The value is that we align better to the global tagging scheme with respect
to human settlements. And there is a great variability in barangays that
shoehorning them all into just place=village no longer makes sense. For
example, Barangay 12 in Pasay is essentially just a small city block while
Det ser noget hjemmelavet ud, men helt sikker er jeg ikke.
Hvis vejmyndighederne opdager det, vil de nok bede om at det bliver fjernet.
Hvor er det?
mvh
Uffe Kousgaard
On 23-01-2020 00:15, Niels Elgaard Larsen wrote:
Er vi enige om at dette er falsk?
Pardon for my confusion, but I don's see the value of splitting
barangays to village and quarter in the context of the Philippines.
On Thu, Jan 23, 2020 at 2:19 PM Jherome Miguel wrote:
>
> I also thought of using the Philippine Statistics Authority (PSA)
> subclassifications of barangays to
On Tue, 21 Jan 2020 at 14:19, Sebastian S. wrote:
> Hi, what is the view of tagging road shoulders and particularly when they
> have painted bicycle signs?
>
> Motorways would be another candidate.
>
I've seen a few different scenarios.
- a dedicate cycle lane (only used as a cyclelane, not an
On Wed, Jan 22, 2020 at 5:44 PM santamariense wrote:
> Adicionei à proposta as observações feitas ( de 1 a 4 )
>
> > 4. Para os níveis secondary e tertiary, o termo "rodovia" deve ser
> > trocado pelo termo "estrada" para incluir vias não-pavimentadas que
> > satisfaçam a regra da rota ideal.
On Wed, Jan 22, 2020 at 8:35 PM Gerald Weber wrote:
> A proposta se baseia na ligação entre duas cidades, mas quais duas cidades?
Para um determinado nível viário (ex.: trunk), todos os pares de
cidades maiores que um determinado limiar populacional (ex.: 100k). A
ideia original é que trunk
From the wiki: https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag%3Aplace%3Dquarter
"This does not have to be an administrative entity. "
We agreed in the past that barangay is synonymous to place=village.
Were there any changes with this view?
On Thu, Jan 23, 2020 at 8:57 AM Jherome Miguel wrote:
>
> I
In the context of the global conventions, quarters in the Philippines are
akin to downtown Poblacion areas. It could be used to tag large
subdivisions with each phase as a neighbourhood.
I agree, the current convention is to tag barangays as place=village.
Puroks can be tagged as
L'erreur indique notamment qu'il manque la déclaration des préfixes
d'espaces de noms (namespaces) XML dans l'entête pour les
"extendedCapabilities".
Elle peut aussi indiquer que ton outil ne comprend pas les déclarations
implicites de schéma (le schéma XML déclaré n'est pas le bon, il n'est pas
à
Chez moi non, j'ai aussi une erreur XML, le flux WMS inutilisable, reste à
trouver un WMS corrigé donnant accès aux mêmes tuiles. Tu peux déjà créer
une copie du WMS existant, corriger la syntaxe XML, et utiliser ce fichier
pour accéder aux tuiles...
C'est à signaler à l'office qui a mis en place
I am already seeing retagging of barangays in urban areas (e.g. Metro
Manila) from place=village to place=quarter. Our present guidelines for
tagging local government unit (LGU) says barangays always get tagged as
village regardless if it's in an urban or rural area, but the
recommendation to tag
Le mer. 22 janv. 2020 à 20:57, Jorge Sanz Sanfructuoso
a écrit :
> No he dicho que te inventaras "Enclave de Treviño", sino que el que este
> ese bien o mal puesto no te da derecho para inventarte otros nombres. El
> que te has inventado es «Enclaves burgueses de Miranda de Ebro»
>
> Como no hay
OK this object is removed (it had no tags qualifying it as a "comarca", il
was made essentially temporarily while seeing the duplicate admin_level 7
for Treviño only, when it is only the eastern part of a comarca at level 7
too)
Le mer. 22 janv. 2020 à 16:33, Diego Cruz Alonso a
écrit :
> Dear
Tu veux parler du cas particulier d'une rue barrée pour travaux avec une
tranchée au milieu (interdite à tous avec des barrières autour, mais juste
un passage de chaque côté par les trottoirs laissés libres pour les piétons
(notamment les riverains qui doivent pouvoir encore entrer chez eux) ?
Er vi enige om at dette er falsk?
https://images.mapillary.com/EHxg458VPxUhSGfiN6EHVw/thumb-2048.jpg
Er den slags virkelig lovligt?
--
Niels Elgaard Larsen
___
Talk-dk mailing list
Talk-dk@openstreetmap.org
Can you share exact location where it was happening?
You can also try reporting issue at https://github.com/openstreetmap/iD
You can also try switching to https://preview.ideditor.com/master (development
version,
ahead of a released one - may contain new bugs, but also fixes to bugs. Has a
Er der nogen århusianere, der ved hvad hastighedsbegrænsningen er i Århus øst,
omkring Bernhardt Jensens Boulevard.
Mapillary fotos viser nogle 40 km/h. Men de er tydeligvis midlertidige.
På den anden side er der heller ikke noget rigtigt vejarbejde på billederne.
Det er et nyt område og måske
Olá santamariense
obrigado por apresentar a proposta.
Eu li o que está proposto na wiki, mas confesso que não sei se entendi
muito bem como isto deveria funcionar.
A proposta se baseia na ligação entre duas cidades, mas quais duas cidades?
Aí eu li o tal raio de influência, fazendo uma conta no
Je vois sur Twitter que HOT se demande quelle est la meilleure opportunité
pour programmer sa conférence annuelle:
https://twitter.com/hotosm/status/1219750465098874880
En particulier, devrait-elle être associée au SOTM Monde, ou tenue à part ?
Je vois pas mal de suggestions dans les commentaires
Le 22.01.20 à 22:06, Stéphane Péneau a écrit :
> Le 22/01/2020 à 20:41, marc marc a écrit :
>> Le 22.01.20 à 20:27, Stéphane Péneau a écrit :
>>> interdite à tout le monde, mais les trottoirs accessibles aux piétons.
>> access=no + foot=yes :)
>
> Bah non, dans ce cas, la rue entière est
Bonsoir David,
Je me rends compte que j'avais inversé les liens dans mon mél et c'est bien
avec le lien que tu indiques que j'ai le message d'erreur :
"Impossible d'analyser la liste des calques WMS.
javax.xml.stream.XMLStreamException: ParseError at [raw,col]:[109,36]
Message :
Le 22/01/2020 à 20:41, marc marc a écrit :
Le 22.01.20 à 20:27, Stéphane Péneau a écrit :
interdite à tout le monde, mais les trottoirs accessibles aux piétons.
access=no + foot=yes :)
Bah non, dans ce cas, la rue entière est accessible aux piétons.
Je parle de l'hypothétique cas où il n'y
Bonsoir
Le tag name est aussi inapproprié.
Romain
Le mardi 21 janvier 2020, deuzeffe a écrit :
> Hello,
>
> Soit le way https://www.openstreetmap.org/way/346379468
>
> C'est une voie de bus, tagguée :
> access no
> busway designated
> highway road
> nameVoie de Bus - Ligne 10
>
Mis Respuestas:
a) El Mapa cumple varios propósitos y uno de los principales es que sirva para
navegación; sino sirve entonces está Mal
b) Si las rotondas estan mal, estan mal y necesitan ser corregidas (Acepto que
con ID es muy tedioso y tal vez JOSM es mas versatil)
c) El mapa No es para que
Hi,
I exclusively use ID. Yeah, sue me. :) It has improved a lot.
Over the last few weeks, it has been freezing / hanging a lot, for 30-60
seconds every few minutes. It coincides with me doing a lot of editing in
Lesotho, mostly adding / correcting tags to existing ways.
Might this be because
No he dicho que te inventaras "Enclave de Treviño", sino que el que este
ese bien o mal puesto no te da derecho para inventarte otros nombres. El
que te has inventado es «Enclaves burgueses de Miranda de Ebro»
Como no hay admin_level7 en España cojo me lo invento y que se aguantes los
Españoles.
Adicionei à proposta as observações feitas ( de 1 a 4 )
> 4. Para os níveis secondary e tertiary, o termo "rodovia" deve ser
> trocado pelo termo "estrada" para incluir vias não-pavimentadas que
> satisfaçam a regra da rota ideal. Especialmente importante em várias
> regiões menos desenvolvidas
Le 22.01.20 à 20:27, Stéphane Péneau a écrit :
> interdite à tout le monde, mais les trottoirs accessibles aux piétons.
access=no + foot=yes :)
___
Talk-fr mailing list
Talk-fr@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Le 22/01/2020 à 13:23, Florimond Berthoux a écrit :
Comme déjà dit access=no c’est vraiment no pour tous même les piétons.
Par contre oneway ait explicitement définit pour uniquement les véhicules
«The oneway tag is used to indicate the access restriction on highways
and other linear features
Bonsoir, Romain.
Essaie avec cette URL-ci : http://ws.carmencarto.fr/WMS/105/ONF_Forets? Ça te
donne, entre autres, les forêts et parcelles publiques ; attention, les données
ne sont mises à jour qu’une fois l’an.
Cordialement.
Le 21 janv. 2020 à 20:20, Romain MEHUT
Note that you comment about need for discussion in thread where someone
started discussion before making changes.
I see no problems here, and requesting discussion seems redundant.
And note that many changes to wikipages documenting tags that
went through a proposal are perfectly fine to do
Hade det gått att sätta upp en WMS-tjänst som uppdateras periodiskt (dvs. efter
hand tar bort namn som redan finns i OSM)? Alla som kan sina områden och känner
sig säkra på hur man genomför en import kan jobba med OSM-filerna. Övriga/andra
kunde sedan använda WMS-tjänsten som källa eller
Dear Philippe,
Exactly, the situation is so messed up in Wikipedia and in the map because this
has never been addressed properly before in Spain. Please stop adding things
until borders are sorted out in the community. You are not allowed to sort this
out on your own and we are not accepting
Sorry but let me be clear about this situation:
Please STOP editing boundaries in Spain until Spanish community has
consensus in this topic. Spanish community is very upset with that. More
than 10 people are constantly reviewing your editions. Your editions in
that topic in this moment are not
including overlaps ??? How can you use this inconsistant "OSM data" ?
Beside that, the laws in Spain speak about comarcas... without defining
them properly with a reliable definition and a designated authority, so
each administration can define its own definitions.
If we need to relate to them,
Le mer. 22 janv. 2020 à 14:45, Jorge Sanz Sanfructuoso
a écrit :
> Si nos vamos a la documentación de la wiki
> https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Relation:boundary
> Pone que los enclaves se hace en la misma relación y solucionado. No pone
> que se tengan que crear nuevas relaciones,
Hola Phillippe,
por favor, para de editar límites administrativos en España. Varios
usuarios de la comunidad te lo han pedido y has seguido editando. Muchos
usuarios de la comunidad están muy descontentos con tu actitud de hechos
consumados.
Para de editar.
Después podemos hablar de qué límites
Philippe: Hay partes de España que NO tiene definidas fronteras comarcales
oficiales.
Aunque ese mapa muestre huecos, eso NO es un error. Es la realidad política
de este país. No debe ser ningún objetivo el hacer que ese mapa se vea
bonito y sin huecos con nivel administrativo 7.
--
David Marín
Ouai c'est un traffic_calming=table
Le mar. 21 janv. 2020 à 23:01, Florimond Berthoux <
florimond.berth...@gmail.com> a écrit :
> Le mar. 21 janv. 2020 à 22:18, marc marc a
> écrit :
> >
> > cela aurait mérité d'être dans l'espace proposition
> > vu l'affinage en cours (ou pas apaprement)
>
>
https://www.cadastre.gouv.fr/scpc/accueil.do
Et d'ailleurs on retrouve plein de choses bizarres avec des noms de voies
qui n'ont pas été changé sur certaines parcelles... l'alias n'est pas
utilisé dans le cadastre. En effet c'est très fastidieux.Si pas de
rattachement parcellaire et que la voie
Vad tusan, skulle det inte finnas nån OSMare som kommer norrifrån? Vad är
det här för fördomar?
Men oavsett om man har lokalkännedom eller inte så tror jag faktiskt inte
att det BEHÖVS så mycket lokalkännedom, utan det som behövs är helt enkelt
ett mänskligt öga som spanar på noderna och med
Also I indicated to one Spanish user this tool:
http://layers.openstreetmap.fr/?zoom=7=40.72046=0.22036=0B000TF
It works worldwide and checks for admin_level overlaps, locates holes and
inconsistencies, and broken boundaries (the map is not updated instantly,
but on request
Si nos vamos a la documentación de la wiki
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Relation:boundary
Pone que los enclaves se hace en la misma relación y solucionado. No pone
que se tengan que crear nuevas relaciones, subrelaciones y cosas parecidas.
¿Qué el "Enclave de Treviño" puede que se tenga
Bonjour,
Je ne suis pas sûr que la solution proposée par Adrien fonctionne,
Chrome OS possède sa propre pile graphique, pas compatible avec Java
pour linux.
J'avais réussi à faire fonctionner Josm sous un Chromebook, avec
Crossover
Bonjour,
> De: "marc marc"
>
> existe-t-il un moyen de chercher le cadastre pour trouver
> la localisation d'une voie sans addr ?
> http://dev.cadastre.openstreetmap.fr/fantoir/ ne donne pas de
> coordonées
> Sur la couche cadastre, elles apparaissent souvent mais visualiser
> toute l'étendue
Hola, Philippe.
Por consiguiente, estas comarcas que estás mapeando no son del tipo
administrativo, ya que no se emplean para la zonificación administrativa
oficial del territorio que en España está dividida en comunidades
autónomas, provincias y municipios (y comarcas sólo en aquellos lugares
Note also that "political" boundaries are used in Spain for linguistic
areas, not just electoral constituencies.
There should be a subtag for the political=* type to distinguish them (and
there are multiple consituency types depending on the kind of elections,
including European elections for
Bonjour,
existe-t-il un moyen de chercher le cadastre pour trouver
la localisation d'une voie sans addr ?
http://dev.cadastre.openstreetmap.fr/fantoir/ ne donne pas de coordonées
Sur la couche cadastre, elles apparaissent souvent mais visualiser
toute l'étendue d'une commune est fastidieux.
ou
Les sens uniques pour piétons existent essentiellement pour les point
d'accès contrôlés (portes d'entrées de systèmes de transport où il faut
valider un titre de transport, ou contrôles de police et douaniers dans les
gares/aérogares, ou encore les portes de sécurité des établissements avec
De la mismas manera que las comarcas agrícolas se pueden incluir las comarcas
forestales, que en Castilla y León están disponibles en el portal de datos
abiertos.
https://datosabiertos.jcyl.es/web/jcyl/set/es/medio-ambiente/comarcas-medio-ambiente-cyl/1284687310081
De: Philippe Verdy
Le 22/01/2020 à 11:33, Thomas Ruchin a écrit :
A tout hasard, je pose la question. Est il possible d'utiliser JOSM
avec un Chomebook ? Et si oui, où trouve t on les tutoriels
d'installation ?
Apparemment c'est possible, comme indiqué dans ce journal :
Bonjour Thomas,
Un Chromebook utilise à priori Chrome OS, une déclinaison de système
GNU/Linux, ce sera donc les mêmes commandes :
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/JOSM/Installation
En résumé :
- Télécharger depuis le site de JOSM l'archive josm-tested.jar
- Installer si ce n'est pas le
The enclaves de Miranda de Ebro are related to another one, for Treviño in
the same area that was also mapped and overlapped the same level 7 as the
comarca de Ebro (containing that enclave).
But these enclaves de Mirando de Ebro are enclaved by another province than
those for Treviño. I did not
Comme déjà dit access=no c’est vraiment no pour tous même les piétons.
Par contre oneway ait explicitement définit pour uniquement les véhicules
«The oneway tag is used to indicate the access restriction on highways and
other linear features for *vehicles *as appropriate.»
Il faut surtout ne pas utiliser "highway=road", qui est un vieux truc
générique non classé pour tout type de route, chemin ou piste, et tout type
de véhicule ou piéton sans indiquer aucune restriction... C'est une valeur
historique.
C'est encore plus générique que "highway=unclassified" qui est
Manual changes to the Wikipage without proper community discussion and general agreement is not good because the specification of "changing_table" is protected by the Proposal Process.CheersSören Reinecke alias Valor Naram Original Message Subject: Re: [OSM-talk] changing tables
Con el objetivo de determinar qué limites (boundaries) deben ser añadidos al
mapa, tenemos que establecer cuáles van a ser las etiquetas adecuadas para
identificarlos, y posteriormente documentarlos en la wiki.
En este link
Au cas où ce serait utile à d'autres, voici le code dans over-pass (cette
fois-ci, j'ai pris les supérettes et supermarchés) :
*[out:xml];area[name="Montrouge"];nwr[highway=bus_stop](area)->.a;
(nwr["shop"~"supermarket|convenience"](area); -
On Wed, 22 Jan 2020, Stéphane Péneau wrote:
> Le 22/01/2020 à 10:12, Florimond Berthoux a écrit :
> > Les piétons n’ont pas à marcher sur la voie bus, mais ils peuvent
> > marcher sur les trottoirs ;)
> >
> > Pour être juste le wiki dit « For dedicated, separate bus tracks, use
> >
Bonjour
A tout hasard, je pose la question. Est il possible d'utiliser JOSM avec un
Chomebook ? Et si oui, où trouve t on les tutoriels d'installation ?
Merci
Thomas
___
Talk-fr mailing list
Talk-fr@openstreetmap.org
Hej igen
Tusen tack för dina utförliga svar.
Jag är nu mera positivt inställd till importen. Jag ska titta närmare på en fil
och återkommer.
Jag tror det går bra att vi med lokalkännedom laddar upp för ett område vi
känner. Frågan är hur vi skal göra för dem delar av landet (i norr) där ingen
Le Tue, Jan 21, 2020 at 11:52:56PM +0100, deuzeffe [opensm@deuzeffe.org] a
écrit:
> Bon sûr mais c'est bien sang !
>
> (les piétons n'ont pas à circuler sur la voie de bus, mais je vais
> corriger quand même selon tes indications qui sont parfaitement
> logiques ^^ sauf que, interdit aux
Le 22/01/2020 à 10:12, Florimond Berthoux a écrit :
Les piétons n’ont pas à marcher sur la voie bus, mais ils peuvent
marcher sur les trottoirs ;)
Pour être juste le wiki dit « For dedicated, separate bus tracks, use
highway=service, access=no, psv=designated (or psv=yes). »
On 22/01/2020 10:31, Holger Dieterich wrote:
> I suggest to use this new tag to describe changing places which are
> specifically made to be suitable for adults:
> *
> *
> *changing_table:suitableforadults=yes/no*
I think `changing_table:adult=yes/no` reads better, it's the same
meaning, but
Dear OSM community,
I suggest to use this new tag to describe changing places which are
specifically made to be suitable for adults:
*changing_table:suitableforadults=yes/no*
This is the result from a discussion we had in the German forum:
Hér er listi yfir vistgötur í Reykjavík. Ekki hávísindalegt en vísað í
Moggann:
https://www.dv.is/eyjan/2020/01/09/ny-umferdalog-okumenn-fa-hradasekt-og-geta-misst-bilprofid-fyrir-ad-keyra-20-km-klst/
Á Siglufirði:
http://www.siglo.is/is/frettir/aminning-til-vegfarenda
Á Ísafirðir:
Les piétons n’ont pas à marcher sur la voie bus, mais ils peuvent
marcher sur les trottoirs ;)
Pour être juste le wiki dit « For dedicated, separate bus tracks, use
highway=service, access=no, psv=designated (or psv=yes). »
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Buses
Mais c’est bête je trouve, dans
Ný umferðarlög tóku gildi 1. janúar, þar segir:
https://www.althingi.is/lagas/nuna/2019077.html#G9
(https://www.althingi.is/lagas/nuna/2019077.html#G9)
9. gr. Vistgata.
Um vistgötu ber að aka hægt og eigi hraðar en 10 km á klst. Heimilt er að
dveljast og vera að leik á vistgötu. Ökumaður skal
Buenas.
Le agradecería a Philippe Verdy que en vez de seguir editando hablara y
dijera qué sucede. Estoy esperando a que conteste sobre las zonas que no
hay ley y en las que se esta volviendo a meter a editar según parece.
Dialogar con la comunidad no es soltar qué ha escrito aquí, decir que todo
Hi Stuart,
my old grandfather has always told me both stories but I like to told the
second :-).
Please let me know the contact with this association.
Thanks a lot
Ale
> On 22 Jan 2020, at 07:32, European Water Project
> wrote:
>
> Hi Ale,
>
> I have been thinking a lot about Milanese
70 matches
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