VAART-bericht van: Rienk Abrahamse <[email protected]>
> In de jaren tachtig werd er pas een dubbelwandig schip gebouwd als de > opdrachtgever dat voor de aard van het product en de termijn en > hoeveelheid noodzakelijk achtte. De opdrachtgever maakte een > risicoanalyse en was dan bereid extra te betalen voor een > dubbelwandige tanker. Dat was een vrije markt. Dat er werd gesproken > over ooit naar dubbelwandig zal best zo zijn geweest, maar er werd > altijd erkend dat het verschrikkelijk moeilijk was om dat type schip > op de vrije markt te exploiteren. Het was duurder om te bouwen en nam > niet zoveel mee. Niet zo heel lang geleden werd het risico van > produktuitstroom bij een aanvaring ineens van groot belang. Dat heeft > te maken met internationale regelgeving rondom waterverontreinigende > stoffen van de WHO. De CCR kreeg het -waarschijnlijk terecht- op zijn > heupen, er kwam een technische berekening hoeveel schepen er gebouwd > konden worden en dubbelwandigheid werd verplicht voor het grootste > ladingpakket, gasolie. Nu gaan we het aan de vrije markt overlaten, > terwijl die vrije markt beknot is door een datum. > > > Henriette > De tijd gaat snel, als je het naar je zin hebt. In 1979 ben ik vertrokken bij de tankvaart, gebr Broere, met de Dordrecht tankers. Die gingen toen al dubbelwandig bouwen, okay voor de chemicalien, maar toch. In de CCR werd toen al openlijk gesproken over het verplicht stellen van dubbelwandig transport voor de hele tankvaartvloot. Ze hebben hun enkelwandige schepen verkocht aan particulieren, die de krant niet lazen, of misschien toch er van uit gingen, dat het niet zo'n vaart zou lopen. Kom dan nu niet aan met het verhaal, dat niemand er van wist. gr Rienk _________________________________________________________________ Een netbook met Windows 7? Hier vind je alles dat je moet weten. www.windows.nl/netbook * Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
