VAART-bericht van: Vaart Forums <[email protected]> Op 16 augustus 2011 00:08 heeft Kingma Shiptrading <[email protected]> het volgende geschreven:
> Maar goed, zoals Carel-Jan al in zijn betoog over lobbyisten in het > Europarlement opmerkte, is er naast samenwerkingsverbanden nog wel een > andere manier om de binnenvaart beter te positioneren: <quote> Nee, > natuurlijk heb je gelijk. De LTO vertegenwoordigt de NL boeren. Dat is maar > een klein deel van het europese boerenbestand. Kan je nagaan wat 1 > nederlandse vertegenwoordiging voor de schippers kan bereiken. De NL > schippers maken zo'n 60% uit van het europese schippersbestand! <unquote> Ik meen dat het Arie Slob was, die op de CBOB-jaarvergadering heel goed uitlegde waarom LTO zoveel succes heeft in Brussel en den Haag, en de binnenvaart zo weinig. Als er een probleem is, geeft de LTO-lobbyist op slechts 1 A4tje het probleem èn de oplossing aan de verantwoordelijke politici. Daar kunnen ze iets mee. (ze hebben weinig tijd en ze denken niet graag zelf ;-) Binnevaartvertegenwoordigers kwamen tot nu toe liefst met een stuk of vier, liefst niet tegelijk, proberen de ander zwart te maken en te bepleiten dat alleen hun oplossing (van 40 pagina´s of juist geheel niet gedocumenteerd) de juiste is. Als we daar nu met samenwerking (ook met ASV) vanaf kunnen komen, hebben we misschien binnenkort wel net zoveel kans op subsidie als de boeren -- de groeten van Jos Meijer * Vind je VAART!genoten op: http://www.vaart.nl * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
