VAART-bericht van: "Christian Janszn." <[email protected]>
Zoals ik letterlijk jaren geleden al geschreven had: -Je moet nooit onder je echte kostprijs gaan. Al met al toch zeer jammer dat dit initiatief niet van de grond getild is gekomen. Het gerucht is nu (totaal niet van ons standpunt te controleren): "De bevrachters hebben de banken onder druk gezet!" Wij denken dat dit niet het *hele* verhaal is. Kunnen natuurlijk ook niet uitsluiten dat er geen powerplay is geweest van 'de bevrachters' richting 'de banken'. (Wij nemen overegens wel aan dat de NMA alles op de voet volgt). Eerdere 'fout' met samenwerkingsverbanden (te makkelijk weer kunnen uitstappen als het 'beter' begint te gaan qua vrachtprijs); was in deze nieuwe Coöp.-'s (in oprichting) beter vastgelegd dan in eerdere coöp.'s in het verleden. (Toch?) Wellicht dat hierdoor vele nog niet tot de stap zijn gekomen; echt tekennen van de Intentieverklaring. Mogelijke oplossing: begin met één Coöp(bijvoorbeeld: B4R), en begin zonder de banken. Wellicht dat je dan moet gaan shuffelen; diegene niet meer willen voor kleine prijsjes(maar nog met voldoende reserves) toch maar laten starten als een nieuwe Coop! Ik (wij) blijven hopen dat er voor de particuliere droge ladingvaart toch nog een dergelijk initiatief van de grond komt. @Anton: De plannen liggen klaar en wellicht kunnen binnenkort toch in uitvoering gaan; in de Tankvaart bijvoorbeeld. Wellicht wordt het dan T2L (Tanker to Lease). ... Het verhaal uit NT: http://iturl.nl/snV3c2 Best lezenswaardig zijn ook de reacties van dhr. Godschalk, hier: http://www.schuttevaer.nl/nieuws/actueel/nid14506-eubo-coperaties-iets-later-van-start.html Met Vriendelijke Groet, Christian Janszn. * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
