VAART-bericht van: "Hans Oomens" <[EMAIL PROTECTED]>
Hoe het zal worden weten we nog niet. Maar sinds jaar en dag is de
bemanningsregel gekoppeld aan scheepslengte. Gezien de specifice
investeringen in die scheepslengte moet dat in ieder geval zo blijven en
geen tonnenmaat.. Anders moet Henk z'n bootje onderijken naar 1499.
Verder zie ik, zover het me duidelijk is, wel wat in het voorstel van de
kantoorbonden. Uitgangspunt is - begrijp ik- wat flexibeler maar wel met
een maximum aantal uren per week. In grote lijnen denk ik dat we daarmee uit
de voeten kunnen, alleen zou ik de 8 uur rust inleveren voor minimaal 6 uur.
Dan kan ik er mee uit de voeten. En wanneer de tacho verplicht wordt, schaf
dan het VT boek helemaal af.
Groet Hans O
VAART-bericht van: "henk en willy" <[EMAIL PROTECTED]>
Erwin schreef:
ik vind gewoon dat de vaartijdenwet uit A en B moet bestaan
16uur of 24 uur
al dat gezwets over eerlijk en oneerlijk is niet relevant
tot 1500ton met schipper en matroos 16 uur
tot 1500ton met 2 schippers en 1 matrozen 24uur
boven de 1500ton schipper en 2 matrozen 16uur
boven de 1500ton 2 schippers en 2 matrozen 24uur
A1 is een lachertje de schipper mag 14uur varen maar als je A2 vaart mag
de
2e kaptein er 4 uur bijvaren dus waar zit de logica in de bestaande
vt-wet
schepen zijn gewoon goed uitgerust tegenwoordig dat extra mensen en zeker
extra matrozen tijdens het varen van a naar b onzin is geworden vind ik
mvg Erwin
Tja, zo lust ik er nog wel een paar!
Ik snap dat jij het vraagstuk eerlijk/oneerlijk gezwets vind.
Dat blijkt ook duidelijk uit je reactie.
Jij mag in jouw voorbbeeld continu met een man minder varen
en ik moet er met m'n 1542 tonnetjes een matroos bij nemen
in de dagvaart!Over in je eigen straatje lullen gesproken!
Volgens mij zou je moeiteloos de club ambtenaren kunnen
versterken die ook dit soort ondein bedenken
Groeten,
Henk.
* Strenge controles goed voor de binnenvaart? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
