VAART-bericht van: "Roel Koopmans" <[email protected]>
VAART-bericht van: "Hein Danser" <[email protected]>
<<Peter schreef:<< Blijkt overigens uit een Duits TUV rapport van enkele
jaren terug dat de
oude motoren qua fijn stof en NOX (lagere verbrandings temperatuur,
hetgeen bevestigd lijkt te worden door de werkwijze van revisie bedrijf
de Koning) veel minder schadelijk zijn dan de moderne, en de CO2
uitstoot hangt vooral samen met het aantal liters dat je er door heen
jaagt.maar die besparingen lijkt toch vooral buiten de motor gezocht te
moeten worden.
Eén van de redenen waarom voor mij het milieu beleid gedegradeerd wordt
naar geldklopperij uit economische overwegingen, maar goed dat is weer
een andere discussie>>
Daarom vindt ik het ook zo binnenvaart onvriendelijk van Rotterdam,( zoals
al jaren) dat er een opslag komt van het havengeld met oudere motoren.
Want wanneer je met een moderne Cat of MTU met 1600 toeren door het
havengebied speed, Heb je veel meer verontreiniging, dan met een
langzaamloper op 220 klappies, met een uitlaattemp. van 230 gaden.
Net als Peter zegt, het maakt wel uit hoeveel gasolie je er door draait.
Krijgen de schepen die wel aan de eisen voldoen dan korting ????
volgens mij niet dus net wat je zegt GELD KLOPERIJ
Roel Koopmans ms Santiago
* Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
