Hello,
I'm kind of quite new to osm, but it has been 6 months that I'm pursuing
this idea of a public transport router. At the very beginning, of course I
thought I would be alone, but very early I stumbled over this site:
www.itransports.fr
if you want to see what a really accomplished PT
Izgleda ove statistike više ne rade, tj. ne ažuriraju se :(
Tihomir
On 24.10.2010 21:33, Marjan Vrban wrote:
Evo postavio sam nove linkove za statistike za cijelu HR, pa
možete vidjeti kako to izgleda, sada i kako je izgledalo prije.
http://stat.play.latlon.org/hr/latest/users.html - prije
On 30.11.2010 20:38, Janko Mihelić wrote:
http://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?pid=122105
**Mora se odabrati Potlatch 2.
___
Talk-hr mailing list
Talk-hr@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-hr
Ukoliko vas zanima iz
On 4.12.2010 12:48, Dražen Odobašić wrote:
Ukoliko vas zanima iz kojeg vremena su satelitske snimke na Bing-u,
možete provjeriti na ovom linku http://lima.schaaltreinen.nl/mvexel/bing/
Zgodno, no na mom gradilištu veli da je Jul 2009. Gradnja je započeta
Jul 2008me a ne vidi se da je išta
How do I start traces Bing Maps Imagerty (e.g. Iligan) using JOSM.
Steps
1. Download the latest josm-latest.jar
2. In terminal (linux)
java -jar josm-latest.jar
3. Install wmsplugin (for Bing Maps)
What is next to do?
4.File - New New Layer?
5.
6.
7,
Any short tutorial?
I watched the
Hi Noli,
You may want to fire up a bit your josm using this little tweak
java -Xmx512m -jar josm-latest.jar
I installed the imagery plugin instead, and its working great you may
give it a try (a josm restart is necessary after installing a new
plugin).
After that, just simply download
You're welcome Noli, happy to help.
Hurry with the experiments and there's a looot of things to do :)
On Sat, 2010-12-04 at 23:24 +1100, Noli Sicad wrote:
Hi Anthony,
Now I got it.
I will do experimental editing and tracing.
Thanks a lot.
Regards, Noli
On 12/4/10, Anthony G.
Hallo,
In mijn omgeving (Hulshout) zijn er verschillende boomkwekers, hoe moet
dit gemapped worden best?
Ik dacht aan:
* landuse=forest - eigenlijk niet, want het is geen bos.
* landuse=orchard - enkel bedoeld voor voedselproductie, dus geen
optie.
* landuse=farmland - dit kan
Ik was er toevallig gisteren ook naar op zoek, maar ook vastgesteld
dat er geen tag voor is. Ik heb dan maar landuse=tree_nursery
gebruikt, het lijkt me distinct genoeg om een eigen basistag te
krijgen. Het wordt natuurlijk wel nog niet gerenderd.
Ben
2010/12/4 Kenny Moens street...@functor.be:
I'm not certain that OpenStreetMap supports that activity.
All available data needs to be added to OpemStreetMap, and cannot be
extracted for any external gis system, unless the complete external
gis system is previously imported into OpenStreeMap.
Checking with legal for the use.
On Sat, Dec 4, 2010 at 3:23 AM, Eugene Alvin Villar sea...@gmail.com wrote:
Then you must have the same objection to tracing from Yahoo's imagery.
Unlike Bing, there is no specific agreement between Yahoo and OSM.
Yahoo only agreed that the act of tracing from the satellite imagery
that they
Hello Herman,
Although dutch is not a problem for me, it would be wise to post
questions in English ;-)
You are asking how you can tag in merkaartor so the roads are
optimized for cycling.
I think that it would be best to contact ligfietser, he is the one
that created openfietsmap.
Milo van der Linden-5 wrote:
I don't think it would be wise to add a tag to every road to explain
that cycling is possible. Maybe there are some general assumptions
possible, like if highway=primary, secondary cycling is not possible?
Maybe the people behind opencyclemap and openfietskaart
On Wed, 2010-12-01 at 00:00 -0500, Anthony wrote:
Anyway, I looked around at a few places labelled leisure=park, and the
usage is all over the place. I'd say based on that very unscientific
sample that it's probably best for routers to use a default of
access=unknown for leisure=park areas,
poging 5... g
En juist op de website van ldp staat dat ik niet alleen forward, maar
ook backward moet
gebruiken. Het gaat niet om de richting van de route, maar of de way ook
in de richting van de route loopt. Als mijn way naar het oosten gaat, en
mijn relatie loopt over die way naar het
+1 voor PD
Maar CT is dan ook geen probleem..
Maar is misschien wel nuttig om te weten voor een eventuele NL fork..
Die zal er uiteindelijk wel komen.
Gert Gremmen
-
Openstreetmap.nl (alias: cetest)
Before printing, think about the
2010/12/4 ce-test, qualified testing bv - Gert Gremmen g.grem...@cetest.nl:
+1 voor PD
Maar CT is dan ook geen probleem..
Maar is misschien wel nuttig om te weten voor een eventuele NL fork..
Die zal er uiteindelijk wel komen.
Gert Gremmen
De CT gaat nog steeds over een soort contract
On Saturday 04 December 2010 10:27:27 Michiel Faber wrote:
Wat is nu goed?
Gewoon weglaten als de hele route één richting is. Is alleen maar nutteloos
hoofdpijn veroorzakend werk. Bovendien is het bij die busroutes rond Utrecht
toch al niet echt consistent gedaan.
Als iemand het echt nodig
2010/12/4 Michiel Faber fabermich...@planet.nl:
En juist op de website van ldp staat dat ik niet alleen forward, maar ook
backward moet gebruiken.
Klopt
Het gaat niet om de richting van de route, maar of de way ook in de richting
van de route loopt. Als mijn way naar het oosten gaat, en
Kijk naar het laatste voorbeeld van LDP. Hij gebruikt daar 1 relatie
cq route die heen en weer gaat, maar ik zou daar way C met role is
forward taggen, omdat die in de heenrichting van de relatie zit.
Nee, daar gaan veel mensen de mist in.
Als je van links naar rechts gaat, dan lopen B en
2010/12/4 Michiel Faber fabermich...@planet.nl:
Maar dan kan de forward tag er toch af? Dat is dan de default neem ik aan?
Nee, both is het default.
Als een weg in beide richtingen voorkomt in de relatie, heeft deze geen forward
en backward. Als een weg maar in een richting voorkomt in de
Maar OSM bestaat niet, wel OSMF, bedoel je dat misschien ?
OSMF is maar een klein deel van de OSM community.
Al denk ik nu ook niet dat zij
dat moeten omdat zij in weze niets te maken hebben met OSM, maar
Wie zijn zie hier ???
iedereen die op de account van 3dshapes heeft zitten importeren
2010/12/4 ce-test, qualified testing bv - Gert Gremmen g.grem...@cetest.nl:
Al denk ik nu ook niet dat zij
dat moeten omdat zij in weze niets te maken hebben met OSM, maar
Wie zijn zie hier ???
Het bedrijf dat 3dshapes ter beschikking heeft gesteld.
iedereen die op de account van 3dshapes
Op 04-12-10 18:06, Wimmel schreef:
2010/12/4 Michiel Faber:
Maar dan kan de forward tag er toch af? Dat is dan de default neem ik aan?
Nee, both is het default.
Als een weg in beide richtingen voorkomt in de relatie, heeft deze geen forward
en backward. Als een weg maar in een richting
On 4-12-2010 19:28, Michiel Faber wrote:
Als ik dan weer terug kijk naar het laatste voorbeeld van LDP dan kan ik
daar ook de way C geen role geven, omdat beide ways er om heen al de
role forward hebben?
En nu komt er iemand langs en die draait om wat voor reden dan ook de
richting van B of
I think that this
http://www.openstreetmap.org/browse/changeset/6545161 should be
reverted on the grounds that my source tags were deleted with no
better replacement (along with other tags deleated). I don't like that
this person has just deleted my hard work without even an explanation
as to why
Hallo,
am 04.12.2010 08:48 schrieb Jan Tappenbeck:
Mit dem Tag barrier=wall wäre das ein viel zu prägendes Element in den
Karten.
Vor allem ist ein Wall NICHT barrier=wall - siehe Wiki. Dort findet man
aber auch schon Tags für Hecken und linienförmige Geländeerhebungen, die
15000- bzw.
Am 04.12.2010 08:43, schrieb Latze:
.
Ich werde es einfach machen, sollte sich die BW als ganzes oder einige
Stützpunkte daran stören, kann man ja die entsprechenden Bereich
zunächst wieder aus der Karte entfernen.
nö, warum?
entfernst du auch das Atomkraftwerk von seiner Stelle, das
Am Freitag 03 Dezember 2010, 19:04:26 schrieb Gary68:
habe ein kleines programm geschieben, welches sich des problems annimmt.
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/White_Spots
Super, vielen Dank.
Das mit den Unmapped-Places ist halt doch eher optimistisch eingestellt. Auch
wenn es viele falsch
Am 3. Dezember 2010 13:00 schrieb Latze latz...@gmx.net:
Hallo Liste,
hat schon jemand Erfahrungen mit der Bundeswehr gemacht? Ich könnte hier mit
Bing-Bildern die Gebäude und Straßen von einem Luftwaffenstützpunkt mappen.
Ich frag mich, ob ich das einfach so machen soll oder ob ich lieber
Am 03.12.2010 18:47, Chris66:
Am 03.12.2010 18:24, schrieb Tom Müller:
ich bin etwas verwirrt, ob der verschiedenen access-Tags.
Impliziert ein bicycle=yes, dass der Weg nicht durch Autos befahren
werden darf?
Nein, das wäre höchstens bei bicycle=official der Fall, aber da herrscht
wie
ich nehme jetzt noch die typen farm, locality und region raus und dann
läuft das immer anfang des monats, wie auch unmapped. gerade läuft eine
aktualisierung...
oder auf anfrage!
On Sat, 2010-12-04 at 10:18 +0100, Bernd Wurst wrote:
Am Freitag 03 Dezember 2010, 19:04:26 schrieb Gary68:
habe
Moin,
Am 04.12.2010 08:43, schrieb Latze:
Zunächst mal danke für die Antworten.
Vom Gefühl her hat sich die Bedrohung zumindest hier stark erhöht.
Aber es scheint ja so zu sein, dass die BW sich nicht sonderlich daran
stößt, wenn die Kasernen gemappt werden.
Du schreibst es, es scheint
Am 03.12.2010 13:00, schrieb Latze:
hat schon jemand Erfahrungen mit der Bundeswehr gemacht? Ich könnte hier
mit Bing-Bildern die Gebäude und Straßen von einem Luftwaffenstützpunkt
mappen. Ich frag mich, ob ich das einfach so machen soll oder ob ich
lieber erst mit der Bundeswehr, der
Am 03.12.2010 23:10, schrieb Matthias Merz:
Hallo Matthias,
Wie ist umzugehen mit Meldungen, die eher Skobbler-Bugs sind? Ich hab
hier zwei Bugreports über falsches Routing, die sicher mit dem
wegbrechenden Empfang (und dadurch Ungenauigkeit) in einer
Tunneleinfahrt zu tun haben. Der
Am 03.12.2010 23:42, schrieb Matthias Merz:
Wäre auch mal gut, wenn sich einer der Skobbler-Leute die Bugs Nummer
57766 und 80145 anschauen könnte; die 5 Duplikate dazu habe ich eben
als Duplikat geschlossen.
Irgendwie scheint Skobbler nicht mit Kreuzungen klarzukommen, die mit
getrennten
Am Samstag 04 Dezember 2010, 00:26:44 schrieb malenki:
Auf dem ganz platten Land gibt es größere Lücken, z.B. hier und
drumherum:
http://tools.geofabrik.de/mc/?mt0=googlemapmt1=mapniklon=8.96042lat=54.4
1928zoom=15
nurmalso
Ich seh da keinen wesentlichen Unterschied zwischen dem Mitbewerber
Hallo Claudius,
Am 02.12.2010 19:08, schrieb Claudius:
Schlimmer ist da, dass mit Opera 10.63 auf der Website selbst in der
Kartenansicht auf der Detailseite eines Fehlers statt der Fähnchen als
Marker überall nur rot durchgestrichene Schachfeldkästchen angezeigt
werden.
Claudius
Moment mal: Dafür gibt es doch highway=cycleway?
(siehe http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Tag:highway%3Dcycleway )
Der Vollständigkeit halber noch das Tagging für einen Weg, der nur für
Fahrräder zu benutzen ist:
access=no
bicycle=yes/official
Allgemeine Regel: Mit
Am 4. Dezember 2010 13:15 schrieb Stefan Keller sfkel...@gmail.com:
Moment mal: Dafür gibt es doch highway=cycleway?
(siehe http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Tag:highway%3Dcycleway )
Der Vollständigkeit halber noch das Tagging für einen Weg, der nur für
Fahrräder zu benutzen ist:
Am Freitag 03 Dezember 2010, 19:04:26 schrieb Gary68:
viel spaß beim lücken füllen
Ich bin dabei grade auf Wolferstetten (Gemeinde Külsheim) in der Nähe von
TBB gestoßen.
Hat jemand eine Ahnung, was da los ist:
http://maps.google.de/maps?ll=49.645486,9.525876spn=0.021175,0.055747t=kz=15
In
Am 4. Dezember 2010 14:35 schrieb Bernd Wurst be...@bwurst.org:
Ich bin dabei grade auf Wolferstetten (Gemeinde Külsheim) in der Nähe von
TBB gestoßen.
Hat jemand eine Ahnung, was da los ist:
http://maps.google.de/maps?ll=49.645486,9.525876spn=0.021175,0.055747t=kz=15
In deR Mitte sieht es
Hallo,
mir kam die Idee, dass man mal einen Bot/Webcrawler für OSM schreiben
könnte.
Der würde dann Webseiten hauptsächlich nach Kontaktdaten etc.
durchsuchen und die den passenden Geschäften zuordnen.
Ist ein Geschäft noch nicht eingetragen, aber eine Adresse in der Nähe,
wird entsprechend an
Danke für den Hinweis. Also ist hier mit bicycle=yes implizit ein
Ausbauzustand gemeint als Zusatztag zu highway=path?
Im Wiki (http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Howto_Map_A#F ) finde
ich zu Fahrradweg:
highway=cycleway oder alternativ highway=path mit bicycle=designated.
Daraus schliesse
Alexander Matheisen schrieb:
mir kam die Idee, dass man mal einen Bot/Webcrawler für OSM schreiben
könnte.
Der würde dann Webseiten hauptsächlich nach Kontaktdaten etc.
durchsuchen und die den passenden Geschäften zuordnen.
Ist ein Geschäft noch nicht eingetragen, aber eine Adresse in der Nähe,
Hallo,
Am Saturday 04 December 2010 schrieb Alexander Matheisen:
mir kam die Idee, dass man mal einen Bot/Webcrawler für OSM schreiben
könnte.
Der würde dann Webseiten hauptsächlich nach Kontaktdaten etc.
durchsuchen und die den passenden Geschäften zuordnen.
Ist ein Geschäft noch nicht
Am 4. Dezember 2010 15:01 schrieb Stefan Keller sfkel...@gmail.com:
Danke für den Hinweis. Also ist hier mit bicycle=yes implizit ein
Ausbauzustand gemeint als Zusatztag zu highway=path?
Keine Ahnung, es wird beides vertreten. Die einen drücken damit die
Möglichkeit aus da kommt man mit dem Rad
Augenmerk wäre auf ein sorgfältiges Parsen von Telefon-, Faxnummern und
der Öffnungszeiten :) zu legen.
+1
Eben: So gibt es weniger Fehler bei Eingabe von Öffnungszeiten und
Telefonnummern, vorausgesetzt das Parsing ist gut programmiert und die
Öffnungszeiten auf der Homepage sind irgendwie
Das scheint mir eine unheimlich komplexe Angelegenheit zu sein, die so
fehleranfällig ist, dass es vermutlcih mehr Probleme macht als es löst. Wie
willst Du die daten auslesen? Bräuchtest Du ja irgendeine Heuristik, die
erkennt, was wie eine Adresse aussieht. Und ob die dann zu der Firma
am Samstag, 4. Dezember 2010 um 08:48 schrieb Jan Tappenbeck:
mit der Bereitstellung von den Bing-Bildern wäre es möglich eines der
prägenden Elemente Norddeutschlands, den Knick
(http://de.wikipedia.org/wiki/Knick) zu erfassen.
+1
Mit dem Tag barrier=wall wäre das ein viel zu prägendes
Am 4. Dezember 2010 15:23 schrieb Hanno Böck ha...@hboeck.de:
IMHO ist unser größeres Problem gerade auch nicht das Eintragen von POIs,
sondern das komfortable Auslesen. Google hat halt das schöne feature suche
pizza in der nähe von Punkt X. Wir haben nichts vergleichbares (openlinkmap
kommt
Am 04.12.2010 13:15, Stefan Keller:
Moment mal: Dafür gibt es doch highway=cycleway?
(siehe http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Tag:highway%3Dcycleway )
Der Vollständigkeit halber noch das Tagging für einen Weg, der nur für
Fahrräder zu benutzen ist:
access=no
bicycle=yes/official
Hi Jan,
ist es denn eine offizielle -- wenn auch nicht städtische -- Einrichtung?
Es gibt ja auch Kindergärten von privaten Trägern. Die tagged man ja
trotzdem als Kindergarten. Ich würde also Kindegarten taggen, wenn es
eine Kindertageseinrichtung ist.
Grüße
Matthias
Am 03.12.2010 10:07,
Zu so einer Default-Regelung mit access=no finde ich im Wiki nichts!
Ich meine das irgendwann mal irgendwo (wahrscheinlich wiki) gelesen zu
haben, finde jetzt aber auch nichts mehr.
Das steht hier:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:access
Use the access=* key to describe a general
Ich hab mir mal mein Dorf (Simmerath) unter Google und Bing angesehen:
eindeutig die gleiche Satelitenaufnahme (also der Bereich rechts von
Simmerath)
der Googleteil ist allerdings besser weil besserer Maßstab.
Google hatte vor einiger Zeit eine neuere Sataufnahme eingepflegt, auch
dort
Am 04.12.2010 17:11, schrieb Steffen Heinz:
nun kommt eigentlich meine Frage: Darf M$ überhaupt diese Aufnahmen für
OSM freigeben, gibts irgendwo den Nachweis dafür? Oder wäred as
Abzeichnen kein Copyrightverstoß?
Warum nicht? Wenn die Aufnahmen vom selben Lieferanten kommen, spricht
das doch
Bernd Wurst schrieb:
Am Samstag 04 Dezember 2010, 00:26:44 schrieb malenki:
Auf dem ganz platten Land gibt es größere Lücken, z.B. hier und
drumherum:
http://tools.geofabrik.de/mc/?mt0=googlemapmt1=mapniklon=8.96042lat=54.4
1928zoom=15
nurmalso
Ich seh da keinen wesentlichen Unterschied
Am Saturday 04 December 2010 schrieb Alexander Matheisen:
Das ließe sich noch irgendwie machen, Adressen und Öffnungszeiten haben
ja immer eine gewisse Form.
Ich glaube nicht dass Google das so macht. Die Sammeln afaik Daten die
sie teilweise von externanbietern einkaufen (qype bspw.), und
Alexander Matheisen schrieb:
Wie kommt es sonst, dass in meiner Nachbarschaft z.B. eine
Modellbaufirma, die in einem normalen Wohnhaus ist und vermutlich nur
über einen Mitarbeiter verfügt, da drin ist?
Vom Modellbauer selbst eingetragen. Klappern gehört zum Handwerk.
Nur es ist eben viel
Am 04.12.2010 17:16, schrieb Thomas Reincke:
Am 04.12.2010 17:11, schrieb Steffen Heinz:
nun kommt eigentlich meine Frage: Darf M$ überhaupt diese Aufnahmen für
OSM freigeben, gibts irgendwo den Nachweis dafür? Oder wäred as
Abzeichnen kein Copyrightverstoß?
Warum nicht? Wenn die
Vielleicht haben die sich einfach selber eingetragen?
Glaube ich eher nicht, dagegen spricht, dass auch viele veraltete POIs
dabei sind und auch die vorhandenen teilweise ziemlich falsch
positioniert sind. Bei einem Restaurant und einem Computerladen
erscheinen auf der Karte auch nur der Name
Am Samstag, den 04.12.2010, 18:33 +0100 schrieb malenki:
Alexander Matheisen schrieb:
Wie kommt es sonst, dass in meiner Nachbarschaft z.B. eine
Modellbaufirma, die in einem normalen Wohnhaus ist und vermutlich nur
über einen Mitarbeiter verfügt, da drin ist?
Vom Modellbauer selbst
Hallo,
Am 04.12.2010 14:52, schrieb Alexander Matheisen:
Der würde dann Webseiten hauptsächlich nach Kontaktdaten etc.
durchsuchen und die den passenden Geschäften zuordnen.
Also bei dem Gedanken, dass so etwas automatisiert gemacht wird, habe ich ein
ganz ungutes Gefühl. Wie stellst man
Am 4. Dezember 2010 19:10 schrieb Steffen Heinz eifelhu...@gmx.de:
Am 04.12.2010 17:16, schrieb Thomas Reincke:
Am 04.12.2010 17:11, schrieb Steffen Heinz:
nun kommt eigentlich meine Frage: Darf M$ überhaupt diese Aufnahmen für
OSM freigeben, gibts irgendwo den Nachweis dafür? Oder wäred
Hallo,
ich habe hier gerade wieder eine Fehlermeldung betreffend Tempolimit
innerorts 50 km/h bekommen. Soll man das denn explizit eintragen (und
die innerörtlichen Straßen abtrennen) oder soll das die Software und
anhand der Stadtgrenzen vorgehen?
Gruß,
André
signature.asc
Description:
Also bei dem Gedanken, dass so etwas automatisiert gemacht wird, habe ich ein
ganz ungutes Gefühl. Wie stellst man z.B. sicher, dass die Erkennung von
kommerziellen vs. privaten Kontaktdaten 100%ig funktioniert, und nicht
versehentlich meine Privatadresse aus dem Impressum meiner privaten
Hallo,
warum ist eigentlich die Bildauflösung bei potlatch so viel besser als im
josm?
Gruß, Wolfgang
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Hallo,
warum ist eigentlich die Bildauflösung bei potlatch so viel besser als im
josm?
Find ich auch schade, dass die Bilder nicht wie beim WMS Plugin einfach
vergrößert werden, wenn man die maximale Auflösung überschreitet. Bei zu
geringen Zoomstufen verbindet JOSM schon gern mal das, was in
2010/12/4 André Reichelt andr...@online.de
Hallo,
ich habe hier gerade wieder eine Fehlermeldung betreffend Tempolimit
innerorts 50 km/h bekommen. Soll man das denn explizit eintragen (und
die innerörtlichen Straßen abtrennen) oder soll das die Software und
anhand der Stadtgrenzen vorgehen?
Benjamin Lebsanft schrieb:
warum ist eigentlich die Bildauflösung bei potlatch so viel besser als im
josm?
Find ich auch schade, dass die Bilder nicht wie beim WMS Plugin einfach
vergrößert werden, wenn man die maximale Auflösung überschreitet.
Du kannst in den Optionen des SlippyMap den
Am 04.12.2010 22:33, schrieb Benjamin Lebsanft:
Hallo,
warum ist eigentlich die Bildauflösung bei potlatch so viel besser als im
josm?
Find ich auch schade, dass die Bilder nicht wie beim WMS Plugin einfach
vergrößert werden, wenn man die maximale Auflösung überschreitet. Bei zu
geringen
Wie jede Woche haben wir die Neuigkeiten aus dem OSM-Universum in der
Wochennotiz zusammengetragen:
http://blog.openstreetmap.de/2010/12/osm-wochennotiz-nr-20/
Viel Spaß beim Lesen!
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
Hallo Oliver,
Oliver osm.abala...@googlemail.com wrote:
Am 03.12.2010 23:42, schrieb Matthias Merz:
Wäre auch mal gut, wenn sich einer der Skobbler-Leute die Bugs Nummer
57766 und 80145 anschauen könnte
Irgendwie scheint Skobbler nicht mit Kreuzungen klarzukommen, die mit
getrennten
Also zunächst steht da klipp und klar auf Zeile zwölf
access=no Access by this transport mode is not permitted, public does not
have a right of way.
Deine Interpretation aus dem Satz, den du zitierst, scheint mir etwas
an den Bremsdrähten herbeigezogen :-.
Es ist wie gesagt wider jede Logik -
Hallo,
Am Samstag 04 Dezember 2010 22:49:34 schrieb Michael Bemmerl:
Benjamin Lebsanft schrieb:
warum ist eigentlich die Bildauflösung bei potlatch so viel besser als
im josm?
Find ich auch schade, dass die Bilder nicht wie beim WMS Plugin einfach
vergrößert werden, wenn man die
Am 05.12.2010 01:53, schrieb Wolfgang:
Hallo,
Am Samstag 04 Dezember 2010 22:49:34 schrieb Michael Bemmerl:
Benjamin Lebsanft schrieb:
warum ist eigentlich die Bildauflösung bei potlatch so viel besser als
im josm?
Find ich auch schade, dass die Bilder nicht wie beim WMS Plugin einfach
Claudius schrieb:
Ich verwende das für Busspuren, das werden bei mir
highway=service
access=no
psv=yes
Warum genügt nicht
highway=service
access=psv
?
malenki
___
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Talk-de@openstreetmap.org
Hallo,
Am Sonntag 05 Dezember 2010 02:08:30 schrieb geo.osm:
Am 05.12.2010 01:53, schrieb Wolfgang:
Hallo,
Am Samstag 04 Dezember 2010 22:49:34 schrieb Michael Bemmerl:
Benjamin Lebsanft schrieb:
warum ist eigentlich die Bildauflösung bei potlatch so viel besser als
im josm?
Find
Hanno Böck ha...@hboeck.de [Sat, Dec 04, 2010 at 03:23:44PM CET]:
[...]
IMHO ist unser größeres Problem gerade auch nicht das Eintragen von POIs,
sondern das komfortable Auslesen.
Das funktioniert auf der AIO-Karte und vielen anderen Garmin-Karten sehr
gut.
--
Johannes Hüsing
Am Samstag 04 Dezember 2010, 18:28:34 schrieb malenki:
Schade, dass der Mapper dort oberflächlich gearbeitet hat. Ich
vermisse (nicht fakultative) source-Tags - man wüsste halt gern, wie
jemand zu der Erkenntnis kommt, dass dort etwas sein soll. Bei
highway=service dürfte gern noch
Am Samstag 04 Dezember 2010, 14:42:06 schrieb Martin Simon:
Bin nicht aus der Ecke, aber das ist das typische Erscheinungsbild
eines Truppenübungsplatzes. :-)
Okay, danke für die Info.
Dann ist es wohl Aufgabe eines Mappers vor Ort zu schauen ob der noch in
Benutzung ist. Und ob der Bauernhof
Am Samstag 04 Dezember 2010, 22:21:21 schrieb André Reichelt:
Soll man das denn explizit eintragen
Achtung: Kontroverses Thema, Minenfeld, frag besser nicht. Mach was du für
richtig hältst. :)
(und die innerörtlichen Straßen abtrennen)
Das musst du in den überwiegenden Fällen sowieso, z.B.
Hallo.
Am Samstag 04 Dezember 2010, 15:40:11 schrieb Alexander Matheisen:
Wie kommt es sonst, dass in meiner
Nachbarschaft z.B. eine Modellbaufirma, die in einem normalen Wohnhaus
ist und vermutlich nur über einen Mitarbeiter verfügt, da drin ist?
Mit Abgabe der Gewerbeanmeldung bei der
Am 04.12.2010 11:04, schrieb Carsten Schönert:
Moin,
Am 04.12.2010 08:43, schrieb Latze:
Zunächst mal danke für die Antworten.
Vom Gefühl her hat sich die Bedrohung zumindest hier stark erhöht.
Aber es scheint ja so zu sein, dass die BW sich nicht sonderlich daran
stößt, wenn die Kasernen
Am 04.12.2010 10:26, schrieb Falk Zscheile:
Es kann sich unter Umständen um eine Straftat handeln: § 109g StGB,
Sicherheitsgefährdendes Abbilden[1] Details kann ich dazu im
Augenblick auch nicht beisteuern, aber der Wortlaut passt zumindest
zum Teil auf das, was wir bei OSM für gewöhnlich so tun
Am 04.12.2010 11:14, schrieb Chris66:
Manchmal kann man noch nicht mal erkennen, ob es überhaupt
Militärgelände ist.
Siehe zB. die Innenstadt von Munster. Ich weiss zwar vom Hörensagen,
dass dort Kasernen verteilt sind, aber laut Sat-Bild könnte es
genauso gut ein Industriegebiet sein.
Chris
Pasticciando un po' con Openlayers sono riuscito a realizzare un
progettino al quale rimuginavo da tempo, cioè posizionare le foto fatte
durante i giri in bici su una mappa OSM (1)
Una specie di Street View fuoristrada insomma.
So che per molti sarà una cosa assolutamente banale ma per me è
Il giorno sab, 04/12/2010 alle 15.45 +0100, Daniele Drago ha scritto:
amenity=vending_machine
vending=drinking_water
operator=SMAT
L'unico mio dubbio è che è di fianco a un distributore di latte, con
identici tag.
Beh, si tratta della stessa cosa, un distributore automatico, quindi è
Il 04 dicembre 2010 14:14, alberto bonati albertobon...@libero.it ha scritto:
Pasticciando un po' con Openlayers sono riuscito a realizzare un progettino
al quale rimuginavo da tempo, cioè posizionare le foto fatte durante i giri
in bici su una mappa OSM (1)
Una specie di Street View
Il 04 dicembre 2010 17:29, brunetto brunetto.zi...@gmail.com ha scritto:
Il 04 dicembre 2010 14:14, alberto bonati albertobon...@libero.it ha
scritto:
Pasticciando un po' con Openlayers sono riuscito a realizzare un progettino
al quale rimuginavo da tempo, cioè posizionare le foto fatte
Ciao,
On Sat, 04 Dec 2010 14:14:31 +0100, alberto bonati wrote:
Pasticciando un po' con Openlayers sono riuscito a realizzare un
progettino al quale rimuginavo da tempo, cioè posizionare le foto fatte
durante i giri in bici su una mappa OSM (1)
Bello :)
Una specie di Street View
Fantastico!!!
Con cosa fai le foto???
Simone Morandi
Pasticciando un po' con Openlayers sono riuscito a realizzare un
progettino al quale rimuginavo da tempo, cioè posizionare le foto fatte
durante i giri in bici su una mappa OSM (1)
Una specie di Street View fuoristrada insomma.
OK, the shapefiles will be easier to process.
I was still working on the osm files, but shape will be better.
I have now split those shapes into one osm file per muni. or dept.,
will upload them now to archive.org
Small note:
The rar format is not an open file format, and most linux distros do
Guys, I am uploading the boundries now.
http://cube.telascience.org/prizren/columbia/
I was working on a c++ tool to merge common boundries, and I think there was
some ruby tool for this.
http://www.openstreetmap.org/user/h4ck3rm1k3/diary?language=enpage=5
and the other tool , i need to find it.
Just for the record: it's Colombia, not Columbia.
On Saturday 04 December 2010 10:53:37 Mike Dupont wrote:
Guys, I am uploading the boundries now.
http://cube.telascience.org/prizren/columbia/
I was working on a c++ tool to merge common boundries, and I think there
was some ruby tool for
Hi guys,
I would like to ask you to come to the irc chat when you have time,
http://www.oftc.net/oftc/
you can use http://xchat.org/ or www.pidgin.im/
there is even
http://en.irc2go.com/webchat/?net=OFTC
Channel name for columbia is #osm-co
if you use the javaclient, leave out the #, so just
Ooooh sorry, how silly of me! need to fix that.
2010/12/4 Germán Márquez Mejía manch...@gmail.com:
Just for the record: it's Colombia, not Columbia.
On Saturday 04 December 2010 10:53:37 Mike Dupont wrote:
Guys, I am uploading the boundries now.
http://cube.telascience.org/prizren/columbia/
OK, I have made a table of the files ready to import
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/2010_Colombia_floods/ImportMuni#Import
you will have to manually split the ways, I am looking for some code to do this,
first we can do the smaller ones
Saludos:
En resumen, por el momento, quien desee ayudar puede encontrar en la
wiki los enlaces a los archivos osm de los departamentos y municipios
para editarlos (simplificar las vías y desagregar aquellas con más de
2000 nodos) e irlos subiendo. Es muy importante que cada quien se anote
en
Estimados,
Gracias a Mike Dupont jamesmikedup...@googlemail.com tenemos los
limites separados en departamentos[1] y municipios[2], además de haber
generado la wiki para que nos organicemos.
Así que ahora a importar.
la idea es registrar en [1] y [2] la quien se hace cargo y el Changeset
que
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