Verkar som att Vänern inte är med längre som vatten? I alla fall inte med
vanliga mapnik-tiles från openstreetmap.org.
https://www.openstreetmap.org/#map=9/58.8052/13.4253
/Per Eric
--
^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/
/ p...@rosnix.net GPG 7CE4 3D3B EDC9 4445 2664 EBB7 70C6 DEA9
ja, det verkar inte helt lätt.
Bra att slippa natural=beach i alla fall för själva "anläggningen", och
håller med om att sport=swimming inte känns särskilt rätt om det faktiskt
inte är främst för simtävling / träning.
/Per Eric
--
^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/
/ p...
n tagg för EU-granskat bad redan?
4. Det verkar vara rätt stor variation i om noder för badplats placeras
i vatten eller på land. Jag lutar något åt vatten nära stranden
eftersom det är där badet sker, men kan tänka mig annat (liksom
undantag för till exempel badplats på udde). Synpunkter?
butiker som kan ha ett särskilt "posthörn").
/Per Eric
--
^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/
/ p...@rosnix.net GPG 7CE4 3D3B EDC9 4445 2664 EBB7 70C6 DEA9 B320 F875___
Talk-se mailing list
Talk-se@openstreetmap
om den så är
stående format sannolikt bäst.
Hälsningar från en gamling med barn, som jobbar professionellt med filmer till
bl a Youtube.
//Per
> 28 maj 2020 kl. 13:00 skrev talk-se-requ...@openstreetmap.org:
>
> Send Talk-se mailing list submissions to
> talk-se@opens
Min karta är en ny gratistjänst från LM. Finns på web
https://minkarta.lantmateriet.se/ och för iPad/iPhone
https://apps.apple.com/se/app/min-karta/id1495766306 samt är under utveckling
för Android.
Webbtjänsten och appen synkar med GPS och centrerar kartan och kan rotera
kartan i
Hej,
Mitt första inlägg
Med risk för att vara ofin, Facebooks grupper är gratis och innehåller
medlemsadmin och accesskontrol på många nivåer. Riktigt bra men det innebär ju
att CIA vet vad vi gör.
Hälsning från en närområdeskarterare på Ekerö!
//Per Geijer
> 18 nov. 2019 kl. 13:03 skrev t
Hurra!
/Per Eric
--
^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/
/ p...@rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311___
Talk-se mailing list
Talk-se@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
liknande egenskaper.
Någon som jobbar med ovanstående?
/Per Eric
--
^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/
/ p...@rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311___
Talk-se mailing list
Talk-se@openstreetmap.org
https
cykelvägen var en lastkaj.
/Per Eric
--
^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/
/ p...@rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311___
Talk-se mailing list
Talk-se@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
Sverige? Det är viss
overhead per förening, och även om initiativtagarna orka med att dra igång
och hålla i sådant, ska det underhållas i fortsättningen också.
Största anledningen att starta egen förening är kanske att man vill
bestämma själv, eller att det inte finns någon befintlig som vill syssla
därmed ett angeläget objekt att undersöka på
plats.
/Per Eric
--
^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/
/ p...@rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311___
Talk-se mailing list
Talk-se@openstreetmap.org
https
On Wed, 30 Mar 2016, Björn Stenberg wrote:
Är det inte precis detta taggen seasonal=winter är till för?
Verkar vara en generalisering av samma sak (ice_road är ju bara för
highway, och kanske implicerar något mer), så jo, verkar väl lite så.
/Per Eric
--
^): Per Eric Rosén http
kartor som används sommartid. Eller i alla fall märkas särskilt.
Sen kan den också taggas snowmobile=designated, eller piste:type=nordic om
det finns skidspår.
För skidspår över fält har jag också taggat *bara* piste:type=nordic (och
lite om grooming, skyltar osv).
Åsikter?
/Per Eric
--
^): Per
Ingen specifik, men Tommy Bylund (tommy.byl...@trafikverket.se) var den
som svarade om att de valt CC-BY, och borde väl hålla i något relevant.
Vore kul om någon kom :-)
/Per Eric
--
^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/
/ p...@rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3
Fick detta.
Kanske vi kan tjata om något annat?
/Per Eric
-- Forwarded message --
Date: Wed, 17 Feb 2016 11:42:53 +
From: tommy.byl...@trafikverket.se
To: p...@rosnix.net
Subject: SV: Skriv i rubrik #242458 (licens för NVDB)
Hej,
Vi kommer att använda oss av CC by 4.0
bättre än nuvarande "licens" på trafikverket.se. Det behöver
inte bli ODBL-kompatibelt, men finns goda chanser med definitionen.
Särskilt om de lyckas använda just ODBL, vilket ju borde passa bra för
öppna data ...
/Per Eric
[1] http://www.vinnova.se/upload/EPiStorePDF/vr_14_04.pdf
On Wed, 13 Jan 2016, Erik Johansson wrote:
2016-01-13 18:47 GMT+01:00 Per Eric Rosén <p...@rosnix.net>:
Den licens man behöver bekräfta finns nedan. Den verkar inte
helt genomtänkt - framför allt verkar TRV inte riktigt göra
skillnad på villkor för att ansluta till
och då från NVDB till
osm med ny information? (nya vägar, nya trafikmängder osv)?
Tror det kan vara bra strukturera importen med det
i åtanke i alla fall.
/Per Eric
--
^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/
/ p...@rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB
att släppa som öppna data, och om vi vänligt
påpekar att detta inte uppfyller kriterierna för fri information vilket är
det gängse för öppna data, så kanske vi kan få en tydlgare och bättre licens.
/Per Eric
--
LICENSAVTAL
Bakgrund
Trafikverket tillhandahåller
nte om det förbättrar något.
/Per
Den 12 januari 2016 00:22 skrev Andreas Vilén <andreas.vi...@gmail.com>:
> Vilken licens har de egentligen tänkt sig? Det framgår ingenstans på
> webbsidan vad de egentligen menar med öppna data, som ju kan betyda så
> otroligt många olika saker
Aha, det låter ju mer lovande än jag vågat hoppas på.
Min gissning är att både Lantmäteriet och Trafikverket mer än sneglat på
hur man gjort i både Danmark och Norge, så det är nog troligt att det
kommer bli ganska likt deras lösningar.
/Per
Den 12 januari 2016 09:45 skrev Joel Grafström &l
Appropå NVDB och upphovsrätten kring den, kanske detta mail kan vara av
intresse: Inom några dagar kommer NVDB släppas som öppna data.
*Förhoppningsvis* är det som en ODBL-kompatibel licens :-).
/Per Eric
---
From lastka
gar,
rondeller osv. Plus att OSM:s taggar (eller NVDB!) kan vara inkompletta.
/Per Eric
--
^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/
/ p...@rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311___
Talk-se mailing list
Talk-se@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
ejer ikke har opsat skilte om adgang forbudt betyder
ikke at man så bare kan færdes hen over hans ejendom, og da slet ikke at
openstreet map skal lægge op til ulovlig færdsel.
Så modtog jeg dette:
*Hej Per *
*Tak for svar :-)*
*Jeg vil i den forbindelse henvise til mark- og vejfredslovens §17
Hej Michel
Jeg kan berolige dig - jeg har kun slettet indkørsler til garager - ikke
indkørsler til ejendomme.
hilsen
Per
___
Talk-dk mailing list
Talk-dk@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-dk
, eller sammanlagd längd för highway) inom en vissa radie, vilket ger
en lokal density-parameter. Experimentar hur breda kategorier det ska vara
och vilka radie - eller vilka (som så ofta i geografi är saker olika på
olika skalor).
/Per Eric
--
^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/
/ p
för
*cykeltrafik* (baserat på routingkörningar mm) visas på en tidigare
zoomnivå oavsett om de är länsvägar eller enskilda vägar.
/Per Eric
--
^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/
/ p...@rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB
som visas i stället för att
göra ny från databasen. De flesta kart-servrar sparar bilder 1-7 dagar, så
om en vecka borde i alla fall din park synas i fler zoomnivåer på alla
lager (prova mapnik, cykelkarta, kollektivtrafik osv).
/Per Eric
--
^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/
/ p
tveksamma).
Alla svar finns för övrigt här:
http://survey.ucf.se/2/answers-K03-80
Och för riksdagen:
http://survey.ucf.se/1/answers-R
--
^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/
/ p...@rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311___
Christian Quest suggested, N, NW, etc).
If you have ideas related to sharing GPS traces it would be interesting to hear
about them, as this is a feature we plan to add.
Don’t hesitate to contact us if you have questions or ideas of how we can make
things better.
Best regards,
Pelle
--
Per
överlapp eller inte
(http://postgis.net/docs/manual-2.1/reference.html).
/Per Eric
--
^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/
/ p...@rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311___
Talk-se mailing list
Talk-se@openstreetmap.org
SLU verkar uppmuntra till användning av offentliga geodata (vissa iaf).
Kanske intressant använda data i OSM på något bra sätt?
http://www.unt.se/uppsala/tavling-ska-uppmuntra-tillganglighet-3027631.aspx
/Per Eric
--
^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/
/ p...@rosnix.net GPG 7A7A BD68
. Markanvändningen ser *väldigt* grå ut (jag vet att landuse/landcover
är ojämnt väl kodat i landet, och då blir det stora grå fläckar).
Dock kanske skilja ut default-färg och bebyggelse lite mer?
7. Överkurs : transparent halo ger plattare presentation av text.
/Per Eric
--
^): Per Eric Rosén http
, förutom mapnik-rendering)
osm2pgsql är senaste git (men provat stable också), gis är en vanlig
postgres 9.1 / postgis 1.5 på debian 7.0 amd64.
någon som erfarit liknande?
/Per Eric
--
^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/
/ p...@rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB
Hej! (tar mig friheten att styra upp på listan igen)
Skandisloppet : 11/5 ca 9-15, Carolinabacken i Uppsala.
Naturnatten : Utanför Biotopia (Vasaparken) ca 15-20.
/Per Eric
On Tue, 7 May 2013, Peter Kindström wrote:
Låter definitivt som OSM borde vara på plats, sen är jag lite tveksam till
några till
härifrån vill vara med och stå och prata OSM och visa hur det fungerar.
I alla fall på naturnatten 5/6 har det tidigare varit rätt mycket
Geocaching-aktiviteter och hitta ut; jag tror det är en bra målgrupp.
Vill någon vara med?
Per Eric
--
^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per
form av affär / dagis / distrikssköterska etc.
/Per Eric
--
^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/
/ p...@rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311___
Talk-se mailing list
Talk-se@openstreetmap.org
http
. Tack och lov är de flesta vägar
rätt symmetriska när det gäller antal filer / rikning osv.
/Per Eric
--
^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/
/ p...@rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311___
Talk-se mailing list
Talk-se
medelvärdesbilda. Och det är ju
något som vi har ganska gott om i OSM.
Det vore en klart bra sak att kunna automatisera detta, förmodligen med
hjälp av bildanalys och jämförelse med pålitligt koordinatsatta objekt.
Se: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Bing#Precision
/Per Eric
--
^): Per Eric Rosén
börjar på E (och skulle kunna tolka läns/riksvägar på antal
siffror), men klassificeringen för highway känns lite godtycklig.
/Per Eric
--
^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/
/ p...@rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB
jag.
/Per Eric
--
^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/
/ p...@rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311___
Talk-se mailing list
Talk-se@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
låga vegetations-tunnlar
* märkning av stig som går på på skrå?
* hur märka mängd rötter / lera (eller risk för lera, faktisk mängd
varierar)? Tänker bättre tagga detta direkt än scale/smoothness.
/Per Eric
--
^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/
/ p...@rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1
kartutgåvor som ska granskas)
/Per Eric
--
^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/
/ p...@rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311___
Talk-se mailing list
Talk-se@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
bilfri dag; se
http://ucf.se/bilfri-2012/
/Per Eric
--
^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/
/ p...@rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311___
Talk-se mailing list
Talk-se@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org
Om det inte är jättebråttom så här i semestertider så skall jag fråga min kund
(posten alltså) om möjligheten att få använda ytorna för en engånguppdatering
av befintliga addr:*
Det sker årliga uppdateringar av posnumren. Förra året ändrades ca 100 adresser
så skall man göra körningar så vill
cykelbarhet.
Vad tror ni?
/Per Eric
--
^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/
/ p...@rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311___
Talk-se mailing list
Talk-se@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
.
2. Din cykel har tyvärr stötdämpning, detta genom luften i däcken
ekrar och tom lite (men nog försumbart) i ramen.
Självklart. (ekrar har för övrigt inte någon märkbar effekt - de rör sig om 0.1
mm kanske per rotationscykel - ramen har större).
Fördelen är att denna dämpning filtrerar bort
Odd,
Vad var felet i Alvik?
(Har justerat strandlinjen vid tranebergs strand under 2011nämligen. Kände mig
skyldig på något skumt sätt :-) )
mvh
P-O
12 feb 2012 kl. 15:03 skrev Odd Gustafsson:
Tack Erik!
Jag var lite misstänksam mot den omrenderingen. Jag testade den förut, i
samband med
: flygfoton
Finns inget mer?
/Per Eric
--
^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/
/ p...@rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311___
Talk-se mailing list
Talk-se@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
Tack, bra synpunkter. Sammankopplingen lär vara särskilt
viktig för routing, yes. Cykeleder: Vi tänkte begränsa mappningen till
Uppsala tätort, och där är cykellederna redan ganska välmappade.
/Per Eric
--
^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/
/ p...@rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1
för att bestämma vart
vi ska bege oss med GPS och kamera borde det vara OK?
/Per Eric
--
^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/
/ p...@rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311___
Talk-se mailing list
Talk-se
tillstånd för sina OSM-kartor?
Finns det några nackdelar med att söka tillstånd?
(Och vet någon om Yahoo/Bing inkluderat tillståndspliktigt flygfoto -
framför allt sådant som är taget över militära restriktionsområden?)
/Per Eric
--
^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/
/ p...@rosnix.net GPG
Jo, Uppsala är i klart bra skick. Tycker den är bättre än kommunens
cykelkarta redan som den är - nästan allt verkar vara med.
Om du känner några fler (hänger de någonstans - forumet?) vore det kul att
göra något. Mappar du fortfarande här?
/Per Eric
--
^): Per Eric Rosén http://rosnix.net
beläggning
på cykelnätet), eller att försöka få ut data från kommunen
Så, är vi fler i Uppsala?
Vad tycker ni vore mest angeläget att få till / få ut från kommunen?
Rent av så vi skulle ha någon openstreet-träff?
/Per Eric
--
^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/
/ p...@rosnix.net GPG 7A7A BD68
igång om hur man mappar när man är ute i naturen osv?
teknik, bord finns på plats. ev projektor.
Per Eric, Uppsala.
--
^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/
/ p...@rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311___
Talk-se
On 16.01.2011 15:57, ant wrote:
On 16.01.2011 10:20, Georg Feddern wrote:
relativ einfache Gegenprobe:
Bestimme einmal anhand der OSM-Daten die jeweils gültige maxspeed.
Nicht per Gehirn optisch auf der Karte, sondern wirklich
logisch/programmtechnisch anhand der OSM-Daten.
Warum nicht
jeg
angav, når du skriver det virker for mig ?
Den 2. jul. 2010 21.52 skrev Morten Kjeldgaard m...@bioxray.dk:
Per Lausten skrev:
Jeg har forsøgt lidt med at lægge osm kort på garmin nüvi og etrex legend
hcx og derefter søge på adresser - og det er desværre noget nedslående.
Hvad styre
Hej Esbern
Jeg hedder Per Laustsen og bor på Tåsinge - d.v.s. i samme område som Kif,
hvorfor der ikke er så meget at mappe her hvor jeg bor. Jeg mapper så lidt
nær Snoghøj ved Fredericia og lidt ved Odder. Snupper en skov eller 2 når
jeg er ude at gå, så vi også kan få nogle skovstier markeret
Jag kan också tänka mig fika lite om vi skjuter fram en vecka.
20 apr 2010 kl. 21.41 skrev Markus Lindholm markus.lindh...@gmail.com:
Hej
Tänkte slänga en fråga ut i etern om det finns intresse för en
OSM-fika i Stockholm? Träffas på något café för att snacka
taggar/gps-prylar/vita fläckar
Der Benutzer Seehundeführer hat die Regattabahnen der Kieler Woche
eingetragen.
http://www.openstreetmap.org/?lat=54.4741lon=10.2535zoom=12layers=0B00FTF
http://api.openstreetmap.org/browse/way/37042124
http://api.openstreetmap.org/browse/way/37042125
Rolf Bode-Meyer schrieb:
Eine Kreuzung an der mindestens eine der Straßen zwei getrennte
Fahrbahnen hat. Beispielsweise hier:
http://www.openstreetmap.org/?lat=49.489188lon=11.125254zoom=18layers=B000FTF
Ich persönlich mache es so dass die Straße an der letzten
Abbiegemöglichkeit endet.
In
sollten damit dann keine Probleme haben es genauso zu rendern
wie es jetzt dargestellt wird...
Grüße
Per
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
:237 wo ein traffic_sign=DE:241 hin gehört
und man darf dann mutmaßen, das sich das Schild nur auf die Fahrradspur
bezieht.
Siehe http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Road_Signs
Grüße
Per
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http
und daran macht man
motorway=yes fest. Fertig.
Grüße
Per
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Sebastian Waschik schrieb:
Hallo,
Ralf Bell os2r...@hotmail.com writes:
Die zeitliche Beschränkung an dieser Stelle gilt nur in einer Fahrtrichtung.
Wie taggt man das?
[...]
http://openstreetbugs.appspot.com/?lon=7.008689728670251lat=51.07036176327466zoom=16
ein paar Versuche stehen
Michael Kugelmann schrieb:
Patrick Kolesa schrieb:
Die Farbvergabe auf Plänen/Karten ist eine Render-Regel-Sache und sollte
UNBEDINGT NICHT durch die Mapper vorgegeben werden!
Wenn die Linie eine offizielle Farbe hat, dann soll sie auch getagged
werden.
Welche Renderer diese Farben auf der
entnehmen.
Grüße
Per
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Mario Salvini schrieb:
Kraftfahrstraße ist ein objektives Kriterium und daran macht man
motorway=yes fest. Fertig
du meintest motorroad=yes ?
Ja!
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Was haben die den für shorelines verwendet?
Halb Kiel steht unter Wasser!
Lustig ist auch, dass eine einfache boundary-box als Datenausschnitt
verwendet wurde.
Hätten sie mal lieber
http://download.geofabrik.de/osm/europe/germany.osm.bz2 genommen!
___
, value = sign.split(':')
Per
PS
Toll das Python Pseudocode direkt ausführen kann ;)
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Vorgeben.
eingeschränktes Haltverbot für eine Zone
DE:no_waiting
Impliziert keine Zone!
Mir aber nur in place bekannt.
Ich schlage vor diese durch Semikolon getrennt zu mappen!
Z.B. zone:traffic=DE:speed:30;DE:no_waiting
Per
___
Talk-de mailing list
Talk
-Zonen noch
kleinere maxspeeds vorkommen können (z.B. Spielstraßen)!
Ich würde trotzdem zusätzlich maxspeed taggen :)
Siehe http://de.wikipedia.org/wiki/Tempo-30-Zone!
Per
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http
-professionals.
A tag on a way can be parsed without big programming capabilities, but
testing several thousand unassociated trafficzone-polygons for every
country might be a problem.
Do you have a easy to understand and fast solution for that problem?
Per
Guenther Meyer schrieb:
Wenn ich weiß wo die Ortsschilder stehen, kann ich alle Straßen eines
Ortes mit zone:traffic=DE:place taggen ohne zu wissen welche
Geschwindigkeit dort gilt.
Die Geschwindigkeitsbegrenzung hat mit diesem Tag nur indirekt etwas zu
tun.
doch. denn in diesem bereich
riecht mir einfach zu sehr nach diskutieren um des Diskutierens willen.
http://www.marcoprestel.de/diskutieren.html
Per
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
anzuzeigen.
Eine 6 möchte ich da eigentlich nur sehen wenn sie explizit per Zeichen
274 ausgeschildert wurde.
... denn dafür muss es irgendjemand eindeutig definieren.
Das macht am besten der Anwendungsprogrammierer in seiner Anwendung oder
im Preprocessing der Daten. Der Aufwand dafür ist zu
Guenther Meyer schrieb:
Am Tuesday 19 May 2009 schrieb Per:
Wo sollen Werte wie
Sie befinden sich auf einem Weg in einer deutschen Ortschaft
und
Sie dürfen hier so schnell fahren wie in deutschen Ortschaften erlaubt
ist gespeichert werden?
urspruenglich fand ich die unterbringung im
Guenther Meyer schrieb:
Am Tuesday 19 May 2009 schrieb Per:
Wie auch schon im Wiki beschrieben, sehe ich das als zwei paar Schuhe an.
1. Information innerorts in zone:traffic=DE:place
2. Information maxspeed innerorts nicht ausgeschildert in
maxspeed=DE:place
naja, aber die information
Bernd Wurst schrieb:
Die Massenträgheit spielt dabei übrigens fast keine Rolle, denn alle mir
bekannten Fahrzeuge haben ihre Reifenbreiten (und damit Kontaktflächen mit
der
Fahrbahn) passend zu ihrer typischen Masse dimensioniert. Ein voll beladener
Lkw kann genau so schnell bremsen wie
://wiki.openstreetmap.org/wiki/Talk:Proposed_features/trafficzone
Gibt es dazu konstruktive Alternativvorschläge oder gar Zustimmung?
Per
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Mario Salvini schrieb:
Per schrieb:
*zone* ist nur sinnvoll um Standardwerte anzunehmen, wenn maxspeed
nichts gesetzt ist.
Eine sinnvolle alternative für maxspeed=city:DE könnte
maxspeed:sign=city:DE sein.
trafficzone + zusätzliches maxspeed macht bei expliziten Begrezungen
sehr wohl Sinn
: schreibt man trotzdem davor, aber nur um zu signalisieren das
es sich um eine land-zone handelt die dem deutschen Recht zugehörig ist.
Per
signature.asc
Description: OpenPGP digital signature
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http
taggen.
Ich selber sehe ein Dictionary a la
dict = {
'DE:place':'50',
'DE:land':'100',
'DA:motorway':'110',
}
als problemlos machbar an!
Besser als maxspeed:sign erscheint mir jetzt maxspeed:source mit Werten
wie 'sign', 'zone' oder 'DE:place'.
Per
möglich diese Tabelle direkt in der
OSM-Datenbank zu speichern. Derzeit scheint das Wiki aber der richtige
Ort dafür zu sein.
Per
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
erst gelesen.
Man möge mir das verzeihen.
Per
signature.asc
Description: OpenPGP digital signature
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
überschreiben.
Per
signature.asc
Description: OpenPGP digital signature
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Bernd Wurst schrieb:
Bitte die Untergangsszenarien einfach mal draußen lassen.
Die Funktionen zum Rückgängigmachen von Änderungen sind leider noch
mangelhaft.
Erstens steht hier nirgendwas was vom Zurückschreiben der Werte und selbst
wenn das jemand machen wollte, würde meiner Erfahrung
- Verkehrszeichen taggen!
Per
signature.asc
Description: OpenPGP digital signature
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
50Km/h ab.
Aus der trafficzone lassen sich Regeln fürs Parken und
Fahrzeugbeleuchtung ableiten.
Außerdem kann man bei fehlendem maxspeed-Tag eine Höchstgescwindikeit
=50Km/h annehmen.
Wie gesagt:
Siehe Re: [Talk-de] Maxspeed map - Verkehrszeichen taggen
Per
Bernd Wurst schrieb:
Es gibt ja noch nicht einmal ein offizielles Verfahren Revertwünsche zu
äußern oder gar eine Liste von Leuten die das können. Von einer
ausreichenden Zahl kann also noch gar nicht gesprochen werden.
Es gibt bei OSM für gar nichts ein offizielles Verfahren. Trotzdem bin
the already used keys surface_material and surface_state on
tagwatch!
Sincerely
Per
___
talk mailing list
talk@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Max Moritz Sievers schrieb:
Von Gerichten wird diese Geschwindigkeit meist mit 30km/h angenommen.
Das wäre mir neu. In Ortschaften dürfen Radfahrer, wenn es die Umstände
zulassen, natürlich mindestens 50 km/h fahren.
Meine Aussage bezog sich nur auf Fahrradstraßen.
Ob die 30km/h-Begrenzung
Robert Joop schrieb:
Auch das allgemeine 50-in-ortschaften gilt für Fahrräder nicht.
das war mal, zu einer zeit, als die 50 km/h innerorts laut StVO nur für
kraftfahrzeuge galten.
ein fahrrad ist kein kraftfahrzeug im sinne des gesetzgebers.
Das steht auch heute noch in der StVO!
'''
§3
/wiki/Talk:Proposed_features/Smoothness#Be_constructive.21_Try_to_find_good_alternatives_to_smoothness.21
While Chriscfs objections are valid, he acts ignorant, uncommunicative
and destructive and should be stopped!
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Special:Contributions/Chriscf
Per
We need a third view on a discussion about the structure of the
Proposed features page.
Please leave a comment on the talk-page:
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Talk:Proposed_features#Sorting_by_category_or_by_status_and_date
___
talk mailing
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA1
Frederik Ramm schrieb:
Diese Wahlregeln gibt es nicht. Falls das im Wiki irgendwo steht, sag
mir bitte bescheid, damit ich es aendern kann.
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Proposed_features#Approved
Steht da schon länger...
Eine
, sondern nur auf
[[Rejected_features]] eingetragen und bei [[Proposed_features]] entfernt.
Ob die Wahlregeln so vernünftig sind ist eine ganz andere Frage, nur
umgehen sollte man sie nicht einfach!
Beste Grüße
Per
___
Talk-de mailing list
Talk-de
[EMAIL PROTECTED] schrieb:
ich hab gestern fast 'ne Stunde gebraucht um in einer vom Validator
angemeckerten Waldfläche die millimeter-große Lücke zu finden.
Klasse wär's, wenn der Validator nicht den ganzen Wald sondern
nur die Lücke rot makieren täte. ;-)
Ja, aber es geht auch so:
Stefan Neufeind schrieb:
Kann jemand aus der Fon-Gemeinde ggf. mal ein paar Leute kontaktieren
(geht das?) deren Hotspot-Standpunkt nicht korrekt ist und abfragen wie
groß die Abweichungen wirklich sind? Entweder die Positionen sind zu
ungenau oder völlig veraltet.
Bei den eingetragenen
1 - 100 of 105 matches
Mail list logo