VAART-bericht van: "Kees de Vette" <[email protected]>
)
Nee,schepen verdelen over 2 coops.
Vind je dat niet ietwat crimineel, dat je door opsplitsen probeert die
door de NMA opgestelde grens zo ruim mogelijk probeert te doorbreken?
Nee,het is de wet.
Verwacht je niet dat de NMA met een simpele regelwijziging een en
ander illegaal zal verklaren?
Nee,de NMA is niet de wetgever,en de coops zullen niets met elkaar te maken
hebben.
Ja,als hij nog 6 jaar wacht en de komplete binnenvaart verdwenen is kan
het inderdaag alleen beter worden
Dat is toch alleen maar ongefundeerd angst zaaien, als 10-20% koud is
weggesaneerd lopen de vrachtprijzen weer flink op hoor.
Voor het geval dat je dat nog niet begrepen hebt,de ondernemers worden
weggesaneerd,niet de schepen
Dus de markt blijft hetzelfde.
Ik vind samenspannen en subsidies beiden marktverstorend en niet OK,
denk dat veel binnenvaartondernemers dat met mij eens zijn.
dan zou men het ook moeten verbieden dat een enkel multinational het gros
van de bevrachtingskantoren overneemt die dan zogenaamd onafhankelijk verder
gaan
+++chefren
Kees.
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
