Hallo Jo,
Zou het niet beter zijn je straat en huisnummer te vermelden? Die node zou mij
alleszins weerhouden om te komen (als ik je niet kende).
Guy Vanvuchelen
Van: Jo [mailto:winfi...@gmail.com]
Verzonden: maandag 1 juli 2013 12:51
Aan: OpenStreetMap Belgium
Onderwerp: Re:
May I suggest that we adapt the subject/sujet/onderwerp of our messages
to their contents!
Since a few days the a.m. subject does not fit with the involved matter.
Specially the one about the planned meeting in Leuven ...
Pierre P.
___
Talk-be mailing
Jo,
First of all: great effort! I really believe this is what we need to try
and do more.
A few remarks:
- Maybe it would have been better that this would have been on a wiki-page
somewhere. People can maybe even add their names to the wiki and you can
add additional details later if some
Die mannekes zijn gecentreerd op waar iemand zijn edits zich ongeveer
bevinden, gemiddeld gezien.
Dat van mijn vriendin staat in Afrika! :-)
Met vriendelijke groeten,
Best regards,
Ben Abelshausen
ben.abelshau...@gmail.com
http://twitter.com/xivk
2013/7/1 Ivo De Broeck ivo.debro...@gmail.com
On 07/01/2013 09:42 PM, Ivo De Broeck wrote:
Hm Korbeek-lo is minder ver van Leuven dan Afrika ;-). Er klopt toch
iets niet, mensen veel verder verwijderd van Leuven zijn wel vermeld.
Ivo,
Klik even 'activity center' af in het menu rechts, en watch the magic !
Glenn
Hm Korbeek-lo is minder ver van Leuven dan Afrika ;-). Er klopt toch iets
niet, mensen veel verder verwijderd van Leuven zijn wel vermeld.
Op 1 juli 2013 21:34 schreef Ben Abelshausen
ben.abelshau...@gmail.comhet volgende:
Die mannekes zijn gecentreerd op waar iemand zijn edits zich ongeveer
On 07/01/2013 10:32 PM, Ivo De Broeck wrote:
Magic ja, maar op een totaal verkeerd adres op ongeveer 2 km van mijn
woning (Valleilaan 13 Korbeek-lo)
Aan de opties te zien denk ik niet dat het de bedoeling is om te tonen
waar de mapper woont maar waar het zwaartepunt van zijn werk ligt.
Op 1/07/13 23:11, Joren schreef:
Beste,
(For rough English translation, please see bottom)
Woops, forgot the English translation :-). Now: see bottom ;-)
Zonet heb ik er even de wiki bijgehaald in verband met
voorsorteerstroken (http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:turn en
Je kan gebruik maken van de puntkomma voor een lane met meerdere functies :
bv:
turn:lanes = left|through|through;right
Dit stelt dan 1 links, 1 rechtdoor en 1tje rechtdoor+rechts.
Er is wel een verschil tussen destination:lanes key en de turn key,
probleem is dat ik de R16 niet goed ken en
On 07/01/2013 11:30 PM, Joren wrote:
Op 1/07/13 23:22, Glenn Plas schreef:
Je kan gebruik maken van de puntkomma voor een lane met meerdere
functies :
bv:
turn:lanes = left|through|through;right
Dit stelt dan 1 links, 1 rechtdoor en 1tje rechtdoor+rechts.
Er is wel een verschil tussen
Op 1/07/13 23:22, Glenn Plas schreef:
Ik denk dat je hier de destination:lanes key verkeerd gebruikt voor
het doel dat je voor ogen houd, zie
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:destination
Ik denk dat ik inderdaad hier fout zit :-). Ik dacht dat in het
voorbeeld A en B effectief ook A en B
On 07/01/2013 11:30 PM, Joren wrote:
Op 1/07/13 23:22, Glenn Plas schreef:
Je kan gebruik maken van de puntkomma voor een lane met meerdere
functies :
bv:
turn:lanes = left|through|through;right
Dit stelt dan 1 links, 1 rechtdoor en 1tje rechtdoor+rechts.
Er is wel een verschil tussen
Op 1/07/13 23:46, Glenn Plas schreef:
Die van zuid naar noord ziet er volgens mij ok uit, aantal lanes
klopt, en de turn:lanes zitten ook goed. Ik denk niet dat je
destination:lanes daar nodig hebt. Ik zie ook geen pijlen op het
stuk voor hij overgaat naar 4.
Tenzij iemand anders mij
On 07/01/2013 11:48 PM, Joren wrote:
Op 1/07/13 23:46, Glenn Plas schreef:
Die van zuid naar noord ziet er volgens mij ok uit, aantal lanes
klopt, en de turn:lanes zitten ook goed. Ik denk niet dat je
destination:lanes daar nodig hebt. Ik zie ook geen pijlen op het
stuk voor hij overgaat
Op 1/07/13 23:55, Glenn Plas schreef:
Geen probleem, mss nog even iets, volgens mij zit de cycleway=lane
niet correct. Ik denk dat het cycleway=track moet zijn
Heb de description nog eens herlezen en eens met streetview gaan
spieken, er is een scheiding tussen de baan voor de wagens en het
On 07/01/2013 11:48 PM, Joren wrote:
Op 1/07/13 23:46, Glenn Plas schreef:
Die van zuid naar noord ziet er volgens mij ok uit, aantal lanes
klopt, en de turn:lanes zitten ook goed. Ik denk niet dat je
destination:lanes daar nodig hebt. Ik zie ook geen pijlen op het
stuk voor hij overgaat
On 07/02/2013 12:03 AM, Jo wrote:
Ik ben ook geneigd om voor een gescheiden fietspad een eigen way in te
tekenen. Zo kan je alle nuances meenemen en ze mooi rond de bushalte
bays leiden.
Wie had er ooit gedacht dat ik het over bushaltes zou gaan hebben :-)
Jo
Ik ga ooit nog een wagen voor
Just a quick update to my previous email. There is now a blog post which
includes a photo showing how we went about placing all your great
presentation proposals in to the State of the Map schedule. Enjoy!
http://2013.stateofthemap.org/blog/busy-june/
Reminder to our presenters: Please could you
On Sat, Jun 29, 2013 at 4:32 PM, Frederik Ramm frede...@remote.org wrote:
On 12.03.2012 08:56, Frederik Ramm wrote:
There's nothing keeping one from applying the Tiles@Home lowzoom proces
http://fred.dev.openstreetmap.**org/lowzoom/http://fred.dev.openstreetmap.org/lowzoom/
Nice.
Those
Hi Frederik,
I really liked this when I saw it last year; am pleased to see it back on
the mailing list!
To be honest, I prefer the last year's version, but only because of one
feature: country borders. I often use the MapQuest Open tiles, for example,
at low zooms because they show borders much
Nel mio paese per le vie fuori dai entri abitati c'è proprio la scritta
Località ... sul cartello delle vie.
Magari chiedi a qualcuno che ci abita l'indirizzo o guarda sull'elenco
telefonico.
--
View this message in context:
ok, grazie
--
View this message in context:
http://gis.19327.n5.nabble.com/wiki-IT-Bicycle-tp5767550p5767723.html
Sent from the Italy General mailing list archive at Nabble.com.
___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
Il 01/07/2013 09:49, bredy ha scritto:
Nel mio paese per le vie fuori dai entri abitati c'è proprio la scritta
Località ... sul cartello delle vie.
Magari chiedi a qualcuno che ci abita l'indirizzo o guarda sull'elenco
telefonico.
Si...è la stessa mia situazione. Il problema è che credo non
Chi vive in quelle borgate, ha la residenza in Localita` XXX che su
Osm rappresentiamo magari con un Hamlet. A questo punto la route
rimane senza name. e su Josm viene segnalata come errore.
Non vedo perche` non si puo` dare alla via lo stesso nome della
frazione. In pratica e` cosi`. Come
Il 01/07/2013 10:05, Alessandro Rubini ha scritto:
Chi vive in quelle borgate, ha la residenza in Localita` XXX che su
Osm rappresentiamo magari con un Hamlet. A questo punto la route
rimane senza name. e su Josm viene segnalata come errore.
Non vedo perche` non si puo` dare alla via lo stesso
Il 01/07/2013 10:27, Paolo Monegato ha scritto:
Il 01/07/2013 10:05, Alessandro Rubini ha scritto:
Chi vive in quelle borgate, ha la residenza in Localita` XXX che su
Osm rappresentiamo magari con un Hamlet. A questo punto la route
rimane senza name. e su Josm viene segnalata come errore.
Non
quindi secondo me va battezzata la strada. Separandola in vari pezzi
(proprio come si fa in citta`, quando una via che si vede essere una
sola ha due nomi diversi in tratti diversi).
E se per esempio una strada, magari lunga chilometri senza abitazioni
lungo il percorso porta ad una
2013/7/1 Alessandro Rubini rubini-l...@gnudd.com
Non vedo perche` non si puo` dare alla via lo stesso nome della
frazione. In pratica e` cosi`. Come altri notavano, i cartelli
del nome della via indicano la localita`.
in addr:street vanno solo i nomi di strada, nient'altro.
Ricordo
Buongiorno,
questa pagina[1] è rimasta molto indietro rispetto a quella in inglese.
Ad esempio ora si accettano donazioni in Bitcoin.
Purtroppo la pagina risulta protetta, e quindi non sono in grado di
aggiornarla.
Qualcuno qui in lista possiede questi privilegi?
Grazie!
Carlo
[1]
http://coinmap.org/
Ciao!
Carlo
--
.-. | Registered Linux User #443882| .''`.
oo| | http://linuxcounter.net/ | : :' :
/`'\ | Registered Debian User #9 | `. `'`
(\_;/) |
Ricordo quando cercavo una persona in Localita` Marcadello 57, per
me di pianura era stano ma e` cosi`: 57 e` il civico e la strada si
chiama come la frazione.
Se fosse cosa`=AD, non dovrebbe essere l'indirizzo:
Localita` Marcadello 57
Localita` Marcadello
...
(una volta per la strada,
Voi li taggate? Se si come?
--
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http://gis.19327.n5.nabble.com/Taggare-marciapiedi-tp5767778.html
Sent from the Italy General mailing list archive at Nabble.com.
___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
Ciao,
quando il marciapiede è parte integrante della strada carrabile (senza
alcuna separazione fisica), aggiungo il tag sidewalk=left/right/both a
seconda se il marciapiede si trova a sinistra o a destra della strada o in
entrambi i lati. Invece se il marciapiede è fisicamente separato dalla
Quindi ad esempio un marciapiede rialzato è fisicamente separato, o consideri
solo quelli che hanno fisicamente il cartello di percorso pedonale?
--
View this message in context:
http://gis.19327.n5.nabble.com/Taggare-marciapiedi-tp5767778p5767782.html
Sent from the Italy General mailing list
Se c'è un qualsiasi tipo di barriera che separa le due parti lo considero
separato, non considero il cartello.
per esempio: http://osm.org/go/xcXmrZUQS--
Corso di Francia ha le carreggiate per le automobili e ai lati due
marciapiedi fisicamente separati da un guard rail.
Ciao,
Davide
--
Mappare le aree secondo il Piano Regolatore comunale è corretto, ad esempio
alcune zone che sulla foto aerea sono aree attualmente coltivate, ma da PRG
sono aree edificabili come vanno taggate? Zona residenziale o agricola?
--
View this message in context:
Il giorno 29 giugno 2013 20:10, Gianluca Boero gianlucabo...@alice.it ha
scritto:
Ciao a tutti.
Vi posso dare la mia interpretazione per taggare i (pochi) telefoni
pubblici rimasti ed inserirla nella pagina che stiamo creando?
amenity= telephone (se ne sono presenti più di uno vicini
Il giorno 01 luglio 2013 16:48, bredy bredy...@yahoo.it ha scritto:
Mappare le aree secondo il Piano Regolatore comunale è corretto, ad esempio
alcune zone che sulla foto aerea sono aree attualmente coltivate, ma da PRG
sono aree edificabili come vanno taggate? Zona residenziale o agricola?
Ok, grazie per la spiegazione.
Lo userò per individuare le aree di tutela ambientale, che però non so come
taggare, nel senso che non sono parchi, ma zone di interesse ambientale con
vincoli di tutela.
E quali sono le aree urbane per definire le zone residential, perchè una
casa in mezzo ai campi
Am 01.07.2013 15:33, schrieb Alessandro Rubini:
Ricordo quando cercavo una persona in Localita` Marcadello 57, per
me di pianura era stano ma e` cosi`: 57 e` il civico e la strada si
chiama come la frazione.
Se fosse cosa`=AD, non dovrebbe essere l'indirizzo:
Localita` Marcadello 57
Localita`
Il 01/07/2013 15:47, bredy ha scritto:
Voi li taggate? Se si come?
--
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http://gis.19327.n5.nabble.com/Taggare-marciapiedi-tp5767778.html
Sent from the Italy General mailing list archive at Nabble.com.
___
Talk-it
Il nome della via e` unico nel comune.
^^^ Questo dove e` definito? e` pure possibile che ci sono due vie della
chiesa in un comune...
Anche due via leonardo, una e` da vinci e l'altra e` sciascia. No,
non ho verificato la normativa.
L'indirizzo e` composto
da via e civico (la localita`
Il 30 giugno 2013 23:40, Leonardo ha scritto:
ho visto che gli edifici sono già stati caricati da quei dati, si potrebbero
caricare i numeri civici e gli utilizzi del suolo.
però né l'archivio Strade né Toponimi e civici contengono i nomi
delle strade che secondo il file con le specifiche
Un carissimo amico d'oltroceano mi stava chiedendo un consiglio per una App
per iPhone/iPad da usare in ambito off-road, ovviamente con la cartografia
OSM. Io uso Android e mi è difficile aiutarlo. Per il momento sta valutando
Motion-X, applicazione per altro presente in [1]
Il massimo sarebbe se
Il 01/07/2013 13:15, Martin Koppenhoefer ha scritto:
2013/7/1 Alessandro Rubini rubini-l...@gnudd.com
mailto:rubini-l...@gnudd.com
Non vedo perche` non si puo` dare alla via lo stesso nome della
frazione. In pratica e` cosi`. Come altri notavano, i cartelli
del nome della via
Il 01/07/2013 13:53, Carlo Stemberger ha scritto:
Buongiorno,
questa pagina[1] è rimasta molto indietro rispetto a quella in
inglese. Ad esempio ora si accettano donazioni in Bitcoin.
Purtroppo la pagina risulta protetta, e quindi non sono in grado di
aggiornarla.
Qualcuno qui in lista
Ho visto che nel frattempo la pagina è stata sbloccata; ho provveduto a
fare qualche modifica.
Effettivamente non è sicuro tenerla sbloccata: qualcuno potrebbe
modificare ad esempio l'indirizzo Bitcoin per dirottare le donazioni su
un proprio conto.
Grazie!
Carlo
--
.-. | Registered
2013/7/1 Carlo Stemberger carlo.stember...@gmail.com:
Ho visto che nel frattempo la pagina è stata sbloccata; ho provveduto a fare
qualche modifica.
Effettivamente non è sicuro tenerla sbloccata: qualcuno potrebbe modificare
ad esempio l'indirizzo Bitcoin per dirottare le donazioni su un
Il 01/07/2013 23:41, Simone Cortesi ha scritto:
sono stato io
Grazie.
appena hai fatto, la faccio ribloccare.
Qualche modifica l'ho fatta, inserendo ciò che interessava a me, ma non
ho controllato tutta la voce.
Personalmente non credo che farò altre modifiche, anche se sicuramente
la
Ciao, seguendo la [1], ho provveduto a taggare meglio alcune dighe
(waterway=dam) definendo il loro effettivo spessore (quindi way chiusa al
posto di way lineare aperta).
Però così non vengono più renderizzate da Mapnik, contrariamente a quanto
scritto in [1].
Questo problema deve esistere già da
2013/7/1 Paolo Monegato gato.selvad...@gmail.com
Molto spesso in queste località non c'è il cartello di inizio centro
abitato, ma c'è solamente la classica tabella che riporta il nome della via
con su scritto il nome della località. IMHO quello è il nome della via.
+1
ciao,
Martin
Qualcuno ha esperienza con PythonOsmApi?
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/PythonOsmApi
A me non funziona...
Esempio (usando la versione per Python 3):
#!/usr/bin/env python3
import OsmApi
MyApi = OsmApi.OsmApi(debug=True)
print(MyApi.NodeGet(2342088989))
in teoria dovrebbe
On Jul 2, 2013 1:26 AM, Alberto albertoferra...@fastwebnet.it wrote:
Ciao, seguendo la [1], ho provveduto a taggare meglio alcune dighe
(waterway=dam) definendo il loro effettivo spessore (quindi way chiusa al
posto di way lineare aperta).
Però così non vengono più renderizzate da Mapnik,
Am 30.06.2013 21:39, schrieb Apollinaris Schoell:
Also was ich immer noch nicht verstehe warum das ganze. Ich kenne keine Karte
die Pre-, Postfix rendert. AMAP, Google, Bing haben nur den Namen.
wozu überhaupt die ganze Diskussion?
Fürs Rendering finde ich die ganzen Bezeichnungen
ist im Prinzip alles drin (admin_level) außer welche Art von Gemeinde
(einfache, Markt, Stadtgemeinde oder Stadt mit eigenem Statut) - also ich bin
auch zufrieden ;-)
Ich würd allerdings gern einige fixes machen, die ich im vorigen mail erwähnt
hab. Wär cool, wenn mir jemand helfen kann
On 30.06.2013 21:13, Andreas Langegger wrote:
Und schwierig wird's auch dort, wo Polygone mehrere admin_level haben (Wien,
Salzburg, ...) - da darf der renderer nur ein label rendern und nicht 2-3x
übereinander das gleiche.
Das Problem stellt sich nicht, wenn wir dem Grundsatz folgen:
1
Hi everyone,
A reminder: this meetup is on this coming Saturday, July 6.
Hope to see you there!
Eugene
On Thu, Jun 27, 2013 at 7:38 PM, maning sambale
emmanuel.samb...@gmail.comwrote:
Dear everyone,
We would like to invite everyone for a meetup/community
orientation on our project
Opa pessoal, eu já resolvi isso com o Fernando Trebien
Em 1 de julho de 2013 14:04, Arlindo Pereira
openstreet...@arlindopereira.com escreveu:
'Unable to find - Sobradinho.'
2013/6/29 Erick de Oliveira Leal erickdeoliveiral...@gmail.com
Trebien eu preciso que seja retirada de todas as
Boa Tarde.
Pessoalmente não vejo problemas com abreviações, O Google as usa, alguns GPS
tbm usam.Acho que as abreviações deveriam aparecer de forma automática, ou pela
escolha do usuário, do renderizador utilizado, ou da finalidade que se usa o
mapa.
No caso, deveriam criar um script que
2013/7/1 Blademir Andrade de Lima blademi...@hotmail.com:
Acho que as abreviações deveriam aparecer de forma automática, ou pela
escolha do usuário, do renderizador utilizado, ou da finalidade que se usa o
mapa.
Justamente por isso que tem que se utilizar o nome completo no OSM,
sem nenhum
Hallo,
Am Sonntag, den 30.06.2013, 12:20 +0200 schrieb Stephan Wolff:
Ich bin über diese Objekte ebenfalls nicht glücklich:
- die Grenzen von Luftbildquellen sind keine Geodaten und wären in einer
Metadatenbank besser aufgehoben, die man in den OSM-Editoren als
zusätzlichen Layer einblenden
Am 30.06.2013 20:31, schrieb Stephan Knauss:
Hallo,
On 30.06.2013 18:55, fly wrote:
Am 30.06.2013 12:50, schrieb Stephan Wolff:
Beispiele:
Deutschland (Landmasse)
Deutschland — Danmark
Deutsche Bundesautobahnen
die kannst Du auch gleich Löschen ! (Sammelrelation)
wir löschen nicht
Am 01.07.2013 08:07, schrieb Wolfgang Hinsch:
Hallo,
Am Sonntag, den 30.06.2013, 12:20 +0200 schrieb Stephan Wolff:
Ich bin über diese Objekte ebenfalls nicht glücklich:
- die Grenzen von Luftbildquellen sind keine Geodaten und wären in einer
Metadatenbank besser aufgehoben, die man in den
Am 01.07.2013 07:56, schrieb Stefan Keller:
Hallo!
Folgende Frage zum Overpass API:
* Gegeben die OSM-id (oder der name) einer Relation, genauer: ein Multipolygon
(z.B. http://www.openstreetmap.org/browse/relation/2135966 ).
* Gesucht: Irgend ein Output mit (Area-)Geometrie zur
Am 01.07.2013, 07:56 Uhr, schrieb Stefan Keller sfkel...@gmail.com:
* Gegeben die OSM-id (oder der name) einer Relation, genauer: ein
Multipolygon
* Gesucht: Irgend ein Output mit (Area-)Geometrie zur
Weiterverarbeitung (XML, GeoJSON, etc.), d.h. nicht nur die Relation
mit Verweisen auf Ways,
Am Montag, den 01.07.2013, 10:40 +0200 schrieb fly:
Am 01.07.2013 08:07, schrieb Wolfgang Hinsch:
Wenn wir möchten, dass die Mapper mehr Daten lokal verarbeiten und dann
in Extra-Layern verwalten, müssen die Editoren dafür erst einmal fit
gemacht werden. In Josm ist das eine einzige Krücke.
Am 01.07.2013 12:06, schrieb Wolfgang Hinsch:
Am Montag, den 01.07.2013, 10:40 +0200 schrieb fly:
Am 01.07.2013 08:07, schrieb Wolfgang Hinsch:
Wenn wir möchten, dass die Mapper mehr Daten lokal verarbeiten und dann
in Extra-Layern verwalten, müssen die Editoren dafür erst einmal fit
gemacht
Hallo,
kennt jemand ein tag für Sperrflächen (Zeichen 298)?
Getaggt habe ich gefunden:
highway=pedestrian
area=yes
access=no
Das halte ich für suboptimal. Allerdings finde ich nicht mal eine
Übersetzung für Sperrfläche.
Gruß, Wolfgang
___
Talk-de
hallo,
highway=pedestrian halte ich für falsch.
Die letzte Sperrfläche, an der ich heute vorbeikam, war im Autobahndreieck.
Dort haben Fußgänger sicherlich nichts zu suchen.
Vielleicht ist es gar nicht nötig, die Fahrbahnmarkierung in OSM zu
erfassen?
Straßen -ja klar, aber die Markierung?
On 01/lug/2013, at 13:17, Wolfgang Hinsch osm-lis...@ivkasogis.de wrote:
Hallo,
kennt jemand ein tag für Sperrflächen (Zeichen 298)?
Getaggt habe ich gefunden:
highway=pedestrian
area=yes
access=no
Das halte ich für suboptimal. Allerdings finde ich nicht mal eine
Übersetzung für
Hallo zusammen,
1. http://overpass-turbo.eu/?template=type-idtype=relationid=2135966R
2. In overpass-turbo einfach unter Export-als GeoJSON auswählen.
Den Weg über Overpass Turbo würde ich ebenfalls empfehlen. Das ließe sich im
Prinzip sogar automatisieren, wenn man das nötige JavaScript
On 07/01/2013 01:17 PM, Wolfgang Hinsch wrote:
Hallo,
kennt jemand ein tag für Sperrflächen (Zeichen 298)?
wäre für mich ein barrier=..., auch wenn es nur ein logisches und
kein tatsächlich physikalisches Hinderniss ist
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:barrier hat allerdings keine
Am 30.06.2013 18:55, schrieb fly:
Am 30.06.2013 12:50, schrieb Stephan Wolff:
Moin,
viele OSM-Objekte (insbesondere Relationen) haben name-Tags, die es in
der realen Welt nicht als Namen gibt.
Beispiele:
Deutschland (Landmasse)
Deutschland — Danmark
Deutsche Bundesautobahnen
die
Am 01.07.2013 14:42, schrieb Hartmut Holzgraefe:
und ich hab auch keine Ahnung was der passende
englische Begriff für Sperrfläche sein mag
soll wohl barred area sein.
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
Hallo,
zu dem Begriff bauliche Trennung findet man unterschiedliche Texte im
Wiki.
Mein konkrete Frage: ist eine doppelte Mittellinie ohne Leitplanke o.ä.
bereits eine bauliche Trennung oder sind die Einträge in einzelnen
Wiki-Artikeln auf ein Missverständnis des §3 Abs.3 Nr.2c STVO(DE)
bezüglich
Hallo Liste,
Ich bin zur Zeit auf der Suche nach einer Software/einem Framework, dass es
mir ermöglicht, auf meinem eigenen Rechner Routingoperationen auszuführen,
am liebsten in Python geschrieben (nehme aber auch alles andere). Die
Lösung sollte möglichst leichtgewichtig sein und kein komplettes
Hi
ich kann dir http://project-osrm.org/ empfehlen.
dort bekommst du durch starten eines einzigen programms eine HTTP-Api,
die JSON mit dir spricht. Diese kannst du von python aus bequem ansprechen.
Siehe dazu
https://github.com/DennisOSRM/Project-OSRM/wiki/Server-api
und
hallo,
baulich ist eine Trennung dann, wenn sie gebaut wurde.
Das Mindestmaß für ein Bauwerk im Sinne dieser Vorschrift ist ein Bordstein.
Eine Linie, egal ob einfach, doppelt oder noch dicker, ist kein Bauwerk
und nie eine bauliche Trennung.
Sinn der Unterscheidung ist es, die
On 07/01/2013 05:56 PM, Wolfgang Hinsch wrote:
Hallo,
zu dem Begriff bauliche Trennung findet man unterschiedliche Texte im
Wiki.
Mein konkrete Frage: ist eine doppelte Mittellinie ohne Leitplanke o.ä.
bereits eine bauliche Trennung oder sind die Einträge in einzelnen
Wiki-Artikeln auf ein
Am Montag, den 01.07.2013, 18:33 +0200 schrieb Andreas Schmidt:
hallo,
baulich ist eine Trennung dann, wenn sie gebaut wurde.
Das Mindestmaß für ein Bauwerk im Sinne dieser Vorschrift ist ein Bordstein.
Eine Linie, egal ob einfach, doppelt oder noch dicker, ist kein Bauwerk
und nie eine
Hallo Wolfgang,
das wird tatsächlich sehr unterschiedlich gehandhabt.
§ 3 Abs. 3 Nr. 2.c) Satz 2 STVO (DE) setzt die Wirkung von zwei Linien (egal
ob durchgezogen oder gestrichelt) gleich mit der Trennung durch bauliche
Einrichtungen. Diese Einrichtungen heben die Geschwindigkeits-Begrenzung von
Am Montag, den 01.07.2013, 19:31 +0200 schrieb Bernhard Weiskopf:
Hallo Wolfgang,
das wird tatsächlich sehr unterschiedlich gehandhabt.
§ 3 Abs. 3 Nr. 2.c) Satz 2 STVO (DE) setzt die Wirkung von zwei Linien (egal
ob durchgezogen oder gestrichelt) gleich mit der Trennung durch bauliche
Hallo an alle,
weiß jemand, warum OSRM (http://map.project-osrm.org/) die Ausfahrt Rastatt
Nord meidet? (s. http://osrm.at/44a)
Soweit ich das verstehe, betrachtet OSRM den Weg 44035742 als Einbahnstraße.
In den tags steht oneway = no seit Oktober 2010.
http://openrouteservice.org/ routet
Wolfgang Hinsch osm-lis...@ivkasogis.de wrote:
Mein konkrete Frage: ist eine doppelte Mittellinie ohne Leitplanke o.ä.
bereits eine bauliche Trennung oder sind die Einträge in einzelnen
Wiki-Artikeln auf ein Missverständnis des §3 Abs.3 Nr.2c STVO(DE)
bezüglich der Höchstgeschwindigket außerorts
Wahrscheinlich liegst du mit deiner Vermutung richtig.
Dafür gibt es auch schon einen Bug-Report auf github. (Und so weit ich
mich erinnere, hat OSRM bis vor Kurzem das oneway=no noch richtig
ausgewertet.)
Siehe: https://github.com/DennisOSRM/Project-OSRM/pull/659
Grüße
Martin
Am 01.07.2013 18:55, schrieb Wolfgang Hinsch:
fahren, wenn weitere Bedingungen erfüllt sind. Ohne bauliche
Trennung bleibt es bei 100.
Das ist ein weit verbreiteter Irrtum. Außerorts gibt es bei doppelter
Mittellinie keine generelle Geschwindigkeitsbegrenzung, egal wie viele
Spuren die
Bernhard Weiskopf bweisk...@gmx.de wrote:
weiß jemand, warum OSRM (http://map.project-osrm.org/) die Ausfahrt Rastatt
Nord meidet? (s. http://osrm.at/44a)
Die erste nur geradeaus Relation war der Punkt, ab dem es nicht mehr
funktionierte. Bei dieser waren die Relationselemente nicht in der
On Mon, Jul 01, 2013 at 06:35:44PM +0200, Peter Körner wrote:
Hi
ich kann dir http://project-osrm.org/ empfehlen.
dort bekommst du durch starten eines einzigen programms eine
HTTP-Api, die JSON mit dir spricht. Diese kannst du von python aus
bequem ansprechen.
Siehe dazu
Stefan Keller sfkel...@gmail.com wrote:
* Gegeben die OSM-id (oder der name) einer Relation, genauer: ein Multipolygon
(z.B. http://www.openstreetmap.org/browse/relation/2135966 ).
* Gesucht: Irgend ein Output mit (Area-)Geometrie zur
Weiterverarbeitung (XML, GeoJSON, etc.), d.h. nicht nur die
Am 01.07.2013 21:17, schrieb Tirkon:
Bernhard Weiskopf bweisk...@gmx.de wrote:
weiß jemand, warum OSRM (http://map.project-osrm.org/) die Ausfahrt Rastatt
Nord meidet? (s. http://osrm.at/44a)
Die erste nur geradeaus Relation war der Punkt, ab dem es nicht mehr
funktionierte. Bei dieser
Die erste nur geradeaus Relation war der Punkt, ab dem es nicht mehr
funktionierte. Bei dieser waren die Relationselemente nicht in der
Reihenfolge from, via, to. Möglicherweise mag OSRM das nicht.
Nein, daran liegt es nicht. Es gibt genug Abbiegebeschränkungen im
from-to-via Format, die
Tirkon tirko...@yahoo.de wrote:
Möglicherweise hilft das hier weiter:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:WIWOSM
Sorry, der englischsprachige Link hätte es sein sollen:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/WIWOSM
___
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Am 30.06.2013 23:52, schrieb Martin Koppenhoefer:
Spricht etwas dagegen, solche Texte von name nach description zu
verschieben?
wenn der Inhalt des tags deutsch ist, dann würde ich description:de
verwenden.
Laut Wiki wird für description die ortsübliche Sprache (local
language) verwendet.
Moin!
Am 01.07.2013 08:07, schrieb Wolfgang Hinsch:
Am Sonntag, den 30.06.2013, 12:20 +0200 schrieb Stephan Wolff:
Ich bin über diese Objekte ebenfalls nicht glücklich:
- die Grenzen von Luftbildquellen sind keine Geodaten und wären in einer
Metadatenbank besser aufgehoben, die man in den
Hallo Andreas,
Am Montag, den 01.07.2013, 21:01 +0200 schrieb Andreas Schmidt:
Am 01.07.2013 18:55, schrieb Wolfgang Hinsch:
fahren, wenn weitere Bedingungen erfüllt sind. Ohne bauliche
Trennung bleibt es bei 100.
Das ist ein weit verbreiteter Irrtum. Außerorts gibt es bei doppelter
Hallo Trikon,
Am Montag, den 01.07.2013, 20:27 +0200 schrieb Tirkon:
Wolfgang Hinsch osm-lis...@ivkasogis.de wrote:
Welche Einträge außer diesem hast Du denn noch gefunden?:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Tag:highway%3Dtrunk
Ein durchgezogener Streifen zum Gegenverkehr ist eine
Das wäre doch mal eine schöne Platform für OSMandco
http://youtu.be/7WrvbG3kJvU
knapp 300Euro, schon ein Preis. Aber dafür eben komplett mit Radio und
aller Peripherie (GPS-Antenne extern, Audio-Verstärker etc,
Audio-Eingängen.)
Ein Navi-Festeinbau, den man mit OSM-Daten regelmäßig aktualisiert
Ich habe jetzt etwas den Überblick verloren:
Worum geht es eigentlich in diesem Thread?
Darum wie schnell man auf dem Trunk(?) fahren darf, also das
max-speed-mapping?
Oder um absurde Spezialfälle, die vielleicht 2-3 mal in der Republik
auftreten wo irgendein Sachbearbeiter in einer
Am Dienstag, den 02.07.2013, 01:43 +0200 schrieb Johann H. Addicks:
Ich habe jetzt etwas den Überblick verloren:
Worum geht es eigentlich in diesem Thread?
Darum wie schnell man auf dem Trunk(?) fahren darf, also das
max-speed-mapping?
Nein, es geht mir ausschließlich darum, wann eine Straße
On 07/02/2013 12:43 AM, Wolfgang Hinsch wrote:
Mindestens 2 Fahrspuren pro Richtung oder ein Mittelstreifen (bauliche
Trennung).
wieder was gelernt, ich dachte es wäre und und nicht oder
(oder hat sich das in irgendeiner Reform der letzten 30 Jahre geändert?)
--
hartmut
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