VAART-bericht van: Nico Evens <[EMAIL PROTECTED]> Hallo ,
> VAART-bericht van: "henk en willy" <[EMAIL PROTECTED]> > > Beste Henk , leg me eens in het kort uit waarom de rederijen de VT > wet nodig hadden om te kunnen concurreren met de particulieren? > > Ik ben erg nieuwsgierig! > > Zij vonden het oneerlijke concurentie dat zij,voor hun personeel > gebonden waren aan allerlei arbeidsrechtelijke regels dus ook > maximaal aantalwerkuren per dag/week, Aha , dus die particulier kon toentertijd kennelijk zichzelf ook al niet in de hand houden ? Hier spreek je jezelf toch wel een beetje tegen. > geregelde vrije tijd, > vakantie's,in cao vastgestelde beloning,ontslagrecht en weet ik > wat al niet meer,.terwijl de particulier > gewoon zijn gang kon gaan. Daar lag/ligt geen rederijschip voor stil > Van hun uit gezien hadden ze nog gelijk ook. > Stonden zij te juichen toen in de internationale rijnvaart de > bemanningsregels versoepeld werden? > Nee natuurlijk niet want voor de rederijen veranderde > er niet zoveel omdat zij aan cao's gebonden waren en > de particulier vanaf toen met de vrouw samen op schepen > tot 86 m ging varen, > Hun concurentiepositie t.o.v. de pariculier werd er alleen maar > zwakker door. > Ik dacht dat iemand die (nog)langer meeloopt als ik dat wel > wist. > > Groeten uit Ochsenfurt, > Henk. Ik wel maar ik snap alleen niet hoe jij dat kunt rijmen met afschaffing. Klaarblijkelijk resulteert een afschaffing van de VT wet in een beter concurrentie positie. Aangezien de schepen er niet groter en de lasten niet lager van worden waarom kunnen dan particulieren beter concurreren ? -- Mvg Nico * Strenge controles goed voor de binnenvaart? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
