: Hast du die Luftbilder selber
etwa per Ballon oder Quadrocopter gemacht oder sind die eingekauft?
Claudius
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Gasleitungen?
Woher kommen die Grenzen der Landnutzungen? mit dem Logger Abgelaufen?
Claudius
[1] http://osm.org/go/0MBdEqhQ-
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
ssungsart von OSM.
Den "Verschnitt" mit Straßenpuffer kann man auch ohne gemeinsame Knoten
herstellen.
Claudius
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
steigehalte "Riebeck-/Oststraße":
http://www.öpnvkarte.de/?zoom=17&lat=51.33141&lon=12.40615&layers=BT
Also weiße Flächen visualisiert die ÖPNVKarte hier die "Bahnsteige",
alls Punkte die Wartepositionen neben dem Haltestellenschild.
Claudius
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
cm tiefer
>> liegen als die Gräber (bzw. die Gräber 70cm höher liegen), damit man die
>> Blumen aus dem Autofenster heraus ablegen/erneuern kann, ohne dafür
>> aussteigen zum müssen?
>
> Drive-In?
tztztz Das hatten wir doch schon. Rich
aum eingeführt
und im einfachsten Fall wird aus einem "highway=bus_stop" ein
"public_transport=stop_position".
Vil mehr Informationen hier
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/User:Oxomoa/ÖPNV-Schema
Claudius
___
Talk-de mail
Am 12.07.2009 14:57, Dirk Stöcker:
> On Sun, 12 Jul 2009, Claudius wrote:
>
>> Am 12.07.2009 13:55, UMAX974:
>>> Danke für den Tipp,
>>> WebKit läuft an meinem MAC.
>>> Aber QuickTime läuft in der Version nur bei Intel MAC mit OS 10.5
>>> so mod
stkompilat des Webkit klappt es leider nicht. Da ich auch Tiger
nutze sitze ich ebenso wie du auf dem Mac ohne Yahoo WMS da :(
Claudius
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
ttp://maps.cloudmade.com/?lat=51.406059&lng=12.242546&zoom=12&styleId=997
Wer da noch Verbesserungen anbringen will kann einfach einen neuen Stil
bauen und die Regeln von Fresh kopieren. Freue mich schon auf den ersten
"ADAC"-Stil. Bitte hier posten.
Claudiu
rt der Relation wird ausgewertet.
Claudius
[1] http://3liz.fr/public/osmtransport/
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Am 12.07.2009 04:43, Tirkon:
> Claudius wrote:
>
>> Währenddessen könnt ihr Frederiks Präsentation "State of the Map in
>> Germany: Krautsorcing 2.0 Beta" im Livestream anschauen:
>>
>> http://www.ustream.tv/channel/state-of-the-map
>
> Kann man irg
abzweigenden "Wirtschaftswege" die
eigentlich ausschließlich von Fahrzeugen der Friedhofsgärtnerei
verwendet werden auch als highway=track taggen wie andere hier im Thread
auch schon anmerkten.
Claudius
___
Talk-de mailing list
Talk-de@
Gras ständig verändert.
Aber ist beides (Ackerbau, Zwischenfrüchte und Wiese als Erholungsfläche
[oder wie auhc immer der Agrarwirt dazu sagt] zwischen den Jahren) nicht
eine landwirtschaftliche Nutzung und damit landuse=farmland?
Claudius
___
Talk-de maili
ielsweise ein Großteil
der Landesfläche eben nicht durch Landwirtschaft in Anspruch genommen,
sondern... einfach... Land. Gerade dafür ist das Tag sehr sinnvoll.
Claudius
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
armland dabei nicht rendert.
Mapnik ist jedenfalls keine Straßenkarte. Ich finde die Darstellung dort
aber alles andere als unübersichtlich.
Claudius
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
ommen treffend als Zufahrtsweg.
Claudius
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
uot;*=yes" legen fest, welche Verkehrsmittel
von der Barriere ausgenommen sind.
Da man meist mindestens zu Fuß durch kann ist diese Ausnahme in den
Vorlagen schon ausgewählt.
Claudius
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Am 11.07.2009 11:48, Claudius:
> Am 11.07.2009 11:44, Chris-Hein Lunkhusen:
>> Hi,
>> ist osm.org down?
>>
>> Wenn ja, bitte den Status http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Platform_Status
>> aktualisieren.
>
> Ja. Routing-Probleme bei UCL. Also Website + API
ng 2.0 Beta" im Livestream anschauen:
http://www.ustream.tv/channel/state-of-the-map
Claudius
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Am 11.07.2009 11:44, Chris-Hein Lunkhusen:
> Hi,
> ist osm.org down?
>
> Wenn ja, bitte den Status http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Platform_Status
> aktualisieren.
Ja. Routing-Probleme bei UCL. Also Website + API + viel schnickschnack
t; auf. Version 1729 von JOSM.
>
> Irgendeine Ahnung was man da machen kann?
- Pluginordner von JOSM händisch aufräumen.
- Neueste JOSM-Version installieren
Was genau meinst du mit "Konsolenfenster"? Sprichst du vom
Einstellungsdialog von JOSM?
Claudius
___
n,
wie auch schon bei einigen Alpengifpeln wird der Name sämtlich in
Grpßbuchstaben erfasst. Weißt du "Eingebetteter", woher das kommt?
Werden Namen auf italienischen Karten so notiert?
Claudius
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Unfortunetly I can't attend SOTM and am looking for someone whom I can
sell it to. Refunding it isn't that easy as Eventbrite already took
their fee.
Claudius
Am 07.07.2009 11:09, SteveC:
> The google translation for this is unusable, let me know if I can help.
>
> Best
>
Sollte noch jemand ein Ticket für die SOTM benötigen. Bitte hier melden,
muss meines leider abgeben.
Claudius
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
du schon nach Österreich gerutscht und der dortige Detailgrad
kommt vom Plan.at-Import:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/WikiProject_Austria/Import_plan.at
Claudius
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
ndeln und in eure DB
einpflegen
3. dann könnte eure Web-Anwendung Anfragen an diesen Datenbank nach
allen Städten mit einer bestimmten Größe in diesem und jenem Bereich
absenden
Claudius
[1] http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Licence
[2] bspw von http://www.geofabrik.de/data/downloa
ach immer die neueste
Version ziehen. Bei geht das im Browser (Opera) einfach durch Klick auf
"Download wiederholen"
Claudius
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
pro Land /Region , Firmenvertreter usw. gebildet.
...aber wenn wir keinen vertrauenswürdigen Vertreter aufstellen, naja,
selber schuld."
Wer hier Kritik anbringt sollte vielleicht auch mal überlegen, ob er
sich nicht die Zeit für eine aktivere Teilnahme an der OSMF nehmen wi
em zu
toll=yes am entsprechenden Weg geändert. Insofern könnte man das auch
für gebührenpflichtige Fähren verwenden.
Osmdoc führt fee 5600 und toll 5338 mal auf.
Claudius
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
der Nutzer
nur noch seinen Startpunkt eintragen. Alternativ kannst du den Wert auf
deiner Seite auch in einem Eingabefeld entgegennehmen und dann den
entsprechenden Link zusammenbauen. Hier am Beispiel mit Zielort Disneyland:
http://data.giub.uni-bonn.de/openrouteservice/index.php?end=2.
and vaguer. They say that without a strict rule it's
impossible to do certain stuff (without naming certain stuff yet) and
that newbies would love to be taken by the hand with such a list.
Those opposing the idea fear that it would take the freedom of tag
evolution and tag usage out of OSM
translation?
The original question was:
"Why had the license to be pushed in such a short timeframe?"
Claudius
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
nen Knoten gelöscht, der von einem Weg genutzt wird,
der möglicherweise während deines Urlaubs über diesen Knoten hinweg
erstellt wurde. Wenn du die neueste Version von JOSM verwendest und das
Gebiet nochmals lädst sollte der Dialog zum Lösen von Datenkonflikten
dabei helfen, dieses Problem zu behebe
n den Haltemast.
>>
> Ack. Das tagelange Mitfahren um alle möglichen Routen herauszukriegen
> könnte zeitaufwendig und teuer werden... ;-)
Mir geht's auch rein um die Zusteigemöglichkeit zum Sammeltaxi, genau
wie die Erfassung eines normalen Taxistandes.
Claudius
___
ten
Fragen erörtern. Mir fehlt bei diesen Diskussionen meist die
Gegenüberstellung Pro vs Contra und ein daraus erwachsender Versuch
einer Kompromisserarbeitung.
Claudius
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
) für angebracht.
>> Leicht verständlich/einprägsam, umsetzbar und funktionssicher...
>>
> +1 !
+1
Claudius
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
gt;
> Un das steht gemäß Straßenverkehrsordnung an "Haltestellen Straßenbahnen
> oder Linienbusse". Also ein highway=bus_stop.
Oder gleich nach dem neuen ÖPNV-Schemavorschlag [1]:
public_transport=stop_position
Müsste man sich jetzt nur noch eine Tag für Sammeltaxen überlegen.
Am 24.06.2009 12:39, Bernd Wurst:
> Hallo Claudius.
>
> Am Mittwoch, den 24.06.2009, 12:05 +0200 schrieb Claudius:
>> Ich habe bisher jedenfalls das in meinen Augen redundante, weil im
>> Standard enthaltene "oneway=no" immer entfernt und als Relikt von
>>
Am 24.06.2009 12:25, marcus.wolsc...@googlemail.com:
> On Wed, 24 Jun 2009 12:07:07 +0200, Claudius wrote:
>> Auch hier halte ich das Abweichen von dem Standard als Lösung eines in
>> meinen Augen nicht vorhandenen Problems für die falsche Lösung.
>
> Welcher Standard?
&g
lems für die falsche Lösung.
Das Argument, dass verhindert werden soll, dass Router einen auf
Autobahnauffahrten routen sollte man eher durch eine vollständige
Erfassung etwa mit Nutzung von Abbiegerelation lösen.
Claudius
___
Talk-de m
OSM-Regel bringt wenig Mehrwert (geht es den Befürwortern um die
"Datenbank-Ersparnis"?) und schafft eher Unschärfe.
Ich habe bisher jedenfalls das in meinen Augen redundante, weil im
Standard enthaltene "oneway=no" immer entfernt und als Relikt von JOSMs
nsamen Endknoten habe, bildlich also ein durchgehender Linienzug
möglich ist. Wichtig für die richtige Reihenfolge von Routen-Relationen,
bei Grenzen wohl eher eine kosmetische Frage.
Claudius
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
nen Tracks mit anderen"
"Trackingaktionen mit anderen Koordinieren"
...
Das OpenAdresses-Vokabular auf OSM abzubilden finde ich nicht sooo schwer.
Claudius
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
er tun und was sonst noch bei OSM geleistet wird
> scheint hier nicht so recht wiedergegeben werden. Und nein, ich hänge mich
> nicht nur an der Verwechslung der Begriffe "Route" und "Track" auf.
>
> -jha-
Ich hab eher das Gefühl, dass die Umnfrag
lation selbst heran zu kommen.
Claudius
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Anschlussstellen immer eine Richtung 2 und die
andere Richtung eine Spur befährt. Vorteil ist die geringere
Flächennutzung und das regelmässig vorhandensein zweispuriger
Überholmöglichkeiten. Ich kenne diese Form bisher nur aus Schweden, in
Deutschland gibt es offenbar ein paar ers
en-fur-openstreetmap/
Claudius
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Eine Bitte noch: Könntest du Flughafen-Knoten bitte auch rendern?
Taxi-Stände sind auch relevant für die Nahverkehrsanbindung.
Aber vielleicht packst dud as gleich in das Verkehrsträger-Rendering der
stop_positions.
Claudius
___
Talk-de mailing list
So
verwirrend fände ich es jetzt auch nicht, wenn eine Bahnlinie zufällig
dieselbe Farbe in einem Bereich wie eine Tramlinie hat.
Aber mal ne andere Frage: Wertest du schon line:*-Relationen aus? Die
Metro in Kopenhagen wird nämlich noch nicht gerendert:
http://www.öpnvkarte.de/?lat=55.6
Am 08.06.2009 22:34, Mirko Küster:
>> Hallo Mirko,
>> willkommen auf der Liste. Du bist herzlich eingeladen, dein Schema bzw.
>> Verbesserungsvorschläge zum bisherigen vorzustellen.
>
>> Claudius
>
> Hallo Claudius,
>
> das Problem ist das ich seit ü
;buoy_lateral"/>
>
> Gibt es da etwas dran auszusetzen? Technisch nimmt die API uns die Daten ab,
> aber vielleicht liegen wir ja inhaltlich z.B. bei der Verwendung von user und
> created_by vollkommen daneben?
created_by als Tag ist mit API 0.6 inzwischen obsolet, da diese
Information im Changeset enthalten ist.
Claudius
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Am 08.06.2009 20:16, Markus:
> Hallo Claudius,
>
>> Eine Auswertung durch die Renderer ist noch nicht "definiert".
>
> ich meinte: die Erfassung in der DB.
> (das ist ja die Voraussetzung für eine gezielte Arbeit der Renderer)
>
>> http://wiki.openstreetma
plänen, Wagenständen ect.
> arbeiten möchte. Sind solche Kleinigkeiten unerlässlich. Ansonsten kann
> man rein technisch nie über "gehe zum Bahnsteig X" hinaus kommen.
> Gruß
> Mirko
Hallo Mirko,
willkommen auf der Liste. Du bist herzlich eingeladen, dein Schema bzw.
Verbesser
sein, speziell die Abfahrten mit Verzögerungsstreifen sprechen
dann doch für eine höhere Durchschnittsgeschwindigkeit.
Claudius
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
irgendwo für OSM definiert?
Eine Auswertung durch die Renderer ist noch nicht "definiert". Problem
ist, dass man für verschiedensprachige Beschriftungen jeweils einen
kompletten Satz Kacheln für die ganze Welt berechnen müsste. Ansonsten:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Name
Claudius
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
ken
3.) "Eigene Einstellungen" klicken
4.) im Feld "Bevorzugte Sprachen" mit Komma getrennt ganz vorne den
ISO-Code deiner Sprache eintragen.
Claudius
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
outer ja auch, wenn das ref nicht am Bahnsteig,
sondern am Gleis steht.
if ("Verkehrsträgerwechsel" Fußweg nach Bahn)
Name_des_nächsten_Wegpunktes = ref des Railway-Wegs (sofern vorhanden)
Claudius
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
en Halteposition und Warteposition für Passagiere hergestellt wird
(nämlich über die Linienrelation) wird erst recht klar, dass man keine
Referenznummer am Bahnsteigs-platform-Way benötigt.
Claudius
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
egenden keine
> sinnvollen Geodaten kaufen konnten und diese mit MapMaker "selber
> machen".
Aber wenn Google für bestimmte Gegenden schon den Lizenzaufschlag für
"Abzeichnen erlaubt" drauflegt, dann könnten sie doch genau die Be
Am 07.06.2009 20:31, Sebastian Schwarz:
> Claudius schrieb:
>> Ich habe ein etwas kleiner skaliertes Beispiel mit der Kreuzung
>> zweier Bus- und Tramlinien, die räumlich leicht separierte
>> Haltepositionen haben. Wäre toll, wenn Sebastian oder ein anderer
>>
Am 07.06.2009 20:31, Sebastian Schwarz:
> Claudius schrieb:
>
>> Laut Wiki-Definition dient [die Gesamthalt-Gruppe] zur Erfassung
>> "mehrere(r) benachbarte(r) Gesamthalte (als) Teile eines Haltes, der
>> als zusammengehörig wahrgenommen wird,". Beim Bahnhofsbeisp
leiner skaliertes Beispiel mit der Kreuzung zweier
Bus- und Tramlinien, die räumlich leicht separierte Haltepositionen
haben. Wäre toll, wenn Sebastian oder ein anderer Schemaprofi dort mal
bitte drüberschauen könnte.
Claudius
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/User:Grille_Chompa/ÖPNV-Mapping
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
diese Aktion
verfälscht. Wenn er/sie dieses Argument nicht entkräftigen kann sollte
er das bitte wieder rückgängig machen.
Claudius
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
> Hintergrund.
Hier am Beispiel eines Ausschnittes in Fürstenfeldbruck:
http://walking-papers.org/scan.php?id=cb95rv43
Schade nur, dass ich den Einsender nicht noch bitten kann, den Namen der
Bäckerei und den Anbieter des Briefkastens zu nennen.
Claudius
_
sliche
> Koordinaten?
Wirklich verlässlich: Hinfahren, GPS ablesen.
Wikipedia würde ich nicht vertrauen.
Claudius
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Am 04.06.2009 14:58, Sebastian Schwarz:
> Claudius schrieb:
>> Was mir hierbei auffällt:
>> - Ich muss den Weg, der die Südostseite dieses Dreiecks bildet an
>> der Haltestelle teilen, da ja Hin- und Rückrichtung von/bis zu
>> dorthin laufen
>
> Es sei Dir gedankt
teilen, da ja Hin- und Rückrichtung von/bis zu dorthin laufen
- Wie kann der Renderr aus dem neuen Relationen-Schema ermitteln, in
welche Richtung ein Member-Weg befahren wird. Sollten wir Mitglieder
weiterhin mit forward/backward entsprechend der Linienführung auf der
Wegric
Am 04.06.2009 11:51, Sebastian Schwarz:
> Claudius schrieb:
>
>> Soweit ich das sehe ist die Empfehlung zu Zusammenfassung von Hin-
>> und Rückrichtung in einer Überrelation im Wiki aber noch nicht
>> dokumentiert.
>
> Doch, und zwar dort:
> http://wiki.openst
Am 04.06.2009 10:32, Sebastian Schwarz:
> Hallo Claudius!
>
> Was mir jetzt bei näherem Hinsehen noch auffiel:
> Wenn Du Lust hast, kannst Du ja zusätzlich zu den beiden
> Linienrelationen, die Du schon erstellt hast, noch jeweils die
> Rückwege (oder Hinwege - wie man'
Claudius wrote:
> Ich habe das neue ÖPNV-Schema [1] jetzt mal versucht praktisch
> anzuwenden. Dazu habe ich mir das übersichtliche Netz der Metro von
> Kopenhagen ausgesucht [2] (war ausserdem gerade da): Es besteht aus zwei
> Linien, die die Hälfte gemeinsame fahren und sich dann
l eher bei Bahnstrecken vonnöten.
Passt das so einigermassen?
Claudius
[1] http://wiki.openstreetmap.org/wiki/User:Oxomoa/ÖPNV-Schema
[2] http://www.openstreetmap.org/?lat=55.67007&lon=12.5915&zoom=15
___
Talk-de mailing list
Talk-de@open
Am 02.06.2009 10:34, Dirk Stöcker:
> On Mon, 1 Jun 2009, Claudius wrote:
>
>>> Nur als Hinweis. JOSM und Merkaartor werden mittlerweile in Launchpad
>>> übersetzt.
>>>
>>> https://translations.launchpad.net/josm
>>> https://translations.launchpad.
den
2) ein eigenes Zertifikat für openstreetmap.de erstellet werden.
Claudius
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
nen Bugreport?
http://trac.openstreetmap.org -> website
Dort läuft alles zusammen, auch Lokalisierungs-Fehler.
Claudius
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
ich das ganze
> bewährt. Das wäre also für OSM auch eine Option.
Glaube nicht, da Launchpad keine YAML-Dateien als Eingabeformat
unterstützt. Blöd ist der aktuelle Weg jedenfalls schon, da mehrere
SVN-Köche gerade hier den Brei verderben. Aktuel
ng. Wenn euch also etwas
auffällt her damit.
Für die "History" favorisiere ich ja "Änderungsprotokoll", denn das ist
es, was den Seitennutzer hinter dem Link erwartet.
Claudius
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
ibt's noch mehr davon. Falls die Beispiele / Benchmarks
fehlen:
Hauptbahnhof Leipzig:
http://informationfreeway.org/?lat=51.350882274563915&lon=12.387824397920344&zoom=17&layers=BF000F
Güterbahnhof Engelsdorf:
http://informationfreeway.org/?lat=51.34241182461921&lon=12.462829674567118&zoom=17&layers=BF000F
Claudius
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
ng" scheint mir der im Text erwähnte
und in der Datenansicht erfasste Taxistand zu fehlen.
Claudius
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
ationsgeräde ein anderes Format verlangen
lässt sich das geforderte Schema auch einfach per Aufsatzpunkt der
kürzesten Verbindung zur gleichnamigen Straße herstellen.
Claudius
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.o
eue Daten reinbekommst, dann entfernst du mühselig alle
vorhandenen Nodes mittels eine for-Schleife. Das Löschen sieht man als
sogar als Benutzer, wenn die Marker einzeln verschwinden. Warum nicht
einfach ein
features.destroy();
mit anschliessendem Neu-Erstellen des features-Layers?
Gruß
Claud
äder und Fußgänger einträgst ist das Editorsymbol ja kein Problem.
Claudius
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
.
Die Frage mit dem Wehr habe ich nicht verstanden. Erst sagst du, dass
Wehr läge "quer zum Kanal" und dann "an dieser Stelle kreuzt kein
Gewässer das Wehr". Hast du vielleicht ein Foto oder eine Zeichnung?
Claudius
P.S.: Wenn du ein neues Thema anfängst, dann bitte nicht per
&qu
t ist.
und wie sieht's mit foot=no aus, wenn ich daneben den Fußweg gemappt
hab? Denkt ihr da ähnlich fundamentalistisch?
Claudius
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Ideel unterstütze ich den Artikel zwar, aber inhaltlich und ortografisch
musst du da aber noch mal ran. Für's erste hilft da schon die
Rechtschreibprüfung von (Open)Office.
Vielen Dank schon jetzt für die Mühe für das Projekt
Claudius
___
Talk-de
du oder jemand
anderes kann dann die Wege einzeichnen.
Da dein Vorgehen doch sehr speziell ist reicht es doch vollkommen, wenn
du deine Orientierungs-Kreuzungs-POIs auf deinem GPS-Gerät behältst. In
der OSM-Datenbank kann man wohl wenig damit anfangen, da etwa die
Garmin-Karte diese Punkte ü
nterbrochenen Radwegen), etc.).
Einen Radfahrstreifen, der nur durch Markierung (durchgezogene Linie und
eventuell rote Einfärbung) vom Kraftfahrtstreifen abgegrenzt ist würde
ich mit diesem weiterhin als einen Way in OSM erfassen. Die Information,
dass sie ei
pfsteinpflaster oder nicht!?!
>
> Ja, aber es wird nun als Halbkreiswelle dargestellt :-)
>
> <http://openstreetmap.org/?lat=51.77111&lon=7.44373&zoom=17&layers=0B00FTFT>
Juhu! Ein Rendering für Leipzig.
Am besten du ergänzt Screenshots auf der Wiki-Seite zum k
twas warten, bis ich sehe, ob ich
wirklich richtig getaggt habe.
Claudius
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
ung merken
- Bearbeiteten Ausschnitt in JOSM als .OSM-Datei speichern
- Die .OSM-Datei im Text-Editor öffnen und alle Tags mit Vorkommen des
Weges vollständig (!!!) entfernen (Klappt nur, wenn du XML-Tags verstehst)
- Datei in JOSM wieder öffnen und erfolgreich hochladen
- Anschliessend Bereich und spez
elche anlegt. Namen
> und Refs sind angegeben. Format ist HTML oder CSV für Excel bzw. Open
> Office.
>
> Änderungswünsche...?
Wäre anstatt der Sortierung nach RelationID nicht vielmehr die nach Name
sinnvoll? So lägen potentielle Duplikate nah beieinander.
Claudius
_
g in Diskussionsrunde werf*)
leisure=nature_reserve
Wie hier drei NSGs um Rothenburg ob der Tauber herum:
http://openstreetmap.org/?lat=49.331&lon=10.224&zoom=10&layers=B000FTF
Claudius
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
r angeboten,
einen erneuten Verbindungsversuch zu anzustossen. Gibt es diese Funktion
nicht mehr?
Claudius
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
B, da das Login von OSM bisher
noch nicht von externen Anwendungen verwendet werden kann. Ich sehe
keinen Verkomplizierung des Formulars durch ein zusätzliches Dropdown
mit einem sinnvollen Standardwert wie "Allgemeiner Fehler".
Ich vermisse eine derartige Funktion auch. Leider muss daf
.64 unter Windows Vista. Im
Gegenteil. Mehr Marker schon in früheren Zoomlevels sind toll. Danke dafür.
Claudius
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Am 10.05.2009 17:38, Martin Koppenhoefer:
> 1. sollte man den Namen angeben, auch wenn es eher nur ein "Identifier" ist?
> 2. gibt's hierfür ein besseres Tag als "name"?
1. Ja
2. Verwende statt "name" den Schlüssel "note"
Claudius
Am 09.05.2009 15:08, Heiko Jacobs:
> Moin
>
> Ich habe gestern eine neue Rule in Osmarenders z16 und z17 eingebaut.
> (...)
> Frohes Entschlüsseln wünscht ;-)
> Heiko "Mueck" Jacobs
Lit=yes ?
Claudius
___
transitdatafeed/wiki/PublicFeeds>...
>
> Schoenes Wochenende,
> Thomas.
Script bitte auch veröffentlichen. Sharing is good :) Und red dich bitte
nicht mit einem "Ich würde es vorher noch gerne dokumentieren" raus :P
Claudius
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
layers=BT
>
> Bei der Siebenschläferkapelle sieht man das S, das b und das ll hervorspitzen:
> http://topo.geofabrik.de/?zoom=15&lat=49.85758&lon=10.83962&layers=BT
>
> Grüße, Marc
Tatsächlich. Da malt Mapnik wirklich doppelt. Wenn der Fehler behoben
ist daue
ögen des Flugzeuges etc.)."
Insofern halte ich die dauerhafte GPS-Erfassung von festen Flugrouten
für sinnfrei, da es diese nicht gibt.
Claudius
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
gionen. Den Fortschritt der Wiederherstellung könnt Ihr im Wiki
> verfolgen.
>
> http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:OSMC_Reitkarte#Regionstabelle
>
> bye
> Nop
http://osmc.broadbox.de wurde ebenfalls aktualisiert.
Neu hinzugekommen ist die Ortu
301 - 400 von 752 matches
Mail list logo
