VAART-bericht van: "Kees de Vette" <[email protected]>
VAART-bericht van: Peter <[email protected]>
Daar kun je een range afspreken. Het grote probleem is dat wij alle
ruimte weg gegeven hebben en er dus totaal geen ruimte is om tegenslagen
te compenseren. Toeslagen betekend in feite het weg blijven geven van
ruimte hetgeen niet nodig is. Als ik mijn schip verhuur dan hoor je geen
enkele bevrachter/ klant tussentijds over prijs aanpassingen. Het is
blijkbaar niet nodig. Bij enkel nadelen van tussentijdse kosten
stijgingen verliest de binnenvaart een klant dus mag je er van uitgaan
dat de nadelen in het basis tarief verrekend zijn en de voordelen naar
een ander toegaan dan de transporteur. De transporteur blijft intussen
overwegend voor het absolute minimum in de weer. Contracten zijn altijd
van een begrensde tijd , ik zou niet weten waarom voor die tijd de
risico's niet calculeerbare zijn
Peter
Ik denk dat als je naar de klant alle risico's wilt indekken er een prijs
uitkomt waarbij de klant liever zelf een paar risico's op zich neemt.
Dat was ook ons principe bij het RaS,als men niet wilde huren dan rekende we
zelf de kosten uit en rekende er zelf een risico toeslag overeen.
Kees.
* Test vandaag nog de nieuwe VAART!website op http://www.vaart.nl
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
