VAART-bericht van: Nico <[email protected]> Hallo Vaart,
> Afgezien van termijn- of tonnagecontracten is mijn ervaring, dat > ladingaanbieders swv-en benaderen met lading op basis van wat op dat > moment "marktconform" is. En daarmee de goedkoopste, of diegene, die op > dat moment een schip kan voorleggen, de partij mag bevrachten. Nog hoop markt-werking te kunnen uitbannen ? ;) Ik niet , dus daar zullen we mee moeten leven. Mijn ervaring is dat in een SWV alleen passende reizen worden aangeboden. Zelfs het "moraal" van de individuele schipper word meegenomen. > Aangezien er meerdere swv-en, bevrachters en ook vrijvarende schippers > in de race zijn, is meestal de ladingaanbieder tevree, omdat er geen > bodemprijs meer is, tenzij hij toevallig die partij niet heeft benaderd, > die wel een geschikt schip had, terwijl de rest dat niet (tijdig) had. > Het swv. tevree, omdat het weer een beetje provisie en klantenbinding > oplevert. Of de schipper tevree is, is maar helemaal de vraag, met dat > "marktconform". > > grs., > > Jos. Maakt dat verschil met een beurt-rol ? Beurt-rol is ook tevreden omdat het quota weer is toegenomen. Is de klant blij omdat hij een prijs krijgt opgelegd ? Is de schipper , na wachttijd , nog blij met zijn kostprijsberekening. -- Mvg Nico mailto:[email protected] * Vind je VAART!genoten op: http://www.vaart.nl * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
