VAART-bericht van: Peter Janssens <[email protected]>
Op 22-11-2010 20:22, Vergauwen, MS Alsvin schreef:
Het komt onze betrouwbaarheid ten goede als we die hebben. Dat er voor betaald moet worden is voor mij duidelijk. Vroeger zorgde de toerbeurt daar voor. Nu zijn voor zover ik weet alleen cooperaties daartoe in staat. Al de rest wordt door de overheid verboden. Groeten Jeannine
Vanwaar dat hardnekkig vol houden dat de toerbeurt dat betaalde? Er waren welliswaar vaste prijzen, prijzen die ook nog eens hoger dan in de vrije markt lagen,, maar wel zoveel schepen ( reserve capaciteit) dat je ook op/ met een beurs geen gezond bedrijf op kon bouwen, en het in de meeste gevallen uiteindelijk opeten werd.. Wees eens eerlijk, waren de inkomsten op jaar basis zoveel hoger? Was de vloot zoveel beter? In mijn opinie is de toerbeurt iets wat vooral tussen de oren zit, net zo als dat we menen dat als we een winstgevende vracht vragen er geen werk meer is. Ja de toerbeurt had een dempende werking, en die dempende werking zou nu uit het uitstoten van de verliezers moeten komen, maar ja uit ( vooral ongegronde) angst willen we dat niet, en de andere partijen vinden dat meer dan best.
Peter * Voorkom blokkering; laat bij reacties alles weg wat niet van jezelf is * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
