VAART-bericht van: "ms Denera" <[EMAIL PROTECTED]>
hallo vaart, Iedere ondernemer moet toch wel weten in hoeverre het verantwoordt is om rusturen in acht te nemen .Voor personeel wordt dit eigenlijk bewaakt door de CAO.uitbuiting zou dan ook niet mogelijk kunnen zijn! Aan de wal werkt een ondernemer toch ook intensief?,en gaat ook wel laat in de avond nog even in de auto naar huis,of zit nog effe s avonds te werken. Als men toch moe is ,gaat men vanzelf rusten. immers als je te moe bent ga je fouten maken,wat meer ellende geeft, zowel zakelijk als prive. De vaartijdenwet beschermt ons dan ook tegen anderen ,en onszelf,en is denk ik ook bedoeld als een leidraad. Iets dergelijks bestaat alleen in de Binnenscheepvaart,en het wegtransport bij mijn weten..De hoeveelheid bemanning van een vervoermiddel zegt dan ook niet alles over de veiligheid. Heeft iedereen ook werkelijk rust genomen,is iedereen ook kundig ? enzv enzv..... Op de zeevaart hebben ze geen vartijdenboek,maar een bemanningseis per schip,en een werkurenlijst,alles verzorgt,en gecontroleerd door de SI. Werkt dit dan?is dit altijd veilig?Ik denk dat iedereen is zijn eigen verantwoordelijkheid moet nemen ,we zijn tenslotte toch schipper,en ,,of,, ondernemer........ groetjes Eric, m.s Denera > VAART-bericht van: Nico Evens <[EMAIL PROTECTED]> > > Hallo vaart, > > Peter schrijft: >> >> De link met vrije tijd heb jezelf gelegd en dat heb ik in economisch >> belang vertaald. Maar nog een keer. > > Die vertaling is een link die jij voor jezelf legt. Je legt de een > verband naar meer vaar-uren. Ik leg een verband naar een sluitende > reisplanning. > > Ik heb ook verschillende keren aangegeven dat de totalen van de > rust-uren voor mij niet omlaag moeten. Ik vind wel dat er in een > binnenvaartondernemer voldoende verantwoordelijkheid moet schuilen dat > hij zijn rust over een week moet kunnen verdelen. > >> Als je alle belangen even weg laat en objectief naar de vaartijden wet >> kijkt zie je dat deze helemaal zo gek niet in elkaar steekt. >> Verbeteringen zijn altijd mogelijk maar wezenlijk zal er niet zoveel >> veranderen. > > Als de overheid zich nu eens bemoeit met de rust-tijd van > ieder bemanningslid en de controle beter maakt dan kan flexibiliteit > het leven in de vaart juist socialer maken. > >> Wijk jij daar om wat voor >> redenen van af vind ik het verkeerd om om die redenen een vaartijden wet >> aan te passen en denk ik dat je de problemen op moet lossen daar waar ze >> liggen. >> >> Peter > > Zoals aangegeven ligt het probleem bij de starheid van systeem. Ik kom > met 56 uur prima overeen. Nog sterker van mij mag je de rusttijd > opschroeven naar 90 uur maar dan wel flexibel en alle uren mee tellen > die ik vrij heb. > > -- > Mvg > Nico > * Kleinere schepen hebben weer toekomst: www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
