Bernd Wurst [EMAIL PROTECTED] writes:
Das ist bullshit.
Der hat von nichts 'ne ahnung und das reichlich:
(/dev/null ^From:[EMAIL PROTECTED])
Der normalpreis hin und zurück durch die gesamte republik mit dem ICE
ist übrigens bei ca. 250 und mit P+S50 bei ca. 128 gedeckelt.
Fahrkosten
Stefan Popp [EMAIL PROTECTED] writes:
Jan Tappenbeck schrieb:
die Ausgleichsflächen von Baumaßnahmen (Gewerbegebiet) werden manchmal
mit flächigen Baumanpflanzungen ausgestattet - kein richtger Wald.
Man taggt baumansammlungen im wald, in parks oder sonstwo grundsätzlich
mit natural=wood.
Ja. Mit Absicht, denn es gibt derzeit ja keine automatische
Moeglichkeit, festzustellen, ob ein Haus in Koeln steht oder
vielleicht doch in Huerth.
Könnte man das nicht mit einer Relation lösen?
Ich stelle mir da gerade die Relation Addresses_Berlin vor
Die wird ziemlich klein, etwa
Moin,
nach meinem Urlaub - und anschließendem JOSM-Update ;) werde ich ständig
mit Illegal tag/value combinations konfrontiert. Welche illegale
Kombination steckt denn neuerdings in:
highway:tertiary
name:Blahstraße
Gruß
Chris
___
Talk-de mailing
On Fri, 5 Sep 2008, BroadwayLamb wrote:
nach meinem Urlaub - und anschließendem JOSM-Update ;) werde ich ständig
mit Illegal tag/value combinations konfrontiert. Welche illegale
Kombination steckt denn neuerdings in:
Mouseover nutzen, das sagt es Dir. Ab demnächst auch mit Untermenü und
Dermot McNally schrieb:
2008/9/4 FreeWorld [EMAIL PROTECTED]:
ich hab ein na sagen wir beinahe amüsantes Problem mit deinem
Deutschland gmapsupp.img.
Sobald ich es auf das Gerät geladen hab und ich das Gerät starte,
schaltet es gleich wieder ab, und zwar so, als wäre die Batterie leer.
Hatto von Hatzfeld schrieb:
Ich habe jetzt einen Ansatz zur einer deutschen Fassung gemacht:
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Proposed_features/De:Hausnummern
Da fehlen aber noch Abschnitte, die ich nicht ganz verstanden habe
:-) jedoch sollte es für den Anfang reichen. Und die
ich blicke überhaupt nicht durch, was ich dort KONKRET tun muss, um
Hausnummern einzupflegen. Vielleicht liegt es auch nur an
meinem Englisch.
Ich habe jetzt einen Ansatz zur einer deutschen Fassung gemacht:
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Proposed_features/De:H
ausnummern
Hallo!
Es geht um den Wienerwald zwischen Gablitz und Klosterneuburg:
http://www.openstreetmap.org/browse/relation/4625/history
Jener User Peter-Alexander hat den outer Part offenbar zerteilt.
Sehe ich folgendes richtig:
aus
- Way 22568682 as outer
und
- Way 26564020 as outer
ließe sich
Guten Tag!
Beim Laden von OSM-Wiki habe ich immer mal wieder keinen Erfolg.
(ich benutze FF 20016).
Nach längerem Bemühen des Browsers bekomme ich eine Fehlermeldung:
Read Timeout
Als Hilfe wird [EMAIL PROTECTED] angegeben.
Auf meine Mailanfrage nach dem Grund und dem Vorschlag, zur
Hatto von Hatzfeld schrieb:
Bei der Zielgruppe dachte ich eher an Nicht-Informatiker.
Allerdings wäre da ein Tutorial (erster Node mit Tags, ... zweiter
Node mit Tags, ... Way mit Tags ...) vielleicht doch besser.
Ja. Mir ist zum Beispiel noch nicht klar, ob es ausreicht,
Hallo,
nachdem ich meinen Wanderurlaub hochgeladen und getaggt (ja und
/nicht/ getackt) habe, stelle ich fest, das highway=path offenbar auf
openstreetmap.org nicht gerendert wird.
Wer könnte daran - so genügend Interesse besteht - etwas drehen?
Sebastian
Hallo,
Carsten Schwede [EMAIL PROTECTED] writes:
FreeWorld schrieb:
[...]
Man muss dazusagen, dass ich nicht den modernsten Rechner hab (1GHz CPU,
512mb RAM)
Etwas knapp.
Hui, ich versuche qlandkarte gerade auf einem Dual-Pentium mit 2x550
MHz und 1 GB RAM. Mal sehen ...
[...]
Was
Sebastian Niehaus [EMAIL PROTECTED] wrote:
nachdem ich meinen Wanderurlaub hochgeladen und getaggt (ja und
/nicht/ getackt) habe, stelle ich fest, das highway=path offenbar auf
openstreetmap.org nicht gerendert wird.
Osmarender renddert das, denn da habe ich das nämlich selbst eingebaut.
Hi,
2008/9/5 Sebastian Niehaus [EMAIL PROTECTED]:
Hm, vielleicht stelle ich mich blöde an, aber ich habe in meinem
Verzeichnis einen Haufen .img-Dateien und finde nicht heraus, welches
die richtige für meine Region ist. Any Hints?
http://touren.mospace.de/kachel.html
Das habe ich auch schon
Hallo Thorsten,
danke für die Info!
Vermutlich ist der Apache das Problem
Hier wäre halt wünschenswert, wenn der Apache bzw. der dafür
Zuständige eine hilfreiche Felermeldung erzeugen würde (beispielsweise
wie lange man ungefähr Tee trinken soll...)
Valide Information ist in so einem
Am 4. September 2008 12:04 schrieb Johann H. Addicks [EMAIL PROTECTED]:
Gerhard Schmidt schmidt at ze.tum.de
Thu Sep 4 10:08:26 BST 2008
Z.B.
http://www.openstreetmap.org/?lat=48.15702lon=10.6997zoom=16layers=0B0FTF
Der Weg an der Wertach entlang ist ein Grade5, sieht aber eher aus wie
Original-Nachricht
Datum: Fri, 05 Sep 2008 00:05:31 +0200
Von: André Reichelt [EMAIL PROTECTED]
An: Openstreetmap allgemeines in Deutsch talk-de@openstreetmap.org
Betreff: Re: [Talk-de] Strassenbegleitende Wege aller Art
Gerrit Lammert schrieb:
--
* contra: Jede
Frederik Ramm wrote:
Hausnummern haben mit Strassen sehr wenig zu tun - die Haeuser stehen
da, wo sie stehen, und ob jetzt die Strasse verschoben, aufgesplittet,
umgedreht oder sonstwas wird, hat keine Auswirkung auf das Haus.
Hausnummern sind aber immer auf eine Straße bezogen. Und auch
Am 4. September 2008 14:38 schrieb André Reichelt [EMAIL PROTECTED]:
Jan Tappenbeck schrieb:
Manchmal hat man sehr saubere Tracks die man 1:1 übernehmen könnte -
anstatt diese nachzuzeichnen. Ausreißer könnte man eben nachbearbeiten.
Ich empfehle trotzdem, diese von Hand abzuzeichnen, da
2008/9/4 André Reichelt [EMAIL PROTECTED]
Gerhard Schmidt schrieb:
ich hab mich hingesetzte und mir was überlegt wie man den Tracktype
besser kenntlich machen kann damit er auch im Wald und zwischen Felder
eindeutig zu erkennen ist.
Vorher: http://etustar.ze.tum.de/osm_track_normal.png
Was mache ich mit einem Weg, der nicht für Radfahrer geeignet ist (mit
dem Mountainbike ginge es wohl).
Im Gegensatz zu highway=foot ist es ja nicht verboten dort mit dem Rad
zu fahren, die überwiegende Zahl der Radfahrer wird dies aber sicher
nicht wollen (steil, steinig).
Wenn ich einfach
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA1
Hallo,
es ist doch eigenartig. Briefkästen und Paketstationen werden akribisch
genau erfasst, Hausnummern in einer Straßenkarte aber nicht.
Die Aussage, dass Hausnummern nichts mit der Straße zu tun haben, stimmt nur
zum Teil. Deshalb trage ich auch
Philipp Klaus Krause:
Was mache ich mit einem Weg, der nicht für Radfahrer geeignet ist (mit
dem Mountainbike ginge es wohl).
highway=footway
bicycle=no
___
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Claudius Henrichs schrieb:
Philipp Klaus Krause:
Was mache ich mit einem Weg, der nicht für Radfahrer geeignet ist (mit
dem Mountainbike ginge es wohl).
highway=footway
bicycle=no
Aber footway steht für beschilderter Fußweg, während hier keine
Schilder sind.
Wie wäre es mit
highway=track
Am 4. September 2008 16:44 schrieb Norbert Hoffmann [EMAIL PROTECTED]
:
André Reichelt wrote:
Gibt es Argumente dagegen?
Die jetzigen Lowzooms zeigen den Mappern doch recht gut, wie die Erfassung
der Welt vorankommt. Außerdem erkennt man einige Renderfehler, die bei der
Mapnik-Methode
Philipp Klaus Krause schrieb:
Wie wäre es mit
highway=track
bicycle=no
Ich meinte:
highway=path
bicycle=no
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Die realität ist dass man auf einer Autobahnauffahrt in aller Regel
nicht wenden darf.
Was Du willst ist für den Renderer mappen - realitätstreue Optik zu
Lasten der Funktionalität.
Garry
mappst du dann bundesstraßen auch getrennt weil man da nicht wenden darf?
2008/9/4 Christoph Eckert [EMAIL PROTECTED]
Moin,
http://de.wikipedia.org/wiki/Meilenstein
Hat einer von Euch soetwas schon einmal kartiert
nein.
und wie ???
Wenn ich im Feld über Grenzsteine stolpere, dann hänge ich da momentan ein
historic=boundary_stone 'dran und gut iss. Du
highway=track
bicycle=no
eher tracktype = grade4 oder grade5
es ist ja nich verboten mit dem Rad dort durch zu fahren, nur sehr ungünstig.
Grüsse
Raphael
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2008/9/4 André Reichelt [EMAIL PROTECTED]
Frederik Ramm schrieb:
Ja. Mit Absicht, denn es gibt derzeit ja keine automatische Moeglichkeit,
festzustellen, ob ein Haus in Koeln steht oder vielleicht doch in Huerth.
Könnte man das nicht mit einer Relation lösen?
das koennte man sicher, aber
Wenn ich das richtig verstehe wird hier ein Trampelpfad beschrieben:
bicycle=no kommt da wohl nicht in Frage, weil die ja nicht verboten sind.
highway=track soll nicht verwendet werden, wenn keine mehrspurigen
Fahrzeuge (Traktor) durchfahren können.
also bleibt doch nur highway=path
Es gibt den
2008/9/4 Sven Geggus [EMAIL PROTECTED]
Jan Tappenbeck [EMAIL PROTECTED] wrote:
Kann mir einer einen Tipp geben wie ich diese attributieren sollte ?
*ROTFL*
dog-shit bag ist wohl der korrekte Terminus :)
Spontan würde ich also zu amenity=dog_shit_bag raten.
Gruss
Sven
im Wiki steht
Ist das nur bei mir so, oder seht ihr auch keine Osmarender Karten?
Weiß jemand was da los ist?
Gruß Jacques
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Hallo
ich versuche mit osmarenderer mir ein eigenes kartenlook von meiner umgebung zu
erstellen,
das klappt auch alles ganz schön, nur sind die strassen wenn ich sie mit
inkscape gerendert habe
alle eckig und nicht so schön rund wie auf openstreetmap.de dargestellt.
was mache ich da falsch??
Andreas Labres wrote:
* die Linie ist nur mit addr:interpolation getaggt
* die einzelnen Punkte sind mindestens mit addr:housenumber getaggt,
optional sind addr:street, usw. Diese Infos können also
- an einem Punkt der Hausnummern-Interpolations-Linie
- an einem alleinstehenden Punkt
Hatto von Hatzfeld schrieb:
Andreas Labres wrote:
* die Linie ist nur mit addr:interpolation getaggt
* die einzelnen Punkte sind mindestens mit addr:housenumber
getaggt,
optional sind addr:street, usw. Diese Infos können also
- an einem Punkt der Hausnummern-Interpolations-Linie
-
Am 4. September 2008 22:07 schrieb Lars Francke [EMAIL PROTECTED]:
Huhu,
Website der Bestellung (bitte auch/nur eine Mail an mich):
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/De:Merchandise
Bedruckt wird im Siebdruckverfahren, also höchste Qualität.
Mit Grundierung, damit das Logo in
Hallo Martin,
meist Du das gilt auch für historische ?
Gruß Jan :-)
---
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Markus Feles hat geschrieben[1], daß Dirk-Lüder Kreie folgendes geschrieben hat:
Hello herd,
Due to problems on the local network which do not directly affect the
t at h part of the server, but other jobs reached through apache, depending
on a certain NFS server affected by mentioned problems,
Hallo Ulf,
hat sich da noch etwas ergeben hinsichtlich der Integration ?
Gruß Jan :-)
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Markus schrieb:
Hallo Thorsten,
danke für die Info!
Vermutlich ist der Apache das Problem
Hier wäre halt wünschenswert, wenn der Apache bzw. der dafür
Zuständige eine hilfreiche Felermeldung erzeugen würde (beispielsweise
wie lange man ungefähr Tee trinken soll...)
Wenn Apache
Jacques Nietsch schrieb:
Ist das nur bei mir so, oder seht ihr auch keine Osmarender Karten?
Weiß jemand was da los ist?
hatten wir gerade im Zusammenhang mit dem Wiki, das auch klemmt.
Gruß Thorsten
___
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Hallo,
ich versuche gerade, das Karlsruher Schema auf ein Gebäude anzuwenden, das
vier Eingänge mit jeweils eigenen Hausnummern hat. Da es sich um ein
Eckgebäude handelt, gehören drei Eingänge zu Straße A, einer zu Straße B.
Wenn ich es recht sehe, gibt es zwei Möglichkeiten:
- Gesamtgebäude in
Hallo Martin,
das ist von mir !
Gruß Jan :-)
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ich versuche mit osmarenderer mir ein eigenes kartenlook von meiner
umgebung zu erstellen,
das klappt auch alles ganz schön, nur sind die strassen wenn ich sie mit
inkscape gerendert habe
alle eckig und nicht so schön rund wie auf openstreetmap.de dargestellt.
was mache ich da falsch??
Am 4. September 2008 17:20 schrieb Birgit Nietsch [EMAIL PROTECTED]:
Frederik Ramm schrieb:
Aber wie taggen wir das möglichst simpel, sodaß auch
Nichtinformatiker und Nichtphysiker das machen können? Das
Karlsruher Schema hab ich jedenfalls nicht kapiert,
Dann schau es Dir nochmal an
Schönen guten Tag zusammen!
Da ich zur Zeit die Gegend um meinen Heimatort erfassen will (da scheint
niemand außer mir ein GPS zu haben ;-)), habe ich jetzt das Problem,
dass manche Orte keine Straßennamen haben, weil es dazu bisher keine
Reform gab. Die Konkurrenz macht das ja bisher einfach mit
2008/9/4 Frederik Ramm [EMAIL PROTECTED]
Hallo,
André Reichelt wrote:
Das ist natürlich ein weiterer Punkt - das Geld könnte man an anderen
Stellen besser anlegen. Aber mal eine dumme Frage: Könnte man so etwas
nicht irgendwie virtuell machen, sprich mit Video- oder Tonkonferenzen?
Das
Rolf Gehring wrote:
Die Aussage, dass Hausnummern mit der Straße zu tun haben, stimmt nur zum
Teil. Deshalb trage ich die alle Way-Teile einer Straße gemeinsam mit den
Hausnummern-Noden in eine Relation. Damit sind an Kreuzungen die Hausnummern
ebenfalls eindeutig zugeordnet.
Ich hätte so ein
Jemand (ein Informatiker ;-)? ) hat in den letzten Tagen Anstrengungen
unternommen, um die Farben der Karte zu vereinheitlichen. Obwohl ich den
Grundgedanken unterstuetze, bin ich mit dem Ergebnis nicht so zufrieden.
Insbesondere das Blau (z.B. Parkplaetze, Drinking_water) wurde von einem
eher
2008/9/5, Birgit Nietsch [EMAIL PROTECTED]:
Ich bin dafür, dass man alternativ addr:street (und evtl. weitere
Infos, natürlich mit Ausnahme der eigentlichen Hausnummer) der
Interpolationslinie zuordnet. Das ist intuitiv klar und sollte
daher von einer Routing-Software auch so ausgewertet
2008/9/4 Garry [EMAIL PROTECTED]
Bernd Wurst schrieb:
Hallo.
Am Mittwoch, 3. September 2008 schrieb Garry:
Kennst Du ein sinnvolles Beispiel dafür?
In der Regel ist dort immer eine durchgezogen Linie und die
Fahrtrichtung vorgegeben.
Diese nicht als zwei antiparallel verlaufende
Hallo Leute,
jetzt geht es wirklich rund! Der Regionalverband Ruhr (RVR) hat
sich heute über Herrn Terwyen vom Referat Geoinformation und
Raumbeobachtung erneut mit mir in Verbindung gesetzt.
Er schreibt:
[...]
die OpenStreetMap-Community hat sich mit der Bitte um Kooperation
nicht nur an
Am 05.09.08 schrieb Florian Schmitt [EMAIL PROTECTED]:
Hallo,
ich versuche gerade, das Karlsruher Schema auf ein Gebäude anzuwenden, das
vier Eingänge mit jeweils eigenen Hausnummern hat. Da es sich um ein
Eckgebäude handelt, gehören drei Eingänge zu Straße A, einer zu Straße B.
Wenn ich es
2008/9/5 Christian Mayr [EMAIL PROTECTED]
Die realität ist dass man auf einer Autobahnauffahrt in aller Regel
nicht wenden darf.
Was Du willst ist für den Renderer mappen - realitätstreue Optik zu
Lasten der Funktionalität.
Garry
mappst du dann bundesstraßen auch getrennt weil
Philipp Klaus Krause [EMAIL PROTECTED] writes:
Philipp Klaus Krause schrieb:
Wie wäre es mit
highway=track
bicycle=no
Ich meinte:
highway=path
bicycle=no
Super. Jetzt müssen wir nur noch hinbekommen, dass das min Mapnik
gerendert wird ...
Sebastian
Hi,
Am 5. September 2008 12:41 schrieb Andreas Labres [EMAIL PROTECTED]:
Ich hätte so ein Beispiel, wo die Hausnummer nicht wirklich was mit der Straße
zu tun hat: http://lab.at/wiengis/?s=Lorenz-Stein-Straßen=15
Da ist die Westbahn dazwischen, ziemlich unüberwindlich... Ein Router müßte
2008/9/5 André Reichelt [EMAIL PROTECTED]
Garry schrieb:
Darfst Du diese Strassen inzwischen überhaupt als Fahrzeugführer nutzen
oder kennst Du sie nur vom anschauen?
In jungen Jahren ist die Wahrnehmung doch noch recht selektiv...
Jain, bin grad dabei. Autobahnfahrten sind schon fertig
Hatto von Hatzfeld wrote:
Ich bin dafür, dass man alternativ addr:street (und evtl. weitere Infos,
natürlich mit Ausnahme der eigentlichen Hausnummer) der Interpolationslinie
zuordnet.
Ich tagge zB nur den ersten Punkt vollständig, dem Auswertenden sollte IMO klar
sein, daß die anderen Tags
Am 5. September 2008 12:04 schrieb Jan Tappenbeck [EMAIL PROTECTED]:
Hallo Martin,
meist Du das gilt auch für historische ?
Gruß Jan :-)
diese Diskussion wollte ich eigentlich anregen. Moeglich waere ja
einerseits, mit einem Zusatztag a la historic=yes (oder period=14century)
oder
Hi,
Am 5. September 2008 12:27 schrieb Bernd Distler [EMAIL PROTECTED]:
Da ich zur Zeit die Gegend um meinen Heimatort erfassen will (da scheint
niemand außer mir ein GPS zu haben ;-)), habe ich jetzt das Problem,
dass manche Orte keine Straßennamen haben, weil es dazu bisher keine
Reform
Am 5. September 2008 11:10 schrieb Philipp Klaus Krause [EMAIL PROTECTED]:
Claudius Henrichs schrieb:
Philipp Klaus Krause:
Was mache ich mit einem Weg, der nicht für Radfahrer geeignet ist (mit
dem Mountainbike ginge es wohl).
highway=footway
bicycle=no
Aber footway steht für
Am 5. September 2008 12:11 schrieb Florian Schmitt [EMAIL PROTECTED]
:
Hallo,
ich versuche gerade, das Karlsruher Schema auf ein Gebäude anzuwenden,
das vier Eingänge mit jeweils eigenen Hausnummern hat. Da es sich um ein
Eckgebäude handelt, gehören drei Eingänge zu Straße A, einer zu Straße
Martin Koppenhoefer schrieb:
Ja, ich finde es auch nicht teuer, schaetze mal, dass der Loewenanteil
fuer den Druck draufgeht, die Westen kosten vermutlich fast nichts,
sonst waere es nicht moeglich. Mit wie vielen Farben wird denn gedruckt?
Ich antworte Dir mal ... grummel ...
Am 5. September 2008 13:29 schrieb Martin Koppenhoefer
[EMAIL PROTECTED]:
Am 5. September 2008 12:11 schrieb Florian Schmitt
[EMAIL PROTECTED]:
Hallo,
ich versuche gerade, das Karlsruher Schema auf ein Gebäude anzuwenden,
das vier Eingänge mit jeweils eigenen Hausnummern hat. Da es
Hatto von Hatzfeld schrieb:
(dessen Hausnummerierungsübung man hier sehen kann:
http://www.openstreetmap.org/?lat=50.28311lon=8.27795zoom=17layers=0B0FTF
)
Cool, das hatte ich noch nie: Eine ganze Seite mit more coming soon!.
___
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HI !
kann mir einer sagen, was
FIXME previously unwayed segment
bedeutet - werde aus google nicht schlau !
Gruß Jan :-)
---
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http://www.openstreetmap.de
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Talk-de
Hi Andreas,
Da ist die Westbahn dazwischen, ziemlich unüberwindlich... Ein Router müßte
wissen, daß er zwischen Hauptstraße 116 und 118 nach hinten fahren kann...
So was gibt es in Stuttgart auch, und ist in mir bekannten käuflichen
Navis auch falsch drin.
Der Ort ist die Solitudestraße 121
Hi,
2008/9/5 Jan Tappenbeck [EMAIL PROTECTED]
kann mir einer sagen, was
FIXME previously unwayed segment
bedeutet - werde aus google nicht schlau !
Das ist eine Anmerkung, die bei der Umstellung von der API-Version 0.4 auf
0.5 eingefügt wurde. Dürfte nach API-0.5-Sprech einem Way ohne
Am 05.09.2008 um 13:20 schrieb Tim 'avatar' Bartel:
Die Vergabe des Ortsnamen für die Straßen ohne Namen habe ich (in OSM)
noch nie gesehen und halte ich nicht für sinnvoll.
Wobei das hier auf dem 'platten Land' bei kleinen Weilern (Ansammlung
von Häusern ohne direkten Orts-Charakter) so
Zu der Frage gibts übrigens schon einen Vorschlag im Wiki:
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Talk:Proposed_features/De:Hausnummern
florian
___
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Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Hallo Jan,
leider packt es gmx nicht, mich unter den Thread zu packen oder besser ich pack
es nicht, weil ich nur im Netz mitlese und keine eMails bekomme. Mir platzt
sonst das Postfach, denn ich bin gelegentlich längere Zeit nicht am Rechner.
Jedenfalls geht es um diese Diskussion:
Dead-Line ergibt sich aus der Anzahl :-)
Jan Tappenbeck schrieb:
Hallo Tobias,
es fehlt die Dead-Line für die erste Bestellrunde
... und der Preis !
Gruß Jan :-)
---
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http://www.openstreetmap.de
Martin Koppenhoefer [EMAIL PROTECTED] wrote:
ich mappe solche grossen Fusswege in Parks, die auch von Autos befahren
werden (koennen), als highway=pedestrian, ggf. bicycle=yes.
Service?
Sven
--
Thinking of using NT for your critical apps?
Isn't there enough
On Fri, 5 Sep 2008 13:41:05 +0200
Florian Schmitt [EMAIL PROTECTED] wrote:
kann mir einer sagen, was
FIXME previously unwayed segment
bedeutet - werde aus google nicht schlau !
Das ist eine Anmerkung, die bei der Umstellung von der API-Version
0.4 auf 0.5 eingefügt wurde. Dürfte
Moin !
ist bestimmt keine Touristische Einrichtung !
Wie würdet Ihr das definieren ?
Gruß Jan :-)
---
OpenStreetMap (OSM) - das FREIE Kartenprojekt
http://www.openstreetmap.de
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Ulf Lamping schrieb:
Wenn du weder bereit bist Zeit noch Geld in ein OSM Treffen zu
investieren, solltest du dir wirklich mal überlegen, ob es aus deiner
Sicht überhaupt sinnvoll ist, an Diskussionen über solche Themen
teilzunehmen.
Ich wollte damit nur zum Ausdruck bringen, dass solch eine
On Fri, 5 Sep 2008 10:59:18 +0200
Martin Koppenhoefer [EMAIL PROTECTED] wrote:
2008/9/4 André Reichelt [EMAIL PROTECTED]
Gerhard Schmidt schrieb:
Btw: Was hat es mit diesem Grass auf sich?
GRASS ist ein freies GIS, wenn Du das meinst.
Hallo Sven,
bei uns sind die auch nicht anders !
Die Automatenzuorndung kam nicht von mir ! Aber ist das nicht auch eine
Maschine - die hält die Tüten fest und gibt diese widerwillig her !
Gruß Jan .-)
---
OpenStreetMap (OSM) - das FREIE Kartenprojekt
Am Freitag, 5. September 2008 14:07 schrieb André Reichelt:
Wenn tatsächlich konkrete Pläne vorliegen, also auch bekannt ist, was
Kost und Logie kostet, könnte ich mir das nochmal überlegen. Villeicht
findet sich ja auch noch ne Mitfahrgelegenheit. Zu fünft mit dem Auto
ist da sicher billiger
Andreas Labres schrieb:
Hatto von Hatzfeld wrote:
Ich bin dafür, dass man alternativ addr:street (und evtl. weitere
Infos, natürlich mit Ausnahme der eigentlichen Hausnummer) der
Interpolationslinie zuordnet.
Ich tagge zB nur den ersten Punkt vollständig, dem Auswertenden
sollte IMO klar
Birgit Nietsch wrote:
Steht ein Straßenname in der Linie, nehmen wir diesen Wert für alle
Punkte in der Linie, die keinen Straßennamen haben, denn das ist
bestimmt eine Häuserzeile.
Das habe ich schon verstanden. Aber genausogut kannst Du den addr:street Tag zum
ersten Punkt hinschreiben, das
Sven Anders schrieb:
Wenn ihr zu fünft mit einem Wochenendticket nach Frankfurt fahrt kostet das
doch auch nur 35 Euro, d.H. das Auto sollte nur 35 Euro kosten. Wenn du 400
km mit dem Auto fährst sind das ca. 24 Liter Sprit (wenn der Wagen recht
sparsam (= 6 Liter verbraucht) ist) d.H. ca 35
Bernd Wurst schrieb:
Voraussetzung ist natürlich: Man muss es auch wollen. Wenn man erstmal 10
Schachteln Kippen raucht und dann merkt dass das Geld weg ist: Nicht gut.
Wenn man monatlich seinen PC aufrüstet, shit happens, Geld plötzlich weg.
Ich kann dich beruhigen. Ich bin Nichtraucher und
Bernd Wurst schrieb:
Am Donnerstag, 4. September 2008 schrieb André Reichelt:
Ist schon toll, wie sich die neuen Brauser auf
den Nutzer einstellen koennen...
Ich halte das für wünschenswert.
Du verspielst irgendwie deine Chance auf den Sozialtarif der
Konferenz-Anfahrt, hab ich so das
Andreas Labres schrieb:
Birgit Nietsch wrote:
Steht ein Straßenname in der Linie, nehmen wir diesen Wert für
alle Punkte in der Linie, die keinen Straßennamen haben, denn das
ist bestimmt eine Häuserzeile.
Das habe ich schon verstanden. Aber genausogut kannst Du den
addr:street Tag zum
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA1
BroadwayLamb schrieb:
| Dirk Stöcker schrieb:
| On Fri, 5 Sep 2008, BroadwayLamb wrote:
|
| nach meinem Urlaub - und anschließendem JOSM-Update ;) werde ich ständig
| mit Illegal tag/value combinations konfrontiert. Welche illegale
| Kombination
André Reichelt andre-r at online.de
Fri Sep 5 14:36:21 BST 2008
Naja, sind ungefähr 200 km. Wobei so ein Ticket ja anscheinend nur 37 €
kostet. Ist das pro Person oder für die 5er Gruppe? Das wäre in jedem
Fall ein zahlbarer Preis.
Vielleicht habe ich was verpasst, aber berechnet unser
On Fri, 5 Sep 2008 14:41:45 +0200, Sven Anders wrote:
Wenn ihr zu fünft mit einem Wochenendticket nach Frankfurt fahrt kostet das
doch auch nur 35 Euro
Da fehlt dann aber der Weg von zuhause zum Bahnhof, und der vom
Zielbahnhof zum Ziel. Plus daß es vor allem mit Gepäck deutlich
komfortabler
Martin Koppenhoefer schrieb:
sorry, Andre, aber das finde ich schon hart. Du hast keinen
Fuehrerschein und lehnst Dich hier meilenweit aus dem Fenster, wie man
fuer Autofahrer am besten taggen sollte? Immerhin gings hier um Autobahnen.
Das tue ich doch gar nicht. Ich sage nur, dass der Router
Hi,
ich bin gerade in meiner Gegend über die Kombination
highway=cycleway
cycleway=track
gestolpert. Meine erste Reaktion war so'n Blödsinn - ein cycleway mit
daneben liegendem cycleway. Hab dann mal im Wiki nachgesehen:
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Cycleway
Dort wird diese
Subject: Re: [Talk-de] Validator plugin: Illegal tag/value combinations
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA1
BroadwayLamb schrieb:
| Hmmm, ich verwende zwar für (K)reisstraßen grundsätzlich
| highway:tertiary, aber nicht nur. Auch diese oder jene Durchgangsstraße
| ohne
Martin Koppenhoefer schrieb:
oder eine oder 2 durchgezogene Linien haben
Und genau das kritisiere ich an dem Vorschlag von Dir, denn hier liegt
keine bauliche Trennung vor, man könnte hier also theoretisch auch
überholen. Kommt natürlich ganz darauf an, ob man sich um das Gesetz
schert.
2008/9/5 PieSchie [EMAIL PROTECTED]:
Wenn ich das richtig verstehe wird hier ein Trampelpfad beschrieben:
bicycle=no kommt da wohl nicht in Frage, weil die ja nicht verboten sind.
highway=track soll nicht verwendet werden, wenn keine mehrspurigen
Fahrzeuge (Traktor) durchfahren können.
also
On Fri, Sep 05, 2008 at 03:56:42PM +0200, GeoJ wrote:
Subject: [Talk-de] highway=cycleway cycleway=track
Hi,
ich bin gerade in meiner Gegend über die Kombination
highway=cycleway
cycleway=track
gestolpert. Meine erste Reaktion war so'n Blödsinn - ein cycleway mit
daneben liegendem
Am Freitag, 5. September 2008 15:54 schrieb Holger Issle:
On Fri, 5 Sep 2008 14:41:45 +0200, Sven Anders wrote:
Wenn ihr zu fünft mit einem Wochenendticket nach Frankfurt fahrt kostet
das doch auch nur 35 Euro
Da fehlt dann aber der Weg von zuhause zum Bahnhof, und der vom
Zielbahnhof zum
Holger Issle schrieb:
Da fehlt dann aber der Weg von zuhause zum Bahnhof, und der vom
Zielbahnhof zum Ziel. Plus daß es vor allem mit Gepäck deutlich
komfortabler ist, den Kram ins Auto zu packen als per Busse und Bahnen
zu reisen.
Naja, zum Bahnhof komme ich gerade noch. Und mit etwas
Marco Lechner schrieb:
halte ich auch für geeignet:
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Proposed_features/grade1-5
dann ist schon klar, dass man mit dem Rennrad nur auf grade1 gut
unterwegs ist, ...
Wenn ich mir aber die Bilder dort anschaue, würde ich zur Not auch mit
dem normalen Rad
Hallo,
das Problem mit dem Reisebus kenne ich gut.
Jeder Camper mit einem Wohnmobil oder Wohnwagen
merkt schnell wie viele Höhen- und Gewichts-Begrenzungen
es doch gibt, die man normal übersieht.
In Navis sicherlich trivial nutzbar, auf einer moving-map
auch bereits voll Alltagstauglich machbar.
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