DarkAngel schrieb:
Johann H. Addicks schrieb:
Fahrradstraße ist also (in diesem Fall) ein highway=residential mit
maxspeed=15 (?), access=destination und bicycle=yes?
-jha-
Jain: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Road_Signs#Vorschriftszeichen
also bicycle=designated
Hallo,
Johann H. Addicks schrieb:
An einem track/grade1 gab es ein 250er mit Land- und Forstwirtschaft
frei.
ca. 150m weiter dann ein Achtung mit Hinweis Wegsperre.
10m dahinter dann diese Dinger auf der Straße, Vorderkante sieht auf
dem Foto niedriger aus als real. Niedrigstes Objekt ca.
Mario Salvini schrieb:
DarkAngel schrieb:
Mario Salvini schrieb:
eine Fahradstraße ist und bleibt ein Radweg also -- highway=cycleway
(da bicycle=designated und andere Teilnehmer generell erstmal =no). Ein
Radweg wird ja nicht plötzlich zur residential oder zur unclassified,
nur, weil
Hallo,
wie werden 30er-Zonen getaggt?
Ciao André
Am 22. Februar 2009 23:46 schrieb Mario Salvini salv...@t-online.de:
Jan Tappenbeck schrieb:
Moin !
ich habe mir in Kosmos eine Karte mit Maxspeed eingerichtet ( derzeit
noch übernommen) und da sind die Zonen in grün dargestellt (siehe
Am 23. Februar 2009 08:25 schrieb Mario Salvini salv...@t-online.de:
Eine Fahrradstraße ist nur ein sehr großzügig ausgebauter Radweg. Es
gelten alle Regeln und Einschränkungen wie auf einem normalen Radweg auch.
Das stimmt schon einmal nicht, wie schon mehrfach hier gezeigt wurde.
Woher
DarkAngel schrieb:
Mario Salvini schrieb:
DarkAngel schrieb:
Mario Salvini schrieb:
eine Fahradstraße ist und bleibt ein Radweg also -- highway=cycleway
(da bicycle=designated und andere Teilnehmer generell erstmal =no). Ein
Radweg wird ja nicht plötzlich zur
Marco Horstmann hma...@gmx.net wrote:
werde dann wohl mal das erste aus der anderen Antwort für 0,79€
verwenden.
Gebühren für OSM Datenerfassungssoftware. Eigentlich dreht sich mir da der
Magen um wenn ich sowas lese.
Sven
--
The term any key does not refer to a particular key on the
DarkAngel schrieb:
Mario Salvini schrieb:
DarkAngel schrieb:
Mario Salvini schrieb:
eine Fahradstraße ist und bleibt ein Radweg also -- highway=cycleway
(da bicycle=designated und andere Teilnehmer generell erstmal =no). Ein
Radweg wird ja nicht plötzlich zur
mit maxspeed=30 auf allen Straßen die sich in der Zone befinden. Gibt da
nix besonderes, wenn du nach sowas gesucht hast...
André Riedel schrieb:
Hallo,
wie werden 30er-Zonen getaggt?
Ciao André
Am 22. Februar 2009 23:46 schrieb Mario Salvini salv...@t-online.de:
Jan Tappenbeck
Hallo.
Am Montag, 23. Februar 2009 schrieb Sven Geggus:
Marco Horstmann hma...@gmx.net wrote:
werde dann wohl mal das erste aus der anderen Antwort für 0,79€
verwenden.
Gebühren für OSM Datenerfassungssoftware. Eigentlich dreht sich mir da der
Magen um wenn ich sowas lese.
Daher solltest
Am 22. Februar 2009 20:57 schrieb Tobias Wendorff
tobias.wendo...@uni-dortmund.de:
Garry schrieb:
OK, wenn die Verkehrszeichen-nodes nur optischen Zwecken dienen ist die
Plazierung neben der Strasse ohne
weiteren Bezug natürlich OK, wird dann aber wohl nur halbherzig verwendet.
Wenn man sie
Ok, in meinem Großstadtdenken habe ich natürlich nicht an die ländlichen
Regionen gedacht. Insofern muss ich meine Aussage wohl etwas präziser
gestalten:
In Städten/Gemeinden, in denen sich m.E. Fahrradstraßen am ehesten
befinden dürften, sind Radwege äußerst selten für andere Fahrzeuge
Am 22. Februar 2009 21:10 schrieb Florian Lohoff f...@rfc822.org:
Ach ja - und weil ich gerade so schoen sachen melde :)
Es scheint so das mkgmap die addr: tags auf den POIs nicht auswertet ist
das richtig? Ich habe hier in der umgebung ja schon alles mit addr tags
ausgestattet, trotzdem
2009/2/22 Arne Bischoff bisch...@gueldendorf.de:
Hallo,
Was ist da am Park falsch? Ich kann da nichts erkennen, was hier solche
Gefühlsausbrüche erklärt.
wenn Du Dir das ganze kurzfristig in der cyclemap ansiehst, wirst Du
eher verstehen, um was es ging.
Gruss Martin
Hallo Martin,
mit barometrischem Höhenmesser
entscheidender ist, ob das Gerät vorher kalibriert wurde.
die relativen Hoehenunterschiede sind bei diesen Geraeten sehr
praezise, wenn man sie kalibriert.
also unbedingt diesen Offset ermitteln
statistisch,
oder indem der Mapper beim
DarkAngel schrieb:
Ok, in meinem Großstadtdenken habe ich natürlich nicht an die ländlichen
Regionen gedacht. Insofern muss ich meine Aussage wohl etwas präziser
gestalten:
In Städten/Gemeinden, in denen sich m.E. Fahrradstraßen am ehesten
befinden dürften, sind Radwege äußerst selten für
Hallo,
würde das aber dann nicht so aussehen wie, Ein Fahrradweg nur für Anlieger
Geht vielleicht so etwas:
highway=cycleway
vehicle=destination
bicycle=yes
Das Fahrrad muß ja aus den vehicle wieder raus genommen werden
Schöne Grüße
Thomas
2009/2/22 Mario Salvini salv...@t-online.de:
dein
Ich kann nur nochmal Werbung machen für das Proposal:
Fabian -Patzi- Patzke schrieb:
Thomas Drebert schrieb:
wie würdet ihr eine Fahrradstraße taggen?
Hier die Stelle:
http://www.openstreetmap.org/browse/way/4606145/history
hier:
Am 23. Februar 2009 11:39 schrieb Mario Salvini salv...@t-online.de:
wo tangiert jetzt bitte diese Ausgae zu straßenbegleitenden Radwegen die
Inhaltsgleichheit zu Fahrradstraßen?
ein Beispielweg hat folgendes Access-Verhalten:
bicycle=designated
motor_vehicle=destination
foot=yes
Am 23. Februar 2009 11:50 schrieb Fabian -Patzi- Patzke
openstreet...@patzi.de:
Ich kann nur nochmal Werbung machen für das Proposal:
Fabian -Patzi- Patzke schrieb:
Thomas Drebert schrieb:
wie würdet ihr eine Fahrradstraße taggen?
Hier die Stelle:
nicht ganz Thomas,
ein *highway=cycleway* impliziert ein *bicycle=designated *da ändert
auch ein access=destination (oder auch vehicle=destination) nix dran.
Ein bicycle=yes ist also wohl nicht ganz korrekt, als auch überflüssig ;-)
Thomas Drebert schrieb:
Hallo,
würde das aber dann nicht
Bernd Wurst be...@bwurst.org wrote:
Auf das erste Posting in diesem Thread wollte ich auch schon mit Mein
herzliches Beileid antworten, aber ich hab's dann einfach gelassen. Das ist
eine andere Welt, muss man hoffentlich nicht verstehen, das.
Das traurige am Iphone ist, dass es sich um
Martin Koppenhoefer schrieb:
Am 23. Februar 2009 11:39 schrieb Mario Salvini salv...@t-online.de:
wo tangiert jetzt bitte diese Ausgae zu straßenbegleitenden Radwegen die
Inhaltsgleichheit zu Fahrradstraßen?
ein Beispielweg hat folgendes Access-Verhalten:
bicycle=designated
Am Montag 23 Februar 2009 schrieb Sven Geggus:
Bernd Wurst be...@bwurst.org wrote:
Auf das erste Posting in diesem Thread wollte ich auch schon mit Mein
herzliches Beileid antworten, aber ich hab's dann einfach gelassen. Das
ist eine andere Welt, muss man hoffentlich nicht verstehen, das.
Hallo,
Sonnenwinde, kosmische Strahlung (lässt sich ja bedingt berechnen),
Weltraumschrott (lässt sich auch berechnen), Flugzeuge die die
Signalbahn kreuzen (lassen sich auch berechnen).
Und 2-3 Tage vorher lassen sich sicher auch die Wettereinflüsse bedingt
berechnen.
Das sind alles
Guenther Meyer d@sordidmusic.com wrote:
schon klar, nur ist es apple's gutes recht mit ihrem produkt zu tun und zu
lassen, was sie wollen.
Apple hat IMO kein Recht ihren Kunden zu verbieten mit ihrem Eigentum zu tun
was sie tun möchten!
schliesslich wollen sie damit geld verdienen.
Fabian -Patzi- Patzke schrieb:
Ich kann nur nochmal Werbung machen für das Proposal:
Fabian -Patzi- Patzke schrieb:
Thomas Drebert schrieb:
wie würdet ihr eine Fahrradstraße taggen?
Hier die Stelle:
http://www.openstreetmap.org/browse/way/4606145/history
hier:
es gibt auch ausgeschilderte Radwege im Sadtwald hier bei uns. die sind
teilweise 6-7 Meter braut, damit auch die Forstwirte mit ihrem schweren
Gerät dadrüber passen. Dennoch ist und bleibt es ein highway=cycleway.
Das designated=bicycle, was sich da mal im Wiki eingeschlichen hat, halte
ich
Mario Salvini schrieb:
zusaätzlich die ganzen Verlehrsrechtlichen Eigenschaft hinzugefügt ist
im OSM-Universum eine Fahrradstraße am besten mit highway=cycleway
motor_vehicle=destination foot=yes abgebildet.
Das ist Deine Meinung. Da bei OSM ja jeder seine Meinung haben und
danach mappe
Markus schrieb:
Dabei muss die Höhe des Referenzpunktes auf WGS-84 umgerechnet sein.
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/de:Altitude#Barometrische_Höhenmessung
Das sollte sie auf keinen Fall, wie ich Dir schon mehrmals
dargelegt habe. WGS84 ist für die Speicherung von Höhendaten
gänzlich
Hallo,
Worauf ich vor allem hinaus wollte: die relativen Hoehenunterschiede
sind bei diesen Geraeten sehr praezise,...
Wie gesagt sollte beim Übertrag der GPX-Files angegeben werden um welches
Gerät,... es sich handelt. Wenn mann dann weiß, das es ein Barometrischer
Höhenmesser ist, der nicht
[.. noch ein Vollquote ..]
Wenn ich diesen Thread um die postgestützten Höhenmesser anschaue, dann
schreit es nach einer FAQ.
Oder kommt nur mir die Diskussion zyklisch vor? Ich habe zumindest den
Eindruck, immer wieder die gleichen Argumente als FürWider zu lesen, nur
immer von anderen
Dimitri Junker schrieb:
Das sind alles statistische Fehler, wenn man über genügend Messungen die
über einen Zeitraum gehen der größer ist als diese Effekte werden sich diese
Fehler rausmitteln. Schlimm sind nur Fehler die immer gleich sind.
Auf Wunsch kann ich Dir 178.000 Messwerte der
Am Montag 23 Februar 2009 schrieb Sven Geggus:
Guenther Meyer d@sordidmusic.com wrote:
schon klar, nur ist es apple's gutes recht mit ihrem produkt zu tun und
zu lassen, was sie wollen.
Apple hat IMO kein Recht ihren Kunden zu verbieten mit ihrem Eigentum zu
tun was sie tun möchten!
Marcus Wolschon schrieb:
2009/2/19 Chris-Hein Lunkhusen chris66...@gmx.de:
Deshalb verstehe ich nicht wieso JOSM dieses wiki-unkonforme
Taggen des Nodes unterstützt. ;-)
Du hast da etwas falsch verstranden.
Das Wiki ist keine Regel. Die Regel ist was du auf der Karte
hast und das Wiki eine
Am Montag 23 Februar 2009 schrieb Johann H. Addicks:
es gibt auch ausgeschilderte Radwege im Sadtwald hier bei uns. die sind
teilweise 6-7 Meter braut, damit auch die Forstwirte mit ihrem schweren
Gerät dadrüber passen. Dennoch ist und bleibt es ein highway=cycleway.
Das
Hallo Community,
wir haben hier um den Ort:
- zwei Autobahnen (diese sind eindeutig motorway)
- zwei Bundesstraßen (diese sind eindeutig primary)
- eine Landesstraße (durch den Ort mit 50 km/h, tertiary)
- eine Hauptverkehrsstraße (verbindet die eine Bundesstraße
mit der Landesstraße mit 50 km/h,
Juhuu - Off-Topic!
From: Sven Geggus li...@fuchsschwanzdomain.de
Apple hat IMO kein Recht ihren Kunden zu verbieten mit ihrem Eigentum zu tun
was sie tun m?chten!
[translation]
Diese fiesen Gesellen von Transystems, die meinen GPS-Logger gebaut
haben, haben kein offenes Interface
On Sun, Feb 22, 2009 at 09:10:25PM +0100, Florian Lohoff wrote:
Ach ja - und weil ich gerade so schoen sachen melde :)
Es scheint so das mkgmap die addr: tags auf den POIs nicht auswertet ist
das richtig? Ich habe hier in der umgebung ja schon alles mit addr tags
ausgestattet, trotzdem sehe
On Mon, Feb 23, 2009 at 02:14:40PM +0100, Tobias Wendorff wrote:
Subject: [Talk-de] highway = quaternary
Hallo Community,
wir haben hier um den Ort:
- zwei Autobahnen (diese sind eindeutig motorway)
- zwei Bundesstraßen (diese sind eindeutig primary)
- eine Landesstraße (durch den Ort
Florian Lohoff schrieb:
Ich finde immer wichtig das die abstufung untereinander richtig ist d.h.
in der prioritaetenliste wie man will das der verkehr laeuft. Oben hast
du in deiner ausfuehrung keine einzige secondary oder ist das ein fehler
beim tippen?
Ja, habe wirklich was vergessen:
Hallo,
wie beschrieben versuche ich erstmal zu Testzwecken eine Höhenkarte von
Aachen zu erzeugen. Dazu habe ich alle GPX-Files auf meinem Rechner
zusammengesucht, davon enthalten 111 insgesammt knapp 62000 Punkte Da ich es
in eine Matrix von 1024 Pixel Seitenlänge, also eine Million Punkte
Hallo,
Auf Wunsch kann ich Dir 178.000 Messwerte der letzten 48 Stunden
schicken, mit denen Du Deine Statistiken testen kannst.
Kannst Du machen, aber darum kümmer ich mich erst im nächsten Schritt.
Kannst Du Deine Formeln bitte offenlegen, damit wir den Gedankengang
verfolgen können?
Noch
Hallo,
der Bereich den ich berechne ist:
lat = 50.73-50.79
lon = 6.06-6.15
Gruß
Dimitri
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Dimitri Junker schrieb:
Noch ist da nicht viel besonderes, einfach ein gewichteter Mittelwert.
Sobald es interessanter ist werde ich natürlich alles offenlegen.
Also errechnest Du zu jeder Abweichung den Gewichtungsfaktor zum
Mittelwert?
___
Talk-de
Am 23. Februar 2009 12:33 schrieb Mario Salvini salv...@t-online.de:
es gibt auch ausgeschilderte Radwege im Sadtwald hier bei uns. die sind
teilweise 6-7 Meter braut, damit auch die Forstwirte mit ihrem schweren
Gerät dadrüber passen. Dennoch ist und bleibt es ein highway=cycleway.
Der
Am 23. Februar 2009 12:26 schrieb Sven Geggus li...@fuchsschwanzdomain.de:
Das traurige am Iphone ist, dass es sich um wirklich innovative Technologie
handelt, deren Vorteile durch ein IMO völlig krankes Vendor Lock-In fast
vollständig kaputt gemacht werden.
+1
Alleine Schon die Tatsache,
Dirk Stöcker schrieb:
Ja. Aber der Code wird immer programmspezifisch sein. Ich habe mir das
gerade nochmal angeschaut. Viel könnte man nicht in eine unabhängige
Klasse auslagern ohne in Parametrierungswahnsinn zu verfallen.
naja... ich hab das jetzt (nach meinen Bedürfnissen) angepasst
Andreas Fritsche andreas.frits...@gmail.com wrote:
[translation]
Diese fiesen Gesellen von Transystems, die meinen GPS-Logger gebaut
haben, haben kein offenes Interface implementiert. Ich kann damit
wirklich nur dieses veraltete GPS-Signal empfangen und loggen. Dreck!
Ich musste erst die
Am 23. Februar 2009 14:16 schrieb Tobias Wendorff
tobias.wendo...@uni-dortmund.de:
Mario Salvini schrieb:
mit maxspeed=30 auf allen Straßen die sich in der Zone befinden. Gibt da
nix besonderes, wenn du nach sowas gesucht hast...
Ich hätte hier irgendwie eine Relation erwartet :-)
ja, oder
Am 23. Februar 2009 14:31 schrieb Tobias Wendorff
tobias.wendo...@uni-dortmund.de:
Ja, habe wirklich was vergessen:
Die Landesstraße verbindet außerhalb der Stadt mehrere Dörfer
miteinander und hat dort den wirklichen Landesstraßencharakter,
aber keinen Landstraßencharakter.
Wenn sie
darauf? Zu dem oben von Dir beschriebenen Wirtschafts-Weg im
Stadtwald, der als Radweg ausgeschildert ist: wie ist denn diese
Ausschilderung? Als Radroute oder als rundes blaues Fahrradschild
mit Zusatz land- und forstwirschaftlicher Verkehr frei?
Welche Möglichkeiten gibt es, denn, einen
Moin,
auch auf die Gefahr hin, dass Du es schon längst wusstest: Hier gibts
alle GPS-Traces mit dem Tag aachen:
http://www.openstreetmap.org/traces/tag/aachen
Lg,
Matthias
Dimitri Junker wrote:
Hallo,
wie beschrieben versuche ich erstmal zu Testzwecken eine Höhenkarte von
Aachen zu
Liebe Grafiker,
jetzt haben wir einen schönen Entwurf
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Image:OSM-Banner.png
aber wir bekommen ihn nicht in das von der Druckerei gewünschte Format.
Die Druckerei will:
- PDF oder EPS
- Schriften in Pfade umgewandelt
- 96 dpi (bei Format 1:1, 260x60)
Wer kann
Mario Salvini schrieb, es sei
im OSM-Universum eine Fahrradstraße am besten mit highway=cycleway
motor_vehicle=destination foot=yes abgebildet.
Für die Kieler Fahrradststraßen ist das sicherlich nicht am besten. Die
destination-Einschränkung für KFZ wäre falsch, und außerdem besitzen hier
auch
2009/2/23 Markus liste12a4...@gmx.de:
Liebe Grafiker,
jetzt haben wir einen schönen Entwurf
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Image:OSM-Banner.png
aber wir bekommen ihn nicht in das von der Druckerei gewünschte Format.
Die Druckerei will:
- PDF oder EPS
- Schriften in Pfade umgewandelt
Norbert Kück schrieb:
barrier=block kombiniert mit Angaben zu Passierbarkeit (access) fände
ich passend.
Sehe ich genauso. Manchmal verstehe ich nicht, warum ein Feature mit x
Elementen erfolgreich durch den approval-Prozess laeuft, beim Eintrag in
die Mapfeatures-Tabelle dann aber ein Teil
Am 23. Februar 2009 16:16 schrieb Johann H. Addicks addi...@gmx.net:
darauf? Zu dem oben von Dir beschriebenen Wirtschafts-Weg im
Stadtwald, der als Radweg ausgeschildert ist: wie ist denn diese
Ausschilderung? Als Radroute oder als rundes blaues Fahrradschild
mit Zusatz land- und
On Mon, Feb 23, 2009 at 02:31:55PM +0100, Tobias Wendorff wrote:
Klar, es ist dann wieder Sache der Anwendungen. Der Renderer müsste
dann auch auf die Fahrtgeschwindigkeit achten.
Aber für mich ist eine dörflich verschlungene Durchfahrtsstraße
mit scharfen Kurven und Personenverkehr ohne
Florian Lohoff schrieb:
Ich finde es viel wichtiger das in den Straßenklassifikationen die
wirklichen Verkehrsfluesse abgebildet werden als die administrative
klassifikation. Nichtsdestotrotz ist meistens etwas faul wenn die OSM
Klasse mehr als 1ne klasse von der Administrativen Klassifikation
Hallo.
Am Montag, 23. Februar 2009 schrieb Tobias Wendorff:
Wenn sie jedoch in die Stadt reinkommt, kann man sie von den anderen
Hauptverkehrsstraßen nicht mehr unterscheiden: Ampeln, Bebauung etc.
nur die Wichtigkeit ist noch da und hat Durchfahrtscharakter. Also
wäre es für mich tertiary.
Bernd Wurst schrieb:
Ich halte es in diesem Punkten mit der Maxime: Eine Straße ändert nicht mal
eben ihren Typ (Ausnahme residential / unclassified und primary / trunk).
Also gehst Du nach Verwaltungseinheiten vor?
Wenn eine secondary in den Ort hineingeht, dann bleibt sie normalerweise
Die Dokumentation ist ja noch grauseliger als die von Mapnik.
http://www.gpsbabel.org/htmldoc-1.3.6/fmt_unicsv.html
ce
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Martin Koppenhoefer schrieb:
Wie ist denn Euer Ausgangsformat, bzw. mit welcher Anwendung wurde das
png erstellt?
Ich hoffe, dass es ein SVG mit SVG-Hintergrund ist. Also keine PNGs mit
Inkludiert. Aber näheres kann dir nur Markus sagen.
André
signature.asc
Description: OpenPGP digital
Mario Salvini schrieb:
Ich tagge Fussgängerzonen entweder als Fläche mit highway=pedestrian
oder je nach Situation würde ich ihm auch einen footway verpassen. Aber
ich käme nie auf die Idee die Zone als residential o.ä. darzustellen.
Funktional ist das nunmal eher ein Fussweg.
Auf
Martin Koppenhoefer schrieb:
Jedenfalls ist der FNP ein Plan, der nicht zwangsläufig umgesetzt wird
und daher nicht wie eine Karte die Realität wiedergibt, insofern macht
ein blindes Kopieren nach OSM sowieso keinen Sinn, da gebe ich meinen
Vorrednern Recht.
Aussen vorlassen sollte man
Tobias Wendorff schrieb:
Garry schrieb:
OK, wenn die Verkehrszeichen-nodes nur optischen Zwecken dienen ist die
Plazierung neben der Strasse ohne
weiteren Bezug natürlich OK, wird dann aber wohl nur halbherzig verwendet.
Wenn man sie erstmal hingesetzt hat, kann man immer noch
Tobias Wendorff schrieb:
Hallo Community,
Der Knackpunkt: Sie führt jedoch durch enge Bebauung und zu 70%
durch eine Tempo-30-Zone. Sie hat ein hohes Verkehrsaufkommen
und eine ebenso hohe Wichtigkeit für den Ort.
Eigentlich wäre diese ja auch tertiary, oder? Aber ich finde,
dass sie
Hallo.
Am Montag, 23. Februar 2009 schrieb Tobias Wendorff:
Bernd Wurst schrieb:
Ich halte es in diesem Punkten mit der Maxime: Eine Straße ändert nicht
mal eben ihren Typ (Ausnahme residential / unclassified und primary /
trunk).
Also gehst Du nach Verwaltungseinheiten vor?
Als
Tobias Wendorff schrieb:
Florian Lohoff schrieb:
Ich finde immer wichtig das die abstufung untereinander richtig ist d.h.
in der prioritaetenliste wie man will das der verkehr laeuft. Oben hast
du in deiner ausfuehrung keine einzige secondary oder ist das ein fehler
beim tippen?
Tobias Wendorff schrieb:
Die Kommune scheint ja auch ein enormes Mitspracherecht zu haben,
was die Ausgestaltung der Verkehrsfläche des Bundes und des Landes
hat. In einem Vorort hier wird ständig eine Bundesstraße zurückgebaut,
sobald Geld da ist ... die Kommune entscheidet darüber, die
Florian Lohoff schrieb:
Ich sehe die klassifizierung nicht so statisch - Ja - Die K/L/B/A
klassifizierung kann helfen mal initial die straßen richtig einzuordnen.
Viel wichtiger ist aber die relative klassifizierung der Straßen
untereinander innerhalb bestimmter Regionen damit der Verkehr in
Johann H. Addicks schrieb:
Einige Feldwege weiter war der Ausgang versperrt mit einem Erdwall von
etwa 3m Breite, 1m Tiefe und 50cm Höhe.
Schau Dir das mal an: http://www.openstreetmap.org/browse/way/28725988
Ist eine Mauer auf aufgestapelten Aesten.
Philipp Klaus Krause schrieb:
Sicher, daß das nocheine Bundesstraße ist?
Yepp. Die B63, betroffener Abschnitt ist die Durchfahrt Hilbeck.
Bei einem ähnlichen Fall, in dem Freiburg eine solche Straße
verschmälern wollte (da inzwischen andere Straßen den Verkehr
aufnahmen), mußte die Straße
2009/2/23 Markus liste12a4...@gmx.de:
Liebe Grafiker,
jetzt haben wir einen schönen Entwurf
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Image:OSM-Banner.png
aber wir bekommen ihn nicht in das von der Druckerei gewünschte Format.
Die Druckerei will:
- PDF oder EPS
- Schriften in Pfade umgewandelt
Sorry, ich habe keine Ahnung, wie und wo ich diesen Absatz
teilen kann - daher FullQuote :-)
Garry schrieb:
Das es irgenwie programmtechnisch geht bezweifle ich nicht.
Nur besteht hier massive Gefahr eines Frustfaktors wenn die Leute
anfangen jetzt alle Verkehrszeichen entsprechen
Hallo Alex,
Am Mo, 23. Februar 2009 schrieb Alexander Schulze:
Ich habe neue Einträge im WMS-Plugin hinzugefügt und dabei Fehler
gemacht. Wenn ich das dann ändern will, wird es nach nem Neustart
ignoriert. Also habe die Änderungen dann beim Einstein-Kopf
vorgenommen (vermutlich der richtige
Garry schrieb:
Die Landesstraße verbindet außerhalb der Stadt mehrere Dörfer
miteinander und hat dort den wirklichen Landesstraßencharakter,
aber keinen Landstraßencharakter.
Sondern?(Ehr höher oder niedriger in der Kategorie?)
Alleine schon durch die höhere Geschwindigkeit und das
Hi,
Holger Schöner schrieb:
Wenn man einen WMS-Eintrag ändert, und dann auf OK klickt (um den
Preferences-Dialog zu schließen), dann wird der Eintrag nicht übernommen
(egal ob Neustart oder nicht). Man muss erst in ein anderes Editierfeld
klicken (ohne dort etwas zu ändern), damit das
On Mon, Feb 23, 2009 at 09:26:44PM +0100, Tobias Wendorff wrote:
Alleine schon durch die höhere Geschwindigkeit und das Parkverbot
auf Landesstraßen (man darf auf Landesstraße nicht parken, oder?)
würde ich die Landesstraße, die durch die Stadt führt, eher vom
secondary auf den tertiary
Florian Lohoff schrieb:
On Mon, Feb 23, 2009 at 09:26:44PM +0100, Tobias Wendorff wrote:
Alleine schon durch die höhere Geschwindigkeit und das Parkverbot
auf Landesstraßen (man darf auf Landesstraße nicht parken, oder?)
würde ich die Landesstraße, die durch die Stadt führt, eher vom
Hallo,
Tobias Wendorff schrieb:
Ich rede ja von außerhalb - ist dort das Parken auf Landesstraßen
verboten?
Außerhalb geschlossener Ortschaften ist auf Vorfahrtstraßen das Parken
verboten. Egal ob B-, L-, K- oder Sonstwas-Straße. Das Zeichen 306
bewirkt das Fahrverbot.
2009/2/23 Sven Geggus li...@fuchsschwanzdomain.de:
Gebühren für OSM Datenerfassungssoftware. Eigentlich dreht sich mir da der
Magen um wenn ich sowas lese.
Kostet mir eh viel mehr, dem Autor ein Bier als Dankeschön zu kaufen,
falls wir uns treffen. Oder?
Dermot
--
Norbert Kück schrieb:
Hallo,
Tobias Wendorff schrieb:
Ich rede ja von außerhalb - ist dort das Parken auf Landesstraßen
verboten?
Außerhalb geschlossener Ortschaften ist auf Vorfahrtstraßen das Parken
verboten. Egal ob B-, L-, K- oder Sonstwas-Straße. Das Zeichen 306
bewirkt
Johann H. Addicks schrieb:
Aber Du würdest vermutlich auch hier einen Fußweg mappen:
http://de.wikipedia.org/wiki/Datei:Fu%C3%9Fweg_P7090247.JPG
wenn ich den Weg zu diesem Schild sehen würde würde ich ihn als footway
taggen. Aber noch finde ich da keinen Weg. iSt quasi ein So-da-Schild ;)
Ropino schrieb:
kleine Korrektur: Zeichen 306 bewirkt kein Fahrverbot, sondern außerorts
ein Parkverbot.
Das stimmt natürlich. Danke!
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Martin Koppenhoefer schrieb:
Am 23. Februar 2009 14:16 schrieb Tobias Wendorff
tobias.wendo...@uni-dortmund.de:
Mario Salvini schrieb:
mit maxspeed=30 auf allen Straßen die sich in der Zone befinden. Gibt da
nix besonderes, wenn du nach sowas gesucht hast...
Ich hätte hier
Det Reiners schrieb:
Hallo Lutz,
Ist das ein Patent auf eine konkrete Implementierung oder lediglich auf
die Idee der Überlagerung?
Das Patent beschreibt die Überlagerung geografischer Daten, die von
verschiedene Servern, auf denen die Daten liegen, zum Client geliefert
werden.
Martin Koppenhoefer schrieb:
Am 23. Februar 2009 12:33 schrieb Mario Salvini salv...@t-online.de:
es gibt auch ausgeschilderte Radwege im Sadtwald hier bei uns. die sind
teilweise 6-7 Meter braut, damit auch die Forstwirte mit ihrem schweren
Gerät dadrüber passen. Dennoch ist und bleibt es
Det Reiners schrieb:
Zu Euren Overlays:
wo kommen die Straßendaten her?
Die sind von Tele Atlas.
Gruß,
Detlev
Schonmal was von References: und In-Reply-To: gehört?
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
On Mon, Feb 23, 2009 at 02:18:55PM +0100, Garry wrote:
Eine Lösung sollte dahingehend gefunden werden dass es
Verkehrszeichennodes gibt die ausschliesslieslich Postion
und Inhalt eines Verkehrsschildes wiedergeben, inkl. einer
Richtungsangabe
Wie wäre es mit der von mir vorgeschlagenen
Am 24. Februar 2009 00:09 schrieb Mario Salvini salv...@t-online.de:
Der motorisierte Verkehrsteilnehmer sieht den Ausbau des Weges und
erkennt ohne das Schild nciht, dass es eigenltich nur (nach
Verkehrsrecht) ein Radweg ist.
und so geht es demjenigen, der die Karte betrachtet, auch.
Martin
Am 23. Februar 2009 21:26 schrieb Tobias Wendorff
tobias.wendo...@uni-dortmund.de:
Wie gesagt hat die Durchgangsstraße, um die mein Problem ging,
eher den Charakter einer schnellen Wohnstraße, ist aber kleiner
und unbedeutender gegenüber diesem Tertiary.
also unclassified
Eine Ortsdurchfahrt
Hallo,
Jens Müller wrote:
Was gibt es dadran zu erfinden? Muß ja ein ziemlich einfältiger Mensch
sein, dieser Sean Phelan.
Erstaunlich, wie wenig Input Du brauchst, um ein Urteil ueber einen
Menschen zu faellen. - Dem Sean Phelan wird's egal sein, der schippert
jetzt bestimmt irgendwo auf
Tobias Wendorff schrieb:
- eine Landesstraße (durch den Ort mit 50 km/h, tertiary)
- eine Hauptverkehrsstraße (verbindet die eine Bundesstraße
mit der Landesstraße mit 50 km/h, viel Verkehr, tertiary)
Aber dann noch eine Hauptverkehrsstraße, durch die Beschilderung
Durchfahrtsstraße, welche
Dimitri Junker schrieb:
Worauf ich vor allem hinaus wollte: die relativen Hoehenunterschiede
sind bei diesen Geraeten sehr praezise,...
Wie gesagt sollte beim Übertrag der GPX-Files angegeben werden um welches
Gerät,... es sich handelt. Wenn mann dann weiß, das es ein Barometrischer
Dimitri Junker o...@dimitri-junker.de writes:
Andere Frage gibt es eine Quelle für Höheninfos die man zumindest privat
nutzen darf, sei es jetzt für mich um meine Ergebnisse zu testen oder z.B.
um sein GPS-Gerät zu kalibrieren bzw um die Meßfehler zu bestimmen. Solange
man diese Höheninfos
Hallo Liste,
Ich habe da so eine Idee für eine SlippyMap, habe aber absolut Null
Ahnung wie man so etwas programmiert. Ich möchte gern ein kleine png
Grafik rechts am Anfang eines Ways mit einer bestimmten Bedingung
platzieren. Ganz konkret möchte ich ein Geschwindigkeitsbegrenzungs
Sven Geggus li...@fuchsschwanzdomain.de writes:
Mit Hilfe von crschmidt auf dem Openlayers IRC-Channel hab ichs hinbekommen:
http://geggus.net/gmaps/ka-hd.html
Wie bei mir funktioniert auch da der Permalink nicht (mehr) wirklich.
Die Werte werden zwar in die URL geschrieben, aber letztlich
On Tue, Feb 24, 2009 at 08:31:55AM +0100, Karl Eichwalder wrote:
Wie bei mir funktioniert auch da der Permalink nicht (mehr) wirklich.
Die Werte werden zwar in die URL geschrieben, aber letztlich zentriert
er wieder auf die Ausgangsposition.
Das Thema permalink hacken auch alle leute anders
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