VAART-bericht van: "Vergauwen, MS Alsvin" <[email protected]>
VAART-bericht van: "Kingma Shiptrading" <[email protected]> Vanmorgen zat ik in Zeist te praten met een logistiek manager van Europa's grootste ........leverancier (in het belang van een andere relatie weggelaten). Ik weet dat zij om continuïteit verlegen zitten en ik heb ervoor gezorgd dat de binnenvaart na lange tijd weer een gesprekspartner is. Deze man vertelde mij tijdens een eerdere ontmoeting dat als een transporteur in zijn offerte niet kon aantonen dat zijn bedrijf met de genoemde prijs winst kon maken, hij/zij niet welkom was. Zijn motivatie: Wat heb ik er aan als een ondernemer zijn bedrijf niet overeind kan houden en noodzakelijke investeringen kan doen en ik elke keer op zoek moet naar een andere transporteur? Ik kies liever voor zekerheid en geef dan ook graag contracten af voor een periode van 5 jaar. Kijk zo kan het ook!! Dan kan men wel zeggen als schipper (logistiek dienstverlener): Ja, maar dan ben ik mijn vrijheid kwijt. En dan zeg ik: Word wakker! Schippers die langdurige contracten met Akzo hebben afgesloten hoor ik ook niet klagen, want dat zijn ondernemers met visie (en niet met een visie van drie dagen tot een maand) Roelof Voor een goede prijs willen wij onze "vrijheid" ook opgeven en gewoon een klant goed bedienen. Voor ons is een schip inderdaad in de eerste plaats een bedrijf en moet winst maken, en dat doe je normaal best door klanten goed te bedienen. Het is ons ook een tijdje gelukt om voor een goede service een betere prijs te krijgen, tot de klant probeerde goedkopere schepen in te huren en daarvan dezelfde service te krijgen. Misschien hun goed recht. Hoewel ik me niet kan voorsellen dat het op de lange termijn werkt, om de door jou gesprekspartner aangehaalde redenen. Maar onder druk van de concurrentie? Dan komt ook weer het probleem terug dat wij meestal niet eens contact met onze klant hebben en niet weten wat die wil, wat service geven moelijk maakt. Een klant die goed wil betalen voor goede service weet op die manier ook vaak niet eens of die prijs ook wel bij de schipper aan komt en verwondert er zich dan over dat hij toch nog geen service krijgt. Als we nou eens stopten met contracten te ondertekenen waarin staat dat je niet met de klant over de prijs mag praten. Want die bestaan. Groeten Jeannine * Vind je VAART!genoten op: http://www.vaart.nl * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
