Hi !
hat sich eigentlich schon einmal jemand Gedanken darüber gemacht
irgendwie die Tafeln von Autobahnausfahrten / Kreuzen irgendwo zu
hinterlegen - zentrale Bildablage / Note für die Verknüpfung in OSM ..
Gruß Jan :-)
___
Talk-de mailing
Ich habe hier die amtlichen Gemeindegrenzen und Seen [1]
mit passender Nutzungserlaubnis für OSM.
Wer kann den Datensatz importieren und hat Lust das zu machen?
Gruss, Markus
[1]
http://www.swisstopo.admin.ch/internet/swisstopo/de/home/products/landscape/gg25.html
Am 30. August 2010 01:34 schrieb Garry garr...@gmx.de:
Warum kein OSM 2.0 mit besserem Datenmodell zur Lizenzumstellung?
was hat das eine mit dem anderen zu tun? Es war schon zur API 0.6
geplant, die Lizenz gleich mit umzustellen (AFAIR). Glücklicherweise
hat man sich dann von dieser
Ahem, hast du wirklich die passender Nutzungserlaubnis für OSM? Der letzter
Stand von dem ich weiss, waren die Juristen der
SwissTopo da immer noch dran (OSM seitiger Kontakt Thomas Ineichen).
(Und zweitens was macht das auf talk-de?)
Simon
- Original Message -
From: Markus
Am 30.08.2010 11:52, schrieb Jan Tappenbeck:
Hi !
hat sich eigentlich schon einmal jemand Gedanken darüber gemacht
irgendwie die Tafeln von Autobahnausfahrten / Kreuzen irgendwo zu
hinterlegen - zentrale Bildablage / Note für die Verknüpfung in OSM
..
Gruß Jan :-)
moin,
ich meine
Hallo Simon,
wirklich
Ja :-)
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Grenzen_der_Schweiz
Gruss, Markus
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Am 30.08.2010 12:49, schrieb Jörk:
Am 30.08.2010 11:52, schrieb Jan Tappenbeck:
Hi !
hat sich eigentlich schon einmal jemand Gedanken darüber gemacht
irgendwie die Tafeln von Autobahnausfahrten / Kreuzen irgendwo zu
hinterlegen - zentrale Bildablage / Note für die Verknüpfung in OSM
..
Am 30. August 2010 12:38 schrieb Simon Poole si...@poole.ch:
(Und zweitens was macht das auf talk-de?)
Es ist (eigentlich) die deutschsprachige Liste, nicht die Deutschlandliste...
Gruß,
Martin
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
Prinzipiel gute Nachrichten (hast du das mit Thomas koordiniert?)..
Aber wieso besprichts du das auf der talk-de Liste und stellst es nicht in den
Schweizerischen Wiki?
Simon
- Original Message -
From: Markus liste12a4...@gmx.de
To: Openstreetmap allgemeines in Deutsch
Und was ist dann talk-ch?
Sorry egal wie man es gerne talk-de umdeuten möchte, Diskussionen der Schweizer OSM-community zum Mappen in der Schweiz finden im
Schweizer Forum und auf der Schweizer Mailingliste statt (übrigens mehrsprachig). Und Datenquellen sollten im SchweizerWiki
dokumentiert
Hallo Simon,
Sorry
Deine Fragen sind in diesem Thred etwas OT:
hier geht es um einen Datenimport.
Zu Deinen Fragen:
OSM ist international ;-)
Das OSM-Wiki ist ebenfalls international und mehrsprachig.
Deutschsprachige Artikel beginnen mit de:
Dass daraus dann in der URL immer ein DE: wird,
Am 30. August 2010 13:15 schrieb Simon Poole si...@poole.ch:
Sorry egal wie man es gerne talk-de umdeuten möchte, Diskussionen der
Schweizer OSM-community zum Mappen in der Schweiz finden im Schweizer Forum
und auf der Schweizer Mailingliste statt (übrigens mehrsprachig). Und
Datenquellen
Du hast es glaub ich immer noch nicht geschnallt, die Sprache ist mir völlig wurst (Deutsch ist nur eine von 4 1/2 Landessprachen
hier, schon nur
deshalb ist talk-de für Schweizer Themen völlig ungeeignet).
Du willst einen grossen, wesentlichen, Datenimport machen, an den lokalen Mappern
Markus liste12a4...@gmx.de wrote:
Wer kann den Datensatz importieren und hat Lust das zu machen?
Da ich selber dazu überhaupt keine Lust habe (Grenzen interessieren mich
nicht die Bohne). Möchte ich lediglich kurz darauf hinweisen, dass das nicht
ganz einfach ist da korrekte Multipolygone draus
Martin schreibt:
Von daher kommt es mir ein wenig Absurd vor, hier verhindern zu
wollen, daß über Ereignisse in der Schweiz auch auf talk-de berichtet
wird.
Es geht darum das ein Deutscher Mapper einen grossen Datenimport in der Schweiz
macht,
ohne das auch nur im geringsten mit der
Hallo,
Sven Geggus wrote:
Über diesen Unfug darfst Du Dich gerne mal mit Nop unterhalten, der Aufgrund
der CC-by-SA derzeit keine Wanderkarte aus einem layer machen kann.
Das hab ich dem Felix des langen und des breiten und mit einer
Engelsgeduld im Forum erklaert, aber ich glaube, er will
Am 30. August 2010 14:14 schrieb Sven Geggus li...@fuchsschwanzdomain.de:
Markus liste12a4...@gmx.de wrote:
Wer kann den Datensatz importieren und hat Lust das zu machen?
Da ich selber dazu überhaupt keine Lust habe (Grenzen interessieren mich
nicht die Bohne). Möchte ich lediglich kurz
Hallo Sven und André,
Am 30. August 2010 14:14 schrieb Sven Geggus li...@fuchsschwanzdomain.de:
Ach ja und wegen Schweizer Landeskoordinaten. Was bei Proj4 dabei ist taugt
nicht. Folgende Parameter für proj4 sind OK:
# CH 1903 / Swiss Oblique Cylindrical
9814 +proj=somerc
Hallo Simon
Ahem, hast du wirklich die passender Nutzungserlaubnis für OSM? Der letzter
Stand von dem ich weiss, waren die Juristen der
SwissTopo da immer noch dran (OSM seitiger Kontakt Thomas Ineichen).
(Ich bin nur einer von mehreren, die in dieser Sache mit SwissTopo in
Kontakt standen.)
Hallo Jan,
ich dachte jetzt gerade aktuell an bilder aus dem ausland und generell
In der Schweiz gibt es http://www.autobahnen.ch/. Das Uebernehmen von
Informationen von Bildern kann mMn nicht geschützt* werden, aber Du darfst
gerne per Mail nachfragen.
Gruss,
Thomas
* Insbesondere, da
Am 30. August 2010 14:15 schrieb Simon Poole si...@poole.ch:
Es geht darum das ein Deutscher Mapper einen grossen Datenimport in der
Schweiz macht,
ohne das auch nur im geringsten mit der Schweizer OSM Community zu
koordinieren.
OK, das kam für mich bei den ersten beiden Beiträgen nicht raus,
Hallo Thomas,
Schön dass Du Dich der Sache annimmst :-)
Anpassen an die Grenzen der Nachbarlaender
Bin gespannt, wie man herausfindet, welche Grenze genauer ist...
Der Kontakt kam übrigens über ein Mitglied in einer internationalen
Arbeitsgruppe zur Harmonisierung von Staatsgrenzen
Hi,
ich hatte bereits ein Beispiel gegeben, an dem ich es überhaupt erst
bemerkt hatte, allerdings habe ich es schon geändert. Und zwar nicht mit
versteilerung des Winkels, sondern durch zusammenhängen der beiden Wege
(die keine unterschiedlichen Tags hatten.) - Rüsselsheim Mitte
Hier hatte ich
2010/8/30 Jörk jo...@jhamburger.de
Am 30.08.2010 11:52, schrieb Jan Tappenbeck:
Hi !
hat sich eigentlich schon einmal jemand Gedanken darüber gemacht irgendwie
die Tafeln von Autobahnausfahrten / Kreuzen irgendwo zu hinterlegen -
zentrale Bildablage / Note für die Verknüpfung in OSM
Hallo Thomas,
ich schlage vor - genau wie Du sagt, wegen dem bevorstehenden
Lizenzwechsel - die Gemeindegrenzen komplett zu importieren. Dann werden
beim Wechsel auf ODbL sicher alle Gemeindegrenzen vorhanden sein. Und
die bereits eingetragenen Grenzen sollten dann natürlich gelöscht werden...
Jonas Krückel o...@jonas-krueckel.de wrote:
Weiterhin gibt es blogs.openstreetmap.org, eine automatische Sammlung von
Artikeln von Blogs zu OpenStreetMap. Diese ist aktuell von osm.org aus
verlinkt.
Dort wird das ab sofort erscheinen.
Gruss
Sven
--
If you don't make lower-resolution
Am 30.08.2010 03:09, schrieb André Reichelt:
Am Montag, den 30.08.2010, 00:03 +0200 schrieb Garry:
Wer kennt eine Stelle, an der das Problem mit dem jetzt links halten
auftritt?
vorgestern aufgetreten: A 81 fahrtrichtung süd, ausfahrt 8 Neuenstadt
mit ca. 3 wochen alter AIO-europakarte
Spalter.
;)
http://www.youtube.com/watch?v=7aBwSZTiqqI
Und was ist dann talk-ch?
Sorry egal wie man es gerne talk-de umdeuten möchte, Diskussionen der
Schweizer OSM-community zum Mappen in der Schweiz finden im Schweizer
Forum und auf der Schweizer Mailingliste statt (übrigens
Hallo!
Am 30.08.2010 08:58, schrieb André Joost:
Am 27.08.10 17:44, schrieb Wolfgang Wienke:
Hallo! Am 27.08.2010 14:23, schrieb Georg Feddern:
Auf http://sourceforge.net/projects/navipowm/files/ unten den Baum
Browse Files for NaviPOWM - All Files -- Navipowm --- 0.2.4
Dort hatte ich
Hallo,
Am Sonntag 29 August 2010 13:50:08 schrieb Walter Nordmann:
Guenther Meyer wrote:
manchmal ist das gute alte Papier immer noch die beste Wahl.
kommt, wie in so vielen Fällen auf die aktuelle Situatiion an ;)
Ich hab natürlich auch nen Blatt und Bleistift mit aber 99% geht
hallo zusammen,
in vielen deutschen autos sind navigationssysteme von blaupunkt (vw/audi
gruppe, bmw) bzw. becker (mercedes) bereits ab werk eingebaut.
angesichts der preise der navigationscds kann ich mir gut vorstellen,
dass alle unsere bestrebungen, openstreetmapkarten auf die geräte zu
Am 30.08.2010 18:47, schrieb Frank Sautter:
hallo zusammen,
in vielen deutschen autos sind navigationssysteme von blaupunkt (vw/audi
gruppe, bmw) bzw. becker (mercedes) bereits ab werk eingebaut.
angesichts der preise der navigationscds kann ich mir gut vorstellen,
dass alle unsere
Am 30.08.2010 17:08, schrieb Robert S.:
2010/8/30 Jörkjo...@jhamburger.de
Am 30.08.2010 11:52, schrieb Jan Tappenbeck:
Hi !
hat sich eigentlich schon einmal jemand Gedanken darüber gemacht irgendwie
die Tafeln von Autobahnausfahrten / Kreuzen irgendwo zu hinterlegen -
zentrale Bildablage
noe :-)
Genau das Gegenteil. Die Schweizer OSM-Community ist relativ klein und
umfasst Mapper
die sich (eine grobe Verallgemeinerung) in der Kommunikation in einer der
Schweizerischen
Landessprachen oder Englisch wohlfühlen. Zu verlangen, dass alle sich
talk-de an tun müssen
um wesentliche
Am 30.08.2010 18:28, schrieb Wolfgang Wienke:
Hallo!
Am 30.08.2010 08:58, schrieb André Joost:
Am 27.08.10 17:44, schrieb Wolfgang Wienke:
Hallo! Am 27.08.2010 14:23, schrieb Georg Feddern:
Auf http://sourceforge.net/projects/navipowm/files/ unten den Baum
Browse Files for NaviPOWM - All
Guten Tag Alexander Matheisen,
am Freitag, 27. August 2010 um 19:34 schrieben Sie:
Relationen halte ich auch für eine sinnvolle Art, diese Dinge
abzubilden.
Die werden nur auch seehr groß.
Ich denke das Mittelmeer eignet sich schonmal gut, um soetwas das erste
Mal anzuwenden und
Am 30.08.2010 12:49, Jörk schrieb:
ich meine zu erinnern, daß wir http://www.autobahn-bilder.de/ benutzen
dürfen.
Da habe ich seinerzeit auch schon einen Blick drauf geworfen, als ich
testhalber einmal destination=xyz an einigen Ausfahrten der A81 gemappt
habe, letztenendes hab ich mich aber
Am 30.08.2010 20:00, schrieb Holger Blum:
Falls jemand bereits Kontakt mit dem Webmaster hatte wäre es schön, wenn
das auf http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Kommunikation dokumentiert
wird. Die Fotos wären eine große Hilfe, auch ohne Georeferenzierung.
Viele Grüße,
Holger
moin,
hatte
Am 29.08.2010 17:34, schrieb Werner König:
Ist der Name openstreetmap kein registered Trademark.
Doch, aber ein Domain Name Dispute kostet über 1000$. Das ist eine
Tippfehlerdomain sicher nicht wert.
___
Talk-de mailing list
Hi,
das ist genau so, wie ich gedacht hatte.
Am 30.08.2010 18:03, schrieb Frank Sautter:
vorgestern aufgetreten: A 81 fahrtrichtung süd, ausfahrt 8 Neuenstadt
mit ca. 3 wochen alter AIO-europakarte
http://www.openstreetmap.org/?lat=49.23679lon=9.348528zoom=18
Hier ist es so, daß genau am
Hi,
bin mir gerade folgende Problematik am anschauen;
Ein Way kreuzt einen anderen Way ohne eine gemeinsam Node.
Bei http://keepright.ipax.at gibt es dafür bereits ein Layer,
allerdings stellt sich mir die Frage ab wann es ein Fehler sein
sollte und ab wann man es noch tolerieren kann?
1.
Am 30. August 2010 20:16 schrieb Pascal Neis pascal.n...@gmail.com:
3. Situation:
Ein Way kreuzt einen anderen Way ohne gemeinsame Node
und nur ein Way hat einen Layer-Tag
- Darf so oder so nicht sein? Tolerieren?
Wieso? Im allgemeinen Konsens wird kein Layer mit layer=0
gleichgesetzt,
Am Montag 30 August 2010, 20:16:29 schrieb Pascal Neis:
3. Situation:
Ein Way kreuzt einen anderen Way ohne gemeinsame Node
und nur ein Way hat einen Layer-Tag
- Darf so oder so nicht sein? Tolerieren?
Der Default ist layer=0. Wenn also nur ein Way einen layer!=0 hat, dann sind
die Wege
Pascal schreibt:
2. Situation:
Ein Way kreuzt einen anderen Way ohne gemeinsame Node
und beide Ways enthalten kein Layer-Tag
- Fehler, darf so nicht sein !
Ist das nicht ein alter Streitfall falls einer der Ways entweder mit
tunnel=yes oder bridge=yes getaggt ist? Es ist nicht klar ob
Am 30. August 2010 19:26 schrieb Christian H. Bruhn br...@arcor.de:
Guten Tag Alexander Matheisen,
am Freitag, 27. August 2010 um 19:34 schrieben Sie:
Relationen halte ich auch für eine sinnvolle Art, diese Dinge
abzubilden.
Die werden nur auch seehr groß.
Wenn es nur um grobe Gebiete
Wenn es nur um grobe Gebiete geht, die geografisch (wahrscheinlich)
gar nicht genau festgelegt sind, sondern eher durch Aussagen wie
(fiktiv) das Mittelrheintal beginnt südlich von Bonn beschrieben
werden, böte sich doch an, eine Relation zu erstellen, die (sortiert)
markante nodes solcher
Hallo!
Wenn man Bushaltestellen mit stop-position UND platform taggt, MÜSSEN
diese doch wohl durch eine stop-area-relation zusammengefasst werden!???
Oder wie sollen zukünftige Renderer sonst die Zuordnung herausbekommen?
Für eine normale Doppelhaltestelle für beide Richtungen, bei der die
Hallo!
Wer betreut das Script, dass die Darstellung
http://78.46.81.38/public_transport.html erzeugt?
Eine Relationen scheinen nicht dargestellt zu werden!
--
Mit freundlichen Gruessen
Wolfgang Wienke
Hi,
Ich halte die ÖPNV-Karte ja gerade für eines der Killerfeatures von OSM
(zumindest eines von denen die ich selber sehr oft benutze). Leider scheint es
ja grad öfters Probleme zu geben.
Deshalb, da ich auch nicht weiss wer dafür zuständig ist:
- Woran hakt es?
- Wird Hilfe gebraucht um die
On Mon, Aug 30, 2010 at 06:47:18PM +0200, Frank Sautter wrote:
hallo zusammen,
in vielen deutschen autos sind navigationssysteme von blaupunkt (vw/audi
gruppe, bmw) bzw. becker (mercedes) bereits ab werk eingebaut.
angesichts der preise der navigationscds kann ich mir gut vorstellen,
dass
Am 30.08.2010 14:33, schrieb Frederik Ramm:
Hallo,
Sven Geggus wrote:
Über diesen Unfug darfst Du Dich gerne mal mit Nop unterhalten, der
Aufgrund
der CC-by-SA derzeit keine Wanderkarte aus einem layer machen kann.
Das hab ich dem Felix des langen und des breiten und mit einer
Engelsgeduld
Hallo zusammen,
Ach ja und wegen Schweizer Landeskoordinaten. Was bei Proj4 dabei ist taugt
nicht. Folgende Parameter für proj4 sind OK:
# CH 1903 / Swiss Oblique Cylindrical
9814 +proj=somerc +lat_0=46d57'08.66N +lon_0=7d26'22.50E +ellps=bessel
+x_0=60 +y_0=20
--- Original Nachricht ---
Absender: Wolfgang Wienke
Datum: 30.08.2010 21:15
Hallo!
Wer betreut das Script, dass die Darstellung
http://78.46.81.38/public_transport.html erzeugt?
Eine Relationen scheinen nicht dargestellt zu werden!
Hier [1] habe ich zum erstenmal darüber was gelesen. Und
Am 30.08.2010 20:07, schrieb Ulf Möller:
Am 29.08.2010 17:34, schrieb Werner König:
Ist der Name openstreetmap kein registered Trademark.
Doch, aber ein Domain Name Dispute kostet über 1000$. Das ist eine
Tippfehlerdomain sicher nicht wert.
Schade, dass man derartige Machenschaften nur
Am 30.08.2010 um 21:21 schrieb Florian Lohoff:
Kann ich nur unterstützen, denn in meinem nächste gebrauchten VW ist so ein
Teil drin, das vermutlich ziemlich ungenutzt bleiben wird, wenn sich da nichts
tut, denn ich kauf mir die Software dazu nicht... dann hängt eben mein kleines
etrex an der
--- Original Nachricht ---
Absender: Wolfgang Wienke
Datum: 30.08.2010 21:15
Hallo!
Wer betreut das Script, dass die Darstellung
http://78.46.81.38/public_transport.html erzeugt?
Eine Relationen scheinen nicht dargestellt zu werden!
Hier [1] habe ich zum erstenmal darüber was gelesen. Und
Am 30.08.2010 21:21, schrieb Florian Lohoff:
Ich denke die Datenformate sind nicht bekannt - und ich glaube kaum
das die Hersteller das freiwillig rausruecken - ist ja auch ein gutes
Geschaeft mit 150€ fuer neue Daten ...
Die Datenformate sind sogar (bedingt) herstellerübergreifend
Thomas schreibt:
* Insbesondere, da in der Schweiz die Huerden fuer einen urheberrechtlichen
Schutz hoeher sind als in Deutschland.
Nur ist das völlig irrelevant, da das Recht vom Land in dem die Daten/Bilder
genutzt werden massgebend ist.
So gibt es z.B. je nach Land verschieden lange
Hallo,
[um mal wieder ein sinnvolles Thema zu diskutieren ;-) ]
ich habe mich mal testweise routen lassen, und bin auf folgendes
gestoßen:
da fällt mir gerade etwas auf/ein, was in den Zusammenhang passt.
Ich bin am Wochenende mit einer kommerziellen Navigation über Autobahnen
gefahren. An
Frank Sautter wrote:
in vielen deutschen autos sind navigationssysteme von blaupunkt (vw/audi
gruppe, bmw) bzw. becker (mercedes) bereits ab werk eingebaut.
Es gibt noch ein paar Hersteller mehr.
gibt es von unserer seite bereits bestrebungen daten für diese geräte
bereitzustellen?
Das
Garry schrieb:
Für eine universelle Verwendbarkeit kommt man kaum drumherum die
Strassen und gegebenenfalls auch
die einzelnen Fahrspuren als Flächen zu erfassen.
bitte keine Flächen erfassen/malen: wir sollten Topologiern erfassen!
Also wenn das 3 Spuren sind, dann muss man auch angeben,
Wolfgang Wienke schrieb:
Wenn man Bushaltestellen mit stop-position UND platform taggt, MÜSSEN
diese doch wohl durch eine stop-area-relation zusammengefasst werden!???
Das sollten sie zumindest, besonders bei Haltestellen mit z.B. mehreren
Stop-Positionen oder Zusteige-Plattformen.
Oder wie
Am 30.08.2010 22:51, schrieb Johann H. Addicks:
Am 30.08.2010 21:21, schrieb Florian Lohoff:
Ich denke die Datenformate sind nicht bekannt - und ich glaube kaum
das die Hersteller das freiwillig rausruecken - ist ja auch ein gutes
Geschaeft mit 150€ fuer neue Daten ...
Die Datenformate sind
Am Montag 30 August 2010, 23:05:15 schrieb Michael Kugelmann:
Die Ansage entsprach (fast) immer
der obersten Zeile in den Schildern. Aus den Zielen wo die Autobahn
hinführt kann dies nicht abgeleitet werden = muss von den kommerziellen
Navi-Anbietern erfasst und von der Navi-SW zur Ansagee
Hallo Ulf,
Ulf Lamping wrote:
Das hab ich dem Felix des langen und des breiten und mit einer
Engelsgeduld im Forum erklaert, aber ich glaube, er will das einfach
nicht verstehen.
Ich habe mittlerweile den Eindruck, dass es bei gewissen Leuten einfach
irgendwie en vogue ist, Gegner der
On 30.08.10 12:59, Markus wrote:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Grenzen_der_Schweiz
Ich schlage vor, national gültie Nummern ref:ch:wasauchimmer zu nennen.
Und habt Ihr euch die 3-Sprachigkeit überlegt?
Servus, Andreas
___
Talk-de mailing
hi,
ich bin auch gerade am oxomoa-en ;)
bei ganz kleinen haltestellen, wo beide platforms nun wirklich exakt
gegenüber liegen, spar ich mir schon mal die zweite stop_position. aber
sonst besteht die auch aus 4 nodes - auch wenn beide platformen 100 m
auseinander liegen..
laut oxomoas wiki soll
Am 30.08.2010 23:16, schrieb Michael Kugelmann:
Garry schrieb:
Für eine universelle Verwendbarkeit kommt man kaum drumherum die
Strassen und gegebenenfalls auch
die einzelnen Fahrspuren als Flächen zu erfassen.
Das sehe ich nicht so.
bitte keine Flächen erfassen/malen: wir sollten
Walter Nordmann schrieb:
bei ganz kleinen haltestellen, wo beide platforms nun wirklich exakt
gegenüber liegen, spar ich mir schon mal die zweite stop_position. aber
sonst besteht die auch aus 4 nodes - auch wenn beide platformen 100 m
auseinander liegen..
Mach' ich genauso.
kleine
Hallo Michael,
Wenn ja: mit welchen Tags sollte man so etwas machen?
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:destination
MMn kann man das ruhig auch für die 'geradeaus' weiterführende Auto-
bahn verwenden.
Gruss,
Thomas
___
Talk-de mailing list
Am 30. August 2010 20:16 schrieb Pascal Neis pascal.n...@gmail.com:
Hi,
bin mir gerade folgende Problematik am anschauen;
Ein Way kreuzt einen anderen Way ohne eine gemeinsam Node.
1. Situation:
Ein Way kreuzt einen anderen Way ohne gemeinsame Node
und beide Ways besitzen jeweils einen
Am 30. August 2010 20:07 schrieb Ulf Möller o...@ulfm.de:
Am 29.08.2010 17:34, schrieb Werner König:
Ist der Name openstreetmap kein registered Trademark.
Doch, aber ein Domain Name Dispute kostet über 1000$. Das ist eine
Tippfehlerdomain sicher nicht wert.
wie mans nimmt. Kann man die
Hallo Simon,
Thomas schreibt:
* Insbesondere, da in der Schweiz die Huerden fuer einen urheberrechtlichen
Schutz hoeher sind als in Deutschland.
Nur ist das völlig irrelevant, da das Recht vom Land in dem die Daten/Bilder
genutzt werden massgebend ist.
Auch wenn's off-topic wird:
Ich
Am 30. August 2010 23:55 schrieb Michael Bemmerl osm-t...@mx-server.de:
Walter Nordmann schrieb:
bei ganz kleinen haltestellen, wo beide platforms nun wirklich exakt
gegenüber liegen, spar ich mir schon mal die zweite stop_position. aber
sonst besteht die auch aus 4 nodes - auch wenn beide
Am 30. August 2010 23:53 schrieb Ulf Lamping ulf.lamp...@googlemail.com:
denn tun mag/kann)? Das sollte natürlich mit anderen als den etablierten
Topologie-Tags passieren, z.B. sowas wie: highway_area=secondary. Damit
kommen die (neuen) Flächen der (etablierten) Topologie dann nicht in die
Am 30.08.2010 23:33, schrieb Frederik Ramm:
Hallo Ulf,
Ulf Lamping wrote:
Du wirst hoffentlich zugeben, daß zumindest als ein wichtiger Grund
für die Lizenzumstellung häufiger die rechtssichere Verwendung von
OSM Daten (u.a im kommerziellen Bereich) genannt wurde sonst kann
meine Firma ja
Am 31.08.2010 01:20, schrieb M∡rtin Koppenhoefer:
Am 30. August 2010 23:53 schrieb Ulf Lampingulf.lamp...@googlemail.com:
denn tun mag/kann)? Das sollte natürlich mit anderen als den etablierten
Topologie-Tags passieren, z.B. sowas wie: highway_area=secondary. Damit
kommen die (neuen) Flächen
Hallo,
Am Montag 30 August 2010 11:52:43 schrieb Jan Tappenbeck:
Hi !
hat sich eigentlich schon einmal jemand Gedanken darüber gemacht
irgendwie die Tafeln von Autobahnausfahrten / Kreuzen irgendwo zu
hinterlegen - zentrale Bildablage / Note für die Verknüpfung in OSM ..
Was hast du
Am 31. August 2010 01:53 schrieb Ulf Lamping ulf.lamp...@googlemail.com:
Ist es nicht z.B. ein Unterschied ob ich eine Autobahnfläche oder eine
Verkehrsberuhigte Zone habe?
klar, aber sieht man das nicht an den highway-tags? Es reicht also
eigentlich eine highway_area-Fläche, der Rest steht
Am 31.08.2010 00:24, schrieb M∡rtin Koppenhoefer:
wie mans nimmt. Kann man die Kosten nicht (wenigstens im Fall, dass
man einen Rechtsstreit gewinnt), auf den TIppfehler-Spammer abwälzen?
Für .org und .com-Domains gilt ein obligatorisches
Schiedsgerichtsverfahren. Wenn sich die Gegenseite
Am 30.08.2010 23:28, schrieb Ulf Lamping:
Solange die Hersteller nicht freiwillig ihre Formatbeschreibungen
rausrücken würde ich daher nicht mit OSM basierten Karten für diese
rechnen.
Hat niemand gute Beziehungen zu einem EU-Kommissar? Schließlich wird
hier massiv der Wettbewerb behindert.
Hat niemand gute Beziehungen zu einem EU-Kommissar? Schließlich wird
hier massiv der Wettbewerb behindert.
Keiner der Navi Hersteller hat ne (quasi) Monopolstellung. Da wirst du
es wohl ziemlich schwierig haben.
Liebe Grüße
Benni
signature.asc
Description: This is a digitally signed
Notizie dal mondo OpenMtbMap: supportano basic_hut e wilderness_hut (in
aggiunta a alpine_hut)
Consiglio quindi di iniziare ad aggiungere il corretto tag anche ai bivacchi
(che attualmente sono taggati genericamente amenity=shelter)
Ciao,
Federico
-- Forwarded message --
From:
Altre notizie dal mondo OpenMtbMap: sono supportate le gelaterie, nei due
formati:
a. cuisine=ice_cream
b. amenity=ice_cream
Io preferisco di gran lunga b. (è così che taggo le gelaterie su OSM), in
ogni caso d'ora in poi le avrò sul mio Garmin ;-)
Ciao,
Federico
-- Forwarded message
2010/8/30 Gianmario Mengozzi gianmario.mengo...@gmail.com:
Credo sia urgente un confronto, anche perché la fase 3 Existing Contributor
Mandatory Re-licensing sembra imminente e io ammetto di avere le idee
tutt'altro che chiare sul da farsi.
Io non penso che un confronto possa essere utile, a
2010/8/23 Marco Certelli marco_certe...@yahoo.it
Faccio notare comunque che alcuni Garmin hanno un flag a disposizione
dell'utente che abilita o disabilita il routing sulle strade sterrate.
Mi trovi d'accordo, l'approccio Garmin è il più semplice e chiaro di tutti,
mi dispiace che OSM (con la
Ciao
il nostro scopo è di creare una piccola mappa con le forme dei massi
tipo questa
http://www.boulder.it/ita/topos/topo6.asp
ma più precisa e georiferita correttamente, in modo da poterla
accompagnare ad una piccola guida, dovrebbe servire insieme a delle
foto a trovare meglio i sassi sul
On 8/30/10, Federico Cozzi f.co...@gmail.com wrote:
2010/8/23 Marco Certelli marco_certe...@yahoo.it
Faccio notare comunque che alcuni Garmin hanno un flag a disposizione
dell'utente che abilita o disabilita il routing sulle strade sterrate.
Mi trovi d'accordo, l'approccio Garmin è il più
Ultime news da Nic Roets:
Nic sottolinea che il mancato routing sulle track è di tipo legale. Quindi
per lui tutte le track di *default* sono motorcar=no. Indipendentemente dal
tracktype.
Quindi se si mette il tag motorcar=yes, il routing è abilitato. Mi pare un
compromesso accettabile. Nelle mie
Il 26 agosto 2010 22:44, M∡rtin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com
ha scritto:
2010/8/26 Stefano Pallicca palli...@gmail.com:
Il 26/08/2010 15:59, Simone Saviolo ha scritto:
Se vogliamo distinguere le uscite verso aree di servizio / sosta da
quelle verso i caselli e le uscite dall'autostrada,
Il 29 agosto 2010 12:22, Stefano Pallicca palli...@gmail.com ha scritto:
Il 28/08/2010 16:58, MrFrem82 ha scritto:
Inoltre cosa ne pensate della mia idea per taggare quelle strutture a ponte
proprie delle aree di servizio? Riporto quanto avevo scritto: 1.Aggiungo
un'altra considerazione (come
Riassumendo quindi: esplicitate motorcar=yes sulle track
dove non è vietato
passare in auto.
Non si mappa per il rendering. Figuriamoci se mappo per il router.
access=no dove non si può per legge. Come in ogni altra situazione simile.
Ciao, Marco.
Alessio
- Original Message
Da: Marco Certelli marco_certe...@yahoo.it
To: openstreetmap list - italiano talk-it@openstreetmap.org
Oggetto: Re: [Talk-it] R: Le highway=track sono percorribili in auto?
Data: 30/08/10 10:05
Non si mappa per
Il 29 agosto 2010 12:16, Maurizio Daniele maurizio.dani...@gmail.com
ha scritto:
Secondo me OSM non può prendere come criterio la quantità di lavoro
fatta da qualcuno per decidere se una cosa va o non va nella mappa. Se
ne ha fatto tanto non lo cancello perché se no lui, poverino, ci tiene
il
--- Lun 30/8/10, Alessio Zanol nar...@infinito.it ha scritto:
Da: Alessio Zanol nar...@infinito.it
Oggetto: Re: [Talk-it] R: Le highway=track sono percorribili in auto?
A: Marco Certelli marco_certe...@yahoo.it, openstreetmap list -
italiano talk-it@openstreetmap.org
Data: Lunedì 30
On 8/30/10, Marco Certelli marco_certe...@yahoo.it wrote:
Riassumendo quindi: esplicitate motorcar=yes sulle track
dove non è vietato
passare in auto.
Non si mappa per il rendering. Figuriamoci se mappo per il router.
access=no dove non si può per legge. Come in ogni altra situazione simile.
Il 30 agosto 2010 10:05, Marco Certelli marco_certe...@yahoo.it ha scritto:
Non si mappa per il rendering. Figuriamoci se mappo per il router.
access=no dove non si può per legge. Come in ogni altra situazione simile.
+1
Ciao, Marco.
ciao
Luca
On 8/30/10, Simone Saviolo simone.savi...@gmail.com wrote:
Il 29 agosto 2010 12:16, Maurizio Daniele maurizio.dani...@gmail.com
ha scritto:
[...]
Se uno va in gita a Milano [...]
Come sa chi fa il pendolare su Milano, nessuno va in gita a Milano ;-)
vallo a direi ai giapponesi :D
[...]
Se
Il 30 agosto 2010 10:42, Elena of Valhalla elena.valha...@gmail.com
ha scritto:
On 8/30/10, Marco Certelli marco_certe...@yahoo.it wrote:
Riassumendo quindi: esplicitate motorcar=yes sulle track
dove non è vietato
passare in auto.
Non si mappa per il rendering. Figuriamoci se mappo per il
Il 30 agosto 2010 10:54, Elena of Valhalla elena.valha...@gmail.com
ha scritto:
On 8/30/10, Simone Saviolo simone.savi...@gmail.com wrote:
Il 29 agosto 2010 12:16, Maurizio Daniele maurizio.dani...@gmail.com
ha scritto:
[...]
Se uno va in gita a Milano [...]
Come sa chi fa il pendolare su
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