VAART-bericht van: chefren <[email protected]>
On 29-09-10 10:02, Kees de Vette wrote: > Om het initiatief van de grond te krijgen zullen de collega's die tot nu > toe aan de zijlijn stonden te juichen en hoopte dat het ons met een te > kleine groep zou lukken zich toch moeten aansluiten. Begrijp ik nu goed dat jullie 180 man voor 1 cooperatie te weinig vinden en dat het helemaal niet start als jullie niet genoeg mensen voor 2 cooperaties hebben? Kortom minder dan helft van benodigde inschrijvingen? > Men moet nu eenmaal met voldoende scheepsruimte beginnen om effect te > hebben. Hier staat in mijn ogen dat je aanmerkelijke marktmacht nastreeft, doe dat nu toch niet, dan geef je concurrentie een juridisch handvat. > Het plan is volledig klaar,het kantoor en de software staat klaar om in > gebruik genomen te worden,het enige wat we nodig hebben zijn leden die > begrijpen dat het anders moet dan nu het geval is. > Het met 1 coop te beginnen is geen optie omdat dan het effect te klein > zal zijn. Zucht. > Nu hebben we nog een rapport van een binnenvaart ambassadeur te > verwachten,wat kan daar in staan dat de man niet bereid is dit > eindelijk,maanden na de afgesproken datum,te presenteren. Misschien wacht hij in de hoop nog wel goed nieuws te kunnen brengen, ik zou maar rustig afwachten... > Zelfs vorige week heeft men nog aan de EUBO en het KB belooft dat het > dinsdag,een dag NA de ledenvergadering van het RaS uitgebracht zou worden. > Een paar dagen later schijnt hij terug gefloten te zijn en schuift het > rapport weer op de lange baan, > Deze man heet binnenvaartambassadeur te zijn,ik ben er altijd vanuit > gegaan dat een ambassadeur voor zijn branche werkt en niet ertegen. > Of zal het zo zijn dat de meeste van zijn conclusies door de Coops > getackled worden en hij dus eigenlijk met een waardeloos rapport naar > buiten komt. > In dat geval had men het geld dat daar in gestoken is beter direct in de > coop kunnen steken. 2 co-ops... > Maar hoe dan ook,het zal aan de schippers die zich nog niet aangesloten > hebben liggen of dit initiatief een doorstart krijgt,of dat we nog zo > lang door mogen sukkelen totdat de schepen onder onze kont vandaan > verkocht worden. Misschien is dat wel het beste ook al is het akelig. +++chefren * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
