2007, you wrote:
Je me paie un shadow ou un xpé pro d'ici quelques jours et je suis en train
d'étudier la possibilité de le prendre en version éléctro. Pour info, après
moultes simulations, il y a le moteur Axi 2217/9 équipé avec un réducteur
(diamétre 28mm) qui sort 34 A avec une 16 x 10 (simulation MMcalc de Louis
et tests confirmés sur différents forums). Le moteur fait 93 grs, et
permettrait d'avoir un planeur très leger. Le taux de montée ne sera pas
celui d'un F5B, mais cela donnerait une puissance de 136W par kg en
supposant que le Shadow sorte à 2,5 kgs, ce qui me semble beaucoup.

A combien sors tu le tien avec ton méga, qui est assez lourd je crois ???

Salut,

Doit y avoir une petite erreur. L'Axi est fait pour des planeurs de 1 
kg - 1,5 kg maxi, c'est vraiment aller à la catastrophe.
Apparemment le Mega d'Alain est en direct. Suffirait de lui adjoindre 
un réducteur pour que la comparaison soit valide.
Accessoirement, finesse et puissance nécessaire sont des notions bien 
différentes. Finesse ou pas, il faut de la puissance, d'autant plus 
que le poids est élevé et que la vitesse de chute du planeur est 
forte. Si forte traînée, il faut une faible vitesse et une forte 
traction, donc grande hélice à faible pas. A faible traînée on peut 
avoir une plus grande vitesse sur trajectoire et donc monter en 
volant plus vite avec une plus petite hélice utilisant la même puissance.

Guy R. 

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[electron.libre] Re: Quel moteur pour remplacer le FEIGAO B50-11S + 6,7:1

2007-12-23 Par sujet Alain Depraetere 

version electro
- Original Message - 
From: Emmanuel Prestavoine [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Sunday, December 23, 2007 11:21 AM
Subject: [electron.libre] Re: Quel moteur pour remplacer le FEIGAO B50-11S + 
6,7:1



 Re

 De fait, quand je dis que 2,5 kgs est un max pour mois, je pense à 
 première
 vue que ta config, même si elle marche bien à priori est peut être un peu
 lourde pour un Shadow. Maintenant, tout dépend ce que tu en attend, bien
 sûr. Je pense que tu dois pouvoir gagner 40 ou 50 grs sur le moteur et 
 sans
 doute aussi un peu sur les accus. Cela dit, cela te permet aussi d'arriver
 au centrage sans ajout de plomb et surtout d'utiliser du matériel déjà en 
 ta
 possession

 Est-ce la version electro que tu as, ou la version planeur dont tu as 
 coupé
 le nez ?

 Emmanuel

 -Message d'origine-
 De : [EMAIL PROTECTED]
 [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Alain Depraetere
 Envoyé : dimanche 23 décembre 2007 11:11
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] Re: Quel moteur pour remplacer le FEIGAO B50-11S 
 +
 6,7:1


 Re
 Le mega que je n'achete pas par ce que je l'ai, fait 220 gr  le feigao 300
 gr . Avec 300 gr dans le shadow electrique  et mespack  3S2P 3400,
 centrage pil poil, avec le mega plus leger je doit mettre du plomb avancer
 l'accus au maxi ne suffit pas.
 L'hélice 10/ 6 sur le mega est celle qu'il faut ( dixit le fabricant et 
 simu

 par moto calc et verification à la pince , une 11/5  fait baisser le
 courant)
 Par contre le taux de monté en m/s et de 4,5 avec le mega, contre 5,8 avec
 le Feigao reducté 6,7:1 et une 16/10.
 Le poid de mon Shadow 2,580 kg
 A+
 Alain
 - Original Message - 
 From: Emmanuel Prestavoine [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Sunday, December 23, 2007 10:53 AM
 Subject: [electron.libre] Re: Quel moteur pour remplacer le FEIGAO B50-11S 
 +

 6,7:1



 Bonjour Alain

 Hormis toute considération motoristique (je ne connais le Feigao que de
 nom
 et de réputation vu tout le mal que beaucoup de gens en pensent, et
 notamment la qualité de son réducteur en marchmallow), je pense que 39 A
 avec le méga (sous 3S ??) te donne 380/390 W en puissance. Par contre,
 l'hélice me semble vraiment petite. Elle doit tourner vraiment très vite,
 et
 le rendement ne doit pas être excellent.

 Sur Planet Soaring, il y a le test d'un shadow équipé avec un moteur Neu.
 Les premiers tests avec 250 W et une 14x9 donne un taux de montée
 intéressant. Le shadow est un planeur fin qui se contente d'une puissance
 moindre à condition d'avoir une bonne adéquation moteur/hélice.

 Je me paie un shadow ou un xpé pro d'ici quelques jours et je suis en
 train
 d'étudier la possibilité de le prendre en version éléctro. Pour info,
 après
 moultes simulations, il y a le moteur Axi 2217/9 équipé avec un réducteur
 (diamétre 28mm) qui sort 34 A avec une 16 x 10 (simulation MMcalc de 
 Louis
 et tests confirmés sur différents forums). Le moteur fait 93 grs, et
 permettrait d'avoir un planeur très leger. Le taux de montée ne sera pas
 celui d'un F5B, mais cela donnerait une puissance de 136W par kg en
 supposant que le Shadow sorte à 2,5 kgs, ce qui me semble beaucoup.

 A combien sors tu le tien avec ton méga, qui est assez lourd je crois ???

 Cordialement

 Emmanuel

 -Message d'origine-
 De : [EMAIL PROTECTED]
 [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Alain Depraetere
 Envoyé : samedi 22 décembre 2007 23:28
 À : electron libre
 Objet : [electron.libre] Quel moteur pour remplacer le FEIGAO B50-11S +
 6,7:1


 Bonsoir
 Ce nouveau moteur (acheté il y a un mois) FEIGAO B50-11S + 6,7:1  a fait 
 3
 vols
 Voir http://www.topmodel.fr/product_detail.php?id=11497qty=1

 Avec une 16/10 au depart 38 A, maintenant il chauffe et ne prend plus que
 18

 A, en tournant son axe principal on ne sent aucun champ magnetique. Je
 vais
 essayé l'application de la garantie .
 Comme c'est une copie chinoise , j'aimerai savoir de quel moteur , car le
 couple du planeur etant percé, je n'ai pas envie de refaire un autre
 couple
 .

 En attendant je l'ai remplacer par un Mega 22/30/3 et une 10/6.
 Il motorise un shadow elecrique de 2,500 Kg, et pompe 39 A en statique,
 j'espere que ca  sera suffisant.
 Merci de votre aide
 Alain



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 le site ftp de la liste (quand

[electron.libre] Re: Quel moteur pour remplacer le FEIGAO B50-11S + 6,7:1

2007-12-23 Par sujet Gilles Muller (cnc) 

François wrote:
 Bonjour à tous,
 
 Question pour Gilles (Muller).
 A titre info a quel régime tourne la 16/10 avec la motorisation Neu ?
 Pour la motorisation F3J, j'ai vu un Snake light (Valomodel) motorisé par un 
 pylone Schambeck.
 Et ça le fait bien.La trainée est supérieure au moteur monté dans le pif, 
 mais le planeur n'est pas modifié et peut concourir.

J'essaie de te mesurer cela cette semaine.

Gilles

-- 
Gilles Muller

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[electron.libre] Re: Quel moteur pour remplacer le FEIGAO B50-11S + 6,7:1

2007-12-23 Par sujet Emmanuel Prestavoine 

Effectivement, le souci, c'est que l'on tire quand même pas mal de puissance
sur les accus, que l'on ne peut pas mettre de grosse capa dans ces planeurs
très fin, et qu'on veut rester léger !! C'est vraiment la quadrature du
cercle ce bazar !!

Il y a des posts très intéressants sur RC network sur la motorisation des
shadow et Xpépro et autres F3J. Les allemands sont, je trouve, beaucoup plus
au point que nous sur la motorisation des grands planeurs et moins complexés
aussi ;) Et il y a aussi de grands malades qui font des F3J avec 600 W de
puissance pour 2,5 kgs. Ca envoie du bois !!

Emmanuel

-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Gilles Muller (cnc)
Envoyé : dimanche 23 décembre 2007 11:16
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Quel moteur pour remplacer le FEIGAO B50-11S +
6,7:1


Emmanuel Prestavoine wrote:
 Si tu cherches du Kontronik, tu as modellantriebe en Allemagne qui fait
tous
 les modèles, sinon Hollein fait aussi Kontronik et Hacker (mais pas de
stock
 en ce moment)
 
 Sinon, je n'avais pas vérifié, mais c'est effectivement Gilles qui a
réalisé
 l'essai du Shadow sur Planet Soaring (c'est ce qui m'a donné envie
d'étudier
 cette option de shadow motorisé). D'ailleurs, sur la vidéo, le taux de
 montée avec peu de Watts est assez bonne quand même !!

Salut Emmanuel,

Ca fait plaisir a lire. Ce qui limite le taux de montee est la 
qualite/capacite de l'accu. Depuis la redaction, j'ai fait un test avec 
Neu 2500. J'ai mes 10.4V. Bon d'accord il est neuf ;-) Cela me semble en 
tout cas la limite basse en capacite.

Je vais essayer de le mettre a jour pendant les vacances,

Gilles

-- 
Gilles Muller

http://gm.cnc.free.fr/
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[electron.libre] Re: Quel moteur pour remplacer le FEIGAO B50-11S + 6,7:1

2007-12-23 Par sujet Emmanuel Prestavoine 

Merci !! Du coup, cela ne sert pas à grand-chose de mettre un moteur trop
light si c'est pour rajouter du plomb ;)

-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Alain Depraetere
Envoyé : dimanche 23 décembre 2007 11:28
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Quel moteur pour remplacer le FEIGAO B50-11S +
6,7:1 


version electro
- Original Message - 
From: Emmanuel Prestavoine [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Sunday, December 23, 2007 11:21 AM
Subject: [electron.libre] Re: Quel moteur pour remplacer le FEIGAO B50-11S +

6,7:1



 Re

 De fait, quand je dis que 2,5 kgs est un max pour mois, je pense à 
 première
 vue que ta config, même si elle marche bien à priori est peut être un peu
 lourde pour un Shadow. Maintenant, tout dépend ce que tu en attend, bien
 sûr. Je pense que tu dois pouvoir gagner 40 ou 50 grs sur le moteur et 
 sans
 doute aussi un peu sur les accus. Cela dit, cela te permet aussi d'arriver
 au centrage sans ajout de plomb et surtout d'utiliser du matériel déjà en 
 ta
 possession

 Est-ce la version electro que tu as, ou la version planeur dont tu as 
 coupé
 le nez ?

 Emmanuel

 -Message d'origine-
 De : [EMAIL PROTECTED]
 [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Alain Depraetere
 Envoyé : dimanche 23 décembre 2007 11:11
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] Re: Quel moteur pour remplacer le FEIGAO B50-11S 
 +
 6,7:1


 Re
 Le mega que je n'achete pas par ce que je l'ai, fait 220 gr  le feigao 300
 gr . Avec 300 gr dans le shadow electrique  et mespack  3S2P 3400,
 centrage pil poil, avec le mega plus leger je doit mettre du plomb avancer
 l'accus au maxi ne suffit pas.
 L'hélice 10/ 6 sur le mega est celle qu'il faut ( dixit le fabricant et 
 simu

 par moto calc et verification à la pince , une 11/5  fait baisser le
 courant)
 Par contre le taux de monté en m/s et de 4,5 avec le mega, contre 5,8 avec
 le Feigao reducté 6,7:1 et une 16/10.
 Le poid de mon Shadow 2,580 kg
 A+
 Alain
 - Original Message - 
 From: Emmanuel Prestavoine [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Sunday, December 23, 2007 10:53 AM
 Subject: [electron.libre] Re: Quel moteur pour remplacer le FEIGAO B50-11S

 +

 6,7:1



 Bonjour Alain

 Hormis toute considération motoristique (je ne connais le Feigao que de
 nom
 et de réputation vu tout le mal que beaucoup de gens en pensent, et
 notamment la qualité de son réducteur en marchmallow), je pense que 39 A
 avec le méga (sous 3S ??) te donne 380/390 W en puissance. Par contre,
 l'hélice me semble vraiment petite. Elle doit tourner vraiment très vite,
 et
 le rendement ne doit pas être excellent.

 Sur Planet Soaring, il y a le test d'un shadow équipé avec un moteur Neu.
 Les premiers tests avec 250 W et une 14x9 donne un taux de montée
 intéressant. Le shadow est un planeur fin qui se contente d'une puissance
 moindre à condition d'avoir une bonne adéquation moteur/hélice.

 Je me paie un shadow ou un xpé pro d'ici quelques jours et je suis en
 train
 d'étudier la possibilité de le prendre en version éléctro. Pour info,
 après
 moultes simulations, il y a le moteur Axi 2217/9 équipé avec un réducteur
 (diamétre 28mm) qui sort 34 A avec une 16 x 10 (simulation MMcalc de 
 Louis
 et tests confirmés sur différents forums). Le moteur fait 93 grs, et
 permettrait d'avoir un planeur très leger. Le taux de montée ne sera pas
 celui d'un F5B, mais cela donnerait une puissance de 136W par kg en
 supposant que le Shadow sorte à 2,5 kgs, ce qui me semble beaucoup.

 A combien sors tu le tien avec ton méga, qui est assez lourd je crois ???

 Cordialement

 Emmanuel

 -Message d'origine-
 De : [EMAIL PROTECTED]
 [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Alain Depraetere
 Envoyé : samedi 22 décembre 2007 23:28
 À : electron libre
 Objet : [electron.libre] Quel moteur pour remplacer le FEIGAO B50-11S +
 6,7:1


 Bonsoir
 Ce nouveau moteur (acheté il y a un mois) FEIGAO B50-11S + 6,7:1  a fait 
 3
 vols
 Voir http://www.topmodel.fr/product_detail.php?id=11497qty=1

 Avec une 16/10 au depart 38 A, maintenant il chauffe et ne prend plus que
 18

 A, en tournant son axe principal on ne sent aucun champ magnetique. Je
 vais
 essayé l'application de la garantie .
 Comme c'est une copie chinoise , j'aimerai savoir de quel moteur , car le
 couple du planeur etant percé, je n'ai pas envie de refaire un autre
 couple
 .

 En attendant je l'ai remplacer par un Mega 22/30/3 et une 10/6.
 Il motorise un shadow elecrique de 2,500 Kg, et pompe 39 A en statique,
 j'espere que ca  sera suffisant.
 Merci de votre aide
 Alain



 -- 
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[electron.libre] Re: Quel moteur pour remplacer le FEIGAO B50-11S + 6,7:1

2007-12-23 Par sujet Guy Revel 

At 11:24 23/12/2007, you wrote:
  Je dois etre lourd Guy mais je comprend pas . Je cite Maintenant 
 remplacer la copie par l'original Hacker, pourquoi pas,
bien que je ne voie pas l'intérêt, ni en qualité, ni en prix. Autant
prendre le Hacker.

Tu dis ne pas voir l'interet de remplacer la copie par l'original, 
autant prendre l'original

Salut,
Je veux dire qu'il me paraît logique de remplacer une copie de Hacker 
par un Hacker, extérieurement et structurellement absolument 
identique plutôt que par un Kontronik qui n'a pas le même nombre de 
pôles, un rapport de démultiplication différent et pourrait 
nécessiter une nouvelle adaptation de l'hélice.

Guy R. 

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[electron.libre] Re: Quel moteur pour remplacer le FEIGAO B50-11S + 6,7:1

2007-12-23 Par sujet Gilles Muller (cnc) 

Emmanuel Prestavoine wrote:
 Effectivement, le souci, c'est que l'on tire quand même pas mal de puissance
 sur les accus, que l'on ne peut pas mettre de grosse capa dans ces planeurs
 très fin, et qu'on veut rester léger !! C'est vraiment la quadrature du
 cercle ce bazar !!

oui, clairement on est limité par l'accu.

 Il y a des posts très intéressants sur RC network sur la motorisation des
 shadow et Xpépro et autres F3J. Les allemands sont, je trouve, beaucoup plus
 au point que nous sur la motorisation des grands planeurs et moins complexés
 aussi ;) Et il y a aussi de grands malades qui font des F3J avec 600 W de
 puissance pour 2,5 kgs. Ca envoie du bois !!

Si on passe en 4S, il y a plus de puissance, mais aussi plus de poids...

A 2.3kg, mon shadow est un regal. Mais c'est vrai que je ne fais pas de 
competition. A part le centrage qui est un poil trop avant, je ne suis 
pas sur de voir la difference entre 2.2 et 2.3 kg.

Gilles

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[electron.libre] Re: Quel moteur pour remplacer le FEIGAO B50-11S + 6,7:1

2007-12-23 Par sujet Guy Revel 

At 11:28 23/12/2007, you wrote:
Cela dit, pour en avoir discuté avec Jan de chez Axi, le 2217 avec réducteur
monte gentiment des planeurs de 2kgs avec une 16x10. Par contre on est aux
limites du moteur donné pour 34 A max. Et sur RC network, un gars a motorisé
un F3J avec ce moteur en 3S.

C'est ce que j'ai sur mon Metrix modifié de 650 grammes !

Guy R. 

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[electron.libre] Re: Quel moteur pour remplacer le FEIGAO B50-11S + 6,7:1

2007-12-23 Par sujet alain depraetere 

Merci Guy
Je comprend mieu, j'ai fait une simu Motocalc  avec le Kontronik FUN 27 KGP 
27 5,2:1 et une 16/10
Ca grimpe mieu 1,5 m/s de plus et le courant passe à 45 A avec un moteur 
moin cher que le hacker 185 € chez Hollein (pas dispo)
Si le brouillard ce leve j'essai le maga 22/30/3 avec 10/6cette aprem
A+
Alain
- Original Message - 
From: Guy Revel [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Sunday, December 23, 2007 11:41 AM
Subject: [electron.libre] Re: Quel moteur pour remplacer le FEIGAO B50-11S + 
6,7:1



 At 11:24 23/12/2007, you wrote:
  Je dois etre lourd Guy mais je comprend pas . Je cite Maintenant
 remplacer la copie par l'original Hacker, pourquoi pas,
bien que je ne voie pas l'intérêt, ni en qualité, ni en prix. Autant
prendre le Hacker.

Tu dis ne pas voir l'interet de remplacer la copie par l'original,
autant prendre l'original

 Salut,
 Je veux dire qu'il me paraît logique de remplacer une copie de Hacker
 par un Hacker, extérieurement et structurellement absolument
 identique plutôt que par un Kontronik qui n'a pas le même nombre de
 pôles, un rapport de démultiplication différent et pourrait
 nécessiter une nouvelle adaptation de l'hélice.

 Guy R.

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[electron.libre] Re: Quel moteur pour remplacer le FEIGAO B50-11S + 6,7:1

2007-12-23 Par sujet Emmanuel Prestavoine 

Je suis d'accord avec toi, je ne fais pas de compétition non plus, et je ne
cherche pas la performance à tout prix (quoique vu le prix du planeur ;),
mais je vois surtout l'avantage de pouvoir voler partout en toute autonomie
et la liberté, cela n'a pas de prix !!

-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Gilles Muller (cnc)
Envoyé : dimanche 23 décembre 2007 11:44
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Quel moteur pour remplacer le FEIGAO B50-11S +
6,7:1


Emmanuel Prestavoine wrote:
 Effectivement, le souci, c'est que l'on tire quand même pas mal de
puissance
 sur les accus, que l'on ne peut pas mettre de grosse capa dans ces
planeurs
 très fin, et qu'on veut rester léger !! C'est vraiment la quadrature du
 cercle ce bazar !!

oui, clairement on est limité par l'accu.

 Il y a des posts très intéressants sur RC network sur la motorisation des
 shadow et Xpépro et autres F3J. Les allemands sont, je trouve, beaucoup
plus
 au point que nous sur la motorisation des grands planeurs et moins
complexés
 aussi ;) Et il y a aussi de grands malades qui font des F3J avec 600 W de
 puissance pour 2,5 kgs. Ca envoie du bois !!

Si on passe en 4S, il y a plus de puissance, mais aussi plus de poids...

A 2.3kg, mon shadow est un regal. Mais c'est vrai que je ne fais pas de 
competition. A part le centrage qui est un poil trop avant, je ne suis 
pas sur de voir la difference entre 2.2 et 2.3 kg.

Gilles

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[electron.libre] Re: Quel moteur pour remplacer le FEIGAO B50-11S + 6,7:1

2007-12-23 Par sujet Emmanuel Prestavoine 

Ben là, c'est sûr, Guy, il doit grimper aux arbres ton metrix ;))

-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Guy Revel
Envoyé : dimanche 23 décembre 2007 11:44
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Quel moteur pour remplacer le FEIGAO B50-11S +
6,7:1 


At 11:28 23/12/2007, you wrote:
Cela dit, pour en avoir discuté avec Jan de chez Axi, le 2217 avec
réducteur
monte gentiment des planeurs de 2kgs avec une 16x10. Par contre on est aux
limites du moteur donné pour 34 A max. Et sur RC network, un gars a
motorisé
un F3J avec ce moteur en 3S.

C'est ce que j'ai sur mon Metrix modifié de 650 grammes !

Guy R. 

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[electron.libre] Re: Quel moteur pour remplacer le FEIGAO B50-11S + 6,7:1

2007-12-23 Par sujet François 

Merci !

@+

François
[EMAIL PROTECTED]

- Original Message - 
From: Gilles Muller (cnc) [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Sunday, December 23, 2007 11:30 AM
Subject: [electron.libre] Re: Quel moteur pour remplacer le FEIGAO B50-11S + 
6,7:1



 François wrote:
 Bonjour à tous,

 Question pour Gilles (Muller).
 A titre info a quel régime tourne la 16/10 avec la motorisation Neu ?
 Pour la motorisation F3J, j'ai vu un Snake light (Valomodel) motorisé par 
 un
 pylone Schambeck.
 Et ça le fait bien.La trainée est supérieure au moteur monté dans le pif,
 mais le planeur n'est pas modifié et peut concourir.

 J'essaie de te mesurer cela cette semaine.

 Gilles

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 Gilles Muller

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[electron.libre] Re: Quel moteur pour remplacer le FEIGAO B50-11S + 6,7:1

2007-12-23 Par sujet Guy Revel 

At 13:30 23/12/2007, you wrote:
Pour tout le matos électrique il y aussi cette adresse
http://www.guindeuil.de/
Même que l'on peu correspondre en Français avec se Monsieur qui est très
sympa., de plus il connait
bien le sujet, ne pas hésiter à lui demander conseil.

Salut,

Exact. D'ailleurs Jacques Guindeuil est français. Il connaît très 
bien son sujet et est toujours de bon conseil. Il faut lui téléphoner 
le soir, il a un métier en dehors du modélisme.

Guy R. 

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[electron.libre] Re: Quel moteur pour remplacer le FEIGAO B50-11S + 6,7:1

2007-12-23 Par sujet Guy Revel 

At 14:08 23/12/2007, you wrote:
oui se sont des Bi-pôles.
j'ai 3 Kontronik FUN et aucun n'a de cogging au repos. donc courant coupé.
un Himax : idem
tres surprenant car je me souviens du premier que j'ai acheté, j'ai
failli le retourner chez mon vendeur.

Salut,

On obtient cela très facilement avec un bobinage oblique, tel qu'il 
n'y ait pas d'interruption brutale entre deux pôles. Bob Boucher (les 
moteurs Astro) m'avait expliqué cela, ce qu'il obtenait tout 
simplement en décalant légèrement les plaques d'induit d'une à la 
suivante. Je ne suis pas compétent en la matière, différents 
fabricants m'ont expliqué les arguments pour et contre, chaque 
solution ayant à la fois des avantages et des inconvénients.

Guy R. 

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[electron.libre] Re: Quel moteur pour remplacer le FEIGAO B50-11S + 6,7:1

2007-12-23 Par sujet Gilles Muller (cnc) 

François wrote:
 Bonjour à tous,
 
 Question pour Gilles (Muller).
 A titre info a quel régime tourne la 16/10 avec la motorisation Neu ?

Je suis alle vole cet aprem :-) que du bonheur...

la vitesse de rotation est de 4900t/mn

Gilles



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[electron.libre] Re: Quel moteur pour remplacer le FEIGAO B50-11S + 6,7:1

2007-12-23 Par sujet Silvain 


 Je suis alle vole cet aprem :-) que du bonheur...


Pas trop de brouillard ?

Sur Dinan ça ne s'est pas levé de la journée...




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[electron.libre] Re: Quel moteur pour remplacer le FEIGAO B50-11S + 6,7:1

2007-12-23 Par sujet alain depraetere 

Bonsoir Louis
 Je n'ai rien vu en demontant le reducteur, il est certain que l'hélice ne 
tourne plus  a sa vitesse, mais je suppose qu'un frottement ou defaut 
mecanique provoquerai un appel de courant plus important ,la ce n'est pas le 
cas puis ce que j'ai 18 A au lieu de 38 A+
Alain
- Original Message - 
From: Louis FOURDAN [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Sunday, December 23, 2007 6:35 PM
Subject: [electron.libre] Quel moteur pour remplacer le FEIGAO B50-11S + 
6,7:1



 Bonsoir
 Es tu sur que le réducteur n'est pas naze ?
 Peux tu controler les rpm à l'hélice ?
 Louis

 - Message d'origine 
 De : alain depraetere [EMAIL PROTECTED]
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Envoyé le : Dimanche, 23 Décembre 2007, 17h26mn 26s
 Objet : [electron.libre] Re: Re : Re: Quel moteur pour remplacer le FEIGAO 
 B50-11S + 6,7:1

 Re
 Alors qu'est ce qui fait que ce moteur neuf consomme environs 40 A et tire
 correctement le planeur et que 3 vols plus tard il ne tire plus et ne 
 laisse
 passer que 18 A avec la même charge. ?
 Accus et contioleur hors de cause  car tester par ailleur
 A+
 alain
 - Original Message - 
 From: [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Sunday, December 23, 2007 2:08 PM
 Subject: [electron.libre] Re: Re : Re: Quel moteur pour remplacer le 
 FEIGAO
 B50-11S + 6,7:1



 bonjour Louis,
 oui se sont des Bi-pôles.
 j'ai 3 Kontronik FUN et aucun n'a de cogging au repos. donc courant 
 coupé.
 un Himax : idem
 tres surprenant car je me souviens du premier que j'ai acheté, j'ai
 failli le retourner chez mon vendeur.

 2007/12/23, Louis FOURDAN [EMAIL PROTECTED]:

 Pol-Henri bonjour

 Les aimants cylindriques monoblocs ont quand meme des poles 
 magnétiques
 (généralement 2)
 Donc il peut y avoir un certain effet cogging quand meme.

 Louis


 - Message d'origine 
 De : [EMAIL PROTECTED] [EMAIL PROTECTED]
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Envoyé le : Dimanche, 23 Décembre 2007, 11h24mn 09s
 Objet : [electron.libre] Re: Quel moteur pour remplacer le FEIGAO 
 B50-11S
 + 6,7:1


 simple remarque :
 tu écris en tournant son axe principal on ne sent aucun champ
 magnetique.
 c'est tout a fait normal car ces moteur inrunner sont équipé d'aimants
 cylindrique et on ne sent aucun effet cogging.
 pareil pour les Hacker ou kontronik serie FUN
 pol.

 2007/12/22, Alain Depraetere [EMAIL PROTECTED]:
 
  Bonsoir
  Ce nouveau moteur (acheté il y a un mois) FEIGAO B50-11S + 6,7:1   a
  fait 3
  vols
  Voir http://www.topmodel.fr/product_detail.php?id=11497qty=1
 
  Avec une 16/10 au depart 38 A, maintenant il chauffe et ne prend plus
  que 18
  A, en tournant son axe principal on ne sent aucun champ magnetique. Je
  vais
  essayé l'application de la garantie .
  Comme c'est une copie chinoise , j'aimerai savoir de quel moteur , car
  le
  couple du planeur etant percé, je n'ai pas envie de refaire un autre
  couple
  .
 
  En attendant je l'ai remplacer par un Mega 22/30/3 et une 10/6.
  Il motorise un shadow elecrique de 2,500 Kg, et pompe 39 A en 
  statique,
  j'espere que ca  sera suffisant.
  Merci de votre aide
  Alain
 
 
 
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 Pol-Henri TIRTIAUX
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[electron.libre] Re: Quel moteur pour remplacer le FEIGAO B50-11S + 6,7:1

2007-12-23 Par sujet alain depraetere 

 Au  terrain du CAP a Pleurtuit ciel dégagé
A+
Alain
- Original Message - 
From: Silvain [EMAIL PROTECTED]
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Sent: Sunday, December 23, 2007 6:36 PM
Subject: [electron.libre] Re: Quel moteur pour remplacer le FEIGAO B50-11S + 
6,7:1




 Je suis alle vole cet aprem :-) que du bonheur...


 Pas trop de brouillard ?

 Sur Dinan ça ne s'est pas levé de la journée...




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2007-12-23 Par sujet Gilles Muller (cnc) 

Silvain wrote:
 
 Je suis alle vole cet aprem :-) que du bonheur...
 
 
 Pas trop de brouillard ?
 
 Sur Dinan ça ne s'est pas levé de la journée...

Salut Silvain,

Ciel tres clair et lumineux. En plus, moins froid qu'hier. Vol avec mon 
accu 2500 Neu.

Gilles

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[electron.libre] Re: Quel moteur pour remplacer le FEIGAO B50-11S + 6,7:1

2007-12-23 Par sujet Guy Revel 

At 20:15 23/12/2007, you wrote:
Ciel tres clair et lumineux. En plus, moins froid qu'hier. Vol avec mon
accu 2500 Neu.

Salut,

S'il y avait suffisamment d'amateurs pour parler technique et 
moteurs, je pourrais décider Steve Neu à venir passer une journée à 
Paris fin mars/début avril pour nous faire un petit séminaire.
Mais il faudrait des amateurs motivés. Y en a-t-il ?

Guy R. 

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[electron.libre] Re: Quel moteur pour remplacer le FEIGAO B50-11S + 6,7:1

2007-12-23 Par sujet François 

Tu ne peux pas faire la même chose à Marseille ou à Lyon ???

@+

François
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- Original Message - 
From: Guy Revel [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Sunday, December 23, 2007 8:20 PM
Subject: [electron.libre] Re: Quel moteur pour remplacer le FEIGAO B50-11S + 
6,7:1



 At 20:15 23/12/2007, you wrote:
Ciel tres clair et lumineux. En plus, moins froid qu'hier. Vol avec mon
accu 2500 Neu.

 Salut,

 S'il y avait suffisamment d'amateurs pour parler technique et
 moteurs, je pourrais décider Steve Neu à venir passer une journée à
 Paris fin mars/début avril pour nous faire un petit séminaire.
 Mais il faudrait des amateurs motivés. Y en a-t-il ?

 Guy R.

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[electron.libre] Re: Quel moteur pour remplacer le FEIGAO B50-11S + 6,7:1

2007-12-22 Par sujet Fred 

Bonsoir,
c'est certainement une mauvaise copie de moteur hacker
Fred

- Original Message - 
From: Alain Depraetere [EMAIL PROTECTED]
To: electron libre electron.libre@ml.free.fr
Sent: Saturday, December 22, 2007 11:27 PM
Subject: [electron.libre] Quel moteur pour remplacer le FEIGAO B50-11S + 
6,7:1



 Bonsoir
 Ce nouveau moteur (acheté il y a un mois) FEIGAO B50-11S + 6,7:1  a fait 3
 vols
 Voir http://www.topmodel.fr/product_detail.php?id=11497qty=1

 Avec une 16/10 au depart 38 A, maintenant il chauffe et ne prend plus que 
 18
 A, en tournant son axe principal on ne sent aucun champ magnetique. Je 
 vais
 essayé l'application de la garantie .
 Comme c'est une copie chinoise , j'aimerai savoir de quel moteur , car le
 couple du planeur etant percé, je n'ai pas envie de refaire un autre 
 couple
 .

 En attendant je l'ai remplacer par un Mega 22/30/3 et une 10/6.
 Il motorise un shadow elecrique de 2,500 Kg, et pompe 39 A en statique,
 j'espere que ca  sera suffisant.
 Merci de votre aide
 Alain



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[electron.libre] Re: Quel moteur pour remplacer le FEIGAO B50-11S + 6,7:1

2007-12-22 Par sujet alain depraetere 

Bonjour
Oui  je viens de me balader sur Google c'est un Hacker., je ne trouve pas de 
vendeur pour les moteur Hacker de ce type, et vu le prix je pense  me 
contenter  du Mega, a moins que quelqu'un ai un tuyau, pour un equivalent de 
qualite ,ou un vendeur interressant ?!!!
Alain

- Original Message - 
From: Fred [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Saturday, December 22, 2007 11:54 PM
Subject: [electron.libre] Re: Quel moteur pour remplacer le FEIGAO B50-11S + 
6,7:1



 Bonsoir,
 c'est certainement une mauvaise copie de moteur hacker
 Fred

 - Original Message - 
 From: Alain Depraetere [EMAIL PROTECTED]
 To: electron libre electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Saturday, December 22, 2007 11:27 PM
 Subject: [electron.libre] Quel moteur pour remplacer le FEIGAO B50-11S +
 6,7:1



 Bonsoir
 Ce nouveau moteur (acheté il y a un mois) FEIGAO B50-11S + 6,7:1  a fait 
 3
 vols
 Voir http://www.topmodel.fr/product_detail.php?id=11497qty=1

 Avec une 16/10 au depart 38 A, maintenant il chauffe et ne prend plus que
 18
 A, en tournant son axe principal on ne sent aucun champ magnetique. Je
 vais
 essayé l'application de la garantie .
 Comme c'est une copie chinoise , j'aimerai savoir de quel moteur , car le
 couple du planeur etant percé, je n'ai pas envie de refaire un autre
 couple
 .

 En attendant je l'ai remplacer par un Mega 22/30/3 et une 10/6.
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[electron.libre] Re: Quel moteur pour remplacer le FEIGAO B50-11S + 6,7:1

2007-12-22 Par sujet Pierre-Alexandre 


Salut,

Un Medusa ou un Kontronik peut-être ?

A+

Pierre-Alexandre

 From: [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Subject: [electron.libre] Re: Quel moteur pour remplacer le  FEIGAO B50-11S + 
 6,7:1 
 Date: Sun, 23 Dec 2007 07:14:14 +0100
 
 
 Bonjour
 Oui  je viens de me balader sur Google c'est un Hacker., je ne trouve pas de 
 vendeur pour les moteur Hacker de ce type, et vu le prix je pense  me 
 contenter  du Mega, a moins que quelqu'un ai un tuyau, pour un equivalent de 
 qualite ,ou un vendeur interressant ?!!!
 Alain
 

_
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[electron.libre] Re: Quel moteur pour remplacer le FEIGAO B50-11S + 6,7:1

2007-12-22 Par sujet alain depraetere 



Bonjour

Celui la convient

Kontronik Fun 500-27+KPG27 5,2:1

Je cherche un vendeur

A+

Alain

- Original Message - 
From: Pierre-Alexandre [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Sunday, December 23, 2007 7:44 AM
Subject: [electron.libre] Re: Quel moteur pour remplacer le FEIGAO B50-11S + 
6,7:1


 
 
 Salut,
 
 Un Medusa ou un Kontronik peut-être ?
 
 A+
 
 Pierre-Alexandre
 
 From: [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Subject: [electron.libre] Re: Quel moteur pour remplacer le  FEIGAO B50-11S 
 + 6,7:1 
 Date: Sun, 23 Dec 2007 07:14:14 +0100
 
 
 Bonjour
 Oui  je viens de me balader sur Google c'est un Hacker., je ne trouve pas de 
 vendeur pour les moteur Hacker de ce type, et vu le prix je pense  me 
 contenter  du Mega, a moins que quelqu'un ai un tuyau, pour un equivalent de 
 qualite ,ou un vendeur interressant ?!!!
 Alain
 
 
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[electron.libre] Re: Quel moteur pour remplacer le FEIGAO B50-11S + 6,7:1

2007-12-22 Par sujet Gilles Muller (cnc) 

Alain Depraetere wrote:
 Bonsoir
 Ce nouveau moteur (acheté il y a un mois) FEIGAO B50-11S + 6,7:1  a fait 3 
 vols
 Voir http://www.topmodel.fr/product_detail.php?id=11497qty=1
 
 Avec une 16/10 au depart 38 A, maintenant il chauffe et ne prend plus que 18 
 A, en tournant son axe principal on ne sent aucun champ magnetique. Je vais 
 essayé l'application de la garantie .
 Comme c'est une copie chinoise , j'aimerai savoir de quel moteur , car le 
 couple du planeur etant percé, je n'ai pas envie de refaire un autre couple 
 .
 
 En attendant je l'ai remplacer par un Mega 22/30/3 et une 10/6.
 Il motorise un shadow elecrique de 2,500 Kg, et pompe 39 A en statique, 
 j'espere que ca  sera suffisant.
 Merci de votre aide
 Alain

Salut Alain,

Desole pour ton moteur. 39A devrait suffisant, meme si le rendement ne 
sera pas terrible

Mon neu a maintenant quelques vols derriere lui et ca l'air de bien 
tenir. J'espere que tu vas arriver a le faire remplacer.

A+

Gilles

-- 
Gilles Muller

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[electron.libre] Re: Quel moteur pour mon aile ?

2006-09-02 Par sujet Guy Revel 
At 11:55 02/09/2006, you wrote:
en fait l'idée est venue en voyant les petites helices ikarus 3x3 
bleues prévues pour leur SU27 shockflyer.
je compte donc essayer 2 ailes avec le meme equipement. une Tsétsé 
echelle 1/2 et une autre echelle 2/3 car j'ai un peu de doute sur le 1/2 :)
je compte donc monter un pack 2S 350, un Tbird09, un micro recepteur 
4voies, la fameuse helice 3x3 et des tous pitis servos BMS 303.
Je vise les 100-120g en ordre de vol.

Salut,
Tu ne devrais pas avoir de difficultés à atteindre ce poids, vu que 
la Jerry pèse 105 - 110 g avec un moteur Potensky 30W, une 6 x 4 et 
une batterie 360 2S.

Guy R. 


-- 
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[electron.libre] Re: Quel moteur pour mon aile cocorico ?

2006-09-02 Par sujet Marcellus 

Bonjour Louis et merci pour tous ces calculs et ton aide préciseuse.

Tu me conseilles donc un Kv d'environ 1600rpm/V ce qui me semble trés peu.
en effet quand je regarde le data sheet des petits feigao sur le site
aircraft, je me verrai plutot prendre un 4100 ou un 5300.

http://www.aircraft-world.com/prod_datasheets/fg-12data.htm

d'apres leur site ca donne :
- le 4100 en 2S avec une GWS 3x2 sous 2.9A = 98g de poussée.
- le 5300 en 2S avec la meme 3x2 sous 5.2A = 129g de poussée.

j'ai peur qu'avec un kv de 1600 il y ait trop peu de tours en 2S non ?

Je cherche surtout un brushless qui pourra au moins tenir toute la saison
sans fondre, se disloquer, casser ses aimants suite à des chocs (vécu sur de
bons moteurs comme mon PJS), Même si la poussée n'est pas énorme, ce qui
compte surtout en course indoor c'est la régularité du pilotage et la
stabilité de l'aile.

la conception de ces petits inrunner est parfaite pour ce que je veux en
faire, ils ont un diametre faible pour l'integration dans l'épaisseur de
l'aile et sont assez robustes au niveau conception. C'est pourquoi j'avais
banni de mon choix les petits outrunner qui fonctionnent si bien pour
d'autres applications.

qu'en penses tu ?

et encore merci pour tes conseils.
@+
Marcellus
http://marcelluswallace.free.fr

- Original Message -
From: Louis FOURDAN [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Saturday, September 02, 2006 12:47 PM
Subject: [electron.libre] Quel moteur pour mon aile cocorico ?


 Bonjour Coco Marcellus

 Ma démarche est la suivante
 1) Utiliser Drive-Calc (excellent avec ses mises à jour)
 Aucune hélice 3x3 ... ca commence mal !!
 Prendre la Graupner 4.3x2 Miniprop (faute de grives ... des merles
cocorico !!)
 entrer 1 rpm (par exemple) et 8 V , 1A
 ca donne
 Traction 75 g  Pout 3.3 W  eta 41.3% (par exemple)

 2) Chercher un moteur d'environ 1/8 = 1250 rpm/V
 ou un peu plus pour tenir compte que la formule Kv = rpmo / (V - Rm*Io)
remonte la valeur
 Donc vers 1400-1600 rpm/V
 (Bases Inrunners et Outrunners sur le site EL, y en a un paquet !!)
 Trouver si possible Kv, Rm et Io (la trilogie de BL-Pagnol .. tu me fends
le coeur ?)
 Utiliser AXI_Calc avec la 4.3 x 2
 Réitérer le processus jusqu'à obtention d'une estimation satisfaisante

 3) Commander .. à Valauris cocorico .. ou ailleurs plus à l'est

 4) Faire un essai sur table (banc)

 5) En parler aux copains de la meilleure liste cocorico (j'ai nommé EL)

 Cordialement
 Louis le papy solaire
 Parmi les chaïnisepacher (à prononcer à la Maurice Chevallier ou à la
Jean Gabin)
 Je suggère le TowerPro 2005/35 à 15$ chez UCE-Bestbuy
 Ca te va comme raisonnement
 Tu nous dit quand tu as recu ton choix et à quel prix

 - Message d'origine 
 De : Marcellus [EMAIL PROTECTED]
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Envoyé le : Samedi, 2 Septembre 2006, 11h55mn 46s
 Objet : [electron.libre] Quel moteur pour mon aile ?


 Bonjour à tous,

 En prévision de la reprise de la saison indoor, je souhaite me remonter
une aile pour la course aux pilones.
 les années précédentes j'avais une Tsé Tsé (format Rhino mais plus fine)
 235g, EPP, 3S 880, brushless perso (300g de poussée avec une gunther
blanche sous 7A)
 http://marcelluswallace.free.fr/microjet01.html
 Ca vole bien mais c'est trop lourd et donc trop fragile quand on déconne
avec les copains. Ca a trop d'inertie et quand ca tombe, le moteur se
décolle et surtout les servos crachent des dents.

 Cette année je vais faire plus petit.
 en fait l'idée est venue en voyant les petites helices ikarus 3x3 bleues
prévues pour leur SU27 shockflyer.
 je compte donc essayer 2 ailes avec le meme equipement. une Tsétsé echelle
1/2 et une autre echelle 2/3 car j'ai un peu de doute sur le 1/2 :)
 je compte donc monter un pack 2S 350, un Tbird09, un micro recepteur
4voies, la fameuse helice 3x3 et des tous pitis servos BMS 303.
 Je vise les 100-120g en ordre de vol.
 par contre n'ayant aucune expérience sur les tous petits moteurs brushless
feigao (taille GWS IPS) j'éspère que vous pourrez m'éclairer.

 je cherche donc un moteur qui consomme maxi 7A avec la 3x3 en 2S et qui ne
soit pas une bouillote qui me fasse fondre l'EPP.
 j'ai vu 2 moteurs de ce type et pour l'instant je dois dire que je suis
assez décu, ca chauffe inutilement trop :(

 auriez vous une reference à me conseiller ?
 de marque feigao ou générique pas cher sur Ebay, je ne suis pas sectaire.

 merci pour vos conseils.

 @+
 Marcellus
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[electron.libre] Re: Quel moteur pour mon aile ?

2006-09-02 Par sujet Marcellus 

Salut Guy,

Merci pour ces precisions.
Aurais tu des liens ou images sur les moteurs Potensky dont je vous entends
toujours parler ?
Le kit de Jerry que tu avais en trop est il toujours dispo ?

@+
Marcellus
http://marcelluswallace.free.fr

- Original Message -
From: Guy Revel [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Saturday, September 02, 2006 1:10 PM
Subject: [electron.libre] Re: Quel moteur pour mon aile ?


 At 11:55 02/09/2006, you wrote:
 en fait l'idée est venue en voyant les petites helices ikarus 3x3
 bleues prévues pour leur SU27 shockflyer.
 je compte donc essayer 2 ailes avec le meme equipement. une Tsétsé
 echelle 1/2 et une autre echelle 2/3 car j'ai un peu de doute sur le 1/2
:)
 je compte donc monter un pack 2S 350, un Tbird09, un micro recepteur
 4voies, la fameuse helice 3x3 et des tous pitis servos BMS 303.
 Je vise les 100-120g en ordre de vol.

 Salut,
 Tu ne devrais pas avoir de difficultés à atteindre ce poids, vu que
 la Jerry pèse 105 - 110 g avec un moteur Potensky 30W, une 6 x 4 et
 une batterie 360 2S.

 Guy R.


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[electron.libre] Re: Quel moteur pour mon aile ?

2006-09-02 Par sujet Guy Revel 
At 17:59 02/09/2006, you wrote:
Merci pour ces precisions.
Aurais tu des liens ou images sur les moteurs Potensky dont je vous entends
toujours parler ?

Salut Marcellus,

C'est pas compliqué. Tu vas voir sur le site Potensky:
www.potensky.cz

Le kit de Jerry que tu avais en trop est il toujours dispo ?

Oui. Mais pas en trop, juste en attente d'un amateur. Mais pour 
l'instant seul celui d'Olivier ocrteam a volé (j'allais dire: en 
France...) ... ;-)

Guy R.



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[electron.libre] Re: Quel moteur pour mon aile ?

2006-09-02 Par sujet Marcellus 

Si tu es ok je te prends l'aile, je te contacte en privé pour le reste.
comme ca ca en fera une qui aura volé en France :)

@+
Marcellus
http://marcelluswallace.free.fr

- Original Message -
From: Guy Revel [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Saturday, September 02, 2006 6:58 PM
Subject: [electron.libre] Re: Quel moteur pour mon aile ?


 At 17:59 02/09/2006, you wrote:
 Merci pour ces precisions.
 Aurais tu des liens ou images sur les moteurs Potensky dont je vous
entends
 toujours parler ?

 Salut Marcellus,

 C'est pas compliqué. Tu vas voir sur le site Potensky:
 www.potensky.cz

 Le kit de Jerry que tu avais en trop est il toujours dispo ?

 Oui. Mais pas en trop, juste en attente d'un amateur. Mais pour
 l'instant seul celui d'Olivier ocrteam a volé (j'allais dire: en
 France...) ... ;-)

 Guy R.



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[electron.libre] Re: Quel moteur pour mon aile ?

2006-09-02 Par sujet Guy Revel 
At 19:15 02/09/2006, you wrote:

Si tu es ok je te prends l'aile, je te contacte en privé pour le reste.
comme ca ca en fera une qui aura volé en France :)

Salut,

Maintenant que le Metrix est fini et réglé, je n'ai plus qu'à trouver 
un servo pour que la Jerry vole, alors t'est pas sûr d'être le premier ;-)

Guy R.


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