VAART-bericht van: Jos Evens <[email protected]>
Op 10-8-2011 22:25, Nico schreef:
>> NMA laat een mogelijkheid open
>
> Even voor de duidelijkheid: Welke?
Een "onbelangrijk" deel van de markt mag samenwerken
Nogal een vaag begrip. De wet stelt een tonnagegrens, cq. de term
overwegend marktaandeel. "Onbelangrijk" is dus: Geen overwegend
marktaandeel. >
> Aangeboden partijen, hoe goed ook van kwaliteit, worden gewoon
> doorgedraaid en vernietigd, in ieder geval niet verkocht aan de prijs,
> die op basis van overaanbod slechts gehaald zou kunnen worden.
Daar liggen ze , denk ik , een armlengte vooruit. Binnenvaart kan geen
"product" vernietigen.
Jawel: aangeboden ledige scheepsruimte is precies hetzelfde. Toch werd
het verboden, die tijdelijk uit de markt te nemen. Bij groente en fruit
is het ook maar tijdelijk: In het seizoen zijn er elke dag nieuwe
partijen. Toch mag het daar wel.
Dit is te lezen op de site van NMA:
>>De rechten van de betrokken ondernemingen
De ondernemingen waartegen onderzoeken lopen hebben rechten om zich te
verdedigen.
Moet je wel weten, dat er een onderzoek tegen je loopt. Ik moet
natuurlijk af gaan, op wat ik daar las, maar volgens dat bericht hadden
ze geen contact gehad met de Nma tot het moment, dat de boetes vielen
(dik 82 miljoen, de hoogste beboeting sinds de bouwfraude, waarvan 22
miljoen voor Dossche)
Interessant uittreksel: <De meelbedrijven besloten elkaars klanten niet
over te nemen. Dit 'niet-aanvalspact' hield in de praktijk in dat de
meelproducenten zich passief opstelden richting bakkerijen die andere
deelnemers binnen het kartel al bevoorraden. Ook bespraken ze met elkaar
voor welke prijzen en volumes ze aan bepaalde klanten leverden.> zie:
<http://www.telegraaf.nl/mijnbedrijf/8573643/__Bakkers_en_consument_gemangeld_door_kartel__.html>
Hoewel ondernemingen moeten meewerken aan onderzoeken van de NMa, hoeven
medewerkers van de onderneming niet aan hun
eigen veroordeling mee te werken (artikel 5:20 Algemene wet bestuursrecht en
artikel 53 Mededingingswet). Ondernemingen
hebben ook het recht om in de procedure hun zienswijze naar voren te brengen,
zodat zij zich tegen de aantijgingen
kunnen verdedigen (artikel 5:50 derde lid, in samenhang met artikel 5:53,
eerste en tweede lid, van de Awb). Om zich
voor te bereiden op de hoorzittingen mogen de overtreders de dossiers die de
NMa tegen hen heeft aangelegd inzien. De
NMa dient op haar beurt een besluit te motiveren en rekening te houden met de
andere beginselen van behoorlijk bestuur
(zoals het zorgvuldigheidsbeginsel en het gelijkheidsbeginsel). Indien de NMa
in een besluit tot het oordeel komt dat
een onderneming de Mededingingswet heeft overtreden, kunnen de betrokken
ondernemingen bezwaar bij de NMa maken en
daarna eventueel (hoger) beroep instellen bij de rechter.<<
Volgens mij is hetgeen je beschrijft een specifieke situatie die zeker niet
universeel is voor elk SWV.
knip>>
Scheer je nu alle SWV's over een kam ?
Nee, natuurlijk niet, maar daarom was ik ook veel positiever over Eubo
dan over de bestaande swv-en, waarin ik duidelijk lang niet de enige was.
Dat je negatieve ervaringen hebt met een club wil toch niet zeggen
dat het
principe van SWV in deze tijd niet een goede oplossing kan zijn de crisis te
bezweren.
Zie hierboven.
> Die anonimiteit geef je op, op het moment dat je je directe contact met
> de ladingaanbieder verruilt voor aansluiting bij een swv. Dat slijt wel,
> maar (afhankelijk van de ontwikkelingen op de vrachtenmarkt) weet je
> niet, hoe lang dat duurt. Afgezien van de vraag, of het erg is, maar het
> is wel een stap, die je moet durven zetten.
Ik begrijp je niet. Als je in een SWV zit en deze neemt marktaandeel over dan
is het voor de verlader niet belangrijk
wie de vervoerder daadwerkelijk is. De SWV draagt de verantwoording.
Wat ik bedoelde is, dat wanneer schippers moesten kiezen, om hun
bestaande relatie te verruilen voor deelname aan Eubo, de betreffende
relaties ten koste van heel veel zouden proberen, nieuwe schippers te
vinden buiten de Eubo.
Heel reëel, en daar was iedereen toch ook wel van overtuigd? Vandaar,
dat Eubo alleen kon slagen bij grote deelname.
grs.,
Jos.
* Vind je VAART!genoten op: http://www.vaart.nl
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
