VAART-bericht van: "Werner van Damme" <[EMAIL PROTECTED]> Henriette,
Is het nu echt nodig om hier te gaan schelden? Als jouw enige "positieve" bijdrage aan deze discussie het beledigen van vele mensen hier is, vraag ik me af waarom je reageert. Nu klaag je over vroeger maar toen had je ook gewoon een andere baan kunnen zoeken. Waarom hebben jullie dat dan niet gedaan? Er was toen volgens mij ook al een tekort aan personeel. In plaats daarvan schaar je nu alle particulieren onder de noemer Kut Particulier. Sorry Henriette, maar ik vind mezelf absoluut geen KUPA. Ik probeer alleen voor mijn gezin een fatsoenlijke boterham te verdienen. BTW: Jullie zijn toch tegenwoordig ook KUPA'S, of heb ik je dan verkeerd begrepen dat jullie eigenaar van de Alpheus te zijn? Ik kan ook vele verhalen vertellen uit de goede oude tijd, maar ik weet wel dat het op sommige punten beter was dan nu. Als wij vroeger met 3 patenthouders op een 110m schip een paar uur langer wilden varen om een fatsoenlijke ligplaats te vinden kon dat. En die paar uur dat je langer doorvoer gingen we dan de volgende morgen later varen. Maar je wist wel dat je s'nachts goed lag. Toen de huidige VT kwam moest je om 8 of om 10 uur stilliggen en moest je maar uitzoeken hoe. En de mening van sommige om dan maar een paar uur eerder te gaan liggen is volgens mij niet reëel. Wat dat betreft ben ik blij tegenwoordig volcontinu te varen. Ik pleit niet voor afschaffing van de VT, maar denk wel dat een aanpassing op zijn plaats is. In mijn optiek is het op een modern schip >86m makkelijk te doen om met 2 kapiteins en 2 matrozen volcontinu te varen. Zeker met een vaste vrije tijdsregeling. MVG, Werner van Damme. > VAART-bericht van: henriette <[EMAIL PROTECTED]> > > Maar wij kunnen ons nog wel herinneren dat je toen als matroos > binnenlands in Nederland dag en nacht bij een kupa voer, terwijl de > motor bijvoorbeeld elke twee uur gesmeerd moest worden en het in de > woning een gigantische herrie was, want decibelnormen waren vanwege > het bouwjaar niet van toepassing. Gelukkig moest er een s nachts varen > en sliep de ander op de bank dan had je niet veel last van de > decibelnormen in de woning. We waren wel elk weekend vrij en vaak trof > je dan een collega die een bus eerder wilde nemen slapend bij de > bushalte aan. > > Ik denk dat dat die goede oude tijd was, waarin er zoveel > gekwalificeerde jonge aanwas was en de binnenvaart een rijk sociaal > leven kende en overeenkomstig voor de diensten werd beloond. > > > Henriette > * Strenge controles goed voor de binnenvaart? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
