VAART-bericht van: Jos Evens <[email protected]> Op 22-8-2011 12:32, Kingma Shiptrading schreef:
En zo zie je maar weer hoe belangrijk het is dat je - na misschien wel heftige discussies - met één mond in het Europarlement zaken voorstelt, waar partijen in de sector het gezamenlijk over eens zijn.
Maar zelfs over deze zaak, het behoud van het kleine schip voor de distributie via de haarvaten, wat oppervlakkig gezien al bijna lijkt op het intrappen van een open deur, zijn de partijen in de sector het niet gezamenlijk over eens. Het heeft blijkbaar bij de meeste organisaties niet echt prioriteit omdat het naar de buitenwereld toe niet tot de verbeelding spreekt. Want als het erop aankomt, maatregelen te treffen, dat de bestaande kleine vloot behouden blijft, vind je daar in adviezen vanuit andere organisaties als de ASV naar de overheid toe, nauwelijks iets van terug. Het probleem van de overgangsmaatregelen wordt eerst ontkend, daarna na diverse akties van de ASV nog steeds sterk ondergewaardeerd en alle andere tot nu toe verschenen en binnenkort verschijnende rapporten en plannen van aanpak tot behoud van het kleine schip hebben het voornamelijk over gesubsidieerde pilot projecten met nieuwe concepten via nieuwbouw.
Daar gaat je geroemde relatie in het EU-parlement echt het voortouw niet voor nemen zolang de zittende regering in Nederland, waar zijn partij deel van uit maakt, in Nederland niet met overtuiging een dergelijk beleid voorstaat. Maar met de VVD als grootste coalitiepartner?? Om met de woorden van VVD-Mevr. Jorritsma (nota-bene boegbeeld van KSV-Schuttevaer) te spreken: De kleine schepen verdwijnen? Nou en? Als de markt ze nodig heeft, worden ze wel weer gebouwd!
Hoe naïef kun je zijn? grs., Jos. * Vind je VAART!genoten op: http://www.vaart.nl * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
