VAART-bericht van: "Hans Oomens" <[email protected]>
VAART-bericht van: "J.Evens" <[email protected]> On Sun, 17 May 2009 23:55:00 +0200, Johnwrote: ~~Dus waarom ipv SWVB geen Crisis belasting betalen dit om de vloot ~~overeind te houden voor betere tijden, ~~Dus niemand hoeft verplicht te liggen, ~~Maar degenen die varen moeten niet van hun reis, ~~maar de klant moet boven op hun reis een tijdelijke Crisis belasting ~~betalen. ~~ ~~bijvoorbeeld tot Coblenz 50 cent per ton.~~ Op zich vind ik dat een goed uitgangspunt: De klant heeft belang bij vervoerszekerheid en een stabiele, moderne vloot. In de binnenvaart is reserve-capaciteit een noodzaak, maar structurele overcapaciteit een ramp.
Op zich een waarheid als een koe!
Maar waar houdt het een op, en begint het ander? Logisch is echter, dat de klant voor de vervoerszekerheid betaalt, en niet de schipper.
Wanneer we en stilleg regeling optuigen en de vrachten gaan omhoog doordat er minder scheepsruimte beschikbaar is, gaat de opdrachtgever vanzelf betalen. Gegeven van de wet van vraag en aanbod. Die hogere vrachten gaan de opdrachtgevers dus betalen, dus indirect betalen ze ook de oplegregeling. Alleen zal de schipper een klein deel van die hogere vracht in een fonds moeten stoppen.
Maar hef dan
een toeslag op de gasolie (een vereffeningsfonds is al in de maak voor de afvalstoffenheffing, ook via de gasolie) Degene, die hard vaart (dikwijls voor weinig) betaalt meer, degene, die weinig vaart (met de bedoeling van: voor meer, door niet alles te accepteren) betaalt minder, degene, die zuinig vaart, ook (da's nog extra meegenomen). En dan een bescheiden vergoeding per stilgelegen dag. Europa-breed toe te passen, zoals ook met de afvalstoffen-heffing. Veel deelnemers, lage kosten.
In theorie zou dat allemaal goed kunnen, alleen........ het duurde 9 jaar voor de desbetreffende staten het verdrag geratificeerd hadden. En nu zijn er nog meer staten.............
Groet Hans O
* Wat doet de markt? Geef je marktindruk op www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
