VAART-bericht van: "D.G. van Gent" <[EMAIL PROTECTED]> Benzine en stookolie komen ook uit dezelfde put, alleen moet het anders geraffineerd worden, in Diesel zitten meer additieven (toevoegingen) als in huisbrandolie, waardoor dit ieder geval schoner verbrand, dus naar mijn mening, een hogere opbrengst heeft, en daarom kan je dit niet 1 op 1 vergelijken, wat betreft de putten, daar zitten ook grote verschillen in, Noordzeeolie is relatief makkelijker te raffineren als Arabische olie, om maar niet te spreken van de teer zand olie uit Canada, wat betreft de prijs, die bestaat uit tientallen procenten, ja, tientallen procenten SPECULATIE, door hedge funds, pensioen fondsen
etc, etc. met vriendelijke groet, Dieter van Gent > VAART-bericht van: Nico Evens <[EMAIL PROTECTED]> > > Hallo vaart, > >> VAART-bericht van: "D.G. van Gent" <[EMAIL PROTECTED]> >> >> Je kan Diesel en Gasolie niet vergelijken, >> >> Gasolie van het bunkerstation is gewoon verwarmingsolie die enkele >> procenten >> >> is gespecificeerd volgens VOS, Diesel aan de pomp heeft een hogere >> energiewaarde, >> >> die veel gespecifeerder is, lees evenwichtiger. >> >> met vriendelijke groet, >> >> D.G. van Gent > > Maar ze komen toch beiden uit dezelfde put en juist het tekort aan > putten drijft de prijs op ? Of moeten we het zo zien dat de > raffinaderijen expres een paar krakers stilleggen om de prijs op te > laten lopen en daarbij de zwakste schakel in de keten (of diegene die > het makkelijkste betaald) met de meeste prijsverhogingen op te zadelen > ? * Is er nog handel in gebruikte schepen? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
