VAART-bericht van: henriette <[email protected]> 2010/4/11 Rienk Abrahamse <[email protected]>: > VAART-bericht van: Rienk Abrahamse <[email protected]> > > > Dus kansen voor ondernemers, die enkelwandige gaan er dus toch uit. > >
Het probleem is natuurlijk wel dat die uitfasering vanwege de regelgeving vrij snel gaat en omdat het niet mogelijk is om het langzamer te doen, kom je een aantal jaar met een dubbele vloot te zitten. Terugdraaien kan ook niet meer. Er is destijds door de CCR een verkeerde beslissing genomen, die mijns inziens niet zonder kunstgrepen opgelost kan worden. Ik durf er bijna voor te wedden, dat als er was gekozen voor een natuurlijk verloop dat de datum van dubbelwandig gasolie een jaar of vijftien later was geweest. Dat uiteindelijk de hele vloot dubbelwandig was geworden, daaraan heb ik nooit getwijfeld. De datum was te snel, gezien de levensduur van de schepen. De laatste enkelwandige schepen dateren van half jaren negentig. Die schepen zaten lang niet allemaal in het gasoliepakket, maar werden vaak ook gebruikt voor lichte chemie. Aangezien geen schip extra recht heeft op een voorkeursbehandeling bij het verkrijgen van lading wordt het zonder begeleiding een heel moeilijke geschiedenis om nu nog de overstap van enkelwandig naar dubbelwandig te kunnen maken, verwacht ik. Henriette * Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
